导读： 秋分 ,是二十四节气中的第十六个节气,时间一般为每年的公历 9 月 22~24 日。大家知道秋分节气有哪些气候特点吗？以下是我给大家收集的关于秋分节气的气候特点，欢迎大家前来参阅。 秋分节气的含义是什么 秋分释
秋分 ,是二十四节气中的第十六个节气,时间一般为每年的公历 9 月 22~24 日。大家知道秋分节气有哪些气候特点吗？以下是我给大家收集的关于秋分节气的气候特点，欢迎大家前来参阅。
秋分节气的含义是什么
秋分释义：农历二十四节气之一，意味正式进入秋季。
我国古籍《春秋繁露·阴阳出入上下篇》中说：“秋分者，阴阳相半也，故昼夜均而寒暑平。”秋分之“分”为“半”之意。“秋分” 的意思是按我国古代以 立春 、 立夏 、 立秋 、 立冬 为四季开始的季节划分法，秋分日居秋季90天之中，平分了秋季。
秋分的含义《月令七十二候集解》：“八月中……解见 春分 。”“分”示昼夜平分之意，同春分一样，此日阳光直射地球赤道，昼夜相等。此后，阳光直射位置更向南移，北半球渐趋昼短夜长，气温降低，在全国具有普遍意义。
秋分之后，北半球各地昼渐短夜渐长，南半球各地昼渐长夜渐短。从 冬至 开始白天越来越长，但是从春分开始白天比晚上长，从 夏至 那天开始白天越来越短，但是从秋分开始才白天比晚上短。
秋分节气的特点1、冷空气南下
秋分这天，太阳位于黄经180度，阳光几乎直射赤道，昼夜几乎等长。这时，南方地区候温普遍降至22℃以下，进入了凉爽的秋季。“一场秋雨一场寒”。一股股南下的冷空气，与逐渐衰减的暖湿空气相遇，产生一次次降雨，气温也一次次下降。
2、地面热量散失多、气温降低快
秋分后太阳直射的位置移至南半球，北半球得到的太阳辐射越来越少，而地面散失的热量却较多，气温降低的速度明显加快。农谚说：“一场秋雨一场寒”，“ 白露 秋分夜，一夜冷一夜”。“八月雁门开，雁儿脚下带霜来”，东北地区降温早的年分，秋分见霜已不足为奇。
3、进入秋季日均温度22℃以下
秋分时节，我国长江流域及其以北的广大地区，均先后进入了秋季，日平均气温都降到了22℃以下。北方冷气开始具有一定的势力，大部分地区雨季刚刚结束，凉风习习，碧空万里，风和日丽，秋高气爽，丹桂飘香，蟹肥菊黄，秋分是美好宜人的时节。
秋分气候特征有哪些初霜冻不足为奇
谚语 说：“八月雁门开，雁儿脚下带霜来”，受大陆冷高压控制的西北、东北部分地区，降温早的年份，秋分见霜已不足为奇。初霜的到来标志着农作物生长季的结束，农业生产开始进入秋收大忙时期。不过不是所有的植物都那样耐不住风寒，傲立秋风中的菊花与枫叶就组成了一幅“黄花金兽眼、红叶火龙鳞”的优美画卷。同时，初霜的降临，使这些地区的人们提前欣赏到“霜叶红于二月花”的秋景。
影响农业的灾害天气之 寒露 风
寒露风是秋季冷空气入侵后，引起显著降温，影响晚稻抽穗、开花、灌浆，造成减产的低温冷害。因各年强冷空气出现时间和强度不同，在长江中下游、华南的桂北、粤北、闽西北、闽中一带，寒露风多在秋分时节出现。各地的标准也不完全一样，通常在长江中下游地区，以连续三天或以上，日平均气温低于20℃作为出现寒露风的标准;华南以连续三天或以上，日平均气温低于22℃作为标准。
影响农业的灾害天气之华西秋雨
在9月份和10月份，由于冷暖空气的对峙，在华西地区(渭水和汉水流域、四川、贵州大部、云南东部、湖南西部、湖北西部)往往发生连绵的秋雨，有的甚至长达十几天、几十天。特别是在四川盆地，几乎年年都有，并且常常是夜雨。著名唐朝诗人李商隐“巴山夜雨涨秋池”的诗句，就是对这种情况的生动描述。秋多绵雨，湿害严重，对秋收、秋耕和秋种影响颇大。要抢晴收晒，理墒防渍，抓好“三秋”生产的质量和进度。同时，可以充分利用秋季阴雨寡照、土壤墒情较好的气象条件，不失时机地大搞植树造林，努力提高树苗成活率。
进入降水减少的时段
秋分过后，我国大部分地区，包括江南、华南地区(热带气旋带来暴雨除外)的降雨日数和雨量进入了降水减少的时段，河湖的水位开始下降，有些季节性河湖甚至会逐渐干涸。在此期间，还有可能出现个别的热带气旋，但影响位置偏南，大多影响华南沿海、海南岛，这时的台风除了大风灾害外，带来的 雨水 往往对当地的土壤保墒有利，因为10月以后这些地区将先后转入干季。
江南迎来小阳春
秋分过后，原先占据在大陆上的暖空气(副热带高压)继续南退。冷空气即将成为我国大部分地区的主导力量。俗话说：“白露秋分夜，一夜冷一夜”。随着冷空气分股南下，一般年份，江南大部也都先后进入了秋季(连续5天，日平均气温≤22℃)。“秋老虎”不见了踪影，人们开始享受一年中的好天气。江浙一带，人们用金风送爽、云淡风轻、丹桂飘香、蟹肥菊黄等一切美好的词语来形容丝毫不过分。
