导读：中国汽车文化流行尚不长久，更是难有车型做到成为一个流行符号，拥有一个广为人知的称呼。提到“秋名山车神”，我们会想到五菱宏光；提到“洗浴中心”，我们会想到凯迪拉克；而提到“平民超跑”，我们会想到本田飞度。作为本田全球战略车型，飞度（FIT）如
中国汽车文化流行尚不长久，更是难有车型做到成为一个流行符号，拥有一个广为人知的称呼。
提到“秋名山车神”，我们会想到五菱宏光；提到“洗浴中心”，我们会想到凯迪拉克；而提到“平民超跑”，我们会想到本田飞度。
作为本田全球战略车型，飞度（FIT）如今已经进入国内16年。16年间，飞度不断创下一个又一个销量神话，稳居中国A0级轿车市场的销量冠军，2019年实现销量超11万辆，排名细分市场No1，成为唯一一款年销破10万辆的A0级轿车。优异的产品价值也让飞度有了更强的品牌保值率，在2020上半年《中国汽车保值率报告》的榜单中，飞度再以绝对优势斩获细分榜单的No1。
飞度（FIT）荣获国产小型轿车保值率榜单No1
自第四代飞度路透消息流出，便一直受到广泛关注。今日，第四代飞度正式上市。此次第四代飞度带来SPORT潮跑Pro和CROSSTAR潮越Max双系列，其中SPORT潮跑Pro系列市场指导价为818万元-1048万元，CROSSTAR潮越Max系列市场指导价为998万元-1088万元。
新飞度更大的改变是取消了手动挡车型，全系搭载CVT无极自动化变速器。这次改变也在情理之中，毕竟在上代飞度总销量中，手动挡仅占3%。
第四代飞度（ALL NEW FIT）上市发布活动
从实车来看，第四代飞度SPORT潮跑Pro系列和CROSSTAR潮越Max系列都各提供6种外观颜色和4种黑顶双色选择，更有双色内饰设计。SPORT潮跑Pro系列拥有蜂窝状酷黑的前格栅与独特环形LED前大灯，组合出潮帅新生的前脸，其尾部设计则较为动感饱满。CROSSTAR潮越Max系列相对更加立体动感，LED大灯自带萌感，车身适用轮拱饰条并匹配大尺寸轮胎，更为新潮个性。
SPORT潮跑Pro系列
CROSSTAR潮越Max系列
第四代飞度对前立柱做了极细化处理，但如果发生碰撞事故，极细前立柱会将能量负荷传递至后方的A柱，再结合上两幅方向盘，能够在保障安全性的同时，带来更大的行车视野。
超大全景视野
内饰细节上，第四代飞度全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，并标配一键启动、大灯延时关闭功能，部分车型搭载自动远近光、自动大灯等功能。CROSSTAR潮越Max系列还享有8英寸DA屏幕，整体配置上相比于上一代更为丰富。
在科技配置方面，第四代飞度是A0级首次搭载Honda SENSING（安全超感）系统的车型，还采用了Honda独有的安全气囊，标配前排气囊、前排侧气囊、前排预紧式ELR安全带、前排安全带未系提醒，在部分版本还配置侧气帘与后排安全带提醒。
Honda独有的安全气囊
既然是“平民超跑”，动力性能自然是重中之重，飞度的动力和零百加速一直都是同级领先。此次全新改款的第四代飞度搭载优化后的15L直喷DOHC i-VTEC发动机，再搭配M-CVT变速箱，更高功率达96kW，更大扭矩达155N·m，而更低综合工况油耗仅52L，兼具动力与燃油经济性。
它的行驶性能也进行了优化调校，再加之符合全新车型定位的车身，高强度钢使用率提高到18%，整体刚性提高了6%-13%，提升碰撞安全性能的同时，确保车身稳定。前后悬挂则采用了低摩擦技术，有效缓冲震动，加强行驶稳定性。
15L直喷DOHC i-VTEC发动机
