舒密加在法拉利历年的年薪？
导读：年薪有一千万人民币左右。年薪应包括如下六个部分的内容：1 年度固定工资。年度固定工资是经营者的“保底”收入，它不与企业业绩挂钩，而主要根据经营者个人能力、社会消费水平和企业的经营难度等确定。年度固定工资具有“按劳付酬”的性质，年初确定具体金

年薪有一千万人民币左右。

年薪应包括如下六个部分的内容：

1 年度固定工资。年度固定工资是经营者的“保底”收入，它不与企业业绩挂钩，而主要根据经营者个人能力、社会消费水平和企业的经营难度等确定。年度固定工资具有“按劳付酬”的性质，年初确定具体金额后，按月以现金的形式发放。

2 年度效益工资。年度效益工资是对经营者年度经营业绩的奖励，主要考虑的因素不是经营者的“投入”，而是企业的“产出”。年度效益工资每年主要依据企业经营目标实现程度和净资产增值的数量和质量来确定，部分以现金的形式当期发放，部分以风险金的形式留存企业，等到离任时发放。

3 长期效益奖励。长期效益奖励是对经营者为企业长期可持续发展所作贡献的奖励。长期效益工资在不同的企业可以有不同的考核和兑现方式，可以采用股权激励，也可以采用长期业绩考核的方式来实现。长期业绩考核一般是每三年对经营者考核一次，根据考核结果确定长期效益奖励。此外，经营者离任时，也要对经营者整个任期内的经营业绩进行全面评估考核，根据考核结果确定任期业绩奖励或惩罚。

4 社会保险。企业除了按正常标准为经营者缴纳这些费用外，还可以从长期激励的角度出发，为经营者缴纳补充养老保险金等额外福利。

5 职工福利。这部分是经营者同本企业其他员工一样享受的福利待遇，主要由企业在“应付福利费”项目开支。该项目的管理重点是年薪制考核对象不能搞特殊化。

6 职务消费。职务消费的内容较为广泛，主要是经营者因为任职的原因在企业报销的各种支出。对职务消费的有效管理是一件十分困难的工作，但它的成败直接关系到年薪制其它报酬项目的激励约束效果。我们建议的做法是分三步走：初级阶段的基本任务是做好“摸底”工作，下属企业要建立严格有效的控制制度，对考核对象的职务消费进行完整的记录并及时报告：“摸底”工作完成后就进入了第二阶段，主要是实行“定额制”，即根据企业规模和效益情况设定考核对象职务消费的水准和额度；第三阶段是对那些能够货币化的职务消费项目经过合理换算后转化成经营者的职务工资。

Cristiano Ronaldo是一名葡萄牙足球运动员，现效力于西甲俱乐部皇家马德里，同时身兼葡萄牙国家队的队长。由于其中文译名比较长，因此在香港、澳门和广东，多称他为“C朗”，在中国大陆亦有称为“小小罗”和“C罗”。克里斯蒂亚诺·罗纳尔多早于18岁时已加盟曼联，于2006年世界杯时扬名，其后除为曼联赢得多个主要锦标外，也获得不少个人奖项。在2007-2008球季中，该季个人打进了42球，超越了曼联前中场佐治·贝斯的纪录。亦成为欧洲足球先生和世界足球先生，是首个在英超诞生的世界足球先生 中文档案

全名：克里斯蒂亚诺·罗纳尔多·多斯·桑托斯·阿维罗(Cristiano皇马时代的C罗 Ronaldo Dos Santos Aveiro) 昵称：Ronaldo，Ronnie，Ronny,Cris 球迷爱称：小小罗，罗小小，C罗 粤语译名：基斯坦奴朗拿度（C朗拿度） 特长:盘带 任意球 头球 突破 远射 星座：水瓶座 属相：鼠 （以农历计算） 百米速度：1050 前俱乐部：国民队 里斯本竞技 曼联 首次担任葡萄牙队队长：2007年2月6日 友谊赛对阵巴西 首次担任曼联队队长：2008年3月19日 英超对阵博尔顿（独中两元）

俱乐部简历

1998年之前：国民队； 1998年加盟里斯本竞技青训营； 2002年入里斯本竞技一线队； 2002年10月7日，里斯本竞技首秀：里斯本竞技3：0摩里伦斯（独中两元）； 2003年8月8日，以1224万英镑的身价从里斯本竞技转会曼联； 2003年8月16日，曼联首秀：曼联4-0胜博尔顿（制造一粒点球）； 2005年10月30日，c罗替补上场，一记头球打进曼联英超第1000球； 2008年01月13日，职业生涯首个帽子戏法（曼联6：0纽卡斯尔）； 2008年5月21日，助曼联胜切尔西获得欧冠冠军，成就赛季双冠王； 2008年所获荣誉：欧洲金球奖，世界足球先生，欧洲金靴奖，英超欧冠双料mvp，英超欧冠双料更佳射手； 2009年6月27日 (西班牙当地时间26日)，皇家马德里俱乐部官方网站消息，该队正式宣布克里斯蒂亚诺·罗纳尔多加盟，签约6年，双方合同将于7月1日正式生效。与此同时，曼联也在官方网站上宣布C罗转会完成并证实转会费为8000万英镑。8000万英镑的转会费也改写了足坛的更高纪录。据西班牙媒体透露，C罗的年薪将达到1300万欧元，比在曼联效力时增长了550万。2009总收入2550万美元； 2009年8月30日，首场皇马首秀：皇马3：2拉科鲁尼亚（处子进球）

两皇应该是法拉利和玛莎拉蒂，一后应该是阿尔法-罗密欧，因为它们的母公司是都是菲亚特汽车

意大利两皇一后的老板是乔瓦尼·阿涅利

创始人：乔瓦尼·阿涅利。1899年菲亚特创办之时，他只是股东之一。但是其远见卓识让其居功至伟，他带领菲亚特不断攀升，企业规模和涉及领域都飞速扩展，成为意大利乃至欧洲工业的象征。1949年他被指定为菲亚特公司副董事长，1958年兼任工业金融公司负责人，1966年起任菲亚特公司董事长。他曾担任过意大利工业联合会主席，还是乔瓦尼 阿涅利基金会主席。

二代传人：埃多阿尔多·阿涅利。1923年阿涅利家族正式入主尤文图斯。埃多阿尔多·阿涅利被选为俱乐部主席，为尤文图斯在1926年第二度成为意大利冠军打下了坚实的基础。他是阿涅利家族的有为者，只可惜在1935年就去世。

三代传人：贾尼·阿涅利。1966年贾尼·阿涅利，成为菲亚特董事长。其实在此之前，他已经是公司的主导者，至他81岁去世，他的影响力一直持续了60年，他是家族的中流砥柱。贾尼将菲亚特变成一个业务涵盖汽车、航空、电讯、保险、金融、报章杂志等各大领域的超级集团，也将家族真正变成意大利的一流贵族豪门。

三代传人：翁贝托·阿涅利。他比贾尼小了13岁，但是即便有如此出众的哥哥，他的能力和威望也得到了全世界的承认。贾尼2003年去世之后，他在自己生命的最后一年力撑菲亚特的大局。他是尤文图斯和意大利足协最年轻的主席。他作为尤文图斯的俱乐部主席、名誉主席和更大股东期间，共为尤文图斯获得35个冠军头衔。

四代传人：埃多阿尔多·阿涅利是贾尼·阿涅利的儿子，本来被家族寄以厚望。但他性格孤僻敏感，感情脆弱，没有丝毫雄心壮志。他离群索居，住在远离市区的一座山丘上，终日沉迷于宗教和哲学。2000年11月，他驾车跃下高架桥自杀身亡，年仅46岁。

