.jpg)
导读： 大众甲壳虫（Volkswagen Beetle），中国大陆译为大众甲壳虫，台湾译为福斯金龟车， 港澳译为福士甲虫或大众甲虫，正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款小型轿
大众甲壳虫（Volkswagen Beetle），中国大陆译为大众甲壳虫，台湾译为福斯金龟车， 港澳译为福士甲虫或大众甲虫，正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车在1938年至2003年间生产的一款小型轿车。虽然“甲壳虫(Beetle)”这个名称很早就被公众所接受，但直到1967年8月，大众汽车才正式在市场上使用这个名字。而在此这前，欧洲市场销售的该款车都是以“Type I”或“1200”、“1300”、“1500”这些发动机排气量来命名的。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫为平台），而甲壳虫则在VW墨西哥厂和其他少数一些国家一直生产到2003年，共生产出21,529,464辆之一代金龟车，是全球史上各款汽车中的最畅销车。
金龟车采后置引擎后轮驱动，空出车头较大的空间作行李箱。引擎为气冷式设计,散热效率虽不如今日普遍的水冷式，但在严寒冬天不必担心水箱结冻，在二战军用版上更是实用。金龟车底盘为密封式，掉入水裏也不会马上下沉。
在一项评选更具世界影响力的“世纪之车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。
大众 > 06款新甲壳虫敞蓬车20豪华版
性能参数
基本参数：
生产厂商 大众汽车
品牌 大众
型号(款式) 06款新甲壳虫敞蓬车20豪华版
生产时间(年式) 2006
驱动形式 前驱
更高车速(km/h) 181
油耗(L/100km) 92
排放标准 欧4
燃料种类 97号以上无铅汽油
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4129/1721/1502
轴距(mm) 2516
发动机参数：
发动机型式 直列4缸汽油机
气缸数 4
排量(mL) 1984
更大功率(kw) 85/5400
更大扭矩(Nm) 172/3200
0-100Km/h加速时间(s) 129(s)
底盘参数：
变速器型式 6速手/自动一体式
转向器型式 Power Steering助力转向
轮胎类型与规格(km/h) 205/55 R 16 91W
车身参数：
座位数 4
其他：
国内参考价格(万元人民币) 2998
标准配置：
绿色前风挡玻璃 浅色侧窗及后窗玻璃
铝合金轮毂 6 1/2J X 16 米其林轮胎
三辐真皮方向盘 真皮座椅
真皮驻车制动控制把 真皮档把
手动可调节方向盘 前排座椅头枕高度可调节
前排座椅高度可调节 后排连式座椅，不可折叠
前排座椅靠背配储物袋 前后配烟灰缸
电子稳定程序ESP，包括ABS、ASR、EDL 主动保护前排座椅头枕
前排双气囊，乘客座椅气囊配备控制开关 前排侧气囊
自动防眩目内后视镜 雨水感应雨刷
电动帆布软顶 方便入车功能
前排座椅可电加热 可遥控中控门锁
电动车窗 可电动折叠外后视镜
CD换片器（前中央扶手内） 倒车雷达
卤素前大灯 前大灯射程可调节
雾灯 10个扬声器
"gamma CD"收音机，带单碟CD播放器 空调系统
可加热前清洗喷嘴 防盗报警系统
原尺寸钢备胎 后挡风板
大众 > 06款新甲壳虫20豪华版
性能参数
基本参数：
生产厂商 大众汽车
品牌 大众
型号(款式) 06款新甲壳虫20豪华版
生产时间(年式) 2006
驱动形式 前驱
更高车速(km/h) 182
油耗(L/100km) 92
排放标准 欧4
燃料种类 97号以上无铅汽油
主要尺寸与质量：