车身钢架
除了动力之外，飞度较强的改装可能也是让它能够成为“平民超跑”的重要因素。凭借动感灵活的车身、出色的动力操控、低于同级的改装成本，飞度始终在吸引大批改装迷的目光。现在第四代飞度全面进化的动力和行驶性能，加之车身刚性的再度提高，其可改性可谓是又上升了一个层次。
FIT VIRTUAL WORLD
飞度作为广汽本田品牌年轻化的代表车型之一，向来肩负着扩大广汽本田年轻用户基盘的使命。当下的中国市场中，小型车已经不复当年风光，但飞度作为小型轿车领域的隐形“霸主”，只要市场还有需要，它就会坚持改革与进步。
更何况飞度的价格区间仅在818-1088万元之间，同等价位，难有车辆可以拥有飞度的独属特质。这就是飞度成功的原因，也是飞度继续发展的底气。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
每个少年都有过一个超跑梦，开着造型拉风的超跑，在绿灯亮起的刹那，猛轰油门，秒杀一众人士。可梦想终究是梦想，随着年龄越来越大，生活的重担让我们不再做那些超跑梦，毕竟动辄百万的价格不是常人所能承受的。但是，你可曾想过，有些车型不但外观炫酷，动力强悍，价格也十分亲民。今天我就带大伙一起看看几款平民超跑！
推荐车型：长安UNI-T
推荐理由：科幻外形，时尚内饰，蓝鲸动力。
自今年6月份上市， 长安UNI-T吸引了一 *** 关注。外观方面，长安UNI-T采用夸张的设计，“无边界”式中网造型，搭配修长的日间行车灯，看起来竟然有动漫里幽灵的感觉。这样的前脸造型，会让你感觉它是一台新能源汽车。
长安UNI-T全车长宽高尺寸分别为4515mm、1870mm、1565mm，轴距为2710mm。车身侧面线条凌厉，腰线上扬，小车窗，大轮圈，展现出运动气息。
长安UNI-T的前车门拉手为弹出式拉手，后门为隐藏式拉手，带有无钥匙进入功能，这样的设计科技感十足。
长安UNI-T的尾部造型更加出彩，V字形后扰流板营造满满战斗气息，LED尾灯辨识度很高，双边排气也是真材实料。
内饰方面，长安UNI-T设计简约而不简单，中控黑色造型搭配银色饰条，时尚动感。运动版车型的红色运动座椅与黑色内饰搭配更加协调。
长安UNI-T中控屏幕尺寸为103英寸，显示效果良好，动画细腻，自带导航、微信，语音交互等功能，并且全系标配自动空调。
动力方面，长安UNI-T搭载蓝鲸15T高压直喷发动机，搭配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，这台发动机更大输出功率132千瓦，峰值扭矩300牛·米，在给你澎湃动力的同时，保证燃油经济性。
综合来看，长安UNI-T造型科幻，内饰时尚，配置丰富，动力强劲，结合1139万-1339万的厂商指导售价，实力超强，是不错的选择。
推荐车型：现代菲斯塔
推荐理由：超高性价比，超酷外形，超快加速。
说起韩系车，大伙就会想到高性价比，中庸等等。但是近两年来，现代开始发力，着力打造一些运动车型，菲斯塔就是代表作之一。菲斯塔外观设计极具个性，中网大嘴造型前卫，搭配炯炯有神的大灯组，时尚动感，非常符合年轻人胃口。
菲斯塔车身侧面修长，采用溜背造型，进一步营造运动风格。该车长宽高尺寸分别达到4660mm、1790mm、1425mm，轴距为2700mm。从侧面看上去，这就是一台轿跑。
内饰设计上，菲斯塔更显个性，整体造型立体，视觉效果突出。整个中控台大面积采用软质材料，黑色内饰搭配平底方向盘运动时尚。菲斯塔液晶仪表显示屏尺寸为7英寸，界面风格不错，科技感十足。