四代传人：阿尔贝托·阿涅利是翁贝托·阿涅利的儿子。他极富管理天分，已经逐渐在菲亚特集团中崭露头角，是家族选定的也是最合适的继承人。但他却在33岁的时候，死于不明癌症。这是阿涅利家族的极大损失。

四代传人：安德烈·阿涅利是现在阿涅利家族中唯一姓阿涅利的男子，他去年结婚，现在只有一个女儿。

五代传人：约翰·埃尔坎。约翰·埃尔坎和弟弟拉波都是菲亚特集团的副总裁，他的性格却比弟弟沉稳，所以他的风头也不如弟弟的强劲。他也有意恢复阿涅利家族对尤文图斯的巨大影响力。但是他更大的弱点还是年龄太小，对内对外的经验还尚有欠缺。

五代传人：拉波·埃尔坎。乔瓦尼·阿涅利在世时非常宠爱这个外孙。两人也确有许多相像之处，他们都喜欢漂亮女人、跑车和高调的生活方式。乔瓦尼24岁时就成为集团副总裁，他对家族事业也有自己的贡献。但是去年他与变性人厮混时吸毒过量，爆出大丑闻。

西班牙队的克里斯蒂亚诺·罗纳尔多

全名：克里斯蒂亚诺·罗纳尔多·多斯·桑托斯·阿维罗(Cristiano

皇马时代的C罗

Ronaldo Dos Santos Aveiro)

昵称：Ronaldo，Ronnie，Ronny,Cris

球迷爱称：小小罗，罗小小，C罗

粤语译名：基斯坦奴朗拿度（C朗拿度）

特长:盘带 任意球 头球 突破 远射

星座：水瓶座

属相：牛（以农历计算）

百米速度：1050

前俱乐部：国民队 里斯本竞技 曼联

首次担任葡萄牙队队长：2007年2月6日 友谊赛对阵巴西

首次担任曼联队队长：2008年3月19日 英超对阵博尔顿（独中两元）

俱乐部简历

1998年之前：国民队；

1998年加盟里斯本竞技青训营；

2002年入里斯本竞技一线队；

2002年10月7日，里斯本竞技首秀：里斯本竞技3：0摩里伦斯（独中两元）；

2003年8月8日，以1224万英镑的身价从里斯本竞技转会曼联；

2003年8月16日，曼联首秀：曼联4-0胜博尔顿（制造一粒点球）；

2005年10月30日，c罗替补上场，一记头球打进曼联英超第1000球；

2008年01月13日，职业生涯首个帽子戏法（曼联6：0纽卡斯尔）；

2008年5月21日，助曼联胜切尔西获得欧冠冠军，成就赛季双冠王；

2008年所获荣誉：欧洲金球奖，世界足球先生，欧洲金靴奖，英超欧冠双料mvp，英超欧冠双料更佳射手；

2009年6月27日 (西班牙当地时间26日)，皇家马德里俱乐部官方网站消息，该队正式宣布克里斯蒂亚诺·罗纳尔多加盟，签约6年，双方合同将于7月1日正式生效。与此同时，曼联也在官方网站上宣布C罗转会完成并证实转会费为8000万英镑。8000万英镑的转会费也改写了足坛的更高纪录。据西班牙媒体透露，C罗的年薪将达到1300万欧元，比在曼联效力时增长了550万。2009总收入2550万美元；

2009年8月30日，首场皇马首秀：皇马3：2拉科鲁尼亚（处子进球）

英文档案

Cristiano Ronaldo Personal information

C罗的国家队

Full name: Cristiano Ronaldo dos Santos Aveiro

Date of birth: February 5, 1985 (1985-02-05) (age 25)

Place of birth: Funchal, Madeira, Portugal

Height:185 m (6 ft 1 in)

Playing position: Right winger, Striker

Club information

Current club ：Real Madrid Club de Fútbol

Number 9

Youth clubs

1993–1995 CF Andorinha

1995–1997 CD Nacional

1997–2001 Sporting CP

Senior clubs

2001–2003 Sporting CP 25 (3)

2003–2009 Manchester United 237 (91)

National team

2003– Portugal 54 (20)

His favourite movies: The Sixth Sense

His favourite TV show: Who doesn't want to be a millionaire

His favourite actress: Angelina Jolie

His favourite colors: White and Red

His favourite number: 7

His favourite Cola: Coca Cola

Hair / Eyes : Light Brown / Brown

Religion : Christian - Catholic

Mother : Maria Dolores dos Santos Aveiro

Father: Jose Diniz Aveiro (1954–London, 5 September 2005）

C罗在国家队

Brothers : Hugo Aveiro (1975)

Sisters : Elma Aveiro (1974) and Katia Aveiro (1976)

Uncle : Alex Aveiro

Cars : silver Porsche, red Ferrari 435

Adverts: Has appeared in several Nike adverts

Has appeared in a Suzuki TV advert

He doesn't *** oke!

Scored Manchester United's 1,000th league goal against Middle *** rough FC

Filmography:

2006 FIFA World Cup Germany (2006) (mini) TV Series Himself

Manchester United: Play Like Champions (2003) (V) Himself

[编辑本段]兴趣爱好

儿时的偶像：迭戈·马拉多纳

现在的偶像：罗纳尔多 罗纳尔迪尼奥 克鲁伊夫 菲戈

C罗向中国网友拜年

最想遇到的名人：迈克·泰森

喜欢的城市：马德拉群岛首府丰沙尔

最喜欢的音乐：舞曲

最喜欢的饮料：一种叫桑塔尔的果汁

最喜欢的食物："Bacalhau a Braz"（一种葡萄牙食品，主料是鳕鱼，辅以土豆和炒鸡蛋）

最喜欢的颜色：白色和红色

最喜欢的**：THE SIXTH SENSE

最喜欢的节目：《谁想成为百万富翁》

最喜欢的男影星：尚格云顿

最喜欢的女影星：安吉丽娜·茱莉

最喜欢的歌星：瑞奇·马丁和詹妮弗·洛佩兹

最喜欢的“查理天使”：德鲁·巴里摩尔

梦想中的汽车：阿斯顿·马丁

最无法容忍的错误：背叛

赛前的习惯：在脖子上戴个十字架，每次比赛前都吻它三次。

闲暇时间：和朋友看**、散步，有时就一个人呆在家里。

最近买的CD：里奇·马丁的《LAS ALMAS DEL SILENCIO舞动心灵》

出版的自传：《Moments》（共176页）

《梦想成真》

名字由来

小小罗的父亲之所以为儿子起了Ronaldo这个名字，是为了纪念著名的美国总统罗纳德-里根(RonaldReagan)。不过，这却不是因为小小罗父亲对政治感兴趣，相反，他是被里根从政前的**演出所吸引。

C罗爱哭

如果说，C罗爱哭你会相信么？不过，这是真的。欧洲赛场那六大爱哭巨星，C罗就是其中一位。说到爱哭，恐怕谁都比不上曾经的曼联7号、现在皇家马德里的当家球星C-罗纳尔多，掐指算来，此君至少已经有6次泪洒疆场：2004年欧锦赛决赛输给希腊、2006年世界杯1/8决赛因伤被换下时、2006年世界杯1/4决赛打进关键点球将英格兰淘汰、2006年世界杯半决赛输给法国、07-08赛季欧冠决赛点球击败切尔西，以及本届欧锦赛1/4决赛被德国淘汰后。对于一个人来说，4年之内6次流泪本来算不上什么，但是对于一个像C罗这样的巨星来说，如此高频率在公开场合流泪，则表明他的心理素质还亟需提高，但不得不说的又是，恐怕也是这样的真性情的流露让许多球迷们在一瞬间爱上了他，提起他的爱哭，可能也会半宠溺半无奈的笑笑——“他还是个孩子。”

