凯迪拉克xt6水杯槽多大

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导读：10CM×5CM。根据查询凯迪拉克xt6参数得知，凯迪拉克xt6水杯槽10CM×5CM，凯迪拉克是二线豪华车品牌，凯迪拉克是通用汽车旗下品牌之一。是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌。4月8日，上汽通用凯迪拉克全新的中级轿车CT4正式上市

10CM×5CM。根据查询凯迪拉克xt6参数得知，凯迪拉克xt6水杯槽10CM×5CM，凯迪拉克是二线豪华车品牌，凯迪拉克是通用汽车旗下品牌之一。是美国通用汽车集团旗下一款豪华汽车品牌。

4月8日，上汽通用凯迪拉克全新的中级轿车CT4正式上市，售价区间为2397~2597万元，共推出两款车型。

在我看来，凯迪拉克CT4应该算是已经停产的凯迪拉克ATS替代车型。

外观设计方面，凯迪拉克CT4仍旧采用了凯迪拉克车型家族化的设计语言，整车的造型充满了运动感。大面积的熏黑装饰条搭配凯迪拉克全新的大灯样式，让新车看起来非常有视觉冲击力。从侧面看，凯迪拉克CT4的车头比较长。尾部依旧和凯迪拉克CT5相似度很高，增加了一个比较小的扰流板，可以有效的降低高速行驶产生的尾部升力，排气采用的是双边双出的设计。车身的长宽高分别是4760/1815/1428mm，轴距2775mm。

内饰方面，凯迪拉克CT4应用了最新的设计风格，新车在用料上也比较考究，大量软包材质和打孔工艺的真皮座椅，在豪华感的营造上很突出。配备了8英寸中控液晶显示屏、42英寸液晶仪表盘、道路呼叫救援、车载蓝牙 *** 、手机互联、语音控制多媒体系统、车联网、OTA升级、真皮多功能方向盘、方向盘换挡、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、远程启动功能、遥控钥匙、无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、主驾驶座椅电动调节、后排座椅比例放倒、自动驻车、上坡辅助、前后排中央扶手、后排杯架、前排隔音玻璃、自动空调、后排出风口、温度分区控制、车内PM25过滤装置、电动天窗、倒车雷达、运动外观套件、主动闭合式进气格珊、LED远近光灯、LED日间行车灯、自动头灯、大灯高度调节和延时关闭等配置。

安全配置上、凯迪拉克CT4全系车型配备有车身稳定系统、胎压监测、零胎压继续行驶、主副座椅安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊。

售价为2597万元的精英型配置，增加了真皮座椅、主驾驶座椅腿托调节、主驾驶座椅位置记忆功能、副驾驶座椅电动调节、内后视镜自动防眩目、BOSE音响、前雷达、倒车影像、外后视镜记忆和倒车自动下翻以及感应雨刷。

动力方面，凯迪拉克CT4搭载了20T涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，更大功率237马力，更大扭矩350牛米，驱动方式是前置后驱。

对于这款车是否值得购买这个问题，我的答案是推荐的。毕竟，豪华品牌的中级车都卖到了大众迈腾一个价格了，配置动力都还不低。更推荐购买2397万元的低配车型。配置没有少多少，价格上却便宜了2万。

需要注意的是，凯迪拉克是名副其实的“跳水王”，建议观望一段时间再购买，也许会有不小的惊喜。这一点，对于之前购买过凯迪拉克的车主来说，体会更深。

对于这款车的市场前景，车快评在这里也做一个大胆的猜测。

2019年11月上市的凯迪拉克CT5，尺寸更大，匹配10速手自一体变速箱，起售价2797万元的更低配车型，目前优惠后的价格不到25万。上市几个月来，更高的月销量也没有突破5000台，与奥迪A4L、宝马3系和奔驰C级这些主流豪华汽车品牌车型的差距仍是非常大。