动力方面，菲斯塔搭载14T和16T两款涡轮增压发动机，更大输出功率分别为103千瓦和140千瓦，峰值扭矩分为达到242牛米和265牛米，匹配7速双离合变速箱，这套动力组合虽然参数上不是特别突出，但是实车7秒左右的0-100Km/h加速足以说明一切。
现代菲斯塔厂商指导价为1198万-1548万元，销售终端普遍有2万元左右的优惠，匹配其强劲的动力组合，性价比真的是超高，值得入手。
推荐车型：领克03
推荐理由：外形炫酷拉风，超高安全系数，沃尔沃强劲动力。
领克汽车问世以来，就以不拘一格，潮流年轻著称。领克03定位紧凑级轿车，浑身上下都是运动气息。领克03外观采用家族化设计，前格栅一反常态的采用小面积设计，前脸造型线条很多，平直有力，分体设计大灯继承一贯风格，喜欢这种风格的人，会觉得十分惊艳。
领克03车身侧面线条流畅，看起来十分厚重，长宽高分别达到4657mm（4639mm）、1840mm、1472mm，轴距达到了2730mm，这样的表现十分不错，尤其是1840mm的车身宽度，同级别对手很少。
车尾的造型与车头呼应，进一步提升了运动气质，尤其是车尾类似于赛车的设计，很有气势。
领克03在内饰设计上与同家族其他车型一致，偏向驾驶员一侧的中控台使用方便，主题色调为黑色，尽显运动风格。领克03的内饰材质十分不错，大面积的软质材料包覆体现了档次感。
领克03这个电子档把小巧精致，很有沃尔沃的风格，也能体现出不错的档次感。
动力配置方面，领克03搭载15T和20T两款涡轮增压发动机，自动挡车型更大输出功率和峰值扭矩分别为132千瓦、265牛米和140千瓦、300牛米，如果你对动力有更高追求，还可以选择领克03+车型，其发动机更大输出功率达到187千瓦，峰值扭矩达到350牛米，绝对能满足你的需求。
综合来看，领克03自从推出起就饱受关注，作为一款把运动和性能作为标签的车，性能表现十分优秀，毕竟是加持沃尔沃技术的车型，再加上配置丰富，内饰用料高档，性价比高，综合表现不负众望，绝对是一匹黑马。
推荐车型：名爵6
推荐理由：配置丰富、优惠大、外观时尚动感。
说起名爵，不得不说起它的英伦血统。这个出身赛道的品牌，进入中国后更是发展不错，推出的几款车型都实力强劲，名爵6更是其主打车型。外观上，名爵6采用家族设计风格，前脸的大面积格栅让车头看起来十分饱满，LED大灯与中网连在一起，颇有几分宝马3系的味道。
车身侧面，名爵6采用时下流行的溜背设计，侧面线条微微上扬，有种贴地飞行的感觉。名爵6的长宽高分别为4704mm、1848mm、1466mm，轴距达到了2715mm，宽大的车身尺寸带来的是舒适的驾乘空间。
车尾造型上，名爵6的大尾翼十分抢眼，这可是运动的象征。尾灯点亮效果也很惊艳，搭配双边排气，一眼就能看出这台车的运动风格。
名爵6内饰不向外观那么前卫，整体采用传统的T字形造型，但是用料厚道，配置丰富。全液晶仪表盘显示效果十分细腻，并且界面也是战斗气息满满，档次感很好。中控屏幕方面支持智能语音控制，使用更加便利。
动力方面，名爵6全系标配15T涡轮增压发动机，更大功率和峰值扭矩分别为181马力和285牛·米，匹配6挡手动和7速双离合变速箱。主流媒体实测0-100Km/h加速时间为78秒左右，这样的加速性能，真是非常不错。
综合来看，名爵6造型时尚，配置丰富，加速性能强悍，性价比不错，虽然对比前面介绍的几款车综合实力稍逊 *** ，但也是一款佳作。只是名爵的设计一向原创度不高，品控也有问题，所以咱下手前还是得再想想。