长/宽/高(mm) 4129/1721/1498
轴距(mm) 2515
发动机参数：
发动机型式 直列4缸汽油机
气缸数 4
排量(mL) 1984
更大功率(kw) 85/5400
更大扭矩(Nm) 172/3200
0-100Km/h加速时间(s) 129(s)
底盘参数：
变速器型式 4速自动
转向器型式 Power Steering助力转向
轮胎类型与规格(km/h) 205/55 R 16 91W
车身参数：
座位数 4
其他：
国内参考价格(万元人民币) 2498
标准配置：
绿色前风挡玻璃 浅色侧窗及后窗玻璃
铝合金轮毂 6 1/2J X 16 米其林轮胎
真皮座椅 真皮方向盘
真皮档把 真皮手制动把
可调节方向盘 前排座椅头枕高度可调节
前排座椅高度可调节 后部连式座椅，可从中部分开折叠
前排座椅靠背配储物袋 前后配烟灰缸
电子稳定程序，包括ABS, EDL, ASR 主动保护前排座椅头枕
前排双气囊,前排乘客座椅气囊配控制开关 前排侧气囊
自动防眩目内后视镜 雨水感应器
电动天窗 方便入车功能
前排座椅可电加热 可遥控中控门锁
前电动车窗 可电动折叠外后视镜
CD换片器 倒车雷达
卤素前大灯 前大灯射程可调节
雾灯 6个扬声器
收音机带单碟CD 手动调节空调
防盗系统 原尺寸钢备胎
作为好莱坞大片，《变形金刚》系列**的第四、五部可谓人气扑街，炸裂的特效 *** 也无法弥补剧情带来的硬伤。当然我们不能对它全盘否定，《变形金刚》系列**最成功的的地方就在于塑造出了“大黄蜂”这个人尽皆知的角色，也彻底带火了科迈罗。
对于变形金刚的粉丝来说，甲壳虫才是他们心中最正统的大黄蜂形象。早在80年代的《变形金刚》G1系列动画中，大黄蜂就是以一台甲壳虫的造型出场。至于《变形金刚》系列**里为什么没有用甲壳虫，是因为当时的片方无法取得甲壳虫的版权。
2019年1月4日，在取得了甲壳虫版权后，《变形金刚》系列重启后的之一部**《大黄蜂》在国内上映，无数迷友同年记忆中的那个“大黄蜂”又回来了。在**中回归的甲壳虫，现实中的命运就没有那么好了。
早在2018年9月，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯就公开表示，甲壳虫车型将在2019年7月在墨西哥工厂停产，这款经典车型不会再进行电动化转型。2019年墨西哥当地时间7月10日，最后一辆甲壳虫车型在墨西哥Puebla工厂下线，这标志着经历过81年生产、历经三代设计的甲壳虫车型将正式停产。这也意味着这款神车在继尚酷、辉腾停产之后，迎来了同样的命运。81年里，甲壳虫创下了超过2150万辆的总销量，它的经典成为一种情怀的象征。下面就让小编带着大家一同回顾大众甲壳虫这一经典车型的发展历史。
甲壳虫的诞生
甲壳虫的历史渊源可以追溯到1930年代，这也就意味着甲壳虫已经陪我们走过90个年头。希特勒在当时提出希望每个德国家庭都有一辆轿车。这辆轿车可以坐得下两名成年人以及三名儿童，同时还能装得下他们的行李，更高时速达到100公里/小时，以满足高速公路行驶需求，平均油耗不高于百公里7升，售价要控制在1000马克之下。
带着这样的要求，著名汽车设计师费迪南德保时捷设计了一款“大众汽车”。1935年，样车下线，安装了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。1937年，这些车更是经历了严格地针对高速行驶能力的测试，测试里程累计达到了240万公里。测试结束后，德国汽车制造协会同意定购30辆。
之一代甲壳虫
1938年，生产之一代“甲壳虫”的大众汽车制造厂在狼堡建设。随着之一批车辆下线，在《 *** 杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”，于是新车才有了“甲壳虫”的外号。然而甲壳虫正准备大批量生产并投放市场之际，遭遇不顺。
