凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L怎么选？

2024-03-14 16:32:50世界杯国际足联赛00

凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L怎么选？
导读：凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L都是当下比较热门的中级车，而且销量也都不错。从价格上来看，两车也基本处于同价位区间。为了便于比较，我们从两车中选出两款处于同价位的车，分别是凯迪拉克ATS-L 2017款28T 技术型，售价2988万元，奥迪A

凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L都是当下比较热门的中级车，而且销量也都不错。从价格上来看，两车也基本处于同价位区间。为了便于比较，我们从两车中选出两款处于同价位的车，分别是凯迪拉克ATS-L 2017款28T 技术型，售价2988万元，奥迪A4L 2017款 Plus 40 TFSI 进取型，售价2998万元。

设计上，不必细说，无论外观和内饰，都是非常经典，都是各自家族的标志性设计。车身尺寸上，凯迪拉克ATS-L长宽高分别是473018241426mm，轴距2860mm，奥迪A4L长宽高分别是481818431432mm，轴距2908mm，可以看出，凯迪拉克ATS-L要比奥迪A4L小了一圈，轴距也有一定差距。

在动力方面，两车都是搭载20T 涡轮增压发动机，但是动力表现差距较大。凯迪拉克ATS-L搭载的20T发动机更大功率279马力，更大扭矩400牛米，并且采用更为先进的直喷系统，发动机缸体为铝合金材质，在进一步降低重量的同时，也提升了性能。而奥迪A4L搭载大众EA88820T 低功率发动机，更大功率190马力，更大扭矩320牛米，供油方式为混合喷射，并且发动机缸体材料为铁制。

同时，在传动系统和驱动方式上，凯迪拉克ATS-L也比奥迪A4L更胜一筹，凯迪拉克ATS-L匹配8挡手自一体变速箱，奥迪A4L为7挡双离合变速箱。凯迪拉克ATS-L为前置后驱形式，而奥迪A4L为前置前驱形式。

配置方面，两车各有优势，相比之下凯迪拉克ATS-L多出了膝部气囊、零胎压继续行驶、定速巡航、无钥匙进入、主动降噪、定位互动服务、车联网、前雾灯、后排空调出风口、温度分区控制等功能，而奥迪A4L则多出了后倒车雷达、上坡辅助、自动驻车、方向盘换挡、中控7英寸大屏、氙气大灯、全车车窗一键升降、隔热玻璃、后视镜加热、感应雨刷等功能，同时还提供非常丰富的选装功能，表现更灵活。

以上来看，凯迪拉克ATS-L和奥迪A4L各有优势，凯迪拉克ATS-L在车身机械素质方面更优，而奥迪A4L更能符合当下消费者的心意，要怎么选，看个人喜好。

如题，本人80后的尾巴。而立之年的生日感谢老婆支持拥有了属于自己的人生之一台车。忽然感觉写这种长篇的感觉已经是十几年前在 *** 空间的事情。作为普通的打工族，奋斗在深圳这个平均年龄只有30多岁的年轻城市压力确实很大，看着老家的朋友早早的拥有了自己的爱车，说实话，忍了很久。没办法，传统的观念里总是要先安居乐业。终于在这个城市稳定后，该去实现小时候吹过的牛B了。那个年代，印象里应该是从北京人在纽约的弗雷特伍德了解到的这个牌子的吧。从上市开始关注，去年的停产消息+国六标准瞬间把ATSL推到了风口浪尖，也让我按奈不住自己的内心。就像一个崭新的女神，你错过了可能就是一辈子。推到浪尖的是触底的价格，按奈不住的是自己的执念。说实话当时已经身无分文。贷了11万，借朋友4万，刷信用卡6万，21万技术落地。为啥？因为30岁前不留下点青春的印记，人生怎么能完整。还好现在除了车贷，其他空子已经补上。再次感谢老婆支持。于是乎开整

心里一直有一台白色的ATS，订车的瞬间突然发现了黑色的神秘气质。改黑色。。。当时黑色还缺货。

19年4月底生日去订的车，半个月后就提回来了，2月份的车，还好还好，库不库存的不在乎了，当时车都快没了。那几天是最难熬的，因为保险还是什么临牌或者贴膜的原因，记不清了，车一直在4S店放了几天开不走，每天心如刀割。只能看看。