总结：这四款车型都有十分不错的外形设计，动力配置也十分优秀，而且售价都很亲民，可谓性价比十足，堪称平民超跑，值得入手。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
如果你问当代年轻人的梦想座驾是什么，不出意外，在不考虑买不买得起的情况下，无论男女之一反应都是外形酷炫、科幻超前的跑车。但有个扎心的问题是，很大一部分的年轻人面对动辄千万的酷炫跑车，只能望而却步，因为确实没有那个经济实力跑车。但人美心善的车知事，今天就给大家推荐3款价格相对"平民"的跑车，不仅价格合适而且面子性能不输顶级豪车，同样可以让年轻的你挪不动道儿。
丰田86
指导价： 2778-2878万
还记得《头文字D》里各种华丽的漂移么？还记得那台长相平平但屡战屡胜的AE86么？虽然经典不可复制，但如今你能买到的这台在售的丰田86同样玩味十足，而且它是这个价位你所能买到为数不多的后驱小跑车之一。
虽然它的更大亮点在于改装潜力巨大，任何风格都hold得住，比如更换 *** 排气系统，增加防倾杆以及加装涡轮增压套件等等。但它本身也具有很强的可玩性，作为一款前置后驱（FR）并 且后桥带有LSD限滑差速器的平民跑车，加上其独特的悬挂 *** 和轮胎设定，似乎起初86就是为玩乐而生的。加上售价不到30万就能带你走进漂移、改装的世界，根本找不到不买它的理由 。
斯巴鲁BRZ
指导价：2738-2838万
和丰田86有着十分相似的外形，同样来自日本的小跑车，性能和操控都没得说。低矮兼极具流线的车身基本上就把实用性压榨到了最小的程度，再加上无框双门，翘起的小尾翼等，这样的外观真是太吸睛了。
虽然是小众车型，BRZ并没有卖弄情怀，而是尽自己的努力展现自己的个性。其内在的魅力可能要大于外观了。斯巴鲁BRZ搭载FA20型20升自然吸气水平对置四缸发动机，更大功率200马力，峰值扭矩205牛·米，依旧是那个"漂移的好选手"它似乎在极力说明：就算只有20L的心脏，我也要成为当之无愧的跑车！
福特野马
指导价：3698-5768万
福特野马无疑是30万价格段车型中的撩妹神器，在不少好莱坞**中，我们都能看到福特野马的身影，百万级跑车的颜值极大的突出了它的性价比。可以说它是一款表现完美的肌肉车，开着它上路定能引起众人的眼光。虽然它正式引进国内的时间也只有短短几年，但作为一辆跑车来说能见度还是很高的。
虽然普通版野马仅搭载一台23T涡轮增压发动机，但在314匹的更大马力和434N·m的峰值扭矩推动下，它仅需58秒就能从静止加速到100km/h,具有249km/h的最快时速。
写在最后：
如果你没有雄厚的经济实力，但也想拥有 *** 肾上腺素的座驾，这三款在50万以内可以轻松拿下。或许每个人都有超跑梦，但高高在上的价格总把人拒于千里之外。不妨着眼于当下，努把力，奥利给！
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更便宜的三款平民跑车有：丰田86，福特(进口)-Mustang，马自达（进口）-马自达MX-5。
跑车的英文名是SportsCar或SportyCar。概念是车身线条流畅、车身高度低、操控性优良、动力强悍的汽车。其更大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。
更便宜的三款平民跑车简介
1、丰田86。
一方面，丰田86有着相对较低的售价；另一方面，这也是市场上公认的入门级跑车代表。丰田86在外形上没有在《头文字D》中的造型影子，标准的跑车造型让你没办法忽视它；并且，低矮的车身高度也使得它看起来更具有侵略性。
2、福特(进口)-Mustang。
