导读：一、坐高铁时小孩的身高在12米以下可以免票乘坐列车，但是必须在成年人的陪同下。二、高铁还有相关规定：a、一名乘客一次只能携带一名儿童。如果超过一名，超过的人数要享受儿童票：12米至15米之间的儿童半价票优惠政策。b、15米以上的儿童需要购买
一、坐高铁时小孩的身高在12米以下可以免票乘坐列车，但是必须在成年人的陪同下。
二、高铁还有相关规定：
a、一名乘客一次只能携带一名儿童。如果超过一名，超过的人数要享受儿童票：12米至15米之间的儿童半价票优惠政策。
b、15米以上的儿童需要购买全价票，不享有儿童票优惠。
需要说明一点：身高在12米以下免费乘车的儿童是没有单独座位的，儿童可以和同行成人旅客一起乘坐;凡是购买车票的旅客，车票上都有相应的座别信息，因而都会有独立座位，也就是说如果儿童购买了儿童票或是全价车票，那么儿童是有与成年人同等的座位的。
目前，儿童购票是不要什么证件的。
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儿童在购买汽车票时的注意事项：
(1)身高12米—15米，半票
(2)身高15米以上，全票
(3)儿童原则上不能单独乘车
(4)一名成年人旅客可以免费携带一名身高不足12米的儿童。如果身高不足12米的儿童超过一名时，一名儿童免费，其他儿童须购买儿童票。
(5)此外还需要提醒您的是如果是低于12米是需要购买携童票的，而且每张全票只能购买一张携童票，班车上对于携童票张数也有明确的规定，一般是班车总数的10%，需要提醒您注意的是携童票是没有座位的。来源：人民网
法律分析：高铁儿童免票身高为12为以下的儿童免票。此处的身高是脱鞋后的净身高。免费乘车的儿童以及持儿童票的儿童不实行动车票实名制；高于12米不到15米的儿童可享受火车票票面价格的半价；超过15米的儿童购买全价票或学生票。
法律依据：《交通运输部、国家发展改革委关于深化道路运输价格改革的意见》
第二条 第五款 健全特殊旅客权益保障。班车客运经营者和汽车客运站应对持《中华人民共和国残疾军人证》的伤残军人、持《中华人民共和国伤残人民警察证》的伤残人民警察、持国家综合性消防救援队伍残疾人员证件的残疾消防救援人员执行客票半价优待，具体按照所乘班次执行票价的50%计算。除9座及以下客车外，符合条件的儿童享受免费乘车或者客票半价优待。具体条件为：每一成人旅客可携带1名6周岁（含6周岁）以下或者身高12米（含12米）以下、且不单独占用座位的儿童免费乘车，需单独占用座位或者超过1名时超过的人数执行客票半价优待，并提供座位；6～14周岁或者身高为12～15米的儿童乘车执行客票半价优待，并提供座位。证明儿童年龄的有效身份证件包括中华人民共和国居民身份证、中华人民共和国临时居民身份证、港澳台居民居住证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证、护照、外国人永久居留身份证等。在客车满载情况下免费乘车儿童数量不得超过核定载客人数的10%（舍去小数位取整）。
第三条 相关措施
（一）规范 *** 定价行为。对实行 *** 定价、 *** 指导价的道路运输价格和汽车客运站收费，要依法纳入地方定价目录。定价机关制定或者调整价格，应依法开展定价成本监审或者成本调查，并广泛听取社会各方面意见。春运和节假日期间，班车客运票价不得在正常的 *** 指导价规定范围或者 *** 定价水平以外实行特殊的加价政策。
（二）规范经营者自主定价行为。非定线旅游客运、包车客运、道路货物运输继续实行市场调节价。道路运输经营者应实行明码标价，公示服务项目及价格，并保持价格基本稳定。班车客运经营者应至少提前7日在汽车客运站、售票渠道等向社会公布执行票价；班车客运实行 *** 指导价的，还应在客票（含电子客票）标注或者通过售票渠道公示上限票价。鼓励汽车客运站、班车客运经营者向旅客免费提供改签服务。道路运输经营者按照价格政策规定制定或者调整价格、网约车平台公司调整定价机制或者动态加价机制，应至少提前7日向社会公布。
（三）加强价格监测和信用体系建设。各地价格、交通运输等主管部门，应建立健全道路运输价格监测分析预警机制，密切跟踪分析本地区道路运输价格总体水平和重要领域价格走势，着重加强春运、节假日等重点时段价格监测，完善价格异常波动应对预案，及时提出调控建议，保持价格水平处于合理区间。要推动建立道路运输价格信用监管机制，依法依规对相关失信责任主体实施失信联合惩戒。
（四）推进完善行业治理体系。各级交通运输主管部门要会同相关部门，持续深化道路运输简政放权、放管结合、优化服务改革，完善道路运输管理和经营服务的法规规章和标准规范，创新运输组织方式，优化准入条件、许可程序和许可事项，为价格改革营造良好的市场环境。鼓励道路运输经营者依法加强行业自律，规范价格行为。
火车票儿童购买标准：乘火车身高1 2 米以下的儿童免票，1 2-1 5米的儿童实行半价优惠。这是铁道部修改了《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》后的新规定。其中，对免票儿童的限制身高标准由1 1米以下提高到1 2 米以下，半价票儿童身高上限为1 5米。这项新规从12月1日起施行。。
