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导读：保时捷911，定位跑车，实拍。前脸采用家族式的设计语言，低矮的车头很有运动感，发动机盖上的凹面处理精致，前大灯采用犀利精致的造型，前脸处理时尚。侧面俯冲的车身姿态很有冲击性，敞篷的设计非常运动，车顶轮廓流畅自然，后视镜设计精致，轮拱造型很有
保时捷911，定位跑车，实拍。前脸采用家族式的设计语言，低矮的车头很有运动感，发动机盖上的凹面处理精致，前大灯采用犀利精致的造型，前脸处理时尚。侧面俯冲的车身姿态很有冲击性，敞篷的设计非常运动，车顶轮廓流畅自然，后视镜设计精致，轮拱造型很有肌肉感，大尺寸的轮毂采用动感个性的造型，红色卡钳非常醒目。尾部采用饱满运动的造型，尾灯采用时尚个性的造型，双边共两出的排气设计运动。内饰家族式的设计风格，中控台布局简洁，方向盘手感细腻，按键阻尼适中，中控屏设计时尚，座椅包裹性好，做工精细。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
相信在每个男生成长的过程中，跑车总是一个绕不开的话题。低矮的车身，出色的空气动力学性能，加上那让人血脉膨胀的引擎声。作为男生，似乎天生血液里就流淌着对跑车的向往。而今年的广州车展并没有让各位失望，在琳琅满目的新车之中，总会隐藏着那些让人过目不忘且造型帅气的跑车。它们就像是隐隐于市的武林高手，低调且实力不凡。今天，小编就来盘点一下今年广州车展上面有哪些值得期待的跑车吧。
宝马4系敞篷版
全新 宝马4系自今年6月初发布以来就一直备受关注，其硕大的鼻孔更是引来了不少吃瓜群众的围观。而在今年的广州车展，全新宝马4系敞篷版正式和各位见面了。作为宝马旗下的运动型跑车，宝马4系敞篷版自然不会让各位失望。
从外观上看，前脸那对夸张的大鼻孔仍然是宝马4系敞篷版上更大的标志。加上宝马全新的LED大灯，让前脸看上去十分凶悍。而软顶敞篷的设计也是首次出现在宝马4系车型上，也是继宝马E46以后软顶敞篷再一次回归。同时，外观上搭配的运动套件也成为了4系敞篷版上最明显的标志。
敞篷车更优雅的一面，就是在顶棚打开后的样子。对于宝马4系敞篷版来说也同样不例外，在没有打开顶棚前，也许你并不会留意它的存在，因为它实在太普通了。而真正打开敞篷模式以后，一种专属于敞篷车的尊贵就会展现在你面前。尤其是从A柱一直延伸到车尾的线条，让整个车身显得流畅无比。
走进车内，4系敞篷版的内饰与之前发布的硬顶版并无太大的不同。水晶档把，换挡拨片，前排运动座椅等配置在4系敞篷版上也无一缺席。在彰显运动特性的同时，也不失4系作为一辆豪华跑车的格调。在此次参与展览的展车上，内饰采用了白色与黑色的撞色搭配，有效的提升了车辆的整体豪华感。
在动力方面，新车将提供两种动力选择，分别是20T高低功率发动机以及30T直列六缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，与两款发动机匹配的是一台8速手自一体变速箱。而发动机的更高输出功率分别是190千瓦和135千瓦，而更高峰值扭矩也达到了400牛·米和500牛·米，并且轻混版本的车型将搭配四驱系统。
丰田supra
丰田supra对于所有看过《速度与 *** 》系列的车迷朋友们来说并不陌生。没错，它就是**中保罗·布莱恩的座驾。**中的出色表现加上极大的改装空间，让丰田supra一跃成为所有车迷心中一款不可替代的日系跑车。但令人意想不到的是，就在1997年时，丰田突然宣布不会再生产supra车型，自那时起，supra就变成了所有车迷心中的遗憾。
而就在今年年初，被所有车迷期待已久的全新丰田supra正式发布，并且在今年广州车展上正式与车迷见面。而与以往不同的是，这辆丰全新supra并不是丰田独家研发的，而是与德国宝马“联姻”下的产物，所以也不难看出全新丰田supra身上除了拥有日系车的运动与个性之外，更多的是结合了德系车的稳重。
由于此次车展丰田supra并没有开放内饰，所以也只能从外观上去欣赏全新丰田supra，但这并不影响小编对它的喜爱。在全新丰田supar跑车上面，你完全看不出上一代supra存在的影子。红色的涂装加上性感的小鸭尾，俨然一副小钢炮的形象竖立在你的面前。而黑色涂装的A柱，将前挡风玻璃与车窗连在一起，营造出了一种半悬浮式车顶的既视感。
动力方面，丰田新supar将搭载两种动力单元，分别是20t涡轮增压发动机和30t的直列六缸发动机。20t发动机更大功率144千瓦，输出扭矩更高320牛·米；而30t发动机的更大功率为250千瓦，输出扭矩更高550牛·米。有趣的是，全新丰田supra所搭载的动力单元几乎与宝马Z4所搭载的如出一辙，似乎也在透露着丰田与宝马这次合作之间千丝万缕的关系。