一说到美系跑车，福特Mustang应该算得上是具有代表性的车型。实际上，中国消费者更喜欢叫这款车野马。外观上，Mustang巧妙融入了福特的家族风格，并保留了美式跑车狂野的韵味。从侧面看去，车身比例前长后短，是Mustang的传统。
3、(进口)-马自达MX-5。
马自达MX-5整车采用了“魂动”设计理念，钢琴黑金属涂装，长车头、短车尾，搭配近似快背设计的车身比例、平整式气坝、前高后低搭配高腰线设计，显得更有侵略性，也符合当代跑车该有的战斗风格。
拥有一辆拉风的跑车无疑是每个人的梦想，但大多数人却被高达七八位数的天价金额拦在了4S店的门外，只能远观不能亵玩。不过，为了满足更多人的超跑梦，还是有不少车企推出了价格门槛较低的平民跑车，小编今天就为大家推荐几款颜值与性能都在线的平民跑车，让它为你的爱情“神助攻”，明年“520”再也不用一个人过。
斯巴鲁BRZ
指导价：2738-2838万元
对于喜欢玩车尤其是爱好改装的车友来说，斯巴鲁BRZ无疑是他们的心头好。水平对置、自然吸气、前置后驱、无框车门、短小精悍的车身让BRZ成为了国内更好玩的水平对置小跑车，即使你买回去后不改装，在大街上行驶回头率依然爆表，当然，最重要的是价格真的香。
不过，由于国六排放标准将于今年7月在全国范围内实施，而仅满足国五排放的斯巴鲁BRZ届时或将再次退出中国市场也说不定，所以大家且买且珍惜吧。
丰田86
指导价：2778-2878万元
一说起丰田86，很多人会习惯性的把它与曾经的AE86联系到一起，但实际上两者并没有任何直接关系。丰田86最主要的特点就是采用了来自斯巴鲁的20升水平对置四缸发动机，因此丰田86与斯巴鲁BRZ其实是姊妹车型，两款车型都极具驾驶乐趣，曾一度掀起过国内运动小跑车的风潮。
值得一提的是，据外媒相关消息人士透露，第二代丰田86计划在2021年中旬发布，并推出由丰田高性能部门打造的GR86车型，并很有可能采用更大排量的发动机。
雪佛兰科迈罗
指导价：3999万元
雪佛兰科迈罗，一辆经典且纯正的美式肌肉车，也是《变形金刚》中的明星车，很多人更喜欢把它叫做“大黄蜂”，目前在售的是第六代车型。对于车迷来讲，它纯正的美式肌肉车血统令人着迷，而对于影迷来讲，其勇敢、正义的形象无疑是众多影迷心中的“白月光”。
值得一提的是，通用汽车此前公布了雪佛兰全新纯电动车的预告图，据外媒猜测，新车很有可能是科迈罗跑车的纯电动版。对此，有不少网友担心，这款经典的美式肌肉车会不会就此失去它的灵魂。
福特Mustang
指导价3698-5768万元
与科迈罗一样，福特Mustang（野马）也是美国肌肉跑车的代表之一，甚至可以说是经典美式文化的标志性符号。自56年前诞生以来，凭借其运动的外观以及大排量V8自然吸气发动机俘获不少美系性能控，也是国内最畅销的跑车之一。
不过，相比于科迈罗是否推出纯电动版的不确定性，福特 Mustang 品牌首款电动车Mach-E此前已经成功上市。从性能来看还算强大，能和特斯拉Model 3一较高下，而从销量来看，表现也十分不错，其全球销量已破4万辆。这样一看，是不是顿时对科迈罗纯电版多了一丝信心呢？
宝马2系敞篷轿跑版
指导价3098-3398万元
如果你觉得以上几款车的逼格还是不够高，那么不妨考虑一下宝马2系敞篷轿跑版，虽然是一款入门级敞篷轿跑车，但豪华品牌+敞篷+跑车这样的设定是不是感觉一下子就上档次了，关键是价格还不贵，它让你知道并不是所有的敞篷跑车都那么遥不可及。
可惜的是，据外媒报道，宝马将在未来有计划地结束部分车型的生命周期，以便开发更多更具吸引力的车型。其中，宝马的2系敞篷轿跑（F23）将不会更新换代，至此无继任车型，手慢无。
