德国汉斯帆船据说是世界三大帆船品牌之一，青岛蔚蓝游艇好像是他们的北方 *** 商，汉斯VA帆船怎么样？

美洲杯04
德国汉斯帆船据说是世界三大帆船品牌之一，青岛蔚蓝游艇好像是他们的北方 *** 商，汉斯VA帆船怎么样？
导读：汉斯Hanse 帆船是德国品牌帆船，国际领先品牌& G0 # u/ T5 [, S; 汉斯游艇集团为德国之一帆船品牌，2008年已成为全球三大帆船制造商之一，目前已经位列全球第二大帆船制造商。纯正德国制造8 a; q' Q% U2 x; M

汉斯Hanse 帆船是德国品牌帆船，国际领先品牌& G0 # u/ T5 [, S;

汉斯游艇集团为德国之一帆船品牌，2008年已成为全球三大帆船制造商之一，目前已经位列全球第二大帆船制造商。

纯正德国制造8 a; q' Q% U2 x; M$ C$ m

专业的设计团队，精挑细选的材料，独特的制造工艺以及缜密严谨的工作作风，使得每一艘汉斯帆船都想是一件精雕细琢的工艺品。

汉斯的成功起源于维尔德尔的易北河畔。回溯到1981年，Michael Schmidt就认定帆船将是汉斯的未来，因此他加大了对工厂的投入。作为他的老朋友，Rolf Vrolijk-世界最知名的赛船设计公司judel / vrolijk & co创始人-欣然受邀，开始了与汉斯战略合作之路。当时美洲杯的冠军船“阿灵基”号就由他领衔设计。

说到汉斯的历史,就要提到经典的Hanse291，她集当时领先设计理念与技术于一身：高速、储藏室、辅助动力、休息床位和抽水马桶。在1993年的汉堡国际船艇展上，Michael Schmidt先生决定以单价44,444马克的价格推出291，一举签下30艘订单，在船展上引起巨大轰动，从此汉斯及其291帆船风靡德国乃至整个欧洲。) _8 u- K9 R# c t& n1 x( M

汉斯帆船就是一件工艺品。汉斯采用最新的CATIA V58 Q& ^8 a4 S( Q& h5 N; V9 U

软件为您精心打造每一个细节。每条船都凝聚了数百名专业人员的智慧和精湛手艺。所有新技术的应用都在德国著名的弗劳恩霍夫研究所做了大量实验。内饰木料采用人工与机器相结合的加工工艺，将经典与现代完美融合。 所有船型都经过德国劳埃德船级社认证。5 E3 m$ h& C# W; I; Y7 [

汉斯575自从今年杜塞尔多夫船展首秀以来，已经成了市场上的抢手货，到目前为止已经成功签售70余艘，而且这一记录还将被不断刷新。汉斯575令人折服的创新设计，诸如前帆自动过帆系统，强化船体甲板连接，内部网格构造及阁楼式设计，驾驶区一触即达的帆索布置，都是汉斯帆船与众不同的设计。

主打船型： 汉斯445 ，Hanse445 全长1352m 44’3”宽438m 14’4” 舱内有3个双卧舱（其中一个包含独立卫生间淋浴房），一个可容纳8-20多人的聚会舱，厨房、卫生间、储物室、厨房、冰箱、烤炉样样齐备；内饰采用高档楠木，品味高贵。 

活动价格：288万，标准配置。

汉斯415，Hanse 415,全长1240m 40’8”, 宽417m 13’8”, 活动价格198万，标准配置。

蔚蓝游艇

蔚蓝游艇为汉斯帆船唯一的中国北方授权经销商。

关于VA帆船:

VA是Varianta 的缩写，VA帆船是德国汉斯集团旗下的VA帆船品牌。

汉斯游艇集团为德国之一大帆船公司，也是世界第二大帆船制造商

国际领先品牌

汉斯游艇集团为德国之一帆船品牌，2008年已成为全球三大帆船制造商之一，目前已经位列全球第二大帆船制造商。

纯正德国制造

专业的设计团队，精挑细选的材料，独特的制造工艺以及缜密严谨的工作作风，使得每一艘汉斯帆船都想是一件精雕细琢的工艺品。

主打产品

VA44，长：1333m,44’ 宽：416m,13’2’’,  VOLVO D2-40, 294kw/40Hp 发动机，总帆面积约：10500m2, 主帆约：5700m2, 大三角帆面积4800m2,非对称球帆面积：14000m2