保时捷911Targa
在1965年9月的法兰克福车展上，保时捷首次向世人展现了之一代的911Targa跑车，而911Targa的奇特造型一下子吸引了人们的注意，由于其横穿整个驾驶舱的B柱，让这辆车的外形看上去既不是敞篷跑车，也不是硬顶跑车。其实这是一种全新的设计理念，保时捷管它叫做固定式防滚架敞篷跑车，最初是为了应对美国针对敞篷车制定的交通法规而设计的。也是自那时起，911Targa的经典造型就一直被保留了下来。
时过境迁，一下子时间就来到了2020年，美国对敞篷车的交通法规早已被人忘却，而原来身型小巧的911也开始逐渐“发福”，唯有那根令人过目不忘的防滚架依然屹立在那里。在今年的广州车展上，保时捷也带来了全新一代了911Targa车型，也是911在Targa这个车系历史上的第三个版本。
从外形上看，911Targa车型依旧保持着保时捷经典的“青蛙脸”设计，同时在细节上采用了保时捷最近的设计语言。一双炯炯有神的“眼睛”看上去颇有几分俏皮，让车头显得有几分圆润。
内饰设计也与现款911基本保持一致。为了与车身颜色相呼应，内饰采用了红白相间的颜色搭配，直来直去的线条也透露出属于德国人的严谨。在内饰中唯一能区分911Targa车型的就是在副驾驶中控台处专属的Targa标识。
令人回味的是，在全新911Targa车型的旁边，静静的停放着一辆之一代911Targa。经典的设计和一旁的全新Targa产生了鲜明的对比，似乎更像是在向慕名而来的人们诉说着Targa的故事。
写在最后：
虽然在今天这个汽车市场，跑车依然属于小众群体，但这并不能阻挡我们对它的喜欢。奇特的造型和低矮的车身，它无时无刻不在吸引着我们的目光。而男生对于跑车的热爱是与生俱来的，也许我们的职业不同，年龄不同，身份不同，但当引擎声响起时，我们依然会情不自禁地看向那个方向，或许这就是属于跑车的魅力。
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保时捷更便宜敞篷跑车——Boxster
保时捷跑车素有“撩妹”神车之称，尤其是它的敞篷跑车！今天我们来讲讲 保时捷Boxster，作为保时捷的入门级跑车，它曾是保时捷销量更高的车型，当年售价在70万左右，目前二手车价格在30万左右。
Boxster作为保时捷的入门级跑车，最早在1993年北美车展上以Boxster Concept概念车的形式亮相，通过三年的精心打磨后，于1996年正式上市，一经推出即销售火爆，一度是保时捷最畅销的车型，一直到2003年，其最畅销车型头衔才被卡宴取代。
Boxster的外形堪称经典，前脸有一双经典的“保时捷大眼睛”，鸭尾式的车尾印有“PORSCHE”和“Boxster”，和911一样给人一种霸气十足的感觉。
尺寸方面，它的长宽高为4374×1801×1282毫米，轴距为2475毫米。和现款的718几乎差不多，比同级的宝马Z4和奔驰SLK要大一些。尽管它是一台跑车，但由于采用中置发动机，无论打开前舱盖还是后备箱盖都看不到发动机的影子，它有两个前后行李箱，是一台满足日常使用需求的跑车。
Boxster是由Box+ster组合而来，ster是Roadster的简写，指双座没有固定顶棚的车型。保时捷Boxster配备全自动帆布顶棚，通过两台电动马达驱动，当时速不超过50公里时，可在9秒内开启或闭合活动顶棚。
作为一台主打操控性的跑车，Boxster全车采用了轻量化设计。除了必须使用钢材的部位外，其他部位均采用铝钢设计，是同级车型中最轻的跑车。
动力方面，搭载了两款27L和34L自然吸气发动机。其中27L发动机的更大输出功率为195千瓦（265马力），百公里加速55-58秒；34L发动机的更大输出功率为232千瓦（316马力），百公里加速48-51秒。两款发动机均为6缸水平对置发动机，发动机位置和座椅很近，可以直接感受到6缸发动机浑厚的咆哮声，搭配保时捷引以为傲的的7档PDK双离合变速器，能迅速激发驾驶者心底的野性和 *** ！
写在最后：
在2016年，保时捷为了向赛车传统致敬，将第四代Boxster更名为我们现在熟知的保时捷 718，原来的六缸自吸发动机少了两缸，变成了四缸涡轮增压发动机，并将售价拉低至5650万，从此Boxster变身成718 Boxster。
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敞篷车有6款，分别是：Cabrio、Targa、Roadster、Spyder、Cabriolet、Landaulet。
1、Cabrio
Cabrio敞篷车有可以打开的全景天窗，一般车身较小，代表车型：雪铁龙DS3 Cabrio、MINI cabrio等。
