世界之一型无后坐力炮
导读：世界之一型无后坐力炮1910年，一位美国海军军官，克莱兰·戴维斯，成功解决了后坐力的难题。1911年8月22日他申请了一件足以改变全世界战争的发明专利。那就是无后坐力炮。 说到早期无后坐力炮的原理，我们首先请出艾萨克·牛顿爵士。根据牛顿第三

世界之一型

无后坐力炮

1910年，一位美国海军军官，克莱兰·戴维斯，成功解决了后坐力的难题。1911年8月22日他申请了一件足以改变全世界战争的发明专利。那就是无后坐力炮。

说到早期无后坐力炮的原理，我们首先请出艾萨克·牛顿爵士。根据牛顿第三定律，力的作用是相互的。

无后坐力炮的后膛实际上是在整根火炮的中部。

扣下扳机，用电极引爆发射药，杀伤部从炮管前端射出，另一侧则会喷射 *** 和润滑油的混合物质作为配重物抵消后座力。英国人是之一个在一战前就意识到并尝试采用这个设计的，但是发现其并不精准。他们解决的方式是加上了膛线。英国人认为这款武器很适合于对抗潜艇，特别是用于飞机上，无论是打潜艇还是打齐柏林都很好。

他们 *** 了各种大小型号的无后坐力炮，包括2磅（40mm），6磅（62mm）和12磅（76mm）。他们还设想了5英寸口径的无后坐力炮，但是即便是精简之后依旧很重，因此也就不了了之了。HS-2L和汉德利·帕吉轰炸机非常适合搭载无后坐力炮。1916年，罗比&康普尼有限公司开始制造一款可以携带两门无后坐力炮的飞机。

这款双翼机的驾驶员坐在机身后部（几乎坐到尾翼上了），机鼻上装有一个很大的引擎，上翼上挂着两个吊舱。也就是说两名机组，一人一门戴维斯炮。首架原型机很快就造好了，但在处女航途中出了意外，这架飞机径直掉进了某个当地的精神病院，项目也彻底完蛋。

正所谓初生牛犊不怕虎，一个崭新的公司接下了设计飞机的重任，这个公司就是后来赫赫有名的超级马林，而这个公司的之一个工程就是设计一款可以对抗齐柏林飞艇的战斗机，他们为其取名为夜鹰。

这架飞机的设计特性就在于强大的续航力，可以在一个位置上持续巡航飞行多个小时。

设计师们想把升空时间定在18个小时以上，因此机舱内部甚至有为4名机组特别设计的休息室。

该机拥有双引擎和4层机翼设计，戴维斯炮位于最上层的机翼上。糟糕的机动性让这架飞机爬到10000英尺（3048米）都要花费一个小时的时间，而且更高速度仅有60英里/时（96公里/时），这数据甚至还不如齐柏林飞艇。

此外，引擎也饱受过热之苦，因此这个项目在1917年2月就下马了。

1917年4月，美国参加一战，而他们对于用戴维斯炮打潜艇表现出极大的兴趣。但是美国人缺乏可以使用的飞机。海军飞机制造厂于1917年10月成立，并且开始制造他们的之一架飞机N-1，这架飞机机鼻装有一门戴维斯炮，可以用来攻击U艇。 

虽然飞机本身的性能不值一提，但是该机的一项新特性值得好好说说。他们给戴维斯炮装上了一把试射枪，具体来说那是一把路易斯机枪，在戴维斯炮的握把上有两个扳机。

其中一个扳机可以让路易斯机枪开火，而当炮手确定了自己的瞄准之后，他就可以发射戴维斯炮了。这也让戴维斯炮可以在之一轮射击就能命中目标，但是实际效果如何呢？

在大洋的另一头，英国人将戴维斯炮装上了FE2b飞机上。他们想要测试戴维斯炮对U艇的攻击效果如何，包括那些潜在浅海里的。

测试结果是12磅戴维斯炮效果更好，甚至可以击穿潜深25英尺的潜艇压力壳。但是，差不多同样的条件下一枚炸弹的效果可要比戴维斯炮的效果好得多。

尽管戴维斯炮的重量已经减少到极致，但整门炮还是很重，会减少炸弹的有效载荷，因此英国人最终决定放弃这个想法。

美国人则装备了3寸戴维斯炮，代号Mk15，用于装备猎潜艇和飞行艇。

该型对原型的配种无进行了改进，原来喷射出的配重变成了一整块。

这样当火炮发射的时候配重块一起喷出，清空炮管，这样可以方便下一发炮弹的装填。

戴维斯本人也一致力于用无后坐力炮取代其他功能单一的武器。其中一种尝试是给飞机装上4联装6寸或者13联装3寸炮。另外一张存在的图纸上也有给洛宁水上飞机装备的大口径戴维斯炮的方案。从20世纪20年代后，戴维斯炮就暂时消失于人们的视线中，直到二战开始，无后坐力炮的原理与聚能效应相结合，最终推动了步兵反坦克武器的广泛使用。

