导读：大排量的重型摩托车拥有超跑无法达到的马力重量比，因为重型摩托车自身的重量只有两三百公斤，拥有超过一百匹的马力来驱动这两三百公斤的车身重量，而超跑就算拥有超过上千匹马力，但是需要驱动超过一千公斤的车身重量，所以在加速上不如重型摩托车。但是极速
大排量的重型摩托车拥有超跑无法达到的马力重量比，因为重型摩托车自身的重量只有两三百公斤，拥有超过一百匹的马力来驱动这两三百公斤的车身重量，而超跑就算拥有超过上千匹马力，但是需要驱动超过一千公斤的车身重量，所以在加速上不如重型摩托车。但是极速却跟动力的绝对值有关，而在高速下摩托车因为车身轻，惯性需要克服的空气阻力要大，所以极速远比不上超跑。
1、杜卡迪的所有的车都是90°夹角V2双缸的，De *** osedici气门，根据SBK的规定双缸发动机的跑车能比四缸的大出200的排气量。
2、所有马力不会比同等级的四缸车少，而且发动机比直四的发动机窄 轻 扭力大 散热好，缺点是加速 声音 震动没有直四的好，各有各的优点。
3、杜卡迪的车比其他同等级的车都要轻好多，很多一部分就是得益于这样的V2发动机。
4、理论上来说，在其他条件基本相同的条件下，双缸发动机在中低转速下的动力输出来得更早，因而在起步及中段的加速能力上要好于四缸发动机，但是高速表现不及四缸机，而四缸发动机正好在动力特性上相反，初段弱尾段猛。
扩展资料：
1、春风650NK与贝纳利 *** 600的对比，春风650是双缸发动机，贝纳利 *** 600是直列四缸机，排量相差并不大，100KM/H的加速时间上，春风650NK明显要好于贝纳利 *** 600，这个很多媒体和车友都实测过，数据可能会有一定差异。
2、春风650NK在这个速度范围内更快是不争的事实，但是如果比较0到160KM/H的加速的话，春风650NK就不一定能赢了，此时已经进入了贝纳利 *** 600的动力甜区，高速有力，而春风650NK逐渐逞力竭之势。
3、一款水冷三缸发动机，但是动力上已经超越了同排量的四缸机型，更大功率达到了94KW，更大扭矩也达到了78NM，对比雅马哈R6的87KW和62NM的动力，凯旋675明显占据优势。并且在动力曲线上，凯旋675表现的特性更容易掌控，输出转速上更早。
4、三缸发动机很好的平衡了双缸和四缸发动机的特点，既具备双缸机的中低转速的低扭又具备四缸机高转速下的凌厉的加速能力，同时比四缸机轻便小巧省油成本低，还比双缸机的高速性能优秀。
150CC春风夜猫(价格大约为15000)跑车外观
250CC大地鹰王巷战王(价格大约为11000)街车外观
250CC鑫源猛犸(价格大约为15000)跑车外观有点像CBR600
200CC宗申ZS200(价格不详)跑车外观
250CC银钢250YG250-6(价格大约为15000)街车外观
150CC本田幻影（价格大约是13800）街车外观
250CC雅马哈天剑王（价格大约是20000）街车外观
650CC春风cf650（价格大约是33000）跑车外观
以上都是可以上牌的 国产摩托。望采纳
摘要：超级跑车即人们常说的超跑，一般是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车。价格一般高达数百万至千万，更高时速可达300km/h以上，大都只含两个座位。超级跑车的加速、刹车和操控都很出色，非凡的外表也必不可少。接下来就和小编一起来了解一下吧。跑车和超级跑车有什么区别
跑车是一个大总称，超跑是其中一个种类。在速度最快的顶级跑车中，车子在直道行驶的速度甚至可以和飞机在起飞时的速度一样快。这些车很少能够达到更高时速，即将近每小时402公里，因为在大多数地方，这样的速度是违法的，而且也很危险。
跑车的英文名是SportsCar或SportyCar，属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型。其更大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车等，按价值可分为平民跑车、豪华跑车、超级跑车等。
超级跑车是指拥有高强动力输出、出众外形的跑车。其排量基本在40L以上，更高时速可达300km/h以上，价格一般高达数百万至千万。超级跑车均为两个座位。著名的名车有法拉利LaFerrari、兰博基尼Reventon、McLarenF1、布加迪威龙Gransports、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、保时捷918Spyder等。