南北两重天
通常情况下，秋分时节我国新疆、青海、四川、 *** 、内蒙古、黑龙江的少数地方已经步入初冬，我国最北端的漠河、呼玛，内蒙古北端的海拉尔、四川西部的甘孜、松潘等地有时会出现雪花纷飞的情景。黑龙江、吉林和辽宁的部分地区已进入了深秋时节，人们纷纷登高望远，来到山区密林欣赏层林尽染的秋色。从辽宁南部到江南，人们享受着金秋送来的凉爽。
而在华南的广东、广西和海南等地，日平均气温还在22℃以上，人们还在吹空调，吃西瓜，依旧没有走出漫长的夏季，但夏天潮湿闷热的天气不多了，遇到较强冷空气南下，还会有少数雷暴天气发生。
大雾影响不可小视
进入秋分，大雾天气开始增多，主要是辐射雾。
辐射雾是由于地面辐射冷却作用，使贴近地面空气层中的水汽达到饱和，凝结后而形成的雾。它常出现在有微风而晴朗少云的夜间或清晨。在秋冬季节，我国内陆地区常有这种雾出现。辐射雾往往范围较大，跨越数省，不仅容易造成城市交通拥堵，而且影响高速公路、跨省国道、航空、铁路的正常运营和安全。
秋分养生保健要点一、秋分养生起居：早睡早起
秋分到来，此时要特别注意胃部的保暖，适时增添衣服，夜晚睡觉盖好被子。添衣也不要过多过快，以使人体有抗御寒冷的能力，所谓“春捂秋冻”说的就是这个道理。 儿童 和老年人体质较弱，不同于青壮年人，对冷的敏感性较高，在秋季尤其要注意衣服的增减，早、晚应多穿些衣服，避免受凉感冒。特别要注意让脚保暖，别让脚部仍处于夏天中——光脚穿凉鞋，这样很容易着凉，引起肠胃不适，甚至由此招来感冒。除了白天让脚暖和外，晚上回来用热水泡一会儿脚也很不错。
秋季尤其要养成早睡早起的好习惯。哪怕比以往早10分钟，也是进步。尤其是女性朋友，更要注意早睡早起。夜愈深，寒气愈重，寒气很容易入侵体内，给以后腰腿疼痛埋下隐患，还会导致咳嗽等疾病。
二、秋分养生饮食：清润温润为主
需要提醒的是，秋分的“燥”不同于白露的“燥”。秋分的“燥”是凉燥，而白露的“燥”是“温燥”，因此，在饮食方面要注意多吃一些清润、温润为主的食物，如芝麻、核桃、糯米等。秋天上市的果蔬品种花色多样，其中藕、荸荠、甘蔗、秋梨、柑橘、山楂、苹果、葡萄、百合、银耳、柿子、芝麻、蜂蜜等，都是此时调养佐餐的圣品。
秋分时节的鲜梨、萝卜都具有行气的功效，可以抵达人体各处润燥。梨尽量熟食，可滋五脏之阴。秋燥易伤大肠，所以经常有便秘、痔疮等出现，此时应多食芭蕉、香蕉、芝麻、核桃与何首乌等。
三、秋分养生运动：以轻松平缓项目为主
秋高气爽，也是锻炼的好季节。但由于人体 *** 阳气正处在收敛内养阶段，运动也应遵循这一原则，即运动量不宜过大，尤其是老年人、儿童和体质虚弱者，以防出汗过多，阳气耗损。运动宜选择轻松平缓、活动量不大的项目。
秋天是锻炼的大好时机，但此时因人体 *** 阳气正处在收敛内养阶段，因此运动也要顺应这一原则，即运动量不宜过大，以防出汗过多，阳气耗损。
四、秋分养生防病：秋分灸
秋分过后，天气逐渐转凉，此时艾灸可以扶助阳气，提高机体免疫力，起到防病保健的作用。反复呼吸道感染、咳嗽、慢性支气管炎、哮喘、慢性咽炎、过敏性鼻炎、虚寒性胃肠病、虚寒性腰腿痛、肩周炎、风湿性关节炎、类风湿性关节炎、冻疮等患者艾灸更为有效。如果居家秋分灸，一般在秋分节气当天以及前7天、后7天，共15天，每天操作，不要有间隔，这样疗效比较好。
秋分养生吃的水果1、石榴
石榴也是可以润肺的食物之一,它能止烦渴,生津,有津液不足以及口干、喉燥症的人可以食用石榴,石榴可以直接吃,也可以将它捣烂成汁或煎汤喝。
健康小贴士:由于石榴具有收涩功效,便秘者不宜食用。石榴吃多了会上火,内火旺盛的人更好少吃石榴。
2、秋梨
秋冬季节润肺,首先可以吃的就是梨,梨有着清热解毒、止咳化痰、润肺的作用,非常适合有肺热咳嗽、麻疹、支气管炎症的患者、咳嗽的老年人食用。梨可以直接生吃,也可以榨汁喝,或者是炖煮。
健康小贴士:秋梨性质带寒,体质虚寒、寒咳者不宜生吃,必须隔水蒸过,或者放汤,或与药材清炖亦可。
3、鲜枣
秋天是一年中更佳的吃枣季节。鲜枣富含让肤色红润的铁,还含有非常多的维生素C,而维生素C是对抗自由基、对抗衰老的更好武器,可以还原黑色素及抑制黑色素产生、淡化斑点及色素沉着,还可以改善皮肤色泽。
大枣具有宁心安神、益智健脑、增强食欲、除腥祛味,提高免疫力的作用,亦可防治高血压、骨质疏松和贫血,是老年人秋季的补养佳品。
4、葡萄