荣誉

团队荣誉

俱乐部荣誉 曼联

欧洲冠军联赛亚军 2008-2009

欧洲冠军联赛冠军 2007-2008

英超联赛冠军 2006-2007，2007-2008 2008-2009

曼联时代的C罗获取欧洲冠军杯

英超联赛亚军 2005-2006

足总杯冠军 2003-2004

足总杯亚军 2004-2005，2006-2007

联赛杯冠军 2005-2006，2008-2009

世俱杯冠军 2008

社区盾杯冠军 2007，2008

俱乐部荣誉 皇马

西甲联赛亚军 2009-2010

国家队荣誉 葡萄牙

欧足联2004欧洲杯 亚军

法国2003年土伦杯 冠军

个人荣誉

2008-2009赛季

法国《队报》欧洲银球奖

2009国际足联世界足球先生 第二名

2009国际足联年度普斯卡什奖（即年度更佳进球，此奖项为2009年新设立，获奖的进球进球是C罗代表曼联在欧冠四分之一决赛的第二回合中，1比0绝杀波尔图那场所打进的绝杀进球。）

2009年国际足联更佳阵容 入选位置：前锋

2007-2008赛季

获取世界足球先生

2008国际足联世界足球先生

欧洲金球奖（欧洲足球先生）

《世界足球》杂志 世界足球先生

国际球员联合会(FIFPro)2007-2008赛季世界更佳11人

国际职业球员联盟(FIFPro) 2007-08赛季更佳球员

欧足联冠军联赛官方 2007-08赛季更佳球员

欧足联冠军联赛官方 2007-08赛季更佳前锋

欧洲金靴奖：31球

欧洲冠军联赛 更佳射手：8球

英格兰超级联赛 更佳射手：31球

英格兰职业球员联盟(PFA) 2007-08年度更佳球员

英格兰职业球员联盟(PFA) 2007-08英超更佳阵容

英格兰足球记者协会(FWA) 2007-08年度英超更佳球员

英超官方 2007-08赛季更佳球员

英超官方 每月更佳球员：2008年1月，2008年3月

英格兰职业球员联盟(PFA) 球迷票选每月更佳球员：2008年1月

曼联俱乐部球员票选2007-08赛季更佳球员

曼联俱乐部球迷票选（巴斯比爵士）更佳球员：2007-08

曼联俱乐部年度更佳进球：（曼联vs 朴茨茅斯 任意球）2007-08

2006-2007赛季

英格兰职业球员联盟(PFA) 2006-07年度更佳球员

英格兰职业球员联盟(PFA) 2006-07年度更佳年轻球员

英格兰职业球员联盟(PFA) 2006-07球迷票选年度更佳球员

英格兰职业球员联盟(PFA) 2006-07英超更佳阵容

英格兰足球记者协会(FWA) 2006-07年度英超更佳球员

英超官方 赛季更佳球员

英格兰超级联赛助攻王 14次

英超官方 每月更佳球员：2006年11月，2006年12月

英格兰职业球员联盟(PFA) 球迷票选每月更佳球员：2006年10月

曼联俱乐部 巴斯比爵士更佳球员奖 2006-2007

欧洲足球先生

曼联俱乐部 球员票选更佳球员 2006-2007

葡萄牙2007年度更佳足球运动员

欧足联 2007年度更佳阵容

《法国足球》杂志 欧洲更佳球员评选（金球奖）2007 银球奖

国际足联 世界足球先生2007 第三位

国际职业球员协会 2006-2007年度更佳阵容

2005-2006赛季

英格兰职业球员联盟(PFA) 2005-2006英超更佳阵容

国际职业球员协会 球迷票选2005-2006年度更佳年轻球员

曼联葡萄牙体育人物奖2006

曼联俱乐部 年度更佳进球 2005-2006

2004-2005赛季

国际职业球员协会 球迷票选2004-2005年度更佳年轻球员

2003-2004赛季

曼联俱乐部 巴斯比爵士更佳球员奖 2003-2004

欧足联2004欧洲杯 更佳阵容

F是FORMULA的缩写即方程式全称世界一级方程式赛车锦标赛,1的解释就有很多了,可以理解为顶尖车手,顶级赛事,奖金等等

整体说方程式的大小规格每个队都是一样,好比间距,长度,宽度等,所以可以很直接比较每个队的发动机的性能

F1到底是什么？

这看起来是个傻问题，F1当然就是“一级方程式赛车”。

这个回答没错，但它为什么叫做“一级方程式赛车”呢？这需要从赛车运动的起源谈起，赛车运动起源于1894年，但在1900年以前这项运动对参赛车辆没有任何限制，这在现在看起来是不可思议的，你如何想象奇瑞 *** 和捍马越野车在同一赛道比赛？100年前的国际汽联（FIA）的前身组织也开始为这个问题头疼了，于是它开始尝试对参赛车辆进行分类和限制，早期的分类从各种角度进行过尝试，先后包括更大车重、耗油率、气缸半径等等，但效果都不理想，直到引进了气缸容量的概念才有了满意的效果。这就是“方程式（Formula）”的意思：一个对所有参赛车辆的限制标准。

如果你有足够的影响力可以召集比赛，那么你也可以设置一个“方程式（Formula）”，你可以规定参赛车的气缸容量和车身重量等等详细的标准，然后就可以为它取名叫做Formula Zhang或者Formula Wang；目前国际上有很多的Formula赛事，如Formula3000、Formula3、Formula1600、Formula Ford（Ford汽车公司支持的比赛）等，而Formula One（F1）是国际汽联（FIA）命名的更高级别赛事，它显然有比任何其他机构或个人更大的影响力。

之一场F1比赛诞生于1950年，经过50多年的发展，FIA规定的对赛车的要求早已超出了上世纪中叶以前简单的对汽车排量的要求，如今，它有细致到对汽车各个部件的苛刻要求，这些要求甚至包括专门针对赛车内的计算机程序和通讯设施的。FIA之所以制定如此详尽的标准，都是出于对比赛安全性的考虑，而F1老板和车手总是为了获得更好的成绩想尽一切办法巧妙的突破FIA制定的技术壁垒。如果我们翻看F1赛车的科技发展史，就会发现其实它也是各个车队与FIA之间的科技对抗史——千万不要认为FIA中只有大肚腩的官僚，它的技术实力丝毫不逊色于任何一支顶尖的车队！

格兰匹治

有一个词或许你在偶尔看赛车节目时会不时从解说员嘴里听到，这就是“格兰匹治”，电视解说员通常标准的说法是：某位车手在某项“格兰匹治”大赛中有过……的优异表现。

这个词会让你有如坠五里雾中的感觉吗？简单的说，它其实就是“大奖赛”、“锦标赛”的意思，英文是Grand Prix，简写为GP，“格兰匹治”是它的音译。

但是“格兰匹治”与普通的“大奖赛”、“锦标赛”还有一些区别，它只与在赛道上进行的车赛有关。

之一场被称之为“格兰匹治”的比赛是法国汽车俱乐部1960年在利曼举行的比赛。此项赛事被限定于“大型车赛”，与“方程式”赛车的级别相当。从那时起“格兰匹治”这个名词开始与相对于越野赛车而言的所有在赛道上进行的赛车联系了起来。在当时被称为“Grandes Epreuves”（法语）。由于FIA反对“格兰匹治”被滥用，它想保留这个名字作为大规模赛事如一级方程式赛车之用，所以任何不属于此项锦标赛的赛事均不能使用“格兰匹治”这个名字，只有几项有历史意义的著名赛事例外。

F1车队的职员分工：

车队经理（Team Principal）

车队经理是车队运作的灵魂人物，他们通常拥有丰富的赛车及商业背景。例如McLaren-Mercedes车队的车队经理是Ron Dennis，他刚踏入F1时，是担任赛车 *** 。目前所经营的是年预算超过台币100亿的赛车及工程公司。而FERRARI车队的车队经理Jean Todt以及TOYOTA车队的Ove Andersson都是从WRC转战F1。

