宝安t3不是机场，指的是深圳宝安国际机场T3航站楼。深圳宝安国际机场，位于中国深圳市宝安区、珠江口东岸，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。

深圳宝安国际机场T3航站楼设计理念

T3航站楼由意大利福克萨斯公司设计，充分结合了建筑设计理念和深圳本地环境气候等重要因素，融合了建筑美学、绿色节能和功能实用等多方面元素。

通过利用冬季自然通风、顶层公共扩建自然采光、优化空调设计等实现绿色建筑理念。深圳T3航站楼外形呈飞鱼状，主指廊的五个凹陷区使得整个钢屋盖外形显得灵动。无论从外形、建筑材料的选择、内部设计还是施工过程，都贯彻了绿色建筑的理念，在设计之初就将节能环保的概念贯穿至各个设计环节。

深圳宝安国际机场的价值意义

深圳宝安国际机场是建设深中通道的重要节点，为华南地区公务航空业务发展的重要基地，在全市经济社会发展中的支撑带动作用，强化了深圳海空港枢纽的地位，支撑深圳扩大了开放空间，拓展经济腹地范围，打造国际枢纽城市，构建现代化国际化一体化的综合交通运输体系。

深圳宝安国际机场三字代码是SZX。

深圳宝安国际机场是世界百强机场之一、国际枢纽机场、中国十二大干线机场之一、中国四大航空货运中心及快件集散中心之一深圳机场于1991年10月正式通航。2001年9月18日，深圳黄田国际机场正式更名为深圳宝安国际机场。2006年6月15日，飞行区扩建工程取得国家发改委批复。2011年7月指此26日，深圳机场第二跑道正式启用。

根据2017年8月机场官网信息显示，机场共有飞行区面积770万平方米，航站楼面积451万平方米，机场货舱面积166万平方米；新航站楼占地195万平方米，共有停机坪199个（廊桥机位62个）；共有2条跑道，其中第二跑道长3800米、宽60米。

航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条；通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个。

深港互飞：

2008年10月，香港赤鱲角国际机场和深圳宝安国际机场中转服务“深港飞”“港深飞”项目9日正式启动。深港飞项目是指须前往香港赤鱲角国际机场乘机出国的旅客，到达深圳宝安国际机场后，在候机楼到达厅即可提前办理香港国际机场的值机敏粗手续。在该到达厅设有专门的深港机场中转旅客休息室。

旅客乘坐专门为该项目设桥逗镇置的跨境巴士抵达香港赤鱲角国际机场，巴士的发车频率为每30分钟一班。港深飞项目是指将深圳宝安国际机场的值机服务延伸至香港赤鱲角国际机场，从国外抵达香港后，须经深圳宝安国际机场中转至内地的旅客，能在香港赤鱲角国际机场体验到与“深港飞”同等质量的服务。

问题一：深圳到底有几个机场啊？ 就一个机场啊，宝安国际机场。

深圳宝安国际机场于1991年正式通航，1993年成为国际机场。是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国五大机场之一、广东四大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余个国内国际城市和地区，是中国珠江三角洲地区重要的空运基地之一。

问题二：深圳有几个机场？ 一个国际机场，一个直升飞机场

问题三：深圳共有几个机场 深圳宝安国际机场 目前唯一民航客运机场 深圳直升机场 已经停了。

问题四：深圳宝安机场有几个航站楼 99%的出发和到达都是T3航站楼

问题五：深圳有什么机场 一个机场――深圳宝安国际机场。

深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，占地面积11平方公里，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上更大型客货机起降。现有客货机坪总面积588万平方米，候机楼总面积146万平方米,可满足年旅客吞吐量1500万人次、年货物处理70万吨的要求。

问题六：深圳有机场吗广东哪边都哪个地区有机场 有宝安国家机场 广州 汕头 珠海 湛江 梅州都有机场

问题七：深圳机场有几个出口？国际和国内航班分别由哪些出口出？ 宝安机场只有一个T3航站楼 他是分ABCDEFGH值机岛的 国际航班是D和E 国内是ABC FGH 不同的航空公司值机岛不同 里面有指引 工作人员也多 问问就知道了

问题八：在深圳做飞机，到底应该是去哪里，机场有很多通道吗 深圳宝安国际机场T3航站楼通航后同时关闭原ABD航站楼。搭乘地铁可至1号线“后瑞”站，B出口换乘机场专线公交M416路抵达T3航站楼。

问题九：深圳有哪几个机场？ 深圳现在就只有一个民用机场，地址是在宝安区福永镇。南山京基广场到宝安机场自己开车的话30钟内可以到达，坐车的话你可以坐机场直达巴士，现在有10多条线路，打12580问问站点就可以了

该航空枢纽是宝安机场。

深圳宝安机场就是顺丰的华南航空枢纽，已经建成多年，有12个标准足球场那么大，是一个超级物流中心。每个小时这里都要处理包括包裹和小件在内的71万件快递，而随着建设的不断推进，这个发货的速度还会有所提升。

