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导读：试想：阳光正好，风和日丽，河边，帅哥和美女，这时候是不是应该有一台敞篷车？在汽车行业混迹多年发现了一个很有趣的结论，那就是没有人会不喜欢敞篷车；可是也基本上没有多少人买敞篷车，原因只有一点，那就是敞篷车太贵。轿跑车里的敞篷车动辄数十万起步，
试想：
阳光正好，风和日丽，河边，帅哥和美女，这时候是不是应该有一台敞篷车？
在汽车行业混迹多年发现了一个很有趣的结论，那就是没有人会不喜欢敞篷车；可是也基本上没有多少人买敞篷车，原因只有一点，那就是敞篷车太贵。轿跑车里的敞篷车动辄数十万起步，似乎从MG TF停产之后，更便宜的敞篷车也要接近百万元；所以大多数人都只是喜欢，敞篷车只能是个梦想。
为什么敞篷车会这么贵呢？
主要原因有两点，其一是敞篷车只适合以跑车为平台，车身尺寸无法太大，车辆的实用性较差；于是敞篷车只适合作为家用的第二或第三辆车，大多数家庭不具备使用多台车的条件。这就决定了敞篷车必然是小众车型，小众车型的单价必须足够高，否则无法实现盈利，所以车子必须足够贵。
第二个因素是敞篷车的车身结构制造车根本较高，普通承载式车身是一个框架式结构，就像是一个金属笼子；车辆顶部有横梁和纵梁，可以起到提升车身扭转刚度的作用。
但是敞篷车没有顶棚，软顶敞篷压根起不到支撑作用，即便是硬顶敞篷也是打开的时间比较多，同样没有支撑。
所以敞篷车就必须加强其他位置的车身结构强度，也必须使用更高强度的材料；这就会让车身的制造成本提高，车身平台的开发难度也会比较大。那么综合之一个因素则决定了敞篷车的价格必然高，可是越野车里的敞篷车可以很便宜，比如北汽制造的BJ212敞篷版价格一度不到十万元。
这就是BJ212，该如何解释这台车的存在呢？
敞篷越野车是一个特殊的存在，越野车使用敞篷车身不仅不会增加车身成本，反而能够有效降 *** 造成本。
越野车使用的车身结构是非承载式车身，其与普通车型的承载式结构有质的区别；承载式车身就是一个金属框架笼，切割掉任何部位都会降低结构强度，所以切割之后必须对其进行加强。而非承载式车身结构有一套独立且具备高强度的底盘，车身框架只是坐在底盘上，甚至于连接底盘和车身框架的连接件还有一定程度的缓冲减振功能！也就是说非承载式结构的车身根本不需要承受路面颠簸的冲击，其作用主要是装饰和保护。
参考下图，这就是非承载式车身的结构特点。
举个例子：
拿出一块面包，把面包掏空并且切掉上方的部分，此时这块面包一碰就会变形。
可是把这块掏空的面包固定在一个金属盘子上，此时盘子只要不变形、面包也不会变形，这种结构就是非承载式车身，车身等于掏空的面包，底盘就等于金属盘子。
所以越野车可以随意使用敞篷车身，而且敞篷程度越大越好，因为敞篷空间越大、车身使用的钢材就越少，车辆的制造成本也就会越低；这就是BJ212敞篷版会很便宜的原因，类似的北京越野BJ40、Jeep牧马人也都能通过敞篷节省成本。
这么多人喜欢敞篷车，为什么敞篷越野车没有火起来呢？
这又是一个很有意思的问题，不过很容易解答。
原因有三点：
越野车油耗高越野车敞篷无法电动折叠漏风漏雨越野车的非承载式车身独立底盘太重，车辆想要有理想的动力就需要用大排量发动机；可是大排量发动机驱动一台重车，其耗油量显然会比较高，高油耗当然不会很容易接受。
普通轿跑车的敞篷车可以使用软顶或硬顶，但不论是软顶还是硬顶都能电动折叠；遇到变天的时候，这些敞篷车能在十几秒里关闭或打开敞篷，但是越野车做不到。因为驾驶汽车越野很危险，翻车的概率相当高，所以越野车必须有防滚架，参考下图，这就是防滚架。
越野车的敞篷无法电动折叠，因为很难沿着防滚架实现折叠；重点是敞篷越野车大多是五门五座车，车辆顶棚尺寸太大，再加上后挡就是很大一堆，折叠后往哪里放也是一个难题。所以敞篷越野车的顶棚都需要手动拆卸，拆卸后也基本都无法放在车里；结果则是想要敞篷就要折腾好长时间，开车的时候遇到下雨只能打伞……可是车里的电子配置并不防水，毁车也是一个大问题。
这就是敞篷越野车火不起来的主要原因，除非能实现顶棚的电动折叠。
编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评