超级跑车是采用中置发动机布局、有高昂的售价以及优异的性能的跑车。不过售价以及性能是相对于年代来说的。大体上看，超级跑车的性能在逐年提升，所以单纯以性能来区分是否为超级跑车是不正确的。但它们的性能都会是当时的标杆。
由于中置引擎的布局，绝大部分超级跑车都是双座的。有些超级跑车还会有剪刀门，鸥翼门，蝴蝶门等吸引眼球的设计。超级跑车通常会推出一些赛车版、 *** 版，比标准版更稀有更昂贵。
超跑代表车型有哪些
著名的有法拉利LaFerrari、法拉利Enzo、兰博基尼Veneno、兰博基尼Reventon、McLarenF1、迈凯轮P1、布加迪威龙、帕加尼Zonda、帕加尼Huayra、柯尼塞格Agera、柯尼塞格CCXR、保时捷918Spyder、玛莎拉蒂MC12、阿斯顿·马丁Vulcan、本田NSX等。
1、法拉利
法拉利Enzo
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。它创建于1929年，创始人是世界赛车冠军、划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。菲亚特公司拥有该公司50%股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。法拉利汽车大部分采用手工制造，因而产量很低，而且有消息称法拉利将控制自己的产能为7000辆以内。
6升12缸的引擎，更大马力有650匹，百公里加速36秒（曾实测出32秒的成绩），更高时速达到了350公里以上。“EnzoFerrari”官方的揭幕礼是在巴黎车展上面，该产品只 *** 生产399部。
法拉利Enzo和卡雷拉GT几乎难分伯仲，当然指的是二者在超跑界的地位，人们只要谈起Enzo肯定会联想到卡雷拉GT的，二者即是死敌，也亲如兄弟，虽然卡雷拉GT的诞生比Enzo晚了2年！众所周知，Enzo是法拉利公司建厂60周年的产物，有相当一部分老外称其为F60。和卡雷拉GT一样，在法拉利家族的Supercar名单中，它也是最后一名成员，而法拉利下一个Supercar计划离娘胎还很远。它的外形设计是大名鼎鼎的平尼法里纳公司来操刀的，体现了极为极端的ItalySupercar的风格，虽然现在F430Scuderia的性能已经一样，但论家族地位，法拉利目前的车款还都得甘拜下风。除了极为绚丽的外形，极致的性能，法拉利大量的赛车技术应用其上以及昂贵的用料都是Enzo能在超跑界获得巨高人气的原因。
2、保时捷
保时捷CarreraGT（卡雷拉GT）
保时捷CarreraGT是保时捷历史上之一辆量产超级跑车，2006年停产，0-100km/h加速时间35秒，0-200km/h加速时间10秒以内！330公里/时的极速同样令人称道。CarreraGT前端展示了典型保时捷车的脸部：像箭形的车盖向后延展和两侧加大的车轮弧形，采取了60年代后期著名跑车718RSSpyder的设计 *** 。它是保时捷将造车工艺发挥到极致的一部作品，它身上 *** 了很多保时捷总结了半个世纪的赛车技术。毫不夸张的说，卡雷拉GT也是一部准赛车。它的车身采用了大量轻质金属材料和碳纤打造，57升的V10引擎技术几乎全部源自保时捷赛车。
3、兰博基尼
兰博基尼Reventon
这辆超级跑车全球仅有20辆，是兰博基尼MurcielagoLP640的换壳版，名字源自于1943年杀死斗牛士FelixGuzman的一头蛮牛这款超级跑车采用了大量减轻重量的设计以及碳纤维部件，车身采用了灰色的涂装和F22战斗机风格的仪表盘。Reventon搭载了原本属于兰博基尼MurcielagoLP640的V12引擎，更大功率提升至650马力，气动性能也作了大幅改良，0至100公里/时加速只需33秒，极速则是轻松突破340公里/时。
2003兰博基尼Murcielago
性能：62升V-12引擎/640马力，36秒破百（手动挡）。
兰博基尼Miura
在跑车风靡的七十年代，跑车款式层出不穷，如何创出自己的风格标新立异，是当时立足跑车坛的唯一标尺，马赛罗·肯迪找到了突破口，他设计的兰博基尼Countach5000S跑车，隐藏着的前大灯使它打破传统的车型，前挡风玻璃与车头形成一个平滑的斜面，车身侧面有三个进风口，这不仅是为冷却发动机而设计，还能使车身整体造型具有强烈的雕刻感，全身上下散发着一股强烈的阳刚之气，每一条线条和棱角都显示着不羁的野性。特别是向上方打开的剪刀式车门，给人一种超级汽车的感觉，直至二十几年后的今天，还让人感受到设计师的超前意识。这辆车被认为是汽车历史上的一座里程碑。[1]