截至目前，在旅行过的一百多个城市中，我遇见的大型机场有3个：上海虹桥国际机场、香港国际机场，深圳宝安国际机场。其中香港的机场不能算是“大”，而是拥挤、繁华，论世界上最忙的机场，香港应该能排个前十名吧；上海的机场大而国际化：历史悠久、老外多、干净整洁、井然有序。老实讲，上海和香港的机场，都没有深圳的机场这么……像个“磨人的小妖精”。

每次购买机票之后，我们都会收到短信提醒：请提前2个小时到机场值机。实话说，一些相对小型的机场，哪怕只提前1个小时也足矣。可是！深圳机场一定要提前2个小时以上，否则的话，你真的可能会来不及哟。

深圳机场是一个比较新的机场，设计得也很是时尚、漂亮。我不知道别的女生的如何，反正每当我走在这一片雪白如殿到环境中，总像是走在某一个童话故事里一样，随时想停下来拍个照、定定神。

深圳机场的海报设计得简约、有气质，当你站在某一个巨画营造的场景里定住脚，恍惚间迎面而来的小哥哥都变帅了。走在深圳机场里的那种“起劲儿”的感觉，任何一个机场都没有过。

偶有一两道清新别致的旅拍“背景墙”在身侧滑过，我会看到很多人忍不住停下来，掏出手机拍照。这是52号登机口附近的一面墙，我每次路过这里，都会站着看半天，它复古的味道，让我们想起小时候。那些旧日里的玩具和家用电器，调动起往事的回忆，不知不觉，就带着思绪“穿越”了时空隧道。这时我的眼睛盯着的是墙，脑子却不知道飘到了哪里……在繁忙的工作之余，这种精神层面的华彩，所带来的朦胧的愉悦和新鲜的 *** ，在平日 *** 裸的物和欲中并不容易获得——可是深圳宝安国际机场，这里有。

深圳机场的布局是井井有条的，餐饮、休闲、购物、饮食，都划分了相应的片区。每一个清新淡雅的小天地都可以坐着静静地呆半天。往来皆青年，大家都安安静静的，让人觉得舒服。舒服到，差点忘记了登机时间……安检之后，有一条长长的甬道通往登机口，这里，足够一个爱逛街的女生溜达两个小时。各种各样的国际大牌林立两侧。

深圳距离香港很近，一衣带水的知名美食老店，这里也有不少。此外还有数个永远都在排长队的潮汕老字号。还有可以随手打包带走的包包蛋蛋饼饼卷卷们……这一条路一眼望不到头，我每次走过去，即便不怎么深入，只是左看看、右看看，都要走上它半个多小时。想必机场也是为了提高效率，还专门给工作人员和不方便的人士开辟了电瓶车用道。

“小确槽”：比如天花板上遮天盖地的洞洞，就像连片的巨大蜂巢，之一次到深圳机场的人，尤其是“密集恐惧症”患者，多少会有一点不适应……

还好看啊看的，也就习惯了。

据说这是设计师融入了仿生学、结构美学、智能、节能、便捷、实用等等多方面元素的一个大型“鬼才”综合体。咱也不太懂，咱也不敢问，国内独此一例，且行且珍惜。

尽管在深圳机场登机是一个“磨人”的体力活，但是不得不承认，深圳真的是一个在“高效节能”意识上相当超前的城市。

在这里，可以使用身份证“一证通关”。

这里的配套设施有着柔软的“温度”，洗手间不是千篇一律的金属低奢高级灰，而是粉粉的墙，还有漂亮的绿植影壁画。

这里的“国内到达”口处，还有一幅充满童趣的巨大深圳地图。

深圳所有的地标性建筑和景点全都变成了卡通可爱的样子。

罗湖、深大、大梅沙、世界之窗、东部华侨城……各个主要景点一目了然。

也是抬头看了它我才知道，春茧体育馆为什么叫这个名字，原来它真的是一只蚕茧的形状呢。

6

深圳是一个住下就离不开的城市，这里的一切都充满无限的可能和永无止境的 *** ，同时，深圳是目前最容易“落户”的国内一线城市。她，真的很公平。

在过去的几十年中，无数的年轻人用青春铸就了这一片“奇迹”之城，无数的人来，也有无数的人离去。有人说：“你把青春献给了深圳，深圳却再也不需要你了。”

而我却觉得：当我们活着，我们就一直在被“需要”着，我们就不会被以任何形式所“放弃”，包括我们自己。而人生的一部分意义，注定会是殉道和送行——

我们奉献一切，然后让后代来享受它——

就好比，我们作为后代，享受的是前人打下的安稳江山，一样。

当我们为“延续”奉上了一份成绩，就拥有了属于这仅有的一次生命的成就感；当我们为“复兴”贡献出一份力量，就不愧对活着的价值，和意义。