2、Targa
Targa敞篷车有环绕式后风挡玻璃，平时处于封闭状态，可以打开隐藏在车尾之内，代表车型：保时捷911 Targa。
3、Roadster
Roadster为双门双座敞篷车，直接取消掉了后排座椅，代表车型：奥迪TT Roadster、兰博基尼LP700-4 Roadster。
4、Spyder
Spyder敞篷车具有中置发动机或双门双座敞篷，以超级跑车居多，代表车型：兰博基尼Huracan RWD Spyder、法拉利458 Spider等。
5、Cabriolet
Cabriolet敞篷车为双门四座敞篷，代表车型：奥迪A3 Cabriolet、大众高尔夫Cabriolet。
6、Landaulet
Landaulet是后排可以局部打开车顶的敞篷车，这种敞篷车比较稀有，价格也高，代表车型：迈巴赫62s Landaulet敞篷版、雷克萨斯LS600h L Landaulet敞篷版等。
敞篷车有哪些
敞篷车按照顶棚的材料可以划分为软顶敞篷车和硬顶敞篷车，而敞篷这一设计通常应用在高级车型上，所以我们很少能够在马路上看到有敞篷车。下面就来盘点一下各大品牌的敞篷车有哪些。
奥迪：R8、进口A3、进口A5、S5、TT、TTS；
阿斯顿马丁：Vanquish、DB11、DBS；
奔驰：进口E级、CLK、SLC、SL；
宝马：8系、2系、i8、Z4、6系、4系、M4；
比亚迪：S8；
保时捷：718、911、Boxster、918Spyder；
标致：进口206、进口207、进口307；
宾利：欧陆；
大众：Eos；
法拉利：360、F430、Portofino、488、458；
捷豹：F-TYPE；
凯迪拉克：XLR；
雷克萨斯：SC；
劳斯莱斯：曜影；
兰博基尼：盖亚多、Huracan、Aventador；
马自达：MX-5；
迈凯伦：570、600LT、720S、12C、625C；
名爵：TF；
玛莎拉蒂：GranCabrio、Spyder；
MINI：MINI、Roadster；
沃尔沃：进口C70；
英菲尼迪：进口G系。
而在这么多敞篷车当中，更便宜的敞篷车要数比亚迪S8、大众Eos、名爵TF、MX-5这几款了。
比亚迪S8
这款车已经停产停售，当年的指导价为1658-2068万元。
比亚迪S8可谓是之一款自主品牌敞篷跑车，不过外观设计是翻版老款奔驰SLK的。作为一款跑车肯定得有点实力，比亚迪S8搭载的是比亚迪研发的20升发动机，更大马力140匹，更大扭矩186N·m，看来实力也不怎么样。
比亚迪S8在当年刚推出没多久就停产了，既没产量又没销量，现在像要买到一台几乎不可能了。
大众Eos
大众在2011年的时候推出了这款Eos，并且实打实的是一款性能车。在当时的售价为45万，现在在二手车市场上Eos的报价在13-19万左右，基本不到20万。
从外观上来看Eos很像同时期的高尔夫或者尚酷，而它的骨架实际上也与高尔夫一致，因为Eos和高尔夫是同一平台的产物。但Eos的性能却是高尔夫R级别，采用一款20T发动机搭配6当双离合变速器，更大功率155kW更大扭矩280N·m可以输出211马力，百公里加速只要78秒。
名爵TF
这款车当年的售价是2496-2658万元，目前已经停产停售。在二手车市场上的报价是5-7万元，车况稍好的去到8万元。
名爵TF这一款车是名爵卖给南京汽车集团之后推出的车型，参考的是1995年推出的MG F车型。这款软顶跑车搭载的是一台中置18升发动机，搭配CVT变速器，更大马力120匹，百公里加速10秒开外。
马自达MX-5
前面那么多款敞篷车都已经停产，而马自达MX5从1989年推出到现在仍在生产。MX-5已经是第四代产品，售价为3390-3400万元。
MX-5是你能买到的更便宜的敞篷车了，而且性能“杠杠的”。2018款MX-5使用了一台20L发动机，搭配6挡手自一体变速箱，更大马力158匹，百公里加速82秒。车身结构采用2门2座的布置形式，顶篷为电动硬顶。车身质量只有11吨，百公里油耗不到7升，是一款格调性能“爆棚”但又非常经济的敞篷跑车。
保时捷911 Carrera S，保时捷911 Carrera s敞篷跑车是当今世界上最安全的敞篷跑车之一。其车身拥有出色的扭转刚度，共有六个驾驶员和乘客安全气囊，以及保时捷防侧撞保护系统。保时捷911 Carrear s的内饰风格同样也足够经典。多年来变化的只是越来越时尚的设计和舒适的配置，四座位设计，五圆环仪表是其永恒的标志。为了满足不同客户对车内配置的个性化要求，保时捷提供了丰富的选装清单，并且甚至还可以根据客户的要求对座椅以及内饰颜色等进行特殊定制。
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