兰博基尼公司推出的Diablo替代了1990款的Countach型，被人们评价为“意大利又一辆超级跑车”。它起步加速至100公里只要4秒，更高时速340公里。一踏油门，轻易超过一般公路的时速限制。众所周知兰博基尼Diablo跑车是一辆典型男士跑车，并不是因为它外貌刚阳，而是因为它的各项操作都比一般跑车重手。例如转向系统，方向盘没有动力辅助。车身重1655公斤，车头占40%的重量，再加上245mm宽的轮胎，不是停车重手那么简单，市区慢驶也很重手。一方面由于操作费力，另一方面由于那颗57升的引擎太靠近车厢散发出
兰博基尼Countach
的阵阵热量，就算开了冷气机，驾驶这辆车也会浑身大汗的。他的方向盘是特别为高速而设计，没有一点虚位，转动一点点就会影响车身；只要路面有少许坑洼，就要不停转方向盘。它的弯路表现是典型中置引擎跑车，基本上贴路性极强，很容易用油门加油入弯然后突然收油的方式来刻意甩尾。不过易放难收，除非有极高的驾驶技术，否则不易控制它的野性。
如同兰博基尼之前的Diablo、Countach和Miura等超跑，Murcielago巩固了该品牌作为世界顶级跑车制造商的地位。勒芒赛冠军获得者JustinBell曾说道：“我正在往前冲，它实在太快了。我把反光镜折叠起来了，同样折叠起来的还有我的耳朵，我希望能这样冲到320公里/小时。”我们想说的是，没事，Justin，在这个速度下你还可以继续加速。
意大利兰博基尼汽车公司生产的之一辆机车实际上是拖拉机，该公司创始人FerrucioLamborghini用这些拖拉机满足了经历第二次世界大战后意大利农民生产对拖拉机的迫切需要。而之一辆兰博基尼跑车350GT，于1963年诞生。
4、帕加尼
帕加尼Zonda
帕加尼Zonda系列堪称超级跑车，也来自意大利，老板霍拉齐奥帕加尼曾经在兰博基尼公司从事设计工作，其完美的做工足以让法拉利汗颜，每一辆交付客户的Zonda款型皆
具有独特的魅力、超强的动力性能，以及承袭自帕加尼手工 *** 的尊荣质感。如果有幸路上巧遇，以它高达345公里/时的极速，0至100公里/时加速37秒以内的实力，通常只能让你对着它模糊的背影望而兴叹。
Zonda原意是阿根廷安第斯山脉上方的热风，这个车名的定夺是为了纪念1995年挂掉的方吉奥先生。从1999年之一台Zonda诞生起，这个名字就注定要在超跑界走红。截止到目前为止，Zonda车系已经衍生了许多车款，它最让人津津乐道的不光是超跑另类的外形和赛车车身技术，AMG那台73升V12引擎被人们视为它的核心价值。
5、福特
1966款福特GT40
性能：47升V8发动机/335马力，更高速度达264公里/小时。
当年，为了获得参加勒芒赛的合法资格，福特不得不制造了50辆GT40，而真要把该车推向市场时，福特又陷入了困境。GT40配备了47升的V8引擎，能在6250转/分时爆发出335马力的动力，并达到264公里/小时的极速。该车当初的售价是15427美元，而买主必须到福特位于英国的工厂选择座椅配套方案。
福特GT
正是GT40的诞生彻底颠覆了法拉利当时赛车界皇帝的地位，GT40也被世人视为美国国宝。而全新的GT跑车就是为了纪念福特建厂百年而诞生的。复古赛车的设计，大排量V8引擎源自福特SVT皮卡，但材料全部换成了高强度轻质合金，性能一流。看着圆球金属杆的档把以及中控台那一排银色的各类开关，你就知道一贯粗犷的美国人花了多少心思在它身上。
6、布加迪
布加迪Veyron（布加迪威龙更名为布加迪威航）
布加迪Veyron于2001年开始正式投产，并决定限产不超过300辆，其
动力规格为1001匹马力、极速每小时407公里(等同于每秒穿越一个足球场）、扭矩1250Nm/2200rpm、16汽缸4涡轮增压发动机及全时四轮驱动，其0至100公里/时加速只需25秒，唯一比Veyron加速度更快的是它的制动系统，由时速100至0公里刹车仅需23秒。
布加迪威航EB164曾经创造过非官方世界量产车最快纪录407km/h。后被ShelbySupercars(SSC)旗下的UltimateAeroTwinTurbo，以41176km/h的平均时速打破。
1993款布加迪EB110
性能：35升V-12发动机/553马力，34秒内破百，更高时速达340公里/小时。