技术总监（Technical Director）

车队在赛车场上真正的灵魂人物是技术总监，比赛的策略及问题的处理都是由技术总监负责。技术总监通常具有优异的技术及科学研究背景。他们是拥有F1特质与经验的真正的F1人，他们对F1的贡献更是无价的。McLaren-Mercedes车队的Adrian Newey，为目前F1赛车界首屈一指的空气动力学大师，他与Williams车队的Patrick Head和FERRARI车队的Ross Brawn堪称是目前F1技术领域的三巨头。

比赛工程师（Race Engineer）

每一位车手都有一位专属的比赛工程师，车手与比赛工程师密切合作以求得赛车在跑道上的更佳状况。比赛工程师可说是车队工程师中更高阶的，全权负责赛车的设定并管理后勤维修小组。他们通常具有工程背景，并且担任过技术工作人员。比赛工程师通常薪水不低，平均年薪约台币600万。但他们很少有机会能够晋升到管理阶层，而且常会随着车手的跳槽而转换车队。如Williams车队的首席运作工程师Sam Michael。

首席 *** （Chief Mechanic）

首席 *** 负责指挥 *** 小组，成员包括引擎、变速箱、电子系统的专家以及全能行的 *** ，甚至连车队的卡车司机在比赛的周末都得持续努力的工作。因为每一次的pit-stop需要超过22个 *** 合作才能完成。

*** （Mechanic）

担任车队的 *** 并不需要特别的技术背景，但是如果能具备赛车的知识那对他的工作会有帮助。汽车维修厂的 *** 会是 *** 很好的启蒙，之后会在初级方程式车队历练几年之后才有机会成为F1 *** 。新加入车队的 *** 会先到测试小组历练，之后才会调到赛事小组。 *** 的薪资普通，而且工作时数很长，必须对这项工作充满热情才胜任。

赛车每一次停站，都需要22位工作人员的参与。

12位 *** 负责换轮胎（每一轮三位，一位负责拿气动扳手拆、锁螺丝，一位负责拆旧轮胎，一位负责装上新轮胎）。

1位负责操作前千斤顶。

1位负责操作后千斤顶。

1位负责在赛车前鼻翼受损必须更换时操作特别千斤顶。

1位负责检查引擎气门的气动回复装置所需的高压力瓶，必要时必须补充高压空气。

1位负责持加油枪，这通常由车队中最强壮的 *** 担任。

1位协助扶着油管。

1位负责加油机。

1位负责持灭火器待命。

1位称为“棒棒糖先生”，负责持写有“Brakes”（刹车）和“Gear”（入档）的指示板，当牌子举起，即表示赛车可以离开维修区了。而他也是这22人中惟一配备了用来与车手通话的无线 *** 的。

1位负责擦拭车手安全帽。

PS:当然也少不了正式的赛车手了！

雷诺 雷诺

总 部： 法国

首次参赛： 1977年07月17日

车队冠军： 1

车手冠军： 1

参赛次数： 195

分站冠军： 25

杆位次数： 43

单圈最快： 22

车队总分： 719

之一车手： 阿隆索

第二车手： 费斯切拉

试车手： 科瓦莱宁

蒙塔吉尼

官方网站： wwwrenaultf1com

·全 名：费尔南多-阿隆索

·生 日：1981年7月28日

·出生地：西班牙奥维耶多

·国 籍：西班牙

·身 高：171

·体 重：68KG

·常驻地：瑞士代堡

·处子秀：200134澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：雷诺

·车 型：雷诺R26

·车 号：1

·网 站：wwwfernandoalonsocom

·全 名：吉安卡罗-费斯切拉

·生 日：1973年1月14日

·出生地：意大利罗马

·国 籍：意大利

·身 高：170米

·体 重：75KG

·常驻地：蒙特卡罗

·处子秀：1996310澳大利亚GP

·婚 姻：已婚

·车 队：雷诺

·车 型：雷诺R26

·车 号：2

·网 站：wwwgiancarlofisichellacom

迈凯轮 迈凯轮

总 部： 英国沃金(Woking)

首次参赛： 1966年05月22日

车队冠军： 8

车手冠军： 11

参赛次数： 599

分站冠军： 148

杆位次数： 122

单圈最快： 126

车队总分： 31325

之一车手： 雷克南

第二车手： 蒙托亚

试车手： 德-拉-罗萨

帕菲特

官方网站： wwwmclarencom

·全 名：吉米-雷克南

·生 日：1979年10月17日

·出生地：芬兰，拉皮兰塔

·国 籍：芬兰

·身 高：175米

·体 重：71公斤

·常驻地：瑞士

·处子秀：1994年5月29日西班牙GP

·婚 姻：已婚 妻子詹妮-达赫尔曼

·车 队：迈凯轮

·车 型：迈凯轮MP4-21

·车 号：3

·网 站：wwwkimiraikkonencom

·全 名：胡安-保罗-蒙托亚

·生 日：1975年9月20日

·出生地：哥伦比亚波哥大

·国 籍：哥伦比亚

·身 高：168米

·体 重：73KG

·常驻地：摩纳哥

·处子秀：2001澳大利亚GP

·婚 姻：已婚，妻子康尼(Connie)

儿子塞巴斯蒂安(Sebastian)