你好，二战结束后，美军太平洋舰队的战舰封存在普吉特湾海军船厂。

美国肯塔基州诺克斯堡的坦克坟地。几十年来，诺克斯堡一直是美军重型装甲训练基地。虽然该基地在2010年搬离，大批坦克却被留了下来。

内华达州的坦克坟场。内华达州的美军基地有一个非常大的坦克坟场，这里陈列有超过2000架M-1艾布拉姆斯主战坦克。

希望能够帮到你。

体能是足球运动员最重要的一项基础指标之一。任你有再高超的技术，最顶级的球商，拼到最后，最刺刀见红的时刻，那就更需要体能的支撑才能完全发挥的出来！

接下来就来盘点足球场上的那些著名“跑不死”！

1戴维斯

耐力指数：10

反复折返冲刺能力：10

“野猪”戴维斯，就冲这个绰号戴维斯就赢了一半。身高169，魔鬼的面容，小坦克般的身体，奔跑中一颠一颠的辫子都很有力量感。 *** 四射，顶级的B2B，拦截能力超强，防守面积覆盖全场，转播镜头到哪他到哪。

经常能够看到进攻时戴维斯飞快的倒蹬着小短腿跑到对方禁区前沿，准备来一脚。防守时又飞奔回自己的禁区里弯腰撅着大 *** ，头顶着人家大中锋的嘎鸡窝，卡位，防守，关键是还挤不过他！尤文，荷兰球迷有画面了么？

踢法爆裂，脾气那更是火爆。职业生涯中到哪干到哪，在尤文跟里皮干，在AC米兰跟扎切罗尼干，在巴萨跟俱乐部干，在国米跟曼奇尼干，在热刺跟马丁·乔尔干！ 他战斗过的主教练，比一般球员呆过的队伍都多。可谓飞机中的战斗机！但是不管怎么干仗，只要戴维斯还在队里，都得用他，戴维斯确实有这个能力，只要上场就拼尽全力，场上态度可从没有过毛病。

至于为什么把戴维斯放到内德维德前面？ 我看过内德维德抽筋，没看戴维斯累过！

2内德维德

耐力指数：10

反复折返冲刺能力：9

内德维德就不用说太多了，这类榜单的常驻三甲。绰号“捷克铁人”，就是用来形容内德维德超强的身体素质和钢铁般的意志力！

关于内德维德为什么这么能跑？内德维德在拉齐奥效力的时候，还传过内德维德膝盖结构异于常人的结论。后来事实证明纯粹是扯淡，但这也侧面说明了，内德维德的体能是多么变态，已经让很多人觉得不正常了！

3朴智星

耐力指数：10

反复折返冲刺能力：8

绰号“朴三肺”，天下足球曾经也排过这个榜单，记得是把整体韩国队排进榜单，就是说韩国队全都是跑不死。这个没有异议，确实如此。但是朴智星还是韩国队最能跑的吧，所以希丁克独独把技术在韩国队不是更好，当时还不是韩国一哥的朴智星带到荷兰。

而朴智星真正成为举世瞩目的球星还是在曼联，弗格森对朴智星多次大加赞赏，称其为自己执教过的最职业，最无私的球员。

4埃辛

耐力指数：8以上，无上限

反复折返冲刺能力：7

埃辛，绰号“大水牛”。当时提到防守型悍将，肯定更先想到的就是马克莱莱和埃辛了。确实是厉害，能跑，能拼，身体好，拦截和扫荡能力都是一流，在穆里尼奥的防守体系下能够活下来的后腰都是狠人。

榜上的都是狠人，但埃辛我觉得排第四都保守了。这家伙我认为在场上留力了，06-07赛季切尔西在穆里尼奥的带领下，三线作战，联赛冠军悬念争到35轮，欧冠走到半决赛，足总杯夺冠。当赛季切尔西全队伤病严重，一周双赛甚至三赛，埃辛基本场场不落，表现十分优异。

密集的赛程，埃辛能够轻松应付下来不算什么。接下来的事更能说明埃辛超强的身体素质。

赛季结束后，埃辛的老婆要和埃辛离婚，理由是埃辛嘿嘿嘿太频繁了，甚至比赛日都要好几次，实在受不了！ 还要说明一下，埃辛的老婆结婚前是职业X工作者！[思考]

5坎特

耐力指数：9

反复折返冲刺能力：7

坎特作为现役之一防守型后腰，被球迷形容为“没有过不去的坎，只有过不去的坎特”。不管球迷还是同行都对坎特极尽赞美。球场上兢兢业业，场下训练刻苦，能力强，做人谦虚，每个主教练都想要一个坎特。

现在又慢慢的开发出了组织能力，真的是奔着 历史 前五的后腰去了！可以说，有没有坎特的切尔西和莱斯特城就是两只队伍！

6布里格尔

耐力指数：10

反复折返冲刺能力：6

布里格尔绰号 “普法尔茨的华尔兹”。 德国人，意甲维罗纳队史功勋。17岁之前是练田径的， 十项全能运动员。

作为维罗纳球员，在 1984-1985赛季，司职左后卫的 布里格尔帮助维罗纳，生生从普拉蒂尼的尤文图斯手中抢出一个意甲冠军，尤文图斯本该完成的三连冠，被从中间拦腰斩断。

