自建物流VS社会物流_jbo竞博

本文摘要：据有关媒体近日报导，在2011年，电商行业里曾有一轮休闲娱乐食品独立国家电商破产潮。

据有关媒体近日报导，在2011年，电商行业里曾有一轮休闲娱乐食品独立国家电商破产潮。在那一年里，争相倒地的有西米网、快活鹊网、爱人挑食网、热贝网、七十二变零食网，顺延现在，相继破产的还有24小食、不食闲零食、果豆吧、蚂蚁汇，其他不著名的小网站堪称数不胜数。西米网的发展中，创始人刘源大胆地自由选择了原为物流和仓储，在北京主要商圈允诺2小时递送，在中关村、复兴门和三元桥以备发货。

受到公交车按点上行的灵感，西米网还规定送货员30~40分钟过来一次，确保了三环以内能在两小时内递送，很大地提高了消费者的购物体验。然而，2011年10月27日，西米网首页挂起公告，宣告谢幕。有观点称之为，自辟物流和仓储是刘源的可怕败笔。

记者评论：2012年5月28日，阿里巴巴集团旗下B2C平台天猫与国内9大快递公司达成协议战略合作;京东、凡客等电商斥巨资布局物流建设。前者大力提倡社会化物流，而后者大胆自辟物流。二者孰好孰坏，在天猫与京东、凡客来讲，婆说婆有理，公说公有理。鞋子合不适合，只有脚告诉。

随着电子商务平台的发展壮大，自辟物流俨然已沦为一种发展趋势。它的服务可控性强劲，回款速度快。依赖规模效应来大大降低成本，以取得未来的利润空间这是京东、凡客回头的路。可是，这条路否合适西米网，它从生到死的故事给了我们答案。

业内专家曾评论称之为，否自由选择原为的方式，跟企业发展的规模和水平有关。刘源的西米网大胆地自由选择了原为物流和仓储，只不过对于自身发展情况来讲是一种盲从。

西米网并没意识到自己发展的平台还远远不够规模，对渠道和货物周转的经验没累积到一定程度，造成无法仪器地均衡业务规模和成本，过慢陷于成本黑洞。自辟物流究竟是企业的助推器还是成本黑洞?时至今日，这依然必须众多电商科学严谨地考量。

本文来源：jbo竞博-www.jfask.com