·车 队：迈凯轮

·车 型：MP4-21

·车 号：4

·网 站：wwwjpmontoyacom

法拉利 法拉利

总 部： 意大利，马拉内罗

首次参赛： 1950年5月22日

车队冠军： 14

车手冠军： 14

参赛次数： 725

分站冠军： 185

杆位次数： 179

单圈最快： 186

车队总分： 429877

之一车手： 迈克尔-舒马赫

第二车手： 菲利普-马萨

试车手： 巴多尔

吉尼

官方网站： wwwferrariit

·全 名：迈克尔-舒马赫

·生 日：1969年1月3日

·出生地：德国赫尔斯-赫尔姆海姆

·国 籍：德国

·身 高：174米

·体 重：75公斤

·常驻地：瑞士沃弗伦斯堡

·处子秀：1991比利时GP

·婚 姻：已婚，妻子科琳娜，2子

·车 队：法拉利

·车 型：法拉利248F1

·车 号：5

·网 站：wwwmichael-schumacherde

·全 名：菲利普-马萨

·生 日：1981年4月25日

·出生地：巴西圣保罗

·国 籍：巴西

·身 高：166米

·体 重：59公斤

·常驻地：巴西圣保罗

·处子秀：200233澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：法拉利

·车 型：法拉利248F1

·车 号：6

·网 站：wwwfelipemassacombr

丰田 丰田

总 部： 德国

首次参赛： 2002年03月03日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 70

分站冠军： 0

杆位次数： 2

单圈最快： 1

车队总分： 115

之一车手： 拉尔夫-舒马赫

第二车手： 特鲁利

试车手： 宗塔、潘尼斯

官方网站： wwwtoyota-f1com

·全 名：拉尔夫-舒马赫

·生 日：1975年6月30日

·出生地：德国赫尔斯-赫尔姆海姆

·国 籍：德国

·身 高：178米

·体 重：73kg

·常驻地：奥地利

·处子秀：1997澳大利亚GP

·婚 姻：已婚，妻子科拉，儿子大卫

·车 队：丰田

·车 型：丰田TF106

·车 号：7

·网 站：wwwralf-schumacherde

·全 名：亚诺-特鲁利

·生 日：1974年7月13日

·出生地：意大利佩斯卡拉

·国 籍：意大利

·身 高：173

·体 重：60kg

·常驻地：意大利

·处子秀：1997年澳大利亚

·婚 姻：未婚

·车 队：丰田

·车 型：丰田TF105

·车 号：8

·网 站：wwwjarnotrullicom

威廉姆斯 威廉姆斯

总 部： 英国

首次参赛： 1969年05月04日

车队冠军： 9

车手冠军： 7

参赛次数： 484

分站冠军： 113

杆位次数： 125

单圈最快： 128

车队总分： 24995

之一车手： 马克-韦伯

第二车手： 尼科-罗斯博格

试车手： 伍尔兹、卡斯基延

官方网站： wwwwilliamsf1com

·全 名：马克-韦伯

·生 日：1976年8月27日

·出生地：澳大利亚

·身 高：185米

·体 重：75KG

·常驻地：英格兰 白金汉郡

·处子秀：200233澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：威廉姆斯

·车 型：威廉姆斯FW28

·车 号：9

·网 站：wwwmarkwebbercom

·全 名：尼科-罗斯博格

·生 日：1985年6月27日

·出生地：德国

·国 籍：德国

·身 高：

·体 重：

·常驻地：

·处子秀：2006312巴林GP

·婚 姻：未婚

·车 队：威廉姆斯

·车 型：威廉姆斯FW28

·车 号：10

·网 站：wwwnicoro *** ergcom

本田 本田

总 部： 英国

首次参赛： 1999年03月07日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 118

分站冠军： 0

杆位次数： 2

单圈最快： 0

车队总分： 227

之一车手： 简森-巴顿

第二车手： 巴里切罗

试车手： 安东尼-戴维森、恩里克-伯诺尔蒂

官方网站： wwwhondaracingf1com

·全 名：简森-巴顿

·生 日：1980年1月19日

·出生地：英国

·国 籍：英国

·身 高：173米

·体 重：72KG

·常驻地：摩纳哥

·处子秀：2000312日澳大利亚GP

·婚 姻：订婚

·车 队：本田

·车 型：本田RA106

·车 号：12

·网 站：wwwjensonbuttoncom

·全 名：鲁本-巴里切罗

·生 日：1972年5月23日

·出生地：巴西，圣保罗

·国 籍：巴西

·身 高：172米

·体 重：78公斤

·常驻地：摩纳哥

·处子秀：1993南非GP

·婚 姻：妻子席尔瓦娜，儿子Eduardo

·车 队：本田

·车 型：本田RA106

·车 号：11

·网 站：wwwbarrichellocombr

红牛 红牛

总 部： 奥地利

首次参赛： 2005年03月06日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 19

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

车队总分： 34

之一车手： 大卫-库特哈德(英国)

第二车手： 克里斯蒂安-克莱恩(奥地利)

试车手： 弗兰克-多恩波斯(荷兰)

官方网站： wwwredbullracingcom

·全 名：大卫-库特哈德

·生 日：1971年3月27日

·出生地：苏格兰

·国 籍：英国

·身 高：182米

·体 重：75kg

·常驻地：蒙特卡罗

·处子秀：1994529西班牙GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛

·车 型：红牛RB02

·车 号：14

·网 站：wwwdavidcoulthard-f1com

·全 名：克莱恩

·生 日：1983年2月7日

·出生地：奥地利

·身 高：169米

·体 重：68kg

·常驻地：奥地利

·处子秀：2004澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛

·车 型：红牛RB02

·车 号：15

宝马-索伯 宝马-索伯

总 部： 瑞士

首次参赛： 1993年03月14日(索伯)

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 218(索伯)

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

车队总分： 195(索伯)

之一车手： 尼克-海德菲尔德(德国)

第二车手： 雅克-维伦纽夫（加拿大）

试车手： 罗伯特-库比卡(波兰)

官方网站： wwwbmw-sauber-f1com

·全 名：尼克-海德菲尔德

·生 日：1977年5月10日

·出生地：德国门兴格拉德巴赫

·德 国：德国

·身 高：175米

·体 重：70kg

·常驻地：摩纳哥

·处子秀：2000312

·婚 姻：已婚

·车 队：宝马-索伯

·车 型：宝马-索伯F106

·车 号：16

·网 站：wwwadrivocom/nickheidfeld/

·全 名：雅克-维伦纽夫

·生 日：1971年4月9日

·出生地：加拿大

·国 籍：加拿大

·身 高：168米

·体 重：67KG

·常驻地：

·处子秀：1996年澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：宝马-索伯

·车 型：宝马-索伯F106

·车 号：17

·网 站：wwwjv-worldcom

米德兰 米德兰

总 部： 英国

首次参赛： 2006年03月12日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 0

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

车队总分： 0

之一车手： 克里斯蒂安-阿尔博斯(荷兰)

第二车手： 提亚戈-蒙泰罗(葡萄牙)

试车手： 温克霍克(德国)、苏蒂尔(德国)、蒙迪尼(意大利)

官方网站： wwwmf1racingcom

·全 名：克里斯蒂安-阿尔博斯

·生 日：1979年4月16日

·出生地：荷兰埃因霍温

·国 籍：荷兰

·身 高：176米

·体 重：68KG

·常驻地：

·处子秀：200536澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：米德兰

·车 型：米德兰M16

·车 号：19

·全 名：提亚戈-蒙泰罗

·生 日：1976年7月24日

·出生地：葡萄牙波尔图

·身 高：

·体 重：

·常驻地：

·处子秀：200536澳大利亚GP

·婚 姻：

·车 队：米德兰

·车 型：米德兰M16

·车 号：18

红牛二队 红牛二队

总 部： 意大利

首次参赛： 2006年03月12日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 0

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

车队总分： 0

之一车手： 安东尼奥-里尤兹(意大利)

第二车手： 斯科特-斯皮德(美国)

试车手： 尼尔-贾尼(瑞士)

官方网站： kundensesoat/tororosso/

·全 名：维泰托尼奥-里尤兹

·生 日：

·出生地：

·国 籍：意大利

·身 高：

·体 重：

·常驻地：

·处子秀：

·婚 姻：

·车 队：红牛二队

·车 型：STR01

·车 号：20

·全 名：斯科特-斯皮德

·生 日：1983年1月24日

·出生地：美国

·国 籍：美国

·身 高：

·体 重：

·常驻地：

·处子秀：2006312巴林GP

·婚 姻：未婚

·车 队：红牛二队

·车 型：红牛二队STR01

·车 号：21

·网 站：wwwscottspeedcom

超级亚久里 超级亚久里

总 部： 英国

首次参赛： 2006年03月12日

车队冠军： 0

车手冠军： 0

参赛次数： 0

分站冠军： 0

杆位次数： 0

单圈最快： 0

车队总分： 0

之一车手： 佐藤琢磨

第二车手： 井出有治

试车手：

官方网站： http://wwwsaf1jp/

·全 名：佐藤琢磨

·生 日：1977年01月28日

·出生地：日本东京

·国 籍：日本

·身 高：163米

·体 重：60公斤

·常驻地：英格兰

·处子秀：200233澳大利亚GP

·婚 姻：未婚

·车 队：超级亚久里

·车 型：SA05

·车 号：22

·网 站：wwwtakumasatocom

·全 名：井出有治

·生 日：1975年1月21日

·出生地：日本崎玉

·国 籍：日本

·身 高：178cm

·体 重：63kg

·常驻地：

·处子秀：20060312巴林GP

·婚 姻：未婚

·车 队：超级亚久里

·车 型：SA05

·车 号：23

·网 站：wwwyuji-idecom

F1-烧钱的运动_(部分数据)

一辆F1战车的造价

车体制造费用 (单位：万美元)

　　法拉利 410

　　迈凯轮 270

　　丰田 200

　　英美 200

　　索伯 190

　　威廉姆斯 150

　　乔丹 150

　　雷诺 140

　　美洲虎 140

　　米纳尔迪 75

　　总计： 01925亿美元

车队年费用：法拉利烧钱最多 各队累计2144亿美元

F1各车队全年花费(单位：亿美元)

