澳泰轮胎怎么样啊,我买了一只

欧洲杯010
澳泰轮胎怎么样啊,我买了一只
导读：澳泰轮胎还不错就是在国内不太有名,质量无可挑剔澳泰 澳大利亚之一品牌，澳洲铁矿车专用轮胎特点：耐磨与倍耐力相媲美， 运动性能强 排水性能不错，抓地力不错1、四驱动系列：特性轮胎，难以置信的齿轮作用与稳定性相结合，驾驶中让你感受着舒适性与极

澳泰轮胎还不错就是在国内不太有名,质量无可挑剔

澳泰 澳大利亚之一品牌，澳洲铁矿车专用轮胎
特点：耐磨与倍耐力相媲美， 运动性能强 排水性能不错，抓地力不错
1、四驱动系列：特性轮胎，难以置信的齿轮作用与稳定性相结合，驾驶中让你感受着舒适性与极低的噪音比。
2、安全舒适型：四个环形凹槽胎面设计，卓越的排水性能，超强湿地行驶能力，对水分的分布和湿路面牵引具有极强作用
3、轻卡载重型：防滑纹设计，小货车专用，湿、颠簸路面安全性，出色的载重磨损与预防不规则偏磨，适合于中短途路面行驶。
4、运动型：运动型花纹，采用无接缝技术，确保轮胎在汽车转向时保持轮胎更佳形状并提供更大转向动力。

多半径分布技术使轮胎在不牺牲潮湿天气性能的前提下通过均匀的接触地面来提高干湿路面的性能。

其他的一些

　　1、倍耐力
　　相 信喜欢足球喜欢国际米兰的朋友对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的主赞助商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，甚至在倍耐力刚进入中国的时候，有场比赛还特意印上倍耐力的中国字样，足见倍耐力对中国市场的重视。倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎厂家之一，它属于运动型轮胎，也是最早赞助F1的，现在还在赞助wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合WRC那种路况，抓地超强，非常强壮。喜欢飚车的朋友，小编觉得倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说 倍耐力是更好的，但可以负责任的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不过前提是，你得忍受倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感觉无法形容，以至于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的噪音。倍耐力的价格在高档轮胎里属于中等偏上，目前已经国产化，销售不理想。配套比较多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音，不在乎它过高的价格定位，喜欢开快车，选倍耐力没错!!
　　2、马牌
　　德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的更大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4、A6，奔驰C级E级，宝马3系;一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。
　　3、邓禄普
邓禄普于19世纪后期起源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发明者。邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，在F1分站赛的赢得数量上目前排第二，现在不玩了， 现在主要赞助德国房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，在多项越野比赛中也是主要赞助商，因为越野胎中邓禄普是更好的。国产邓禄普轮胎更大的特点是没特点 (和普利司通类似，下面会提到)，静音舒适性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比较中性的轮胎。其实邓禄普在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看 出来，奥迪A8，奔驰S600，宝马5系X5X3，大众途锐，价格当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的情况，适当降低了部分小型号轮胎的定位，使其能够满足几乎全部车型的需求，价格比较合适。曾经在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是更好，但是性价比更高的轮胎。如果你偶尔会小玩一下你的车，又对舒适静音性有所要求，价格也不希望太贵，邓禄普不错。