葡萄其色美、气香,鲜食酸甜可口,开胃消食,是人们很喜爱的一种水果,同时葡萄从表皮、果肉到种子,蕴含满满的养分,不仅含有大量的葡萄糖、果糖外,还包含氨基酸、维生素C、钙、铁等多种营养物质,其中多种多酚类化合物,如原花青素、花青素等更具有极佳的抗氧化,比维生素C高出18倍,保护人体不受自由基侵袭造成老化、维持肌肤弹性,修复紫外线伤害。
但需要注意的是,吃葡萄后不宜立即喝水,否则容易引发腹泻。此外,糖尿病人应忌吃葡萄。
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（一）全球气候变暖
由于人口的增加和人类生产活动的规模越来越大，向大气释放的二氧化碳（CO2）、甲烷（CH4）、一氧化二氮（N2O）、氯氟碳化合物（CFC）、四氯化碳（CCl4）、一氧化碳（CO）等温室气体不断增加，导致大气的组成发生变化。大气质量受到影响，气候有逐渐变暖的趋势。 由于全球气候变暖，将会对全球产生各种不同的影响，较高的温度可使极地冰川融化，海平面每10年将升高6厘米，因而将使一些海岸地区被淹没。全球变暖也可能影响到降雨和大气环流的变化，使气候反常，易造成旱涝灾害，这些都可能导致生态系统发生变化和破坏，全球气候变化将对人类生活产生一系列重大影响。
（二）臭氧层的耗损与破坏
在离地球表面10~50千米的大气平流层中集中了地球上90%的臭氧气体，在离地面25千米处臭氧浓度更大，形成了厚度约为3毫米的臭氧集中层，称为臭氧层。它能吸收太阳的紫外线，以保护地球上的生命免遭过量紫外线的伤害，并将能量贮存在上层大气，起到调节气候的作用。但臭氧层是一个很脆弱的大气层，如果进入一些破坏臭氧的气体，它们就会和臭氧发生化学作用，臭氧层就会遭到破坏。 臭氧层被破坏，将使地面 受到紫外线辐射的强度增加，给地球上的生命带来很大的危害。研究表明，紫外线辐射能破坏生物蛋白质和基因物质脱氧核糖核酸，造成细胞死亡；使人类皮肤癌发病率增高；伤害眼睛，导致白内障而使眼睛失明；抑制植物如大豆、瓜类、蔬菜等的生长，并穿透10米深的水层，杀死浮游生物和微生物，从而危及水中生物的食物链和自由氧的来源，影响生态平衡和水体的自净能力。
（三）生物多样性减少
《生物多样性公约》指出，生物多样性“是指所有来源的形形 *** 的生物体，这些来源包括陆地、海洋和其他水生生态系统及其所构成的生态综合体；它包括物种内部、物种之间和生态系统的多样性。”在漫长的生物进化过程中会产生一些新的物种，同时，随着生态环境条件的变化，也会使一些物种消失。所以说，生物多样性是在不断变化的。 近百年来，由于人口的急剧增加和人类对资源的不合理开发，加之环境污染等原因，地球上的各种生物及其生态系统受到了极大的冲击，生物多样性也受到了很大的损害。有关学者估计，世界上每年至少有5万种生物物种灭绝，平均每天灭绝的物种达140个，估计到21世纪初，全世界野生生物的损失可达其总数的15%~30%。在中国，由于人口增长和经济发展的压力，对生物资源的不合理利用和破坏，生物多样性所遭受的损失也非常严重，大约已有200个物种已经灭绝；估计约有5000种植物在近年内已处于濒危状态，这些约占中国高等植物总数的20%；大约还有398种脊椎动物也处在濒危状态，约占中国脊椎动物总数的77%左右。因此，保护和拯救生物多样性以及这些生物赖以生存的生活条件，同样是摆在我们面前的重要任务。
（四）酸雨蔓延
酸雨是指大气降水中酸碱度（PH值）低于56的雨、雪或其他形式的降水。这是大气污染的一种表现。 酸雨对人类环境的影响是多方面的。酸雨降落到河流、湖泊中，会妨碍水中鱼、虾的成长，以致鱼虾减少或绝迹；酸雨还导致土壤酸化，破坏土壤的营养，使土壤贫脊化，危害植物的生长，造成作物减产，危害森林的生长。此外，酸雨还腐蚀建筑材料，有关资料说明，近十几年来，酸雨地区的一些古迹特别是石刻、石雕或铜塑像的损坏超过以往百年以上，甚至千年以上。 世界目前已有三大酸雨区。我国华南酸雨区是唯一尚未治理的。
（五）森林锐减
在今天的地球上，我们的绿色屏障--森林正以平均每年4000平方公里的速度消失。森林的减少使其涵养水源的功能受到破坏，造成了物种的减少和水土流失，对二氧化碳的吸收减少进而又加剧了温室效应。
（六）土地荒漠化
全球陆地面积占60%，其中沙漠和沙漠化面积29%。每年有600万公顷的土地变成沙漠。经济损失每年423亿美元。全球共有干旱、半干旱土地50亿公顷，其中33亿遭到荒漠化威胁。致使每年有600万公顷的农田、900万公顷的牧区失去生产力。人类文明的摇篮底格里斯河、幼发拉底河流域，由沃土变成荒漠。中国的The Yellow River ---黄河，水土流失亦十分严重。