结语：以上就是小编为大家推荐的五款平民超跑，是不是感觉既有逼格价格还不贵呢，当然了，如果你非要考虑实用性、后排空间，性价比等因素的话，那就没得可比性了。总之，循规蹈矩的人生总是缺少惊喜和浪漫的，这样的你又怎么能撩到女神呢？
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很多人都说，大众汽车中最值得买的就是 高尔夫，把它做成三厢车就是速腾，拉拉皮就是迈腾，做成SUV就是探岳。这种说法虽然有些不准确，但是从另一个方面也能反映出消费者对它十分热爱。如今，全新数字高尔夫已于11月7日正式上市，新车共4款车型，价格范围为1298-1658万元。那么，全新数字高尔夫这一次又有哪些亮点呢？
作为首款诞生于MQB Evo平台的车型，全新高尔夫在数字化、 *** 化、智能化方面的造诣也是越来越高了，它在内饰设计、车联网、人机交互、信息娱乐系统以及自动驾驶方面均有飞跃式的提升，与用户之间的联系更加紧密。现在的泛90后已经成为了购车的主力军，他们对一辆汽车的期许不仅仅只是一个代步工具了，而是一个出行的“移动终端”，为了更加符合年轻人的出行需求，高尔夫的总线增加了CAN FD与车载以太网，带宽由500K增加到2M，通讯率高达100Mbit/s，让整车成为由智能电脑和总线控制的一台智能化出行工具。这就是数字高尔夫的由来。
如今，全新奥迪A3也即将上市，它也是基于MQB Evo平台打造的，高尔夫与它是同平台打造，而且全新高尔夫搭载了IQDRIVE，将与泊车、驾驶、安全相关的辅助功能进行整合，在自动驾驶方面的提升很大，也就是说新车更安全了，开起来也更加轻松了。它的长宽高分别为429617881471mm，轴距为2636（2631）mm，是一辆紧凑型车。美中不足的是，新车的底盘后悬架采用了两种方式，12T车型是扭力梁式非独立悬架，14T车型是多连杆式独立后悬架。
动力方面，新车提供12T和14T两款涡轮增压发动机，更大功率分别为116马力/150马力，更大扭矩分别为为200牛·米/250牛·米，传动系统都是7挡双离合变速箱。全系标配自动挡，进一步提升了高尔夫的竞争力。其中，12T车型的工信部综合油耗为53L/100km，14T车型是55L/100km，1-100km/h加速时间是86秒，动力强、油耗低，全新高尔夫依然还是那个大家喜欢的“平民超跑”。
内饰方面的提升也很大，1025英寸的液晶仪表盘和8英寸中控屏幕（中高配是10英寸）是全系标配，可以进行双屏联动，支持GPS导航系统、CarPlay、CarLife、语音识别控制和车联网。全新高尔夫的配置更加全面，智能化水平也迈上了新台阶，更加符合年轻人的使用需求。它的换挡手柄很短小，不会占用太多空间，可以把节省出来的空间用于扩大储物格，这样一来它的实用性就更强了。总的来说，新车在科技感方面的提升很大，能够让人眼前一亮。但是，中控屏幕的反应速度有点“迟钝”，而且很多配置只有顶配车型才提供，大部分消费者都体验不到全新高尔夫的“数字”。
全新高尔夫的后排座椅乘坐质感舒适，腿部空间也很宽敞，在保证第二排座椅的宽敞性和舒适性的同时，它的后备箱容积也很可观，而且后排座椅还能放倒，进一步提升后备箱的拓展性。
写在最后：