活动价格：177万。

VA18，长：478m  宽：240m   活动价格： 18万。

蔚蓝游艇

蔚蓝游艇为汉斯帆船唯一的中国北方授权经销商。

1、是利用这些信息来帮助年轻的棒球手提高球技，提供更多的数据给这样一个已经有了很多历史数据的运动。

2、不断在体育运动中利用科技来搜集和分析比赛表现数据的例子，就像美国职棒大联盟（MLB）广泛地搜集和筛选实时数据。

美洲杯帆船赛是帆船赛中影响更大、声望更高的赛事，与奥运会、世界杯足球赛以及一级方程式赛车并称为“世界范围内影响更大的四项传统体育赛事”。美洲杯帆船赛由美洲杯管理公司（ACM）进行管理。目前的电视转播已经覆盖全球200多个国家和地区，观众累计达29亿。

新西兰队的赛船采用的是脚踏动力驱动液压控制系统，而其他各队都采用手动摇把，脚踏动力驱动力更强，运动员持久性更佳，所以，新西兰酋长队的船自然比其他队伍的船行进速度都快。

在众多帆船比赛中，当属“美洲杯”影响更大、声望更高，它与奥运会、世界杯足球赛以及一级方程式赛车并称为“世界范围内影响更大的四项传统体育赛事”。“最快的赛船，更好的水手”是美洲杯贯穿传承的精神内核。新西兰酋长队在这次的6轮比赛中，以49分的成绩高居积分榜首。他们一路发挥相对稳定，在之一轮发挥平平的情况下，后面的比赛奋起直追。特别在第四轮比赛中，他们之一个穿过终点，漂亮的赢取了11分。

英国路虎BAR队首席技术官Andy Claughton分析，新西兰队的技术优势应该是得益于他们帆船上的两大独特设计：脚踏动力和精确控制。他们运用的自行车脚踏动力—液压发力的方式让他们在弱风天占据很大的优势大获：船上3个骑行手所施加的压力能轻松超过其他队伍的4名绞盘手，且腿部耐力持续时间也比上肢更久。和队员之间对赛船的精确控制也是很重要的，新西兰队有三名队员分别负责船舵、翼帆和水翼，今年参加美洲杯的新西兰酋长队，舵手Peter Burling被认为是帆船界的天才舵手，是奥运会帆船比赛金牌得主及连续四次世界冠军获得者。在他的带领下他们互相配合默契，实现了对赛船更精准的控制。这才使得他们的船“飞”速前进。

观点粗鄙，欢迎吐槽。

帆船：顶级赛船比轮船贵

帆船？几百年前的事物还这么贵？没错，顶级比赛用帆船很可能比一艘轮船还要贵。美洲杯帆船赛每支参赛队伍的平均投入就高达1亿欧元，一艘帆船的造价更低需700万美元，2007年冠军阿灵基号的造价高达8000万美元，是历史上最贵的帆船。

奥运会比赛不倡导烧钱，没有美洲杯那么夸张，但到细分项目，造价也是不菲。奥运会帆船帆板比赛分为OP级、尼尔级和470级等，每一种级别都有其独特之处。

OP级的是世界上最小也是最简单的比赛用帆船，主要是由船体、帆和桨叶组成。其船体长为2米30，宽1米14，重量为35公斤。很多帆船选手职业生涯就是从OP级起步的，这种船的造价大概在2000到3000美元。和OP级单人艇不同，470级是双人艇。目前在售价约为20000美元。

这还不是最贵的，星级才是。这是一项历史悠久的比赛项目，1932年就进入了洛杉矶奥运会。作为拥有龙骨的大帆赛船，其造价在15到20万美元，堪称是整个奥运会上最昂贵的比赛项目。

帆船在奥运会项目中算是比较高冷的一个项目了。因其知名度低、赞助商少，在国外，帆船选手常常需要自己负担买船参赛的高昂费用。之前就有不少运动员因为无法凑够必要的装备支出，面临无法参加比赛的窘境。

2012年伦敦奥运会上，帆船帆板项目总计决出10枚金牌，澳大利亚拿到其中3枚金牌，西班牙2枚，英国、荷兰、新西兰、瑞典各有1枚，发展中国家只有中国拿到一枚金牌。