（七）大气污染
大气污染的主要因子为悬浮颗粒物、一氧化碳、臭氧、二氧化碳、氮氧化物、铅等。大气污染导致每年有30-70万人因烟尘污染提前死亡，2500万的儿童患慢性喉炎，400-700万的农村妇女儿童受害。
（八）水污染
水是我们日常最需要，也上接触最多的物质之一，然而就是水如今也成了危险品
（九）海洋污染
人类活动使近海区的氮和磷增加50%-200%；过量营养物导致沿海藻类大量生长；波罗的海、北海、黑海、东中国海等出现赤潮。海洋污染导致赤潮频繁发生，破坏了红树林、珊瑚礁、海草，使近海鱼虾锐减，渔业损失惨重。
（十）危险性废物越境转移
危险性废物是指除放射性废物以外，具有化学活性或毒性、爆炸性、腐蚀性和其他对人类生存环境存在有害特性的废物。美国在资源保护与回收法中规定，所谓危险废物是指一种固体废物和几种固体的混合物，因其数量和浓度较高，可能造成或导致人类死亡率上升，或引起严重的难以治愈疾病或致残的废物。
地球热带区扩大300公里 对生态环境影响深远
英国《自然地球科学》杂志发表了美国国家海洋和大气管理局实验室的一项研究报告，地球上的热带区域从1979年至2005年间已向南北方向总计扩张了2至48个纬度的距离，相当于200公里至500公里。
人们都知道，地球上的五带实际上是根据天文因素划分的，即按照地球公转时地轴与轨道面存在倾角而导致太阳直射点在赤道南北徘徊的这一特性划分。一般而言，热带是指地球上南纬235度和北纬235度之间的区域。
该研究项目用4种不同 *** 对此加以证明，研究报告认为，这意味着热带地区向北和向南扩大了225公里至530公里。科学家还通过测量大气中臭氧的含量、低层大气层的厚度以及热带边缘地区的干旱度等方式，确认这些地区具备了更多的热带地区的条件。报告认为，热带快速扩张对地球生态环境影响深远，这将导致出现越来越多的风暴天气，现有的干旱区域可能因此变得更加干旱。
当代世界主要环境问题——土地荒漠化
荒漠化是当今世界最严重的环境与社会经济问题。1991年联合国环境规划署对全球荒漠化状况的评估是：全球荒漠化面积已近36亿公顷，约占全球陆地面积的1/4，已影响到全世界1/6的人口（约9亿人），100多个国家和地区。而且，荒漠化扩展的速度是，全球每年有600万公顷的土地变为荒漠，其中320万公顷是牧场，250万公顷是旱地，125万公顷是水浇地，另外还有2100万公顷土地因退化而不能生长谷物。亚洲是世界上受荒漠化影响的人口分布最集中的地区，遭受荒漠化影响最严重的国家依次是中国、阿富汗、蒙古、巴基斯坦和印度。
当代世界主要环境问题——生物多样性锐减
科学家估计地球上约有1400万种物种，但当前地球上的生物多样性损失的速度比历史上任何时候都快，比如鸟类和哺乳动物现在的灭绝速度可能是它们在未受干扰的自然界中的100倍至1000倍。主要原因是七种人类活动造成的：1、大面积对森林、草地、湿地等生境的破坏；2、过度捕猎和利用野生物种资源；3、城市地域和工业区的大量发展；4、外来物种的引入或侵入毁掉了原有的生态系统；5、无控制旅游；6、土壤、水和大气受到污染；7、全球气候变化。这些活动在累加的情况下，会对生物物种的灭绝产生成倍加快的作用。20世纪90年代初，联合国环境规划署首次评估生物多样性的结论是：在可以预见的未来，5%-20%的动植物种群可能受到灭绝的威胁。
当代世界主要环境问题——有机污染物的污染
全世界已有约一千一百万己知化学物，同时，每年还有约一千种新的化学物进入市场。化学物是当今许多大规模生产所必须的原料，但这些化学物在制造、储存、运输、使用和废弃过程中常常危害环境和生态。现在，全世界每年产生的有毒有害化学废物达3亿到4亿吨，其中对生态危害很大、并在地球上扩散最广的是持久性有机污染物（POP），更具代表性的是多氯联苯和滴滴涕。这类化学污染物从人类的工业和农业活动中释放，已广泛进入了空气、土地、河流和海洋。由于这类污染物能被海洋中微小的浮游生物吸收并积累，从而将其浓缩上百万倍。海中的鱼吃下这些浮游生物，又能将其浓缩，于是浓度增大到上千万倍。当大型海洋动物吞食了这些鱼之后，会使污染毒素的浓缩系数增加到上亿倍。这是因为污染毒素聚集在动物的脂肪里而很难通过躯体排除体外。通过食物链，这些毒素对海洋生态系统产生了强烈的干扰，比如：多氯联苯的作用之一就是损害生殖系统。有人认为多氯联苯是导致波罗的海海豹出生率下降60%至80%的罪魁祸首。这些毒素也引起人健康方面的严重问题。几年前科学家发现，生活在北极地区的因纽特人的母乳里含有高浓度的多氯联苯，而鲸、海豹等海生动物正是因纽特人主要的蛋白质来源。当这些动物现在携带了很高的污染毒素时，因纽特人的生活不再安全。按同样的原理，持久性有机污染物对陆地生态系统也有很大的干扰和危害，因而成为目前全世界关注的重大环境问题之一。