综合来看，全新数字高尔夫的外观十分接近高尔夫R，既时尚又运动，符合时下流行的审美趋势；内饰的科技感也提升明显，更是全系标配1025英寸的液晶仪表盘和8英寸中控屏幕，内饰质感不错；配置上，配备了Travel Assist驾驶辅助系统、Pre-Crash预碰撞保护系统、MKB多次碰撞预防系统、PLA 30智能泊车系统、RTA后方交通预警、ACC 30高级自适应巡航等高科技配置；动力上，12T/14T+7DSG的黄金动力组合充满驾驶乐趣；NVH（隔音降噪）上，各方面都有很直观的提升，发动机噪音很轻微，在4000rpm以上时也不再有“嘶吼”，路噪也得到了有效地抑制。在行驶过程中，这两处NVH的提升让车厢内的静谧感更好，对于“高级感”的营造比上代车型好多了。
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近日，一品君来到苏州市太湖风景区旁，在全新 MG5上市前抢先试驾了这款车。
如实说，我对MG5的印象并不深刻，主要原因是之一代MG5的外观实在没有什么亮点，市场表现也很一般。最终，这款车也成了“短命鬼”，上市5年后即宣布停产。
之一代MG5
所以，一品君压根儿没想到厂家能将其复活，因为在我的印象里，只有那些经典车型才有被复活的可能。难道MG品牌是要在哪里跌倒，就从哪里爬起？如此一来，我倒对全新MG5产生了兴趣，想知道它还是像老款车型一样混日子，还是洗心革面后的归来。
我前面说了，之一代MG5的外观平平，但全新MG5则不同。新车采用MG第三代前脸设计语言，该设计理念下的“猎鲨”前脸可谓霸气十足。
具体来看，进气格栅的位置非常低，且尺寸超大，往两边和下方“侵入”不少。类似的设计手法之前只在跑车上比较常见，全新MG5作为家轿设计出了跑车的感觉，也算是开启了先河。
大灯的造型比较纤细，但不要因此就小看它的照明效果，全新MG5全系标配LED大灯，比卤素灯亮约144%。
视线继续往下移，全新MG5的前包围非常有型，两侧硕大的“C”字造型，提升了前脸的力量感。值得一提的是，这里面设计有通风口，起到给刹车系统降温的作用。从这点可以看出，全新MG5的运动不只是停留于表面的“花拳绣腿”，而是有“真功夫”。
侧面看去，目光全被“大溜背”吸引了，我一度以为全新MG5会采用掀背式设计，实际上不是，看来这个“大溜背”具备很高的迷惑性。
设计大但程度不输“大溜背”的还有三腰线设计，通过交替式排列，繁而不乱，刻画出了车身的“肌肉”感。
轮毂尺寸达到17英寸，采用双色花瓣造型，旋转起来挺动感的，要是能把刹车卡钳喷涂成**或是黑色就更酷了。（PS：红色就算了，太烂大街了）
尾部设计相对要简洁一些，更大亮点是尾灯，内部采用了“豹爪”设计，夜晚点亮后有着不错的辨识度。就是不知道标致会不会告它侵权自己的“狮爪”尾灯。另一个我想说的是排气，虽然集成在后包围上面的是假排气，但真排气确实也是双边共两出。
整体看下来，全新MG5的外观设计不再像上一代车型那样“中庸”，有很多打动人心的地方。这次不光是印象深刻了，直接锁在脑子里，估计很长一段时间都不会忘记。
全新MG5的内饰同样没有“拉胯”，大量运用参数化设计手法，中控饰板及空调出风口均呈现出宝石般的结构，配合液晶仪表、中控大屏、电子挡杆以及银色物理按键，真是高级感、科技感、机械感全齐了。内饰唯一的不足可能就是用料了，整个中控台摸上去都是硬邦邦的。
全新MG5虽然主打运动，但是其空间表现并不差，轴距长达2680mm，后排乘客的腿部空间非常充裕。另外，车内后半部分的顶棚采用“掏空”处理，让“大溜背”没有太影响到后排的头部空间。
品完外观和内饰，该上街溜溜了。全新MG5提供两种动力系统可选，分别是15T发动机+7DCT变速箱和15L发动机+5MT/CVT变速箱。此次，一品君试驾的正是15T的动力版本。
