历史上真实发生的帆船博弈

2024-02-09 15:15:01美洲杯03

历史上真实发生的帆船博弈
导读： 1986年，美洲杯帆船比赛，美国和澳大利亚进行帆船比赛，往年都是澳大利亚获胜，美国为了这次比赛，做了很多的努力，改进技术，换老船长上前指挥等等。果然，这一次，美国队一路领先，径直向前。在离终点还有3

1986年，美洲杯帆船比赛，美国和澳大利亚进行帆船比赛，往年都是澳大利亚获胜，美国为了这次比赛，做了很多的努力，改进技术，换老船长上前指挥等等。

果然，这一次，美国队一路领先，径直向前。在离终点还有3海里的时候美国队领先澳大利亚队4海里。眼看着马上要胜利了，这个时候海上刮起了一阵大风。帆船是要根据风的方向调节帆的方向才能前进的。海上的风有两种，一种是阵风，一种是旋风。阵风过来的时候调帆，旋风不用调帆，因为旋风会使帆刮过来再刮过去，调了也白调。

这个时候怎么办呢？是调帆还是不调？老船长根据自己多年的经验，说这是阵风，于是调帆。但是等帆调整好以后，风向又变了，这是一种阵风式的旋风。于是美国队的帆船在原地打转，浪费了很多时间。这个时候澳大利亚队的帆船赶上来了。澳大利亚队没有调帆，一路向前，超过了美国队。当美国队离终点还有两海里的时候澳大利亚队到达了重点。美国队船员这个时候抱头痛哭，精疲力尽，伤心地不想上岸。

请问，这个帆到底该不该调呢？比赛的失败是谁的原因呢？有人说这是老船长指挥不当，老船长应该负全部责任。为什么？博弈论专家专门写了一篇文章，帆船博弈中，当领先对手的时候，不管风向和外部环境怎样，只要跟着后面的对手操作就行了。对手调帆我也调帆，对手不调我也不调，对手往哪个方向调帆我也往哪个方向调帆。这样，不管是前进还是后退还是原地打转，都永远领先4海里。所以这是领导者的指挥问题，跟外部环境没关系。

帆船博弈的精髓是领先者模仿追赶者。那么，问题来了，我们思考下怎样把这个博弈论的精髓运用到生活中呢？我们工作中是否有这样的案例呢？

帆船是利用风前进的船。帆船运动是一项水上运动，依靠作用在帆上的自然风力，由人驾驶。它集竞争、娱乐、观赏和探索于一体。它深受人们喜爱。也是各国人民交流海洋文化的重要渠道。1900年，第二届奥运会开始被列为一项赛事。帆船起源于欧洲，其历史可以追溯到古代。航海是人类与自然斗争的见证。帆船运动的历史和人类文明的历史一样悠久。帆船作为一种竞赛，最早的书面记录是在1900多年前古罗马诗人维吉尔的作品中发现的。

帆船起源于荷兰。在古荷兰，地势很低，因此挖掘了许多运河，小型帆船被广泛用于运输或捕鱼。13世纪，威尼斯开始定期举办帆船比赛。当时，没有统一的规格和级别的赛艇。15世纪初，明朝郑和率领一支庞大的船队七次出海，到达亚洲和非洲30多个国家。它们都是风力驱动的帆船。现代帆船运动始于荷兰。1660年，荷兰阿姆斯特丹市长将一艘名为“玛丽”的帆船送给英国国王查理二世。1662年，查理二世在英国和荷兰之间举行了一次帆船比赛。1720年，皇家科克帆船俱乐部在爱尔兰成立。

1851年，英国在怀特岛举行了国际帆船比赛。1870年，美国和英国首次举办了横渡大西洋的美洲杯帆船赛。帆船分为两种类型：稳定板帆船和龙骨帆船。稳板帆船轻便灵活，能在浅水中行驶。奥运会上的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、明星型和托纳多型都属于这一类。它们是世界上更受欢迎的帆船。龙骨帆船又称稳舵船，船体大，刚性好，稳定性好，帆力强。它只能在深水中行驶。奥运会上的风暴型和索林型都属于这一类。1906年，英国的史密斯和西斯克？施泰纳专程前往欧美国家，与帆船运动***讨论国际帆船比赛的水平和规则，并提议成立国际帆船比赛联合会。

1907年，世界上之一个国际帆船组织国际帆船联合会正式成立。它现在有122名成员，管理81个帆船班。1896年，它被列为之一届奥运会的比赛项目，由于天气不好而没有举行。1900年，它再次被列为奥运会项目。它最初是一项男女混合项目，自1988年奥运会以来一直分为男子和女子项目。比赛在海上举行。场馆是由三个浮标组成的等边三角形，每条航道的长度为2~25海里。之一轮比赛得7分，然后是之一轮比赛。每场比赛的得分方式为之一名0分，第二名3分，第三名57分，第四名8分，第五名10分，第六名117分，第七名13分，后续各位置加1分。