当代世界主要环境问题——森林植被破坏
由于推测的难度，全世界的森林面积尚无准确数值。但据推算，地球上的森林面积约为30-60亿公顷，约占陆地面积的20%-40%，其中约一半是热带林（包括热带雨林和热带季雨林），另一半以亚寒带针叶林为主。从森林植物的干重测定值来看，热带林是亚寒带针叶林的两倍，所以，热带林占陆地总生物量的很大部分。但在工业化过程中，欧洲、北美等地的温带森林有1/3被砍伐掉了，所以近三十年来，发达国家对全球的热带林进行了大规模地开发。欧洲国家进入非洲，美国进入中南美洲，日本进入东南亚，大量砍伐热带林，他们进口的热带木材增长了十几倍。森林大面积被毁引起了多种环境后果，主要有：降雨分布变化，二氧化碳排放量增加，气候异常，水土流失，洪涝频发，生物多样性减少等。
当代世界主要环境问题——海洋资源破坏和污染
据估计，全世界有95亿人把鱼作为蛋白质的主要来源。但近几十年来，人类对海洋生物资源的过度利用和对海洋日趋严重的污染，有可能使全球范围内的海洋生产力和海洋环境质量出现明显退化。1993年，在全世界捕捞的101亿吨鱼中，有777%来自海洋。当年，联合国粮农组织估计，2/3以上的海洋鱼类已被更大限度或过度捕捞，特别是有数据资料的25%的鱼类，由于过度捕捞，已经灭绝或濒临灭绝，另有44%的鱼类的捕捞已达到生物极限。而另一方面，人类活动产生的大部分废物和污染物最终都进入了海洋。全球每年有数十亿吨的淤泥、污水、工业垃圾和化工废物等被直接排入了海洋，河流每年也将近百亿吨0淤泥和废水、废物带入沿海水域，引起沿海生境改变，使动物的栖息和繁殖地遭到破坏。海洋污染的主要来源和比例约是：城市污水和农业径流排放44%，空气污染33%，船舶12%，倾倒垃圾10%，海上油、气生产1%。
（）地球环境污染现状
2023年5月9日，吉林地区汽车产业多元化发展沙龙在长春举办，活动邀请了环境、经济、汽车等各领域的学者、专家，与汽车主流媒体，就整体汽车产业特别是新能源汽车在我省的销售数据进行了分享和讨论，同时也就新能源产业发展对技术、后市场、市场生态产生的影响交流了观点，新能源汽车的强势推进对于我省“双碳”战略的贡献被充分肯定，新能源产业及其产业链条对于我省汽车产业未来发展也将带来新机遇、新挑战。
活动中，专家学者在肯定新能源对于环境、产业、经济发展的巨大贡献的同时，也正视了节能汽车等多元化能源结构车型对于“双碳”战略的贡献。受制于气候、基础设施建设周期等因素，混合动力为代表的节能汽车在复杂用车环境下，是兼顾节能减排、消费拉动的合理选项之一，对于城镇和乡村市场仍有实际存在价值，应在舆论方面给予客观评价和积极引导；以氢能源为代表的未来能源结构已经在我省布局，并筹谋产业链条，通化、白山、延边、松原等周边地市州纷纷落子，预期将带来新的产业赛道和消费选择。
<img src="https://imagebitautoimgcom/appimage-1269-w0/mapi/news/2023/05/10/ebec1763ec524263bc799607a98838dbpng" class="imgborder" alt="会议室里的人们描述已自动生成">我省一季度混合动力悄然回暖
吉林省汽车商务协会发布的销售数据显示，得益于吉林省、长春市、汽车厂家三方积极的促活经济措施，我省吉林乘用车2023年3月终端市场销量327万台，同比增长3902%，环比2月增速561%，总体走势较平稳，全国销量占比达到历史更高值的2%。2023年1-3月累计销量671万台，同比增速32%，全国销量占比也是历史高值。而刚刚过去的4月份数据尚未公布，但是受到3月促销政策的透支影响，初判4月销量将同比下探20%左右