所以，此次上市的凯迪拉克CT4虽然价格进一步下探，但是就凯迪拉克的品牌影响力来说，想要超越以上三款车，难度非常之大。

除非，优惠过后的售价在15万元左右。别笑，以凯迪拉克的行事风格，不是没可能。

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#选车理由 我的小Nissan已经完全满足不了日常需求了，于是决定换辆大空间的SUV，看了很多车型，最终被凯迪拉克XT6吸引，我和老婆都非常喜欢XT6的外观、空间和性价比，BBA我俩也去看过，感觉不是价格高，就是配置低，没有找到合适的，而XT6刚好可以满足我俩的需求，一个是空间大，也是六座车，平时出门会很方便，然后外观也很商务和运动，不再是那种纯商务的感觉，全新的凯迪拉克家族语言比老款的设计更加有线条感，也很立体，优惠力度也非常大，所以就直接提了。

#最满意 像我这种已经有两个娃的家长来说，空间肯定是必不可少需求，如果说最满意的地方，首先就是XT6的空间，六座车，舒适性也不输MPV，外观也是给足了面子，商务中不乏运动的气息，价格也是我比较满意的一个方面，虽然是中大型SUV，但是对标BBA的价格，却是跟X3和GLC一个价位区间，感觉还停值的。

#最不满意 XT6这种大块头的驾驶视野就比较一般，灵活性也没有特别优秀，方向盘偏重，可玩性就比较差一些，油门要猛踩，才能和宝马X3比一下，主要是车身也重，市区油耗也有点高，不过这些我习惯了也就无所谓了。

#空间 我对XT6的空间还是非常满意的，毕竟我和老婆买车的时候特别留意空间方面，毕竟这也是我们的需求之一，家里两个娃，出门带孩子，我和我媳妇照看不过来，必须要父母帮忙，所以六座空间刚好，一家人出行一点都不挤，之前带老婆孩子和父母去近郊的公园玩，一路上大家都没有觉得挤，我妈坐后排看孩子，也觉得空间很宽敞，储物空间也很丰富，第三排也有独立杯架和手机充电接口，感觉还挺照顾后排乘客的，后备箱我放了一个二宝的折叠婴儿车，完全没有问题，轻松出行。

#外观 首先我比较喜欢XT6的钻石切割外观，然后就是闪电式日间行车灯也很喜欢，星爆式前格栅的设计也非常好看，再加上凯迪拉克的遁形logo，显得更加霸气和尊贵了，还有一个比较喜欢的地方就是凯迪拉克的车钥匙，比宝马的刀锋要是更有质感，也更上档次。

#内饰 内饰设计比较商务，偶尔会开着去接待客户，一点都不丢面子，车内的大面积软包，摸起来手感还是非常不错的，座椅也是真皮座椅，还有全景天窗的设计，第二排也支持靠背角度调节，除了氛围灯比较单调以为，其它都不错。

#动力 说句实话，20T的发动机，动力一点都不肉，虽然起步比较平顺，但是后期动力还是不错的，提速也很快，只要你舍得给油，动力也是随叫随到，虽然动力比宝马X3的运动版稍稍有点逊色，但是想想这大车身，感觉也值了。

#操控 XT6的操控更偏舒适一些，悬架软硬可调，可以更好地适应路况，方向盘偏沉一些，转向的时候也非常稳，没什么侧倾，灵活性自然不如车身小的车，所以可玩性差点，换挡平顺性还可以。

#舒适性 其实我买车的目的很明确，就是家用和商用，所以舒适性方面肯定要满足我和老婆的需求，首先隔音效果不错，坐在车里很安静，座椅舒适性也非常不错，跟家里的大沙发一样舒适，全景天窗采光很好，就算坐在第三排也不会觉得暗，第二排第三排的地台都是纯平的，中间过道的宽度还可以，从第二排到第三排去也很方便，bose音响的音质我就不多说了，自己体会吧。

#油耗 油耗在同级别里确实高点，虽然加了可变缸技术，但是车身重量也不可忽视，车身重量已经达到两吨了，再加上市区路面拥堵的厉害，百公里12个油也很正常。