利用风力前进的船。

起源于居住在海河区域的古代人的水上交通运输工具。15世纪初期，中国明代郑和率领庞大船队7次出海，到达亚洲和非洲三十多个国家。现代帆船始于荷兰。1660年荷兰的阿姆斯特丹市长将一条名为"玛丽"的帆船送给英国国王查理二世。1662年查理二世举办了英国与荷兰之间的帆船比赛。1720年爱尔兰成立皇家科克帆船俱乐部。1851年英国举行环怀特岛国际帆船赛。1870年美国和英国首次举行横渡大西洋的美洲杯帆船赛。帆船分稳向板帆艇和龙骨帆艇两类。稳向板帆艇轻快灵活，可在浅水中行驶，奥运会项目中的飞行荷兰人型、荷兰人型、470型、星型、托纳多型等均属此类，是世界最普及的帆船。龙骨帆艇也称稳向舵艇，体大不灵活，稳定性好，帆力强，只能在深水中行驶。奥运会项目中的暴风雨型、索林型等均属此类。比赛在海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度为2～2．5海里。比赛为绕标航行，共进行7场，取其中成绩更好的6场之和评定总分，总分少者名次列前。每场计分 *** 为之一名0分，第二名3分，第三名57分，第四名8分，第五名10分，第六名117分，第七名13分，后续每个名次加1分。1896年被列为首届奥运会比赛项目，因天气不好未举行。1900年再次被列为奥运会比赛项目。原为男女混合项目，从1988年奥运会起男女分设。

公元13世纪西班牙人和葡萄牙人开始建造一种名叫“caravel”轻帆船，起初主要用作渔船（fishing vessels），由于性能良好，不久就广泛应用于其他方面。迪亚斯（Bartholomeu Dias）1488年发现好望角（Cape of Good Hope），哥伦布（Christopher Columbus）1492年发现新大陆，达·伽马（Vascoda Gama）1498年穿过印度洋到达亚洲，麦哲伦（Ferdinand Magellan）1519－1522年间完成之一次环球航行，用的都是这种船。不应该忘记的是，欧洲人能够造出这样的船，与他们学了许多源于东方、尤其是中国的“长技”有关。

欧洲人从东方学去的之一件“长技”，是 *** 水手的“三角帆”（triangularsail）。欧洲人原来使用的一直都是“横帆”（squaresail），即横向安置的方形帆。一千多年以后（公元6世纪），由于受到印度洋、红海和波斯湾地区 *** 人“独桅三角帆船”（dhows）的影响，地中海地区的水手逐渐改用这种比较容易操纵的三角帆来代替横帆。到公元9世纪，这一地区已经几乎见不到横帆的身影。附带说说，尽管这种帆的发明权理应属于 *** 人，但在欧洲它却被叫做“Latinsail”（拉丁帆）或者“lateensail”（大三角帆）。

欧洲人学去的第二件“长技”是“纵帆”（fore and aftsail），中国人早在战国时代（公元前3世纪）就已经使用这种帆了，但直到13世纪才被欧洲人学去。此前他们从 *** 水手那里学去的三角帆虽然比较容易操纵，但仍然是横向安置的，只能利用顺风，在刮定向季节风（monsoon）的印度洋北部好用，在风向不定的地中海和其他欧洲海域就不大适用。纵帆利用分力、合力原理，可以“船驶八面风”，只有“当头风”不可行驶。不过到16世纪，由于想出了“调戗使斗风”的办法，逆风也能行船了。所谓“调戗”，指的是调整船头方向，把当头逆风转变成侧斜风，这样它就也能推动船只呈之字形前进。

利用纵帆有一个必要条件，就是要能灵活调整船头方向。在中国，那是通过使用安置在船尾的“舵”（rudder，全称sternrudder，尾舵）来实现的。现在成语词典收有“见风使舵”（或作“看风使舵”），那是一条来自“俗语”（vulgar tongue）而非来自“典故”（literary quotation）的成语，讲的正是按照风向操纵舵来调整航向。它本无贬义，不幸的是现在往往被用指不讲原则，随风倒的圆滑、世故做法。古时舵字也作柂、柁、杕，东汉刘熙《释名》解释“船”字说：“其尾曰柂。”南北朝《玉篇》（公元543年）说：“舵，正船木也。”，又说：“杕,船尾小梢也。”这些文字记载都说明中国人很早就发明了舵，而考古发掘得到的用舵证据就更早了，广东、湖北等地的西汉墓都出土过木船模型，其船尾都安置有舵。但是舵传到欧洲却相当晚，大约是公元12世纪的事。此前欧洲人一直用侧桨来控制方向，那远不如使用舵。舵可以说是欧洲人学去的第三件“长技”。

学会使用三角帆、纵帆和舵以后，水手就能更加放手地利用风力了，这就导致桅与帆数目的增加，尤其是风帆数目的增加，因为使用多个比较小的帆，比使用单个大帆操作起来容易。“caravel”正是一种轻型多桅帆船，它通常有三根桅杆，前桅（foremast）和主桅（main）挂横帆，后桅（mizzen）挂三角纵帆。有的还立了第四根桅杆，也挂三角帆。还有一些船从船头向前伸出一根斜桅（bowsprit），上面挂一张小帆，并在主帆和前帆之上各加一面顶帆（topsails）。这样就既能充分利用风力，有速度，又比较灵活，便于操纵，可以在各种风向条件下行驶。应该注意，吹在风帆上部的风，除产生水平方向的推力以外，还产生向上的升力。升力比较小的时候有利于船只航行，但如果升力过大，就有可能使船只倾覆。使用三角帆和顶帆，可以减小升力，有助于船只稳定航行。