值得关注的是，作为汽车产业助力我省实现碳达峰和碳中和目标的重要举措，2023年之一季度，我省新能源车销售情况较为平稳，2023年1-3月的吉林省新能源车销量9514台，增长235%，虽然远超乘用车同期增速。但是受到新能源车补贴退坡的影响，新能源车型和传统混动车型的销售占比呈现一降一涨，其中之一季度，传统混动车型占比为52%，较2022年全年的46%占比有所上升，考虑是兼顾节能和具体用车条件权衡之后，折中购车决策者增多；新能源车型占比142%，虽然也超过了2022年全年占比的137%，但是相比2022年11月和12月的212%和264%下落明显，去补贴对销量影响较为巨大。而在新能源车阵营中，2023年一季度插混占比42%，这个指标2022年全年为28%，提升较显著；纯电占比58%，不及2022年全年占比的72%，究其原因，东北地区严寒天气环境下，纯电新能源在续航、充电等方面的负向体验被放大，对开年销售造成了一定影响。
节能汽车有效助力“双碳”战略2020年10月27日，由工业和信息化部指导、中国汽车工程学会组织全行业1000余名专家历时一年半修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图20》（以下简称技术路线图20）在上海发布，路线图进一步研究确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，强调了纯电驱动发展战略，提出至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型。
技术路线图20充分考虑了我国复杂的地形地貌、极端的气候条件、发展不均衡的经济状况和充电/换电基础设施投入所需要的时间周期和成本，提出了2035年混合动力和新能源车各占50%的具体目标，这也意味着在电动化为终极目标的前提下，发展过程中是兼容其他节能车型的。包括HEV油电混合动力和插电混合动力在内的混合动力车型，虽然没有实现完全的零排放，但相比传统燃油车更节能、更适应复杂的用车条件。我省之一季度混合动力车型占比回暖的数据恰好验证了多元化节能减排方案的必要性。
关注复购需求，保证减碳成果不缩水在保证新能源车正常销售数量持续推进汽车产业节能减排工作的同时，还应结合不同人群特点和消费需求采取多元化减碳方案，例如，通过复核近年来我省汽车产销数据，粗略估计我省尚有数万国二国三车主未在正常换车周期内实现复购，这部分人群多散处于我省县级地市州的乡村地区，在电池技术还没有彻底解决续航焦虑的问题之前，在充电/换电基础设施还需要资金投入和建设时间周期的具体条件下，兼顾节能减排和购买使用性价比的节能汽车，更符合其消费需求，保证这部分人的复购车型碳排放从1到04的降低，规模效益也是可观的，对于保证节能减排工作成果不退步有重要作用。必要时可以考虑政策扶助和消费引导，对“国2国3”车主置换新能源车或者HEV油电混合动力车给予一定的政策支持。这样既有利于这部分车主置换新车后的节能减排效能，也有利于我省汽车优势产能发挥更大作用。
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嘉宾观点之一：
王明环 中国电力工程顾问集团东北电力设计院 首席主任工程师，生态环境部、吉林省生态环境厅专家库专家，吉林省环保产业协会副会长。
双碳战略须节能汽车与新能源并举
“碳达峰”和“碳中和”发展目标顺应我国可持续发展的内在要求，有利于构建绿色低碳可持续的循环经济发展，助推绿色生产方式和环保生活消费模式。终端电气化和氢能利用体系是降低二氧化碳排放的一条必由之路，以电动汽车和氢燃料电池汽车为代表的绿色出行方式将成为人们的首选，但仍需关注过渡阶段节能汽车对于“双碳战略”的补充意义。新能源车推广速度直接对我国降低火电比重、提高清洁能源发电量产生拉动作用，据统计数据显示，2022年中国火力发电占比已下降至698%，我国清清能源发电量达254万亿千瓦时，同比增长53%，占全国总发电量比例为3026%；在市场需求驱动下，国内天然气、海洋能、太阳能、风能等清洁能源生产、利用率不断提升，我国清洁能源产业加速发展，行业市场加速扩容，持续助力我国能源结构优化发展。未来，随着新技术的广泛应用，在能源利用方面将诞生互联网形态的电力调拨、存储形态，有效提升我国电力在时间、空间、地域方面的利用效率，助推国家全面电气化转型。
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嘉宾观点之二：
王军年 工学博士，教授，博士生导师 ，吉林大学首批唐敖庆英才教授、吉林省拔尖创新人才。现任吉林大学汽车工程系主任、汽车实验教学中心主任、汽车研究所副所长。
目前中国74%的客运量和货运量都是由汽车运输来完成的，这也使得汽车的能源消耗量非常大。国家制定的双碳战略，也已经相当于给国际上一个庄严的承诺，我们要履行职责。从科技变革和生态的重构方面我们也可以看到，现在随着人工智能、大数据、工业革命迎来了40时代，实际上能源领域也在经历了30的变革。