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那我们来聊聊一款不一样的进口车： 宝马Z4。这款车型炫酷的外观，可能让很多小伙伴的认为价格昂贵，动力强劲，似乎不可能有优惠。
但其实情况并不是这样的，宝马Z4这款车型拥有着不错的优惠幅度，今天我们实际到店体验了这款车型，一起来了解一下，也想给购买敞篷跑车的朋友来做一些参考。我们此次拍摄的是20T动力车型，动力偏弱一些，但是它的价格也更划算一些。
这款宝马Z4的厂家指导价4888万元到6338万元，这款车型拥有着约4万元的让价幅度，从宝马Z4的指导价来看，宝马也知道中国人特别喜欢吉利数字。
宝马Z4的外观其实不需要多说，看到或者看到实车，小伙伴们就会特别的喜欢了吧？
整个车身的设计是非常张扬的，车身线条流畅，车头较长看起来相当的大气。但是很多车主反馈车头过长，会有视觉盲区。而且宝马Z4全系配备的是倒车影像，没有配备360度全景影像，所以开宝马Z4的时候，要小心一些。
车身的侧面看起来是比较流畅的，最吸引我们目光的还是它的敞篷设计，非常的犀利和高调。宝马Z4的轮毂采用的是R19的双五幅轮毂，看起来非常的有档次。值得一提的是，这款宝马Z4车型是软顶敞篷，而不是没车顶。
车尾部分的设计，其实有些不太协调。宝马Z4的车头很大，但是车尾显得有些偏小，这其实是我们看惯了常见的三厢车，对于这样的宝马Z4就觉得有些奇怪了。宝马Z4的尾灯下方使用了空气动力学的设计，并且配备了双边共双出的圆形排气管，我觉得排气管的设计其实也是比较一般的。
整个外观设计来看，宝马Z4的更大亮点是在于这款车型采用的敞篷元素。至于车尾的设计，我个人觉得是比较一般的，并没有带来多么高级的设计感。
来看一下这款车型的内饰，一般来说跑车的内饰都是十分犀利，并且非常的个性。这款宝马Z4也是采用了红色的内饰设计，而且颜色很鲜艳。它的座椅非常的硬，你要谈舒适度，还真的谈不上。宝马Z4配备的是双连屏的设计，这一点倒是非常的现代化。在挡把部分，宝马Z4使用的类似于X7的水晶挡把样式的设计，手感较好。此外宝马Z4还配备了尺寸很大的银色换挡拨片，这对于跑车而言是必须的。如果你是拖家带口的，宝马Z4其实并不适合你，为啥？因为这款车型配备了两个车门，两个座椅，你觉得适合你吗？
大家都觉得跑车的安全性的一定会非常的高，什么安全气囊，安全气帘会通通给你配上。其实还真不是这样，这款宝马Z4车型全系配备了三个安全气囊，只有最旗舰车型才配备了主动刹车系统，你说这样的安全配置高吗？
动力部分，这款车型分为20T以及30T的动力，我们此次拍摄的这款车型，大家从车尾部分也看到了25i，其实说的就是20T的发动机。这款发动机更大功率为197马力，峰值扭矩320N·m。其实是一款低功版的发动机，与之匹配的是八挡手自一体的变速箱，动力性的更偏弱一些。
所以难怪有很多朋友都说，不要去怕宝马Z4是宝马敞篷跑车，看宝马Z4的动力也许真跑不过国产3系，这句话你觉得对吗？
宝马Z4的底盘采用的是前置后驱的设计，更加注重运动性，也更加注重操控，玩起来很有乐趣。
如果你也是喜欢宝马敞篷，并且预算并不太高，我认为这款宝马宝马Z4是一款不错的车型。但同时你也要包容宝马Z4的一些不足，比如安全配置偏低，动力不是特别的强。如果换做是你，你会买吗？
如果你也喜欢这款车型，欢迎咨询常州各宝马经销商处。
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软顶敞篷好处有什么带有软顶敞篷车的汽车大大减轻了汽车本身的重量。一般来说，软顶敞篷车和敞篷车都是由织物制成的。与硬顶敞篷车相比，软顶敞篷车大大节省了汽车的制造成本，也减轻了汽车本身的重量。一般来说，软顶敞篷车和敞篷车都是由织物制成的。与硬顶敞篷车相比，软顶敞篷车大大节省了汽车的制造成本，也减轻了汽车本身的重量。一般来说，软顶敞篷车的后窗都是塑料材质，比硬顶敞篷车使用的玻璃材质要轻很多。敞篷车的空车厢很值钱，因为敞篷车的内饰空车厢比较小，所以能存放物品的空车厢不多，敞篷车的后备箱很重要。与硬顶敞篷汽车相比，软顶敞篷汽车可以折叠得更充分，从而提供更多的储物空间/[/k0/软顶敞篷汽车使用的机械结构和电气部件更少，因此在售价方面，软顶敞篷汽车的售价相对更优惠，软顶敞篷汽车后期维护的成本也比硬顶敞篷汽车低。软顶敞篷车在路上很少见，只有一些豪车才会生产敞篷车，比如保时捷911。