欧洲人开始建造比较大的船，是在哥伦布发现新大陆，并在那里掠夺大量财富之后。大约从16世纪中叶开始，西班牙组织了庞大的船队，每年两次往返于大西洋东西海岸之间，从美洲殖民地运回掠夺的财宝。根据官方统计，在1600年以前的大约一个半世纪里，上了税运回西班牙的白银超过18,600吨，黄金200吨；走私的数额有多少，就不大好估计了。除此以外，还有不少船只在中途或因风暴、或因海盗袭击而沉没，随之葬身海底的金银当也不在少数。直到今天，它们仍然是世界各国寻宝人与打捞公司搜寻的重要目标。后来，随着新大陆甘蔗、棉花、烟草种植园经济的建立与发展，货物运输量大增，大西洋上的船队运输就更繁忙了，这里面当然还不应该忘记与之相关的黑奴贩运。根据一些学者的研究，从15世纪开始有这项罪恶贸易到19世纪欧美各国正式宣布废除，在西非海岸被装上贩奴船的黑人总数达1200万，途中死亡了大约六分之一，登上新大陆的约有1000万，由此不难看出其运输量是相当大的。

为了保护运输船队免受海盗及其他国家船只的袭扰，西班牙人建造了一种名叫“galleon”的战船，它实际上是在“caravel”的基础上发展起来的大型多桅帆船。从1650年起，大西洋进入一个海战频繁的时代，西班牙、葡萄牙、荷兰、法国、英国等欧洲殖民国家以及“占岛为王”的海盗（最著名的也许就是“加勒比海盗”），把大西洋变成了一个大战场。这就大大 *** 了战船的发展，起初更大的战船吃水量约为1500吨，但到1750年，2000吨的船只已很普通，而到1800年更有超过2500吨的。船壳通常选用坚实的橡木板（oakplanks）制造，而且是双层，总厚度可以达到46厘米，这就使造船成为一件非常耗费木料的事。例如，建造特拉法尔加海战中纳尔逊（HoratioNelson，1758 1805）所乘旗舰“（皇家海军）胜利号”（HMSVictory），所耗费的木材就需砍伐2,500株成年橡树才能得到。后来同样的技术也用于建造民用船，例如英国移民最早去北美所乘的“五月花号”（Mayflower），就属于这种类型。在以蒸汽机为动力、螺旋桨为推进器的轮船出现以前，大型多桅帆船一直是欧洲商船和战船的主要船型。

值得注意的是，学会用帆（三角帆、纵帆）和舵都属于集体行为，很难确定是在什么时候、具体是谁从东方学到的，只有第四件“长技”（水密隔舱，watertightbulkheads）才能确定具体的引进者，那就是1795年受命为英国皇家海军造船的萨缪尔·边沁（SamuelBentham，1757－1831）。使用水密隔舱不但大大增加了船体强度，更重要的是不至一处破损就水漫全船，难以封堵。有了水密隔舱，欧洲船舶可以说已经达到帆船时代的更高水平。

欧洲人从我们这里学去第五件“长技”，时间就更晚了，已经到 *** 战争之后。原来，在船型设计上虽然他们和我们一样都利用了仿生学（bionics）原理，把船体设计成流线型，但模仿的对象不同；欧洲人模仿的是鱼，而中国人模仿的是水鸟。这样他们船体的最宽处就在中部靠前的地方，而中国船体的最宽处却在中部靠后。后来的流体力学研究证明，中国人的做法更科学，因为一般船舶都不是像鱼那样在水里游，而是像水鸟（例如鸭和鹅）那样在水与空气两种介质之间划行的。认识到这一点以后，西方的船舶也像中国的船那样，把最宽处放在中部靠后的位置了。

在中国古代造船技术里，欧洲人没有学去的大概只有橹（scull）。中国早在西汉（约公元前1世纪）就开始用橹了，划桨需要把桨提出水面，既做虚功又浪费时间，而橹是连续划水的，用的是鱼摇动尾巴前进的原理，所以有“一橹三桨”之说。欧洲人很晚才开始考虑以中国的橹来代替他们的桨，但由于不久后发明了推进效能更好的轮桨（paddlewheel），就没再考虑用橹的事。不过要指出，轮桨的真正发明者也是中国人，时间比富尔顿早了一千多年。《旧唐书·李皋传》载：“挟二轮蹈之，翔风鼓浪，疾若挂帆席。”可见唐代（公元8世纪）已经知道用以足踩踏的轮桨来代替用手划动的桨。轮船在中国古代叫“车船”，根据现有记载，宋代岳飞与杨幺的水战（12世纪），便是一次车船大战。

总之，除在中国古代“四大发明”之一的罗盘之外，我们对造船与航海技术还有许多重要贡献。欧洲人从东方学去的五项技术里，四项都源于中国，而这些技术对他们帆船时代的造船与航海都起了非常重要的作用。现在已经是“后帆船时代”，除体育运动外，已经基本上见不到帆船的身影，但舵、水密隔舱、船体形状这三项技术仍在继续应用，而且毫无疑问还将一直应用下去。