2022年我国的新能源汽车产销量占比达到256%，突破了700万辆，中国已经是名副其实新能源汽车制造大国。不过在发展过程中也存在一些问题。以新能源车中的纯电动车来说，主流的磷酸铁锂电池的能量密度在200Wh/kg以下，三元锂电池的能量密度在200-300Wh/kg之间，这对于燃油发动机来讲是偏低，也就是说整体来讲新能源汽车发展到现在，里程是制约发展的一个瓶颈。当然通过电网和充电桩的布置可以去积极的解决，但是充电慢又是一个比较难的问题，而快速充电模式也会导致电池数量衰减。作为消费者，对电池的寿命是有一定的要求的，现在电动汽车成本中电池占到30%-40%的成本。就像为什么很多电动车贬值很快，因为电池成本很高。目前来看，虽然电动汽车的电池能量密度在逐步发展，整体上来讲，如果固态电池不普及的话，里程提升只能靠更多配备电池来实现，但实际上配备电池的效率会下降，所以现在电动车基本上处在一个瓶颈期。
从节能减排上来讲，比较好的节能路径是尽可能减少能量的转换，所以混合动力就有其得天独厚的优点。混合动力的能量，无论是你来自电还是来自燃油，最终都是来自于燃油。而混合动力汽车的电池，尤其像丰田用的电池，低温性能好，管理系统相对简单，循环寿命长，经久耐用。但是它的缺点就是能量密度低，但是混合动力汽车的能量管理策略它是不要求电池深度放电的，其实本质上来讲还是属于一个发动机驱动为主，由电机驱动为辅，它不会过充也不会深度放电，所以它的电池可以做到跟整车同寿命，终身不用换电池。而这方面电动汽车基本上很难做到，电动车一般来讲10年或者10万公里，基本上电池可能就要做一次更换了，就算是不更换的话，其整体的能量也远达不到100%状态，可能就要进入到后市场，进入到电池的回收利用的阶段。
所以对于高寒的东北地区来讲，发展新能源汽车不能像南方一样，应该有一个逐步发展的过程。而这个过程中混合动力汽车就迎来了一个发展的契机，当然增程式的电动汽车以及插电式混动也都可以齐头并进，最终实现新能源车和节能车多元化发展。
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嘉宾观点之三：
崔剑峰 管理学博士，现任吉林省社会科学院经济所研究员，吉林省产业经济和区域经济领域专家。
完善多元化体系 补全补强产业链
新能源汽车的产能不足、产品不多、类型不全、产业竞争力不强，同时在高端零部件和关键技术环节竞争力较弱，加之人才等生产要素外流严重，导致吉林省新能源汽车产业发展遇到瓶颈，虽然一些新项目已经在建，但产能释放尚需时日，在已经失去抢占市场先机的情况下，必须加快发展，迎头赶上。同时为了保证按期实现双碳战略，在特定地区和特定人群，可以考虑新能源汽车和节能汽车并存的多元化减碳解决方案。
为解决我省新能源汽车发展遇到的问题，首先应该丰富以红旗、奔腾为代表的自主品牌乘用车产品体系，兼顾未来的新能源汽车和当下实用的混合动力汽车；其次，充分利用奥迪、比亚迪为代表的大项目势能，加快技术创新和基础设施建设；再次，以长春国际汽车城为中心，加强产业链的补全补强，打造完整的新能源汽车产业链和新能源配套产业集群。最后，依据未来产业发展方向，构建新型支撑体系。加快推进整车企业数字工厂、智能工厂、智慧工厂建设，引导原材料供应、产品制造、销售服务全产业链开展汽车工业互联网的推广和应用。
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嘉宾观点之四：
孔春花 吉林交通职业技术学院 汽车工程学院院长。
培养多品类复合型人才有利于汽车减碳多元化时代后市场的良性发展
新能源汽车“基本免维护”的特点对于后市场的收入产生了较大冲击，导致后市场人才的留存产生困难，为了解决这一问题，急需培养多种动力类型兼通的后市场人群，以适应多元化市场需求。所以，包括传统混动（HEV）、纯电能源、插电混动甚至氢动力车型在内的多种能源类型车辆共存，对于稳定后市场人才培养周期、繁荣后市场人才就业局势，具有社会意义和现实需求。
与此同时，针对新能源汽车后市场所需要的全新专业知识，应及时做好课程总结和案例收集，同时与时俱进地在院校里开始相关课程，保证后市场人才培养不断档，并持续输出适应市场实际需求的后市场专业人才。
嘉宾观点之五：
王文达 吉林省汽车商务协会 会长
一季度混合动力价值回归 需关注国二国三复购需求