　　法拉利 4438 威廉姆斯 3533

　　迈凯轮 3046 丰田 2904

　　英美 2251 雷诺 2068

　　索伯 1195 乔丹 0792

　　美洲虎 0788 米纳尔迪 0396

　　总计：21411亿美元

F1各队全年差旅费用：086亿美元

差旅费用 (单位：万美元)

　　法拉利 1800

　　迈凯轮 1300

　　丰田 1200

　　威廉姆斯 930

　　英美 790

　　雷诺 750

　　索伯 680

　　美洲虎 530

　　乔丹 450

　　米纳尔迪 230

　　总计： 086亿美元

F1各队研发费用：累计173亿美元

研发费用 (单位：万美元)

　　迈凯轮 3500

　　丰田 2150

　　威廉姆斯 2030

　　法拉利 2000

　　雷诺 1690

　　英美 1650

　　美洲虎 1540

　　索伯 1460

　　乔丹 1260

　　米纳尔迪 20

　　总计： 173亿美元

F1赛车盛宴惠泽多少中国人

　　上海国际赛车场一期投资约26亿元人民币，包括53平方公里的F1赛场及赛场指挥中心、新闻中心、赛车改装中心和直升机停机坪等。9月比赛后，还将投资36亿元建造一个“更大、最豪华、最现代的安驾乐园，乐园里模拟世界上所有的公路和天气”。上海国际赛车场有限公司副总经理郁知非的目标是，要把这里建成“一个经济娱乐圈”。

　　而为了配合比赛，上海市 *** 对F1赛车场周边区域交通进行了大规模的改造。由嘉定区负责的与F1赛场相配套的6条道路正在建设中，总长97公里。这些道路直达赛车场。目前这些工程均已接近尾声。

　　另外，F1上海站全年平均需要雇佣5000名工作人员，其中包括接线员、管道工、木工和油漆工；每场比赛前后需要60名清洁工打扫卫生，清理现场；需要出动30辆救护车和200名医务人员以备不测；需要2000名厨师不停地 *** 三餐，以及至少需要2000名服务员为就餐者服务；赛道旁还需要400名志愿信号员、108名志愿旗手、40名警官、10辆警车、12辆救火车，以防发生意外。这些都将是一笔不小的开支。

郁知非预计收回投资的年限是10年。

郁知非介绍说，每场F1比赛观众可达15万～20万人，入场券价格为45美元到450美元不等，除广告之外，预计中国站的纯门票收入每年就在2亿元人民币左右。

而电视转播权、赛事冠名权、电视广告、赛道广告将是F1中国站收入的重要来源。以电视广告为例，每年F1赛事的收视观众数为550亿人次，整个F1中国站转播长度约为7个半小时——这意味着他们会有至少45分钟的广告收入，以每15秒为一个广告单位算，F1中国站的电视转播至少会招来675个广告单位，由于上海赛场早已和央视结成“战略联盟”，那么F1中国站的电视广告收入将毫无疑问地轻松入袋。

　　同时，上海赛场将组织著名车队和明星进行巡展，并用开设F1主题公园、主题酒吧以及F1纪念品的专卖店等推广活动来吸引更多的潜在消费者。

　　然而上海赛区作为一个F1赛道的出租者，国际汽联将拿走所得大部分的利益，这也许是制约F1在中国发展的潜在危险。因此郁知非认为“必须把F1当作产业来做，铸造自己的F1品牌”。而其中的关键在于建立自己的车队和培养自己的车手。从目前的F1车坛现状来看，要运作一支小型车队，每年4000万美元左右就能生存，但要打造一支中流车队，每年则需要大概1亿美元。郁知非给自己定下拥有一支F1车队的期限是5年。

经济眼光放在赛事外的362天

　　2001年，共有206个国家和地区转播了F1赛事，电视收看人次达到540亿。有人评论，F1观众的普及程度甚至超过了奥运会和世界杯足球赛。

　　当世界各地媒体连续7年转播F1上海站比赛时，同时把上海和嘉定介绍给了全世界，F1将成为嘉定名片上更具吸引力的名词。

　　以今年F1马来西亚站为例，比赛前后不过一周的时间，餐饮、宾馆、交通、娱乐、服务等行业总外汇收入达近15亿美元；F1澳大利亚分站更是超过2亿美元。

　　F1首先将会带来大量游客人气。由于F1的品牌轰动效应，预测赛车场及其所在的汽车城将掀起的旅游热，每年将吸引300万人次游客光临。事实上，最靠近F1赛场的黄渡协通宾馆等单位，去年9月上旬已接到观看今年F1赛事的之一批外国游客客房订单。

　　F1赛车场辐射半径约3公里范围内已被定义为三产核心辐射区——按照规划，28平方公里的配套商贸区里，包括酒店、宾馆、餐饮、娱乐、房地产等行业。美国西部发展公司也已看中了赛场东邻地块，准备投巨资建设30万平方米的综合性大型购物中心。

　　F1也给嘉定人带来了新的就业机会。赛车场赛事组织、人员接待、设施维护、治安保卫、环境卫生、绿化养护等，将提供约1000个就业岗位。F1带动的旅游业和其他三产项目也将带动投资130亿元，间接带动就业约323万人。

　　F1效应带来的经济收益更是显而易见。据有关部门预测，首先是赛车场及其周边地区约20平方公里土地和房产将明显升值，估计可达200亿～300亿元。其中53平方公里赛车场及配套区土地，2002年地价仅8万～12万元，而去年这里有的地块拍卖价已达120万元。其次是赛车场核心辐射区的三产进入成熟期后，可望每年产生上百亿元营业收入。第三是税收丰厚。F1大赛期间的收入由门票、电视转播、赛场广告组成，还有日常赛事场租费等，这些都将带来丰厚的税收。

　　不过，预测并不是现实。作为总投资超过500亿人民币的上海国际汽车城的一部分，上海赛车场经营的成功与否，将直接影响到既定目标的实现，从这个意义来讲，F1中国站的比赛就成了一个“只许成功不许失败的游戏”。

