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导读：智能动车组有CR400AF-Z，CR400AF-BZ，CR400BF-C，CR400BF-Z，CR400BF-BZ，CR400BF-GZ。京沪高铁上线CR400AF—BZ智能动车组2列，运行车次为G5、G18、G27、G2、G11、G24，
智能动车组有CR400AF-Z，CR400AF-BZ，CR400BF-C，CR400BF-Z，CR400BF-BZ，CR400BF-GZ。
京沪高铁上线CR400AF—BZ智能动车组2列，运行车次为G5、G18、G27、G2、G11、G24，京广高铁上线CR400AF—Z短编重联列车2列，G55、G60，北京西至广州南的往返车次G67\8、北京西至石家庄的往返车次G6705/14。
成都局，也是率先尝鲜使用了一列智能动车组。这运行的6趟车次，分别是成都东往返重庆西、沙坪坝、重庆北，尽管上海局这次只有两列新型智能动车组，但是也让杭州东站尝到了香饽饽。G6、G13、G26、G31、G34、G25,开行车型为CR400BF—BZ，车底为CR400BF—BZ--5208\9。
智能动车组的特点
1、无障碍车厢
通过门、轮椅放置区、无障碍卫生间的区域更为宽阔，座椅把手增加了盲文标识。
2、餐车
餐吧增设了自动售卖机，可以方便旅客自助购买饮料、零食等。
3、商务座
座椅可实现全躺功能，座椅是交错布置的，而且还可实现“一人一舱”，拥有独立空间，除此之外，还配备了可以支持手机投屏的智能交互终端。
4、卫生间
无论是普通车厢的卫生间，还是无障碍车厢卫生间，采用的都是智能照明，可以自动调节灯光，并且还增加了“禁止吸烟”的提示语音。
5、二等座
座椅靠背上配备了USB充电接口，可方便旅客手机充电。小桌板上水杯凹槽的深度也被加深，可使水杯放得更稳定。
6、一等座
座椅的靠背增加了可调节的头靠、电动靠腿等功能。
可以智能化的，不需要人来操作。根据查询中国新闻网显示，高铁智能动车组的意思是可以智能化的，不需要人来操作，人只是起到监督的作用的动车组。智能高铁是中国铁路总公司研发的新高铁，时速400公里。
京张城际铁路的建成，将以高速度、高效益促进京张两地的联动发展。北京是全国政治、经济和文化中心，总部资源丰富，服务业比较发达，具有高科技、资金、技术和人才优势。
北京西北交通由于山脉阻隔，一直成为制约经济社会发展的瓶颈。
河北张家口市大约每年向北京供应180多万吨无公害错季蔬菜，其中7—9月份的蔬菜供应量占北京市场40%的份额。张家口生产的农副产品会越来越多地进入北京市场，端上北京市民的餐桌。随着京张城际铁路的开通运行，北京至张家口的交通将更加方便，张家口将纳入北京“一小时生活圈”。该市将鼓励和引导北京资金在张家口兴建观光、休闲、度假、疗养基地，打造北京“后花园”，成为北京市民休闲游览的好去处。
张家口市旅游资源丰富，旅游景点众多。古长城遗址，还有坝上夏季旅游、崇礼四季旅游等，一年四季都可尽情游玩。张家口将着力打造坝上草原生态、崇礼－赤城冰雪温泉度假区及桑洋河谷葡萄酒文化休闲三大产业聚集区，两地旅游产品线路将相互整合，将草原风光、冬季滑雪、葡萄酒庄园、三祖文化等与北京的八达岭等景区共同编排旅游线路。
新北京东站、京沈客运专线、京张城际铁路和京唐城际铁路建设将对北京市周边区县产生极大的带动作用，在北京境内起到城际轨道交通作用。而京张客运专线也将与京津、京唐、京石城际、京沈客专等组成首都城际铁路网，各线间开行一定数量的跨线城际列车。
城际铁路是连接城市的一种现代化轨道交通形式。京张城际铁路建成后，最直观的价值就是方便两地旅客出行，两地资源互补也将成为可能，与此同时，京张城际铁路也将在扩大内需、增加就业和改善人民生活等方面发挥重要作用，显示出铁路的投资价值，京张发展迎来“高铁时代”。
将京张城际铁路作为促进城市发展的手段，做好直接或间接产业特别是旅游、餐饮、房产等行业的对接规划、资源整合。京张铁路客运专线的建成将带来人员的高速流动，进而加速推动两地之间在文化、教育、人才、信息方面的交流与合作。因此，应着手准备开展京张城际铁路建设深层战略价值的研究，以应对将来更为多元化、多层次、大规模、广角度的京张城市经济社会发展的战略互动
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