yachting

借助风帆推动船只在规定距离内竞速的一项水上运动。1900年第2届奥运会开始列为比赛项目。帆船是一种古老的水上交通运输工具，作为娱乐活动起源于16～�17世纪的荷兰。19世纪英、美等国纷纷成立帆船俱乐部，1870年举行了横渡大西洋的美洲杯帆船赛。比赛在开阔的海面进行，场地由3个浮标构成等边三角形，每段航道长度不少于2～25海里。比赛为绕标航行，组织指挥采用国际旗语传达命令，红旗表示按顺时针方向绕标，绿旗表示按逆时针方向绕标，P字旗表示5分钟预备。航行中不按规定绕标，视为未完成比赛；碰撞标志，判罚绕该标志360°；碰撞他船，判罚原地旋转720°；比赛共进行7场，取其中成绩更好的6场得分之和评定总分，总分最少者为优胜。每场计分 *** 为：第1名得0分，第2名得3分，第3名得57分，第4名得8分，第5名得10分，第6名得117分,第7名得13分，此后每名次加1分。帆船大体分为龙骨帆艇和稳向板帆艇两大类。龙骨帆艇船体中下部有一突出的铁舵，艇长在650～22米之间，稳定性能好，只能在深水中航行。稳向板帆艇船体中部有一可上下移动的稳向板，艇长在6米以下，轻捷灵活，可在浅水中航行。上述两大类帆船，又可按不同的长度、宽度、重量、吃水深浅、船帆面积和数量，驾驶人数等分为多种型号。历届奥运会比赛船型不固定，第9届奥运会以前根据重量或长度分型，如05吨以下型、05～1吨以下型、12米型、8米型等等。第10届奥运会以后逐渐按多方面性能、数据划分船型，不少型号还以设计者的国籍或名字命名。如索林型、芬兰人型等等。最近几届奥运会主要有：①芬兰人型为芬兰人萨尔比设计，船帆标志“≈”，属稳向板帆艇类，1952年开始列为奥运会比赛项目。②索林型挪威人索林设计，船帆标志“Ω”,3人驾驶，属龙骨帆艇类，1972年开始列为奥运会比赛项目。③飞行荷兰人型荷兰人埃森设计，船帆标志“FD”，2人驾驶，属稳向板帆艇类，1960年开始列为奥运会比赛项目。④暴风雨型英国人普罗克特设计，船帆标志“T”，2人驾驶，属龙骨帆艇类，1972年开始列为奥运会比赛项目。⑤470型船身长470米，船帆标志“470”，2人驾驶，属稳向板帆艇类，1976年开始列为奥运会比赛项目。⑥星型船帆标志“☆”，2人驾驶，属龙骨帆艇类，1932年开始列为奥运会比赛项目。帆船一直是男女混合比赛，1988年第24届奥运会开始部分项目实行男女分开比赛。2000年第27届奥运会除托纳多型、49人型、星型、索林型、激光型5个项目外，其他均男女分开设项。

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“一大批保持时间最长的帆船比赛世界纪录被打破，”

2005年是帆船运动的复兴之年。这一年，帆船运动的前沿变革层出不穷。一方面，在奥运会级别方面，竞赛模式受到广泛关注；另一方面，远洋帆船比赛选手纷纷登上全球报纸的头版新闻，一大批保持时间最长的帆船比赛世界纪录被打破，“美洲杯”帆船赛的参赛船只又引领了一年的竞技比赛。

国际帆联主席、来自瑞典的Göran PETERSSON是之一年在国际帆联供职。他在这一年里实施了极富魄力的工作计划，努力走在这项瞬息万变的运动前面。2005年即将结束之际，国际帆联年会尘埃落定，新一年帆船比赛时间表浮出水面。选手们现在可以展望未来帆船比赛全部赛事激动人心的时刻。对于奥运会级别的比赛，新的比赛模式将给在青岛举办的奥帆赛带来新的挑战和兴奋。与此同时，将于2007年开始的国际帆联世界杯帆船赛会吸引世界对四年一次的奥运会帆船比赛的目光。

在对抗赛中引进Louis Vuitton Acts，使得大批观众看到了“美洲杯”帆船赛环绕欧洲航行时所展示的炫目光彩、无限魅力和顶级帆船赛选手。同以战术为主的船与船的比赛形成鲜明对比，帆船比赛一直在突破速度的极限。今年打破了多项纪录，向50节这一难以逾越的速度障碍靠近了。

在远洋帆船赛领域，今年如此多的破纪录者带来了无上荣耀。这不仅吸引了帆船比赛界的目光，而且吸引了全世界的目光。同时，全球帆板运动者已经开始体验新的奥运会器材RS:X。

激动人心的时刻即将到来，而2005年的赛事成就了这一切。wwwsailingorg将在12月份回顾过去的一年，展望世界范围内的帆船运动，庆贺过去12个月的累累硕果

“一吨级杯”帆船赛

“一吨级杯”帆船赛是一项重要的深海国际帆船赛。1907年，法国巴黎帆船俱乐部设立“一吨级帆船杯”，授予排水量在一吨左右的帆船国际比赛的优胜者。从1907年到19年，这一奖杯均授予长约6l米的一吨级帆船。以后由于这一级别的帆船逐渐被淘汰，1965年法国巴黎帆船协会将“一吨级杯”奖给67米级的帆船。帆船比赛的定级是根据英国皇家海洋竞赛俱乐部规定的测量 *** 。在1965年以前，比赛要求完成3个赛程。之一赛程和第三赛程是48公里长的封闭式航道绕际赛，而第二赛程是480公里的长距离比赛。长距离比赛加倍计分，每个国家允许三条船参加。1968年起比赛改为5个赛程，长距离比赛夹在四天中间。到1971年，根据国际帆联的竞赛规则，又允许84米级的帆船参赛。最早获得一吨级杯冠军的是丹麦的汉斯，奥尔布雷克特设计的“戴安娜三世号”帆船。1966年在丹麦比赛，美国人迪克·卡特设计的“蒂娜号”战胜了来自9个国家的24条帆船。1967年在法国勒阿弗尔比赛。德国人卡特设计的“乐观者号”在21条帆船中取胜。1968年在德国黑尔戈兰岛比赛，“乐观者号”再次获得一吨级奖杯。