★ 雪铁龙--雪铁龙的双人形标牌是1913年安德雷雪铁龙首次在其巴黎的工厂里制造的齿轮形状。 ★ 林肯--林肯是以美国第12任总统名字命名的汽车，借助林肯总统的名字来树立公司的形象，显示该公司生产的是顶级轿车。其商标是一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰，表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制度的启明星，也喻示林肯轿车光辉灿烂。 ★ 劳斯莱斯：这个车标由公司创始人Rolls和Royce的两个R叠合而成，汽车散热罩上方的飞行女神雕像成为该车的传统标志。那是1911年董事会对有的车主把低级趣闻的标志贴到车上的现象感到很震惊，决定先行在车上粘上更加健康吉祥的标志物。 ★ 雪佛莱：雪佛莱的蝶形领结标志来源于雪佛莱的创建者之一杜兰特看报纸时想到设计这个图形，从巴黎酒店的墙纸上获得的灵感，1914年首次使用。 ★ 沃尔沃：沃尔沃公司商标中的VCLVO在拉丁语中有滚动向前的意思。 ★ 本特利：其车标是一只展翅翱翔的雄鹰，鹰的腹部注有公司名称BENTLEY的之一个大写英文字B。鹰形商标，喻示着本特利公司在全球范围内有无限发展能力。 ★ 大众：大众公司的标志是两个德文单词Volks Wagen字首的组合。 ★ 丰田：丰田车标中间好像是方向盘中的T字，是其英文名称TOYOTA的之一个字母。椭圆代表地球，表示要把其产品推向全世界的愿望，背景的空白代表了公司日益进步的技术水平及无穷的创新机会。 ★ 日产：日产汽车的标志，圆代表太阳，中间的是日产两字的拼音形式，意思是以人和汽车明天为目标。 ★ 三菱：三菱的3个钻石标志有100年历史，来自创建者岩崎家庭的橡叶徽章。 ★ 阿尔法罗密欧：阿尔法罗密欧的标志从1911年开始使用，它是意大利米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽。 ★ 法拉利：恩佐法拉利在1920年是一位驾驶员，由于完成了车队的全部赛程，英雄飞行员巴拉卡的母亲在1923年向法拉利捐赠了其子在飞机上使用的飞马标牌，法拉利把它喷涂在赛车上，并于1947年在他的之一辆公路汽车上使用，还为标志增加了意大利国旗和**背景。 ★ 旁蒂克：其车标由两部分组成。其字母PONTIAC商标取自美国密执安州的一个地名；图形商标是带十字标记的箭头，它被镶嵌在发动机散热器格栅的上方。十字形标记表示旁蒂克是通用汽车公司的主要成员，也象征旁蒂克汽车安全可靠；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神。 ★ 欧宝：欧宝曾译为奥贝尔，取自创始人阿德姆奥贝尔的姓氏。商标由图案和文字两部分组成。图案是代表公司的技术进步和发展，又像闪电一样划破长空，震撼世界，喻示汽车如风驰电掣，同时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。 ★ 奔驰--海陆空全方位的三星。德国是世界现代汽车的发祥地，世界上之一辆汽车就是1885年由德国工程师卡尔·本茨设计制造的。奔驰汽车的标志是简化了的形似汽车方向盘的一个环形圈围着一颗三星。三星表示在陆海空领域全方位的机动性，环形图显示其营销全球的发展势头。奔驰：奔驰的三角星分别代表了陆地、海洋和天空，表示其无论在海上、天空还是陆地都神通广大。 ★ 桑塔纳--强劲郝冽的著名旋风。德国大众汽车公司生产的大众牌轿车是由世界上最早的甲虫型汽车演变而来的，其标志中采用了叠加的VW字样。VW是德文Volkswagen（意为大众车）的缩写。1981年试制出的新型轿车以桑塔纳（Santana）命名，寓意该轿车如美国加利福尼亚盛产名贵葡萄酒的桑塔纳山谷中经常刮起的强劲、凛冽的旋风一样风靡全球。 ★ 奥迪--兄弟四人手挽手。德国大众汽车公司生产的奥迪（AUdi）轿车标志是4个连环圆圈，它是其前身--汽车联合公司于1932年成立时即使用的统一车标。4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、DKW和旺德诺4家公司合并而成的。半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。 ★ 宝马--蓝天白云螺旋桨。 宝马也被译为巴依尔。宝马公司的全称是 Bayerische Motoren Werhe AG，BMW就是这三个单词的首位字母缩写。1916年卡尔·拉普和马克斯·佛里茨在慕尼黑创了巴依尔公司；1917年改为巴依尔发动机有限公司；德国宝马汽车公司生产的宝马轿车，被誉为高级豪华轿车的典范，它风靡欧美，世界各地的车迷们对它情有独钟。宝马轿车的标志选用了内外双

奥迪AUDI:

奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。

奔驰BENZ:

1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

大众VOLKSWAGEN

大众汽车公司的德文Volks Wagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的VW为全称中头一个字母。标志象是由三个用中指和食指作出的“V”组成，表示大众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

丰田TOYOTA:

丰田公司的三个椭圆的标志是从1990年初开始使用的。标志中的大椭圆代表地球，中间由两个椭圆垂直组合成一个T字，代表丰田公司。它象征丰田公司立足于未来，对未来的信心和雄心，还象征着丰田公司立足于顾客，对顾客的保证，象征着用户的心和汽车厂家的心是连在一起的，具有相互信赖感，同时喻示着丰田的高超技术和革新潜力。

福特FORD:

福特汽车的标志是采用福特英文Ford字样，蓝底白字。由于创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的图案。

宝马BMW:

宝马标志中间的蓝白相间图案，代表蓝天，白云和旋转不停的螺旋浆，喻示宝马公司渊源悠久的历史，象征该公司过去在航空发动机技术方面的领先地位，又象征公司一贯宗旨和目标：在广阔的时空中，以先进的精湛技术、最新的观念，满足顾客的更大愿望，反映了公司蓬勃向上的气势和日新月异的新面貌。

劳斯莱斯ROLLS-ROYCE:

劳尔斯·罗劳易斯汽车的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。劳尔斯·劳易斯的标志除了双R之外，还有著名的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生 *** 的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。

法拉利FERRARI:

法拉利车的标志是一匹跃起的马,在之一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员；他的飞机上就有这样一匹会给他带来好运气的跃马。在法拉利最初的赛车比赛获胜后。该飞行员的父母亲---一对伯爵夫妇建议：法拉利也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色；而标志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

标致PEUGEOT:

标致汽车公司的前身，是19世纪初标致家族皮埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。这些铁制品的商标是一个威武的雄狮，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志，有不可征服的喻意。体现了标致拉锯的三大优点：锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮子一样所向无阻。当1890年，之一辆标致汽车问世时，为表明它的高品质，公司决定仍沿用“雄狮”商标。

阿斯顿·马丁ASTONMARTIN:

阿斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。喻示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

本特利(宾利)(Bentley):

尔特·欧文·本特利1919年生产之一辆四汽缸赛车时车上就带有一个徽章，上面是一对隼鹰翅膀簇拥着本特利的开头字母“B”。现在四汽缸汽车已不再生产，而“B”字徽章仍是本特利(宾利)的象征。本特利轿车标志是以公司名的之一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今。

林肯LINCOLN:

林肯（LINCOLN）汽车是福特汽车公司拥有的第二个品牌。镶嵌在车头正中长形围绕的十字星，象征着尊严和庄重。林肯汽车公司是亨利．利兰先生于1907年创立的，1922年被福特汽车公司收购。初期以生产飞机发动机为业。林肯汽车是之一个以总统的名字命名的品牌，专为总统和国家元首生产的高档轿车。由于林肯车杰出的性能、高雅的造型和无与伦比的舒适，自1939年美国的富兰克林．罗斯福总统以来，一直被白宫选为总统专车。

美洲虎JAGUAR:

美洲虎汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。该年六月SS汽车公司正式接收了Sunbeam(Wolverhampton)汽车公司。当时，里昂斯爵士十分希望能把汽车名为Sunbeam，因为Sunbeam曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓“胜利”的标志。可惜，公司内部出现了一些问题。最后，被迫放弃使用Sunbeam作为公司的名字。里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—Jaguar，它是根据之一次世界大战的一种飞行机器而命名。美洲虎又称捷豹，香港人还称“积架”，缘由英文JAGUAR的音译，它的汽车标识被设计成一只纵身跳跃的美洲虎，造型生动、形象简练、动感强烈，蕴含着力量、节奏与勇猛。

雪佛兰CHEVROLET:

雪佛兰商标表示了图案化了的蝴蝶结，Chevrolet是瑞士的赛车手、工程师路易斯·雪佛兰的名字。

雷克萨斯LEXUS:

雷克萨斯的标志取车名的英文之一个字母，即LEXUS的之一个字母“L”。

兰博基尼LAMBORGHINI:

公司的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。据说兰伯基尼本人就是这种不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

凯迪拉克CADILLAC:

选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。冠象征着凯迪拉克家族的纹章，冠上7颗珍珠喻示皇家的贵族血统。盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。盾分为4个等分。之一和第四等分是门斯家族的全底纹章，中间横穿过的深褐色棒把三只相同的黑鸟分开，两只在上，一只在下。这三只鸟意味三味一体的神圣，还意味着大胆和热情的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。第二和第三等分是由于内部通婚，当另一块领土加到门斯家族的财产上时，这些4等分才能在门斯盾形纹章里被采用。4等分内采用的色彩表明了广阔的土地，增色了门斯家族的名望，红色标志着行动的勇敢和大胆；银色表示团结、博爱、美德和富有。横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。凯迪拉克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。

阿尔法-罗蜜欧ALFAROMEO:

阿尔法罗米欧的标志于30年代初就开始使用，这是米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事；右边部分是米兰大公的徽章；关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。总之，这枚古老的徽章伴同阿尔法罗米欧运动车已名扬四海，成为当今的知名商标之一。

沃尔沃

“沃尔沃”（VOLVO），也译为“富豪”。车标由图标和文字商标两部分组成。沃尔沃图形车标是由双圆环组成车轮的形状，并有指向右上方的箭头。中间的拉丁语文字“VOLVO”，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达、前途无量。

马自达

马自达汽车公司的原名为东洋工业公司，生产的汽车用公司创始人“松田”来命名，又因“松田”的拼音为MAZDA（马自达），所以人们便习惯称为马自达。

　马自达起初使用的车标，是在椭圆之中有双手捧着一个太阳，寓意马自达公司将拥有明天，马自达汽车跑遍全球。

　马自达公司与福特公司合作之后，采用了新的车标，椭圆中展翅飞翔的海鸥，同时又组成“M”字样。“M”是“MAZDA”之一个大写字母，预示该公司将展翅高飞，以无穷的创意和真诚的服务，迈向新世纪。

旁蒂克

旁蒂克（PONTIAC）车标，由字母和图形两部分组成。字母“PONTIAC”，取自美国密执安州的一个地名：图形车标是带十字标记的箭头。而十字形标记，则表示旁蒂克是通用汽车公司的重要成员，也象征旁蒂克汽车安全可；箭头则代表旁蒂克的技术超前和攻关精神，预示着旁蒂克汽车跑遍全球。

莲花

莲花车标，是在椭圆形底板上镶嵌着抽象了的莲花造型，上面除了有“莲花”（LOTUS）字样外，还以创始人查普曼姓名全称（A．C．B．CHAPMAN）的四个英文字母“A．C．B．C”叠加在一起而成。

　莲花公司是英国人查普曼1951年创立的，主要生产跑车，由于规模小，在激烈的竞争中几经易手，现落户到意大利的菲亚特汽车公司。

雷诺

1898年，路易斯．雷诺三兄弟在法国比仰古创建雷诺汽车公司。它是世界上最悠久的汽车公司之一。主要产品有雷诺牌轿车、公务用车和运动车等。

　雷诺车标是四个菱形拼成的图案，象征雷诺三兄弟与汽车工业融为一体，表示“雷诺”能在无限的（四维）空间中竞争、生存、发展。

通用别克

别克（BUICK）商标中形似“三利剑”的图案为共图形商标，被安装在汽车散热器格栅上。那三把颜色不同的利剑（从左到右分别为红、白、蓝三种颜色），依次排列在不同的高度位置上，给人一种积极进取、不断攀登的感觉，它表示别克采用顶级技术，别克人是勇于登峰的勇士。

　别克（BUICK）轿车的英文车标来源于该公司的创始人大卫．别克的姓氏。而整个商标是一只展翅的雄鹰即将落在别克的英文字母上。它象征着别克是雄鹰最理想的栖息之地，正应了中国的那句谚语：“家有梧桐树，才能招来金凤凰。”

保时捷

保时捷的英文车标采用德国保时捷公司创始人费迪南德．保时捷的姓氏。图形车标采用公司所在地斯图加特市的盾形市徽。“PORSCHE”字样在商标的最上方，表明该商标为保时捷设计公司所拥有；商标中的“STUTTCART”字样在马的上方，说明公司总部在斯图加特市；商标中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；商标的左上方和右下方是鹿角的图案，表示斯图加特曾是狩猎的好地方；商标右上方和左下方的**条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，商标中的黑色代表肥沃土地，商标中的红色象征人们的智慧和对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来，保时捷跑车的出类拔萃！

欧宝

凡是经常看电视体育频道节目的观众，都会在大型国际球类比赛中看到“圆圈闪电”的徽记，那就是德国欧宝汽车的标识。“圆圈闪电”，即意味着欧宝汽车的力量和速度是无与伦比的；欧宝公司永远充满着生机与活力。

　德国欧宝公司是美国通用汽车公司的子公司，是通用公司在欧洲的一个窗口。它由亚当．欧宝所创立，至今已有百多年历史。由于欧宝公司对足球世界杯、欧锦赛、戴维斯杯、联盟杯网球赛等世界重大球类比赛的赞助，使得欧宝公司在体育领域有很高的声望，无疑也给其带来丰厚的回报。目前，欧宝的产品已遍及世界20多个国家的100多个市场。欧宝轿车已连续5年保持了西欧轿车头号品牌的位置，占据了西欧轿车市场12%的份额。

菲亚特

意大利菲亚特公司创建于1899年7月，至今已有百余年历史。现在菲亚特是意大利最为重要的汽车制造中心及更大的私有企业集团。该集团建立初期只生产轿车，然后产品很快多样化，领域涉及商用车辆、船舶、飞机、火车、农用拖拉机及建筑机械等。如今菲亚特已成为世界上更大的工业集团之一。该集团有218个生产厂和138个研究开发中心，在世界上59个国家拥有850多个公司，拥有237000名雇员，其利税已超过510亿美元。

　菲亚特（FIAT）意大利都灵汽车制造厂（Fabbrica Itliana Auto-mobi Ledi Torino）的译文缩写“fiat”在英语中的词意为“法会”、“许可”、“批准”。该公司的标识一直沿用“FIAT”，只是形状和色彩有不同的改进。如1921年为红字白底圆形标识；1931年使用了字体纵向拉工的商标；1959年因公司推出了新款车而把车标做大，边角做圆；1965年把桂枝缠绕的红底白字圆形标识作为正式标志；1968年成立股份公司出现了四个方块中各有一个字母的新标识；1991年出厂的菲亚特600型则改用前脸是5条斜拉直杠，后部仍为四方块的标识。

罗孚

Rover Mascot(吉祥物)源自世界上最著名的流浪族——维京人的双关语。而“Rover”这个词，英语中包含流浪者、航海者的意思。

　从1902年起，这个标志便放在了一辆辆汽车前正中的位置上。

　20世纪20年代，戴头盔的维京人形象和三角形徽章吸引了一代喜爱Rover车的年轻人。

　后来，Rover标志中站立的维京人逐渐让位于他的头像，不过他仍然带着头盔。准确而符合逻辑地说，是让位于维京人大海船的船头雕像。

　维京人海船的船首和帆于1929年首次出现在散热器的标志牌上，它作为吉祥象征贯串于Rover 车的百年历史。

现代

1947年，郑周永创建现代汽车公司，经50多年的发展，它已成为韩国更大的汽车生产厂家，并进入世界著名汽车大公司行列。其商标是在椭圆中采用斜体字“H“，“H“是现代汽车公司英文名“HYUNDAI“的之一个大写字母。 “现代“首先体现了“2000年在世界上腾飞的现代汽车公司“这一概念；其次还象征现代汽车公司在和谐与稳定中发展。商标中的椭圆即代表汽车的方向盘，又可以看作是地球，与其间的H结合在一起恰好代表了现代汽车遍布全世界的意思。

斯柯达

“斯柯达“商标的含义是：巨大的圆环象征着斯柯达为全世界无可挑剔的产品；鸟翼象征着技术进步的产品行销全世界；向右飞行着的箭头，则象征着先进的工艺；外环中朱黑的颜色象征着斯柯达公司百余年的传统；中央铺着的绿色，则表达了斯柯达人对资源再生和环境保护的重视。 现在生产的斯柯达 ． 弗雷西亚牌汽车的商标最下边部分的桂枝树叶，表示胜利。 另外，关于“斯柯达“商标还有一个传说：据说，该厂的经理从美洲带回一名印第安仆人，这个人很勤快，脸谱也很美，所以就选用了他的脸谱作为商标，即现在的斯柯达箭形商标