布加迪在二战后第二次试图重生带来了这款意大利制造的全驱EB110。当时售价48万美元的该车配备了不止一个或两个涡轮增压器，而是四个。当时的媒体如此报道此车：“虽然上路时尾部视野不是很好，但问题是，又有谁会来尝试超过你呢？对于那些担心法拉利F130和迈凯轮F1等对手的车主而言，拥有610马力和350公里/小时极速的更高版本EB110S马上就面世了。”
7、萨林S7
尽管与法拉利、兰博基尼、保时捷等跑车大师相比，萨林知名度略低，但是这家美国高性能汽车制造商在2002年推出的超级跑车S7，成为当时众多汽车杂志公认的世界上速度最快的量产车。此车年产12辆，极速402公里/时，0至100公里/小时加速只需28秒，萨林S7的确令人拍案叫绝。
国产的跑车 很多 下面给你写几款的详细资料
1线品牌 ：
1宗申 闪电采用的是宗申单缸NC250水冷4气门越野车发动机 发动机市场价4000左右市场零售坑爹价是23万成本价在1万左右和环松的配置外观完全1样 坑爹啊车是高仿F4 前大灯改装非F4
2宗申越影ZS150-38C 采用的150风冷发动机 功率比 宗申的低端机略大 105千瓦外观是基于 高仿CBR为前提的情况下改了下左右包围发动机市场价1000多 看见那脚启动装置 心就凉了半截市场定价1万除了发动机差点前面还是倒置减震 现实购买的话还不算很坑爹 宗申一向的作风就是 老发动机做新车
3春风夜猫150水冷 6档位发动机市场价2400采用几百的电喷技术声音和其他单缸一样拖拉机前90后110的轮胎能跑到129的车速不过上110车就不稳前期夜猫出现过技术性问题后招回更新市场价12万对于18以上人士来说是迷你车车身小不过整体曲线不错缺点 价位高 轮子小 车身小
4隆鑫GP150 位居1--2线之间的产物 采用的是1000多的风冷发动机采用了一条貌似川崎小忍者的排气管加窄的轮子 前90 后110 小车身 配上那细的可怜的减震那只能安装一个大灯却硬挤了3个大灯一小灯给人一种不伦不类的感觉出厂定价很高13万不过2年内跌价5000商家很会忽悠说是宝马发动机
2线品牌 ：
1环松250 采用的是宗申单缸NC250水冷4气门越野车发动机 发动机市场价4000左右市场零售坑爹价是25万成本价在1万左右和宗申闪电的配置完全1样 但差价却高了2000坑爹啊车是高仿F4 前大灯改装非F4
2粤华350 采用的单缸风冷4气门发动机（改了个可怜的油冷）更大功率达到24千瓦 市场卖价 刚上市是35万不到1年跌到28万这么贵的车竟然是个单缸风冷原型机！！！坑的不是爹 你是大爹 唯一的优点只是 后轮160和望江魅影外观一样
3鑫源爱跑250水冷 采用的是鑫源比较顶级的发动机单缸4气门水冷6档 X2发动机发动机市场价4000多整车大架和猛犸完全1样排气管仿川崎市场价位在16万左右
4鑫源猛犸250油冷 采用的是单缸250风冷发动机改油冷整体外观不错上市价16万2年跌了4000国产2线品牌
5新陵双缸水冷250R2 发动机采用的是永源站豹250双缸水冷发动机（大地鹰王DD250-2N发动机改进款）外观是地平线改进款车架和普通地平线不同做加固处理后叉也加厚 不过后叉丑了点如果后叉在漂亮些 这车价值就高了正常市场定价也还合理 14万
6新陵X6 一款期待几年而未上市的 高仿R6 2线品牌跑车 发动机是力帆和新陵共同研制同步双缸带平衡轴250或300预计2014年下年上市市场定价168万新陵车唯一的缺陷就是自己本身属于2线品牌但是外观却和那些3线拼装车一样希望新陵能学学 那些高仿的小工厂做出外观和性价比特高的车
7永源战隼350 采用的是大地鹰王350双缸水冷同步 发动机带平衡轴车除了外观和几千的地平线完全1样值钱的只是发动机单独发动机市场价6000左右战隼采用了价值500左右的2合1电喷也就是1个电喷给两缸供油为了节约成本吧整车报价略高配置略低198万 如果价位在16万左右还可以接受
3线品牌：
1望江听风魅影300 高仿杜卡迪 可惜是单缸 发动机是隆鑫的越野车发动机 发动机市场零售价5000 整车市场报价22万
很多人会问 怎么没有介绍新感觉250？ 因为我以上介绍的是 国产品牌的跑车新感觉是国产3线的拼装车所以不在以上介绍范围内 国产跑车基本我都了解 有兴趣 爱好的 可以加我 *** 我的ID 是 ***
街跑大小与跑车无异，车座高度也接近，只是手把高度会高一些，使驾驶姿态更舒服一些。
外观上跑车有全幅的大灯和车头侧面整流罩，街跑不会有。
发动机方面，虽然部分街跑直接用某款跑车发动机（如FZ1、Z1000、CB1000R、GSR750等等），但调校和变速箱的配比完全不同，更强调中低速的提速能力，高转性能要下降一些。