百慕大帆船赛

帆船史上著名的比赛。百慕大是北大西洋西侧的岛群，附近的海域常有风暴，至今仍有百慕大三角危险区之说，被称为群魔之岛。1906年美国人托马斯·弗莱明·戴设计制造了一条小型帆船，表演了安全渡海到百慕大的远航，从此兴起了从纽约到百慕大的越海比赛。之一次比赛共有3条帆船，赛程是从美国的罗德岛新港到百慕大，航程约1020公里，胜利者是一条38英尺（1158米）的“塔慕伦”号小型帆船，以后较大型的帆船也驶向百慕大。5年后，这一比赛中断。1922年，一批大型帆船员组织了“美国大帆船俱乐部”（CCA）。他们认为越海比赛有助于帆船和帆船员的发展，决定恢复百慕大比赛。1923年，间断13年之久的越海比赛，重新组织起百慕大帆船赛。这次比赛共有22条大帆船参加，赛程是从英国的纽波特到百慕大，约1222公里。1932年起，起点又转移到蒙塔哥，距离为1114公里。到1966年，百慕大帆船赛的参赛船只已达167条，不过其中有11条帆船未能到达终点。1924年以后百慕大帆船赛改为每2年举行一次。自1906年以来，这一比赛已举行过近40次。

“法斯特耐特”帆船赛

英国著名帆船赛之一。“法斯特耐特杯”于1925年由英国皇家帆船俱乐部设立。赛程从英国怀特岛的考斯城开始，绕过锡利群岛，到爱尔兰南部沿海的法斯特耐特礁，然后折回至英国西南部城市普利茅斯，全程共970公里。1925年至1931年为每年一次，1931年以后改为每两年一次。

“沃尔沃” 环球帆船赛

起源于1973年，此后每四年举办一次，被称为世界的帆船节。一般在每年秋季（北半球）启程，次年夏天结束，是全世界更高水平的帆船赛之一。如今的“沃尔沃环球帆船赛”不仅是参赛船员们挑战极限的角斗场，也是世界顶极大公司公关竞技的舞台。统计数字表明，2005年的比赛，每一条参赛船的总投资都超过了两千万美元，因此它们被人诙谐地称作“千万美元宝贝”。可想而知，任何一艘参赛船的如果没有跨国公司的资助是不可能的。

泰王杯帆船赛

“泰王杯”帆船赛开始于1987年12月5日，当初是为了纪念泰国国王的60岁诞辰而举行，至今已有19年的历史，是亚洲更大、更受欢迎的赛舟比赛。不仅仅是赛舟，这个持续一周的赛舟会还包括一些大型聚会，帆船比赛和其他娱乐活动。由于普吉岛迷人的风光和优美的海岛线，每年的赛事都会吸引来自亚洲各国的100多只帆船一比高低。

因为由国王赞助，赛舟会由专门的组织委员会组织。并由皇家俱乐部，泰国游艇协会，泰国皇家海军，和普吉省共同支持赞助。此杯赛是亚洲游艇巡回赛的重要部分。

美洲杯帆船赛

1851年，英国举办了之一届世界博览会，在英吉利海峡进行的帆船比赛是其中的一项庆祝活动。英国皇家帆船队提供了价值100金币的奖杯，奖励给环绕英格兰南部怀特岛的国际帆船比赛中的优胜者。比赛结果，由美国人驾驭的长305米，重170吨“美洲”号双桅四面风帆快艇（游艇）在 853公里的环岛帆船赛中战胜14个对手名列之一，夺去银光闪闪的奖杯。1857年，“美洲”号帆船的所有者纽约人乔治·斯蒂尔斯等将此杯送交美国纽约帆船俱乐部，作为该俱乐部举办国际比赛的奖杯，“美洲杯”帆船赛便由此产生，一直延续至今。从那时起，在一个多世纪里，至1983年共举办了24届比赛，美国保持了全胜垄断地位。1983年9月举行的25届比赛中，澳大利亚珀恩皇家帆船俱乐部的“澳大利亚二号”帆船，以四比三的总成绩，击败了美国纽约帆船俱乐部的“自由号”，登上冠军宝座，捧走了“美洲杯”。1995年又被新西兰夺走。

由于“美州杯”帆船赛历史悠久，因此是帆船赛中影响大、声望高的赛事。

“海军上将杯”帆船赛

国际帆船比赛之一。1957年英国皇家海洋帆船俱乐部建立了“海军上将杯”帆船比赛，用以奖励每两年一次的国际帆船比赛中的优胜者。“海军上将杯”帆船赛包括两场短程赛和两场越海赛，总航程约为900英里，相当于1450公里。其中以法斯特耐特海洋赛最为激烈。参赛帆船规定水线长762-213米，每个国家三条帆船参赛。英国在之一届夺得此杯，此后荷兰、美国等相继获得过优胜。