1939年，随着二战爆发，德国所有车辆全部转为军用，萌萌的甲壳虫也到了战场上接受炮火的洗礼。甲壳虫的原设计师保时捷先生也从民用汽车设计师转为坦克设计师。1945年德国战败，此时大众汽车沃尔夫斯堡的工厂暂由英国接管，甲壳虫车型得以恢复生产。1946年，战后的之一台甲壳虫诞生，新车刚一上市就在英国市场获得了两万辆的订单。
而后的几十年中，甲壳虫经历了一系列辉煌时刻，并不断创造出新的历史。1955年，甲壳虫的总产量达到100万辆；1962年，甲壳虫产量突破500万；五年后的1967年，甲壳虫迎来第1000万辆新车下线。
1974年，第11916519辆甲壳虫在沃尔夫斯堡工厂驶下生产线，这也是该工厂生产的最后一台甲壳虫。4年后的1月19日，埃姆登工厂在生产了最后一台**的甲壳虫后，甲壳虫也结束了在欧洲生产的历史。
1981年5月15日，甲壳虫的产量正式突破2000万，这也创造了汽车工业史上的奇迹。为了庆祝这一伟大成就，大众公司推出了“Silver Bug”珍藏版甲壳虫，以此献给那些对甲壳虫情有独钟的消费者。
之一代甲壳虫一共生产了21529464辆，当2003年7月30日最后一辆甲壳虫驶下大众汽车墨西哥工厂的生产线后，这台新车也随即被运往它的出生之地，德国沃尔夫斯堡的汽车城进行永久收藏。之一代甲壳虫65年的辉煌历史正式宣告结束。
第二代甲壳虫
1998年，第二代甲壳虫以New Beetle新甲壳虫的名义与大家见面，采用现代流线型设计风格的同时，也融入了之一代车型复古的元素，圆滚滚的外观设计再次成为车迷们心中的经典。
此后，更加精致的甲壳虫也从一款平民车变成了一款精致的时尚车，并且成为了最适合女性消费者的车型之一。唯一遗憾的是，随着定位的改变，第二代甲壳虫的销量已经无法再现当年的辉煌。
这一代甲壳虫是基于四代高尔夫的PQ34平台而生，放弃了之一代车型后置后驱的形式，改用前置前驱。安全配置也新添防抱死制动系统和侧面安全气囊，舒适配置还有空调、AM/FM收录机/音响系统、电动反光镜等。2003年，第二代甲壳虫推出了敞篷版车型。
第三代甲壳虫
2011年至今，第三代甲壳虫也成为最后一代。新一代甲壳虫于2011年4月18日上海车展首发亮相，外观延续了第二代圆滚滚的风格同时，车头变得更长，车顶至车尾的线条也变得平缓了许多，尾灯一改圆圆的造型，采用了全新的设计样式，看起来让人感觉更加舒服。
而在内饰部分，第三代甲壳虫从经典沦为了大众，家族式风格的内饰设计少了甲壳虫系列独特的气质，坐在车里，你可能会觉得自己开的是一台朗逸。动力部分，第三代甲壳虫也采用了大众同级别轿车的动力总成，配备了12T、14T以及20T多款涡轮增加发动机，双离合变速箱的配备也让甲壳虫变得更加运动。
写在最后
随着时间发展，2019款的第三代甲壳虫只剩下12T、14T两款动力。在大众宣布停止甲壳虫换代车型研发的同时，现款车型也仅剩外形这一经典元素。甲壳虫的研发初心，是为了打造一款平民都能买得起轿车，能成为一代经典已经不易。不论岁月流逝，人们都无法拒绝甲壳虫带来的独特魅力和时尚。经典而又创新的设计，让人们意识到汽车不仅仅是一个交通工具。
日前，《大黄蜂》独立**第二部正在筹划中，虽然甲壳虫面临停产，但这一经典车型也将继续以登上大荧幕的方式存留在车迷们的心中。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然甲壳虫以“全球车”著称，曾经在20个国家和地区实现本土生产，但很遗憾的是，迄今为止，甲壳虫的“有生之年”没有实现“中国造”。在北京街道上偶尔驶过一辆进口的甲壳虫，经常会因为“稀有”而让人们注目半天。这辆在国外因为普及而有“全民车”之称的甲壳虫，在中国还是高不可攀的高档车。