对布里格尔的更大的印象就是太能跑了，整条左路就是他的赛道，都不需要放其他人，妨碍布里格尔起飞！

还有86年世界杯决赛，马拉多纳就是利用布里格尔的失误，送出了制胜的直塞，布鲁查加绝杀！

7卡福

耐力指数：8

反复折返冲刺能力：8

卡福绰号 “佩多利诺”，意大利语译为最快的列车，来形容卡福的奔跑能力。

巴西队连续三届世界杯的队长，公认的世界更佳右后卫之一。98年，02年世界杯是两次卡福的巅峰时刻，在巴西队右路上下翻飞。即使34岁来到AC米兰，仍然是球队当仁不让的绝对主力！

05年欧冠1/8决赛第二回合AC米兰1:0淘汰曼联，弗格森赛后称赞卡福“卡福拥有两个心脏，我认为他还能踢5个赛季”。

8马特乌斯

耐力指数：9

反复折返冲刺能力：7

马特乌斯绰号“中场永动机”。看马特乌斯踢球，什么感觉整场一个表情，一个节奏，从不慌乱，看不到情绪，就像一台机器一样!

没有马拉多纳的超强攻击性，没有古利特的创造力，为啥当时能和这二位鼎足而立 马特乌斯更加均衡，永不知疲倦的奔跑，更加开阔的视野，比肩里杰卡尔德的单防能力，和德国人特有的坚毅品质!

至于 历史 地位越来越低，连德国人都开始贬低马特乌斯，就怪他那张破嘴，比贝利还遭人恨!

9贝克汉姆

耐力指数：8

反复折返冲刺能力：7

贝克汉姆是 历史 单场跑动距离记录保持者，01年对希腊，跑了161公里。也是皇马时期队内场均跑动距离最长的，13公里。

03年到了皇马，我还纳闷，这和菲戈怎么分配位置没想到贝克汉姆转到了后腰去，兢兢业业的干着脏活累活，这可是贝克汉姆啊，由衷敬佩他的职业精神!

其实贝克汉姆的耐力并不算特别好，是我见过的抽筋最多的球员，但是真的能拼。在英格兰国家队加里内维尔给他压过腿，在皇马罗纳尔多给他压过腿，在AC米兰队医天天给他压腿![呲牙]

10马克莱莱

耐力指数：8

反复折返冲刺能力：6

相比于坎特渐渐显露的帅才，马克莱莱更倾向于纯工兵。防守确实好， 历史 之一梯队。至于有的人说攻防一体，别扯了，只能说对进攻有帮助。

皇马为了打造银河战舰一期，以马克莱莱不符合皇马气质为由，把马克莱莱送走了。皇马防守体系顿时土崩瓦解，用了将近十年，换了一批又一批的后腰，也没有找到一个比得上马克莱莱的人。直到阿隆索和卡塞米罗的出现才转好。切尔西头都笑掉了!

11加图索 给皮尔洛做了十年保镖，不容易!

12C罗 谁要说C罗不能跑那是说瞎话，也挺能拼!

13布雷默 德国队或者国米到了最后时刻，弹尽粮绝的时候，想杀出重围，还得看布雷默!

14卡洛斯 小钢炮

15萨内蒂 37岁的时候，还能满场跑呢!

16赞布罗塔 意大利的布雷默。

17巴拉克 *** 四射，不知疲倦的德国队长。

18马塞洛 传承了巴西边卫的传统，会飞!

19米尔纳 这么高的年龄，还能适应克洛普的高压体系!

20库伊特 记得解说调侃 ，右边锋库伊特拿球，10秒后，库伊特又出现在右边卫的位置，场上有两个库伊特!

感谢您的阅读，如果您觉得我写的还不错，请帮我给文章点赞和评论!

新华社堪培拉2月22日体育专电澳大利亚网协22日公布了参加下个月戴维斯杯团体赛迎战奥地利队的澳大利亚队名单，前澳网和温网公开赛男单亚军菲利普西斯榜上无名，抢走他位置的人是身 *** 业网球和高尔夫球手的德拉普。

澳大利亚队队长马萨说，德拉普将出任澳大利亚队的二号单打，一号单打则由今年澳网男单亚军休伊特担当，双打专家伍德布里奇和亚瑟将肩负起双打重任。

菲利普西斯去年受伤病困扰，世界排名从前20位一路下滑至目前的第201位。由于在今年1月的霍普曼杯比赛中拉伤腹股沟肌肉，这位有着“澳洲大炮”美誉的球员也未能参加上个月的澳网公开赛。

相比每况愈下的菲利普西斯，德拉普虽然奔波在网球场和高尔夫球场之间，可他的成绩却也一点也不差。在上个月的澳网公开赛中，德拉普与同胞斯托索尔配对夺得了混双比赛的冠军。

在得知自己入选戴维斯杯赛澳大利亚队的名单后，德拉普立即表示近期他将把精力全部放在网球场上，并决定放弃参加最近的两个高尔夫巡回赛。

澳大利亚队同奥地利队的戴维斯杯比赛将于3月4日－6日在悉尼举行。（中国体育报）