铁道部最新公布的新规定包括：2010年从12 月1 日起，能免费乘坐火车的儿童身高限高调整为12米，可买半价票的儿童限高调整为12-15米，以儿童实际身高(脱鞋)为准，标高上限提高了10厘米。
超过12米就需要买火车票。
12米以下的儿童可以免票乘坐列车，但是必须在一名成年旅客的陪同下才可以，并且一名成年旅客一次只能免费携带一名儿童，儿童超过一名时，超过的人数则要购买儿童票。
12米至15米之间的儿童可以享有车票半价的儿童票优惠，高铁儿童票车票票面上标有“孩”字样。
15米以上的儿童需要购买全价票，不享有儿童票优惠。
儿童票可享受客票、加快票和空调票的优惠，儿童票票价按相应客票和附加票票价的50%计算。免费乘车及持儿童票乘车的儿童单独使用卧铺时，应另收全价卧铺票价，有空调时还应另收半价空调票票价。
儿童可以凭借自己的身份证到火车站或代售点取票;儿童可以到火车站办理临时身份证，然后取票;儿童可以凭借同行成人的身份证件，到火车站或代售点取票。使用同行成年人或儿童本人有效身份证件信息购买儿童票的，须提供该同行成年人或儿童本人的有效身份证件原件和订单号码。
如儿童未办理居民身份证，而使用居民户口簿所载儿童的身份证号码购买儿童票的，可将居民户口簿原件或车站铁路公安制证口开具的临时身份证明作为有效身份证件，换票乘车。
火车（Train）、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代交通工具之一。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。
铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
火车是人类利用化石能源运输的典例。
1804年，由英国的矿山 *** 德里维斯克利用瓦特的蒸汽机造出了世界上之一台蒸汽机车，时速为5至6公里。因为当时使用煤炭或木柴做燃料，所以人们都叫它“火车”，于是一直沿用至今。
1840年2月22日，由康瓦耳的工程师查理_里维西克所设计了世界上之一列真正在轨上行驶的火车。
高铁车票标准如下：
1、高铁儿童免票身高为12米及以下儿童，这里的身高指的是脱鞋后的净身高；免费旅行的儿童和持有儿童票的儿童不适用移动车票实名制，此外，身高超过12米和不足15米的儿童有权获得火车票价格的一半；
2、铁路一般不允许儿童单独出行，12到15米身高的儿童与成人同行必须购买儿童票，超过15米，必须购买全价车票；
3、每名成人可免费搭载12米以下及以上的儿童，儿童人数需购买，儿童票应与成人票同座，儿童票的到站距离成人票的到站不远；12到15米儿童携带有效身份证件的，凭有效身份证件购票；在没有有效身份证件的情况下，可以使用成人有效身份证件的信息购买。
4、12米以下儿童乘坐高速列车不需出示证件；16岁以下、12到15米以下的儿童可凭本人身份证购票，无身份证的儿童可凭成人身份证购票；16岁以下、15米以上的儿童乘坐高速列车必须出示身份证，无身份证的可出示学生证或家庭户口本。
法律依据：《铁路旅客运输规程》第十九条
承运人一般不接受儿童单独旅行（乘火车通学的学生和承运人同意在旅途中监护的除外）。随同成年人旅行身高12-15米的儿童，享受半价客票、加快票和空调票（以下简称儿童票）。超过15米时应买全价票。每一成人旅客可免费携带一名身高不足12米的儿童，超过一名时，超过的人数应买儿童票。儿童票的座别应与成人车票相同，其到站不得远于成人车票的到站。
免费乘车的儿童单独使用卧铺时，应购买全价卧铺票，有空调时还应购买半价空调票。
第四十五条
有下列情况时只补收票价，核收手续费：
（一）应买票而未买票的儿童只补收儿童票。身高超过14米的儿童使用儿童票乘车时，应补收儿童票价与全价票价的差额。
（二）持站台票上车送客未下车但及时声明时，只补收至前方停车站的票款。
（三）经站、车同意上车补票的。
下列情况只核收手续费：
（1）旅客未按票面措定的日期、车次乘车（含错后乘车2小时以内的）但乘坐票价相同的列车时，列车换发代用票；超过2小时均按失效处理。
（2）旅客所持车票日期、车次相符但未经车站剪口的应补剪；中转换乘或中途下车应签证而未签证的应补签。补剪、补签只核收手续费，但已使用至到站的车票不再补剪、补签。
中超联赛的门票可以现场购买或者 *** 购买（大麦网）。
中国足球协会超级联赛（简称“中超”或“中超联赛”）是中国大陆地区更高级别的职业足球联赛（中国香港、中国澳门、中国台湾有直属于国际足联与亚足联的足协与联赛），其下级联赛分别是中国足球协会甲级联赛、中国足球协会乙级联赛及中国足球协会会员协会冠军联赛。
中超联赛开始于2004年，前身为1989年成立的中国足球甲A联赛，由中国足球协会组织，中超联赛有限责任公司运营，是全亚洲更具竞争力、平均上座率更高的足球联赛之一，冠军将获得火神杯。
历史发展：
2004年，中国足球协会在总结中国十年职业足球的基础上，为进一步提升中国职业足球竞赛水平和品牌，正式推出“中国足球协会超级联赛”。中超联赛之一届有12支球队参加，前两届暂停升降级制度，于2006赛季恢复“升二降二”的升降级制度。
2006年4月，为进一步完善中国足球产业的市场化进程，中国足球协会与所有中超联赛参赛俱乐部共同出资成立了中超联赛有限责任公司。2007赛季，由于上海联城和上海申花的合并，有15支俱乐部队参加第四届中超联赛。