1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，之一辆坚实而具有与众不同外形的甲壳虫在德国的沃尔夫斯堡下线。但那时，甲壳虫更多地被应用在战场上。它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。“甲壳虫”这个名字之一次出现是在1938年7月3日的《 *** 杂志》上，美国人认为这辆车像“一只可爱的小甲壳虫”。但实际上，直到1968年，“甲壳虫”的名字才之一次出现在大众公司官方的广告里。 当它真正成为大众普遍接受的汽车时，已是上世纪的四五十年代了。
在这里还可以给大家介绍一下“甲壳虫”这个车名的来历。在甲壳虫刚刚诞生之时，它没有自己的名字，在公司内部都是称为“型号1”“型号2”“型号3”之类的。之一次采用“甲壳虫”是在1950年，一位英国甲壳虫的用户，他儿子的同学之一次见到那部车时，觉得很想昆虫中的甲壳虫，所以就随口叫了出来，从此以后，甲壳虫的名字就流行开。
曾有一份来自斯图加特的杂志做出了一个预言：“不会有，也不可能有一辆真正的甲壳虫的接班车”。“甲壳虫的时代被高尔夫所接替，但却并不能代替它，这是因为长久风靡市场的产品已经培养了一个时代的人群。真正时尚的东西是不会被时间消磨掉的，人们对经典与个性的追求丝毫不矛盾，这就如同甲壳虫乐队的歌曲在今天听起来仍然个性十足一样。”一位资深评论家认为。当人们一谈到德国的大众汽车公司时，都会很自然的想到大众公司所生产的甲壳虫轿车，这并不是像有些人认为的是因为其在德国有一个美妙动听的名字，但是就算是在美国，他也是一样的闻名遐迩，这可以说是因为“甲壳虫文化”说引起的。
甲壳虫诠释的概念是以前任何一辆车都无法体现的，甚至就算是以车模的形式出现，它就淋漓尽致地展现了它的内涵。它的设计还要追溯到第二次世界大战期间，到本世纪三十年代末时，就已经在生产线上成批生产了。从诞生之日起到现在，甲壳虫已历经70载春秋。这样的时间长度对于人类来说，或许已到垂暮之年，但甲壳虫却好像因此而更显旺盛生命力。
甲壳虫轿车在全球的成功的原因，我们可以从其轿车本身找到一二，那就是其商标式的品质：精致的加工工艺、可靠的装备和众所周知的可靠性，除此之外，还有其低廉的价格，较低的维修费用和即使使用多年仍具有一定的价值。大众公司很少参与价格战，但实际上对于他们的汽车品质来说，他们的标价并不昂贵，其“想想还是小的好”的主张更是改变了美国人观念。这些都可以说是其成功的根源。
老甲壳虫已经走进了博物馆，甲壳虫名副其实的传人当然是大众汽车新甲壳虫。新甲壳虫在1998年底特律国际车展上亮相，新甲壳虫不仅让众多甲壳虫迷们感到亲切熟悉，并且备受关注。新甲壳虫车的雏形创意于1994年，并在底特律国际车展上之一次向公众展示，称为“概念一”。随后，于同年在日内瓦出现了新甲壳虫的敞篷车型自诞生至今，新甲壳虫在全球已经销售了55万辆。就甲壳虫诠释的概念是任何一辆车都无法体现的，它拥有靓丽的色彩和动感的魔鬼身材。尽管新甲壳虫的整体造型还是依赖于半个世纪前的款式，但是加入了现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，则无疑又使它成为二十一世纪的现代车型，而且很可能是当前世界上最为个性化的车型。它是一种很容易使您一见倾心，新甲壳虫的外型设计使人回忆起当年甲壳虫的风采。
这是2001年8月26日几辆'甲壳虫'出租车在墨西哥城市中心的街头。在拥有1800万人口的墨西哥城，到处都可以见到'甲壳虫'出租车，它们绝大多数涂为绿车身、白车顶，穿梭在城市的大街小巷，已经成为墨西哥首都更具有代表性的流动风景。
7月21日，众多新生产的'甲壳虫'汽车停放在墨西哥普埃布拉州大众汽车生产厂内，背景中是墨西哥著名的波波卡特佩特火山。普埃布拉大众汽车生产厂拥有世界上最后一条'甲壳虫'汽车的生产线，7月30日，最后一辆新生产的大众'甲壳虫'汽车将在这里下线，这种二战后风靡全球的经济型轿车将与人们做最后的告别。