横渡太平洋帆船赛

横渡太平洋是帆船越海赛中的重要比赛。赛程长达3580公里，从加利福尼亚的圣佩得罗港、圣巴巴拉、巴尔博亚、圣莫尼卡或旧金山等地出发，到夏威夷群岛的瓦胡岛或檀香山，航行10天左右。1906年举行之一次比赛，1928年组成横渡太平洋帆船俱乐部。由于它同百慕大帆船赛同样著名，于1939年起与百慕大帆船赛交替进行，每两年比赛一次。比赛对船的长度没有限制，更大的帆船是49米长的三桅帆船。由于该航线是优越的低等级风，使帆船有较好的速度。1949年获胜的帆船是“晨星”号，用10天10小时13分完成这一航程。

世界帆船锦标赛

ISAF奥林匹克级别世界锦标赛，每四年一届

各级别举行的单项世界帆船锦标赛，每年一届

ISAF世界青年帆船锦标赛，每年一届

ISAF世界帆船团体锦标赛，每年一届

ISAF世界帆船对抗锦标赛，每年一届

ISAF世界女子帆船对抗锦标赛，每年一届

ISAF世界女子龙骨帆船锦标赛，每年一届。

欧洲三大赛

每年4月下旬举行的法国伊尔国际帆船赛、5月下旬的荷兰斯巴帆船赛及6月下旬的德国基尔周国际帆船赛是著名的欧洲三大赛事，使得每年都有来自世界各地的大批帆船选手涌入欧洲。三大赛事的规模和水平都大大高于奥运会，中国帆船队曾多次参加并取得过冠军。近几年，三个国家已经将这几项比赛办成了闻名全球的帆船节，其中尤以德国基尔周帆船赛的节日气氛最为浓烈，场面最为宏大。比赛期间，来自欧洲各国的人们纷纷赶来度假，汇聚一堂，期间还同时举办大型船艇展、汽车展及大型文艺活动等。

悉尼-霍巴特帆船赛

创建于1945年的悉尼—霍巴特帆船赛是世界著名远洋帆船赛事，每年在澳大利亚举行一次，吸引著来自世界各地的航海爱好者。比赛起点为悉尼湾，终点为澳洲第二古城霍巴特，全程640海里，最快的选手不到3天就可以到达。1997年，中国香港帆船协会会长郭志梁亲自驾船参赛，为亚洲获得了之一个该项赛事的冠军。不幸的是，1998年的比赛碰到了历史上少见的风暴，5条帆船在巨浪中沉没，6人失踪。这一事件成为一次历史性灾难而被人们铭记。

克利伯环球帆船赛

自1996年由罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士创立以来，航程长达三万五千海里的克利伯环球帆船赛已经成为世界上最著名的环球航海赛事之一。迄今为止，这项跨年度赛事已经成功举办了四届，（克利伯05/06）是第五届。

该赛事的创办由英国人罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士在1995年提出，初衷是想让更多的人参与到环球航海冒险活动中来。罗宾·诺克斯·约翰斯顿爵士曾于1968年6月从英国康沃尔郡南岸的海港出发，驾驶大帆船历经312个日夜独自环球航行，成为世界上独自不间断环球航行的之一人。在完成壮举后，他被英国伊丽莎白女王授予了爵士称号。

受到普通人凭借专业装备也能登上珠峰的启发，罗宾爵士认为，在发达的科技水平和专业的设备条件下，更多的人可以参与环球航行这一活动。这个想法在当时受到了众多航海家和航海爱好者的支持，并最终被命名为“克利伯”赛事，取其“快帆船”之意。

在进行了艰巨复杂的赛前准备，包括实际比赛路线、船员招募、船只选择、成立公司、谋求财政赞助等等工作之后，这一赛事在1996年首次举办，八艘由位于英国埃塞克斯郡的Colvic Craft公司制造的大帆船组成的船队参加了首次比赛。

世界环球帆船赛

环球帆船赛是世界上规模更大、赛期最长、更具挑战性也是最富有魅力的帆船赛事。选手驾驶帆船近半年在海上航行，与瞬息万变而恶劣的气候条件搏斗，对人的意志、体力是一个极大的考验。每次参赛的数百上千条船中，能坚持到达终点的寥寥无几。

特奥世界运动会帆船赛

该项赛事是专为残疾人设立的特别奥帆赛，上世纪60年代末在美国创立，每4年一届，前10届都在美国举行。

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埃里森作为之一代IT人，至今仍然叱咤风云，他缔造的ORACLE为首的IOE为全球一半以上的企业和 *** 提供数据处理服务，是名副其实的IT帝国。作为ORACLE之父，他并不是传统意义上的好人，但是人们不得不承认，他确实是个很吊的人。

这个跟中国的情况很不同，美国的互联网大佬们，在美国老百姓心里都是人品低劣的 *** ，比尔盖茨、乔布斯、扎克伯格、埃里森等等，不胜枚举。这个跟中国的互联网大佬在老百姓心里的形象差别很大。

我们来简单的介绍一下这个被称为狮子的埃里森。

跟绝大多数IT大佬不同的是，大学以前的埃里森是个 *** 丝中的 *** 丝，没有优秀的父母、没有富裕的家庭、没有接受过良好的教育、没有领袖气质，连普遍的学霸基因也没有。

他出生在1944年的美国曼哈顿，他的母亲是个19岁俄裔犹太单身女孩，他老爹在埃里森出生之前就消失了，生下埃里森不久女孩就把小埃里森送给在芝加哥犹太区生活的哥哥，然后就人间蒸发了，直到很多年后埃里森发达之后，她才再次出现，跟儿子相认。