全新MG5的车重只有1318kg，这台15T发动机的扭矩高达275N·m，所以急加速时的推背感还是很强的。不过，稍显不足的是这台7DCT变速箱，加急速时应该设有保护装置，动力输出比你深踩下油门要慢上1秒左右，不过在这之后动力的输出就非常连续了。
全新MG5搭载了EPS PRO电动助力转向系统，能在“轻盈、标准、沉稳”三种模式中自由选择，像是我喜欢“重”一点的手感，选择沉稳就行了，妹子们可以选择“轻盈”，这个设计还是非常人性化的。
为了提升操控性能，全新MG除了将悬架 *** 得偏硬一些，配备米其林浩悦Primacy 3ST轮胎外，还搭载XDS弯道动态控制系统。通过一系列电子系统监控车辆在弯道中的表现，视情况调整发动机扭矩及对特定车轮进行制动等，让每个弯都过得都丝般顺滑，让驾驶菜鸟也能享受到跑山的乐趣。
最后一品君想聊聊全新MG5的智能交互系统，本次试驾活动基本以高速为主，需要驾驶者的注意力比较集中。全新MG搭载的Venus系统，支持智能语音交互功能，并且有90秒连续对话能力。一路上设置导航、播放歌曲，调节空调等，非常地方便。除此之外，这套系统还接入了阿里生态，与智能家居互联等，功能非常全面。
虽然和全新MG5相处的时间不到两天，但这款车让我印象深刻的地方还挺多的，比如跑车化的外观设计、强劲的动力系统、好用的互联系统等。总之，全新MG5不再是一台平庸的车。
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平民价格的跑车其实也不品平民。就聊聊更便宜价位的跑车吧，老百姓咬咬牙能买得起的跑车。丰田86丰田86算是一款吧，上市时间也挺多年了，好多玩车的都喜欢买它，主要是现在4s店就有卖。上次去保养，看见一台叫丰田GT86貌似是丰田86的升级版。价位比正常的丰田86贵些，记得是32万左右。随手拍了张照片。丰田86搭载20L自然吸气发动机，6挡手动变速箱，2778万，6挡手自一体变速箱，2878万。更大功率147kw，更大扭矩205Nm。
斯巴鲁BRZ了解BRZ还是通过短视频，看谁不服气就2挡7200转干它，车主还在路上挑车，大部分都能被他2挡7200干掉。BRZ的动力组合和丰田86相同，相同的发动机型号，相同的动力参数。官方指导价和配置略有不同。BRZ的指导价手动挡2738万、自动挡2838万。
马自达MX-5单纯的从外观来说，个人觉得还是马自达mx-5，更好看。mx-5搭载20L自然吸气发动机，6挡手自一体变速箱，更大功率116kw,更大扭矩200Nm。虽然从动力方面不如86和BRZ，但是mx-5的车身尺寸更加短小，对于操控有一定的提升。可惜新款没有手动挡，对于玩家来说算是遗憾吧。339万的售价也比上两款车略贵。
奥迪A3（进口）奥迪A3（进口）搭载20T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，更大功率104kw，更大扭矩320Nm，动力比较强劲，但前置前驱的设置，更像是一豪华用性能车，缺少了些跑车的要素。3358万的售价和马自达mx-5接近。
特斯拉中国-Model 3Model 3从实用性角度完胜以上车型，目前标准版2991万元，免购置税，还有优惠补贴。落地价30万出头，上个保险就ok了。空间和实用性都秒杀以上小跑车，零百公里加速时间56秒，同级别无敌。节能减排还能上绿牌。
以上车型如果还不够平民的话，那就看看本田新思域吧，号称秒天秒地秒空气的新思域同级别家用车里动力还是十分出众的，零百公里加速7秒多，从加速方面勉强算它一个吧，谁让它才10多万呢。还有6挡手动变速箱可以选择。