甲壳虫的声“甲壳虫”－墨西哥人的大众车 这是墨西哥大众汽车生产厂2003年7月生产的'甲壳虫'汽车最后版。
因为外表可爱而且性能也不错很受大众喜欢。大众甲壳虫（Volkswagen Beetle）正式名称为大众1型（Volkswagen Type 1），是由大众汽车（香港译福士车厂）在1938年至2003年间生产的一款紧凑型轿车。1998年，在最初的甲壳虫下线许多年以后，大众汽车正式推出了外形与原先非常相似的新甲壳虫（以大众高尔夫(Golf)为平台），而甲壳虫则在墨西哥和其他少数一些国家一直生产到2003年。在评选更具世界影响力的“20世纪汽车”的国际投票中，甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。
大众公司推出了其全新打造的最新款甲壳虫汽车。这款车在1998年底特律国际车展上露面时，即受到了公众和传媒的极度关注。新甲壳虫的外形设计仍颇具当年甲壳虫的风采，同时拥有靓丽的色彩和动感的线条，整体造型还是秉承半个世纪前的款式，但是加入了更多现代化的设计元素，再加上现代化的机械性能，新甲壳虫无疑将成为21世纪的现代车型。
除了外形和仪表盘和从前相近，新甲壳虫由以前的后轮驱动方式，改为了前轮驱动方式，发动机也由风冷式改成了液冷式，安全设备新添了防抱死制动系统和侧面安全气囊，其他配置还有空调、AM/FM收录机/音响系统、电动反光镜等。尽管相对于紧凑型微型车来说，甲壳虫价格略显昂贵，但它带给人们的不仅是车型本身，同时还有品牌传承多年的“甲壳虫文化”。
甲壳虫能在全球范围内的成功原因在于其商标式的品质：独具匠心的设计、精致的加工工艺、完善的装备和众所周知的可K性。除此之外，还有其低廉的价格、较低的维修费用，并且使用多年后仍具有一定的价值，大众公司很少参与价格战，但实际上对于他们的汽车品质来说，他们的标价并不昂贵，其“想想还是小的好”的主张更是改变了美国人观念。这些都可以说是其成功的根源。
汽车，如今是我们日常生活中必不可少的交通工具，人们依靠它赖以生存。现在，车的种类与品牌越来越多，很多人都不知道如何选择一款适合自己的车，其实，选车也有风水讲究的，下面就带你了解十二生肖的汽车风水：属鼠的适合开什么车。生肖鼠适合的爱车有哪些？
奥迪
生肖鼠适合的爱车有哪些？属鼠好奇心强，常常把强烈的愿望和独立精神融合在一起，是一个反习俗和不愿意随声附和的人，说话做事全凭自己的兴趣；这似乎与奥迪的精神理念不谋而合，总是去寻找自己最想要的风格，独立而疯狂，未来才是它的方向。
大众新甲壳虫
新甲壳虫车外型乖巧别致，给人一种驾驶灵活的感觉，与属鼠朋友的性格更是配合的天衣无缝。新甲壳虫车的雏形创意于1994年，并在底特律国际车展上之一次向公众展示，称为“概念一”。随后，于同年在日内瓦出现了新甲壳虫的敞篷车型。新甲壳虫设计简洁，保持了原甲壳虫朴实的风格。增加了个性化的设计，例如放置在仪表板上的花瓶，设计别具独特。
开车禁忌
开车时遇到葬礼车队不小心插入该车队，请从车内找出硬币一角，五角，一元的都可以，扔出车外，同时说一句“无意冒犯，打扰了”。开车遇到婚礼正要燃放烟花爆竹的话，能过就尽量快速通过，如果来不及，那尽量远离，不要让爆竹蹦到，如果被蹦到了，回家进门前，用白酒先洗手。不论是参加葬礼还是婚礼如果汽车莫名熄火停驶超过三次，请不要再继续参加葬礼。赶紧将车开去修理，然后立即开到附近的大桥处打开所有车门，在汽车两侧鸣放鞭炮，之后才可以开回家去。
事实证明，属鼠的人更适合开奥迪，属鼠的人好奇心强，又不喜欢附和其他人，是一个自我意识很强的生肖。与奥迪的概念不谋而合，二者是天生的绝配啊。以上就是生肖鼠适合的爱车的内容。
测一测你的2023兔年运势和未来十年大运是好是坏？不知道如何挑选一个好日子？TA是你这一生对的人吗？2023年你会发大财吗？全方位解读你的事业天赋，扭转困局！点击在线咨询：http://wwwadxqdcom/xz/