据埃里森描述，他小时候的生活环境非常恶劣，他们居住在简陋的出租屋，街区黑帮横行，经常发生枪战，在学校里埃里森性格胆小孤僻、学习成绩特别差，唯一跟别的小朋友不同的是，埃里森特别喜欢打扮，当别的小伙伴都是由父母理发，而他会找专业的理发师理发，这点跟刘邦、刘备的生活贫寒但是喜好华服美食相似。

1962年18岁的埃里森进入伊利诺伊州大学就读，但是由于挂科挂的太狠，大二就被学校劝退了。于是埃里森又跑到美国西北大学学习，但是他始终没混上一个大学文凭。这个跟尔盖茨、扎克伯格、乔布斯退学创业不同，他纯粹是挂科太多才没有顺利大学毕业。

万般无奈之下，他准备到旧金山读再混个大学，为了支撑生活和大学费用，他自学了几百本编程书籍，成了一个程序员。当时的IT行业处于刚刚起步阶段，十年时间里他在十几家公司来回横跳，让他对这个行业有了非常深刻的认识。

而此时的埃里森仿佛脱胎换骨，他性格特质开始展露。虽然手里没几个钱，但是他会斥资买跑车，带着漂亮的妹纸到处兜风。飙车的时候被警察拦下的时候，他很镇静的跟警察开始胡说八道，说自己是芝加哥大学医学院大夫，正赶着去医院做开颅手术，一时超速求放过，警察叔叔信了他的鬼话，还亲自为他开车鸣道，不仅没领到罚单，还上演了警民一家亲。

后来他结婚了，但是婚后他一直没有改掉大手大脚的生活方式以及没事嘴里跑火车到处吹牛逼的习惯，他老婆跟他实在过不下去了，于是很快就跟他离婚了。

这样的 *** 丝生活一直到他32岁那年。在1970年的时候，IBM的一个博士科德根据当时美国 *** 和企业需要处理的数据体量越来越大、越来越复杂的情况，在理论上创造一种新型的数据库，这就是关系型数据库，并形成论文《大型共享数据库的关系数据模型》，，并且开发原型，以及存取数据表的语言SQL。但是IBM放弃了将关系型数据库产品落地，原因也很简单，因为当时IBM是美国 *** 、企业领域数据库的供应商之一，而且是更大的那个，如果他们研发出关系型数据库，首先冲击的就是自己的现有产品。当时他们算的账是，每年只需要维护现有产品，就有固定的收入，而开发新产品，需要投入大量的研发成本，而且冲击现有产品的市场份额，经过权衡，于是他们放弃了这个产品。

IBM的错误决策，让埃里森抓住了机会，当埃里森敏锐的意识到关系型数据库的商业价值，于是他在1977年32岁的时候，拉上两个小伙伴Bob Miner和Edward Oates，三个人东拼西凑了2000美元成立了ORACLE公司，埃里森拥有60%的股份。然后埃里森就带着他的构想，并跑到中央情报局忽悠来一个40万的合同，很多人把这个合同归结于埃里森的忽悠本领，但是我个人认为，还是情报部门对于数据处理的诉求太过于强烈，于是他们才愿意拿出40万美元给埃里森进行尝试，因为除了埃里森，他们在市场上也找不到第二家公司愿意帮他们解决问题。

从此埃里森开启了他吊炸天的职业生涯。埃里森很幸运，因为他有一个可以把他吹出去的牛逼落地的技术大牛Bob Miner。就像比尔盖茨有罗艾伦，乔布斯有史蒂夫·沃兹尼亚克。

埃里森拿着跟中情局的合同，跑到美国海军和美国国家航空航天局去推销，由于有中央情报就的背书，于是埃里森又获得者两个公司的大单。于是Bob Miner带着团队在家里吭哧吭哧的给埃里森填坑，埃里森就全国到处的宣讲ORACLE的PPT，是的，就是PPT。埃里森很擅长将PPT，他给他的PPT取名《关系数据库技术出了什么错》，对现有的数据库的痛点无限放大，然后吹ORACLE是怎么解决这些痛点的，并现场演示几个简单的功能，效果好到爆，海量的订单纷至沓来。埃里森为了为了签合同，于客户提出的所有需求，都一股脑的答应，坑越挖越大。

几个大客户例如中央情报局在收货的时候才发现，ORACLE不是不能用，而是功能跟他们吹嘘的差距不小，为了能尽早的用上关系型数据库管理他们的海量复杂数据，于是他们只能主动的给ORACLE做起了测试、找BUG，并不断的试错。还有很多客户试用的过程中，经常遇到软件出错、无法运行、数据丢失。当客户方跑过来兴师问罪的，埃里森的处理方式就是耍臭无赖，最后客户只能求着ORACLE帮忙找回数据库。这个不是最苦逼的，最苦逼的是当合同快到期的时候，突然收到ORACLE寄过来的空白磁盘，由于埃里森挖的坑太大了，当合同约定的交付日期到来的时候，为了避免客户起诉，于是就寄过来一个空白的磁盘，然后跟客户说记错了，为开发争取一点开发时间。Bob Miner就带着开发的兄弟们，吭哧吭哧的埋头苦干，在1986年Oracle第5版已经逐渐稳定，到1992年才把埃里森从1977年以来吹的牛全都实现了。