4S搞得挺有仪式感。

终于终于终于提车了，无比激动。

凑巧那天520，现在想想那天其实乱成了一团，公司有事，虽然提前给老板说过要提车，但是工作还是不能耽误，而且了答应老婆一起去过节日。想想也喜庆，就三个事情凑在了一起，真把我累坏了。下午4点从公司出来，提车加油卖花接老婆下班约会送老婆回家回公司加班，再到家已经是凌晨。[流泪][流泪][流泪]

最美 *** 没有之一

有了车生活就不一样了，带着狗子说走就走，这是家里老大5岁了。

空间比想象的大很多

家里老二，4个月的宝宝

老婆和老大

老婆 ***

不上相的我

就是提车后没几天的这张，小区楼下肩并肩了一辆2代海外V，去年一直让我挥之不去，总感觉小凯素车却少了点气质。于是埋下了种子。小区的朋友如见贴下次滴滴我。

也许是海外V疲劳了，也许是穷，也许三代眼泪V确实有点吸引力。不过VRS的亮相让人眼前一亮，可能追求的不是那种杀气吧，喜欢带一点骄傲的气质。老婆同意后直接上，无奈疫情原因，又是无限的等待。

等待期间，不能闲着，以前拉下的都补上，侧裙。

尾灯尾翼牌照灯后包围

前后挡风玻璃贴纸，后挡风自己设计的LOGO,还好是个画图狗，店家说设计一个LOGO 50RMB，除非自己提供矢量图，好吧我给你，这么简单的东西。

后臀整体效果

师傅开始搞，真负责，深圳的车友可以私信我，这家改装店非常良心。

四个师傅忙了3个小时，收了300工时费。

前脸成型，

ATSL防撞梁前面保护撞击行人的泡沫，人性化。

疫情期间带着家里的狗子跑到深山老林里去浪

5岁的大贵宾，和7个月的小德牧

最后，你们想看的VRS 犹豫拍照水平有限，在我眼里VRS的气质是高贵的。但是犹豫拍照水平有限，只有这一张拍出了自己想要的气质。对不起各位，以后有机会还会再发。技术细节的东西论坛大神太多，我也不多嘴了。轮圈等自己再酝酿下小凯在心中的气质再做打算。希望可以带来新的惊喜写在最后，ATSL给生活带来了很多乐趣。。。也希望每个喜欢车的男孩都可以拥有自己的DREAM CAR，为自己的青春添上一笔。

一阶二阶三阶，其实都是各大程序品牌自己定的，主要就是好管理好升级，即便出个100阶也没大错，一阶给你涨2匹，100阶涨200匹呵呵。

而且主机厂对汽车后市场的考虑还是非常谨慎和细致的，可以说哪怕是Atb，巴博斯这样的御用改装专厂（除去AMG，RS这一类的御用改装品牌）也很有可能不如主机厂考虑的全面，所以说改装有风险，入坑需谨慎！

ATS-L这事：

一个是：因为纵置LTG的出厂功率是192KW，而ATSL的ECU是205KW。等于官方多刷了13KW。

另一个就是： ATS-L在ATS的基础上将更大功率提高了2千瓦，更大扭矩提高了50牛米，以实现重量增加50千克的前提下加速能力不变。

但还是依然觉得通用的发动机和变速箱不是太靠谱：

ATS-L 28T 发动机是20T，279马力，匹配8档AT，整备质量1600多公斤，配225-45-R17的轮胎，百公里加速62秒，平均油耗普遍115升偏右。

宝马630GT，虽然也是20T的，258马力，匹配ZF 8档 AT，整备质量1900多公斤，配前245-45-R19、后275-40-R19的轮胎，百公里加速63秒，平均油耗普遍95升左右。

一目了然，宝马630GT在重量和轮宽都远大于ATSL，而马力和油耗都小于ATSL的情况下，百公里加速差01秒，不得不说要么是宝马技术太强，要么通用技术和匹配太渣，可靠性平手也都是半斤八两。

个人觉得强行靠油耗拖出来的速度，并不值得大提特提。

因满足国六排放，通过下调马力来降低排放。现在凯迪拉克全系20T发动机，241匹马力。ATS-L停产时执行国五排放标准，没有下调动力输出，所以是279匹。

如此算来，ATS-L相较于现在所有的凯迪拉克车型，等于自带一阶。