受到新能源车补贴退坡的影响，我省一季度新能源车型和传统混动车型的销售占比有所变化，传统混动车型占比为52%，较2022年全年的46%占比有所上升，主要是新能源宣传与具体用车条件权衡之后，折中购车决策者增多；新能源车型占比142%，虽然也超过了2022年全年占比的137%，但是相比2022年11月和12月的212%和264%下落明显，去补贴对销量影响较为巨大。而在新能源车阵营中，2023年一季度插混占比42%，这个指标2022年全年为28%，提升较显著；纯电占比58%，不及2022年全年占比的72%，究其原因，东北地区严寒天气环境下，纯电新能源在续航、充电等方面的负向体验被放大，而更适合东北地区气候特点且能实现油耗降低的传统混动车型（HEV）实现了价值回归。
新能源车的发展也应该承认城镇和乡村用车条件和基础设施方面的差异，特别是对比了我省近期的产销数据，我们会发现还有数万的国二国三车辆没有复购，这部分人群大多数对于新能源车的里程、安全性抱有顾虑，且用车环境内充电/换电条件方面仍需时间布局，所以这部分人群复购时也可以考虑HEV油电混动车型。
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嘉宾观点之六：
穆亚军 长春龙翔汽车集团 董事长
多种能源形式车型应该均衡发展
目前国内节能环保的三个车型，之一种就是HEV油电混合动力，以丰田为代表的，第二种就是PHEV，目前来看就是以比亚迪为代表的，第三种就是纯电的，以特斯拉为代表的，这几种目前来看，我个人认为从终端的角度来讲，很长一段时间内将会是均衡发展，但是大里程的PHEV比较具有优势，大里程的PHEV指的是什么？就是指至少纯电续航在70公里以上的插电式混动车，这样的车既解决了里程焦虑，又享受了国家政策红利。
但这样其实对于油电混合车型有些不够公平。油电混动本身在节能减排方面是有作用的，同时也没有电动车使用上的一些顾虑，从使用性价比上也有一些优势。但因为国家没把它算到新能源车里，所以享受不到新能源的优惠政策。不过对于哪种车型更适合，也应该考虑到各地的不同情况，在东北我觉得可能插电混动和油电混动更适合一些。
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日常所说的臭氧污染其实就是指的光化学烟雾。
光化学烟雾的宏观表现就是大气中烟雾弥漫，能见度显著降低。光化学烟雾的实质是由汽车、工厂等污染源排入大气的氮氧化物和碳氢化合物等一次污染物。
在太阳紫外线的照射下发生光化学反应，生成臭氧、过氧乙酰硝酸酯（PAN）等二次污染物，参与光化学反应过程的一次污染物和新形成的二次污染物的混合物共同导致大气出现一种具有 *** 性的蓝色或棕色烟雾。
污染控制
针对日益凸显的臭氧污染，我国实施的新《环境空气质量标准》（GB 3095-2012)中，增加了臭氧（03)监测项目。新国标关于臭氧的控制标准为臭氧8小时浓度日平均值一级为100微克／立方米，二级为160微克／立方米。纳入标准开展监测，是臭氧污染防治的之一步。
减少来源，控制前体物排放。臭氧是典型的二次污染物，控制其前体物排放是治理的关键。臭氧的前体物主要是氮氧化物和挥发性有机污染物，而这两种污染物同样也是二次细颗粒物的前体物。因此，有效控制这两项前体物的排放不仅对控制臭氧污染非常重要，对防治PM25同样重要。
此外，臭氧的产生与地区性的交通运输、石化行业和燃煤锅炉等工业生产污染源的排放特征，以及地形和气象条件也密切相关。
以上内容参考 ——臭氧污染
1国际金融中心，（International Finance Center，IFC）；
2国际本科预科，（International Foundation Certificate，IFC），是由美国东西方国际教育基金会于2007年成功研发的适合中国留学生的国际本科预备课程IFC。
3国际金融公司（International Finance Corporation，IFC），世界银行下属机构之一。1956年7月正式成立，总部也设于华盛顿。它虽是世界银行的附属机构，但它本身具有独立的法人地位。
4内陆渔业委员会（Inland Fisheries Commission，IFC）；
5工业基础类（Industry Foundation Classes，IFC），是IAI组织（the International Alliance for Interoperability）——国际协同联盟建立的标准名称。
6此外，还有无限币等含义。