IBM在认识到错误之后，也开始了奋起直追，在1985年推出了自己的关系型数据库DB2，但是为时已晚，此时的ORACLE在数据库领域独霸天下。

中国著名企业家贾布斯的经历是不是很像埃里森故事的前半段，但是贾布斯忘记了，不论是埃里森、比尔盖茨还是乔布斯，他们背后都有一个可靠的大牛团队，把他们吹出去的牛逼都落地了，这就是差别。

埃里森另一个特点就是对竞争对手无所不用其极，毫无下限。

在1985年的时候，Ingres发明分布式查询。埃里森得到消息之后，用了10天时间做出了一条广告，说ORACLE已经率先完成了分布式查询功能，埃里森通过吹牛逼就成了行业先行者。

为了开拓市场，埃里森大批招募最聪明、最傲慢的手下，然后疯狂的向他们灌输狼性文化，当时的埃里森每天穿着印着血盆大口的大鲨鱼T恤衫，向他的员工玩命画饼，“10年内，甲骨文要成为百亿美元大公司，而你们这群 *** ，注定都将成为百万富翁。”埃里森的销售团队每天都像打了鸡血，玩命的抢订单，甚至不惜内部竞争，任何一笔生意，如果有5个竞争者，那么3个可能是甲骨文内部的。埃里森就这样把大部分对手狠狠踩死在脚下，IBM错失先机，Ingres死于非命，Sybase奄奄一息，Informix苟延残喘。

到了90年代，ORACLE的产品已得到客户的普遍认可，成了关系型数据库的行业标准。但是埃里森迎来了有史以来最强劲对的对手，那就是比尔盖茨，微软在90年代推出了SQL Server，而且微软利用操作系统的优势，进行捆绑销售。两个公司在90年代展开了最血腥的竞争。埃里森虽然多次向微软进攻，但是都以失败告终，双方都奈何不了对方。

埃里森在任何公开场合都要“炮轰”微软，先是要“代表全人类向盖茨开战”，接着希望人们把微软的Exchange服务器扔了，预言微软会像罗马帝国一样垮掉，最后，肆无忌惮地咒骂，“微软是恶棍”、“比尔·盖茨是病毒”，还公开宣称准备用导弹轰击微软总部。最出格的是，在微软遭遇反垄断诉讼时，埃里森协助美国 *** ，自己掏钱派商业间谍去翻微软的垃圾堆，去找可以攻击微软的罪证。而且埃里森对这些行为从来不隐瞒，他就到处嚷嚷这些都是他干的，不但合法而且毫不后悔，“我对我做的一切很满意”。

埃里森除了他的ORACLE商业帝国，最让人津津乐道的还有他肆意妄为但是极为潇洒的人生。

他约会从不准时，迟到1小时就算给面子，董事会想来就来、想走就走，永远自我为中心地球必须绕他转。他超级喜欢翻船赛，在甲骨文全球大会上“放鸽子”，只为了自己参加美洲杯帆船赛。他耗资1亿造帆船,2010年甲骨文夺得美洲杯帆船赛首冠,2013年在1:8的逆境下成功大反转。还从意大利买了一架卸掉武器的战斗机，他时不时的就开到太平洋上练习空战格斗。

他最喜欢做的事就是给自己发工资，一发就上亿，这也让他长期霸占全美CEO薪酬榜榜首，好不容易在2011年屈居第二，竟是为把刚召进甲骨文的联席总裁马克·赫德捧成之一，2016年福布斯富豪榜上，埃里森的身家大缩水，“仅剩”430亿美元。他是美国最有钱的几十个人之一，他最新的排名，2021年4月，拉以930亿美元财富位列《2021福布斯全球富豪榜》第7名。

掌握着巨量的财富，他也把挥霍玩出了新天际，例如他购买了一艘“升阳号”游轮，耗资3亿美元，船长138米，大到码头停不下。

购买了20多处天价房产遍布美国、日本，最著名的加州伍德赛德超级豪宅，就是个山寨版的日本皇宫。

他还充当默多克的接盘侠，5亿美金买下夏威夷第六大岛屿拉奈岛，为了上岛方便，又顺便把海岛航空公司买下。

在他发财后就再也没缺过女人，他身边来来 *** 的不是名模就是影星，他前后离婚四次，如今76岁的他又泡到了25岁的乌克兰模特，足足的吃了一把嫩草。

吃喝玩乐从来没有影响过埃里森的事业，他用用74亿美元，将昔日市值2000亿美元的太阳微（Sun）收入囊中，使震撼世界的JAVA成为甲骨文的“镇国之宝”，用85亿美元，“强娶”全球中间件大佬应用基础结构软件公司（BEA），总之，埃里森狂砸了400多亿美元，收购50多家公司，这让甲骨文一度成为业界，唯一能提供跨越云计算全界面产品的超级豪强，如今，公司市值突破1800亿美元，埃里森想要干的，就是要让甲骨文在云计算的未来一统江湖。

但是岁月催人老，已经过了古稀之年的埃里森在2014年9月19日，在他70岁的时候，宣布卸任甲骨文CEO，担任执行董事长。将由马克·赫德（Mark Hurd）和萨弗拉·卡茨（Safra Catz）共同出任联席CEO。然而年龄不饶人，埃里森这位哪怕被埋进坟里，也要爬出来掌控甲骨文的企业超人，终于在70岁这年，选择了交出CEO、充当CTO的人生。

这就是这个一代传奇埃里森的传奇人生，虽然他已经逐渐淡出江湖，但是江湖中一直流传着他的传说。

帆船游艇里森百慕大帆船赛

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