导读：当地时间15日，尼泊尔雪人航空公司一架载有72人、从加德满都飞往博克拉的客机坠毁，目前已经确认72人全部遇难。报道称，这是尼泊尔30年来最严重的航空事故。获悉坠机事故后，中国驻尼泊尔大使馆之一时间启动应急机制，多方了解情况。经核实，失事飞机
当地时间15日，尼泊尔雪人航空公司一架载有72人、从加德满都飞往博克拉的客机坠毁，目前已经确认72人全部遇难。报道称，这是尼泊尔30年来最严重的航空事故。获悉坠机事故后，中国驻尼泊尔大使馆之一时间启动应急机制，多方了解情况。经核实，失事飞机上没有中国公民。
目前，据印度媒体当地时间16日援引尼泊尔当地官员的消息报道，失事航班的黑匣子已被找到。
据介绍，坠毁的客机机龄为15年，机型为ATR72-500，该机型由法国和意大公司合资的ATR飞机制造公司制造。雪人航空于2019年接手运营该客机，此前该客机曾在印度翠鸟航空和泰国飞鸟航空执飞。
据印度媒体当地时间16日援引尼泊尔当地官员的消息报道，失事航班的黑匣子已被找到。
《航空知识》主编、北京航空航天大学航空专家王亚男向红星新闻介绍称，ATR型号的飞机具有成本低廉、运营费用便宜的特点，很多小的航空公司很愿意使用这款机型。王亚男补充说，在平原地区或者地形不太复杂、天气数据也比较丰富的地区，该款机型的运行效果应该是不错的。不过他同时指出，鉴于尼泊尔山地地形特别复杂，飞机经常需要在山区中穿行，气候变化也很剧烈，该地区对于飞行器的要求应该非常严苛，“如果想要保证ATR这种小型飞机在这样的国家安全运行，难度较大”。
尼泊尔救援人员聚集在飞机坠毁现场图据海外网
事发很突然，应重点关注飞机技术状态
王亚男分析称，从现场的搜救情况来看，情况非常不乐观。但是比较有价值的是，在飞机坠毁前的一瞬间，有外部和内部视频流出，可以看出情况发生得非常突然。据报道，有一名机上的乘客当时正在社交平台上直播，记录下了飞机坠毁前客舱内的画面。从流传中的视频可以看出，事发前一切正常，飞机非常突然地向右倾斜，随后视频播放界面变成了橙红色的火光。
王亚男分析称，从客舱内部流传出的视频来看，飞机在坠毁的最后时间里，乘客们保持着很正常的情绪，这说明他们并没有意识到危险的来临。而飞行人员也没有通报飞行有任何异常，这说明当时一切都还是正常状态。
从外部拍摄的视频也可以看出，飞机的变化是非常突然的。“可以看出，飞机本来正在平飞的过程中，然后接近地面，一切都没有异常。但是突然右翼开始上扬，飞机向左侧迅速滚转，紧跟着机头的俯角迅速加大，以左倾的姿态直接冲向地面。”王亚男解释称，从右翼突然升高，飞机紧跟着进入大角度俯冲来看，可能是动力系统出现了异常，“左侧发动机是不是工作正常，可能也是需要重点关注的”。王亚男进一步提到，左右翼的控制面是否出现故障也是需要关注的。“如果控制面出现故障的话，飞行员就无法操作左右翼的平衡。”他解释道。
此外，王亚男还分析称，在飞机从高空向低空穿越的过程中，是否存在着机体和控制面的结冰问题也有待考察。他解释称，结冰也有可能破坏飞机的控制性能。他补充称，也暂不能排除飞行员是否存在错误操作、对飞机失控等可能性。
王亚男补充称，在民航系统中，尼泊尔飞机的事故率相对而言较高。但此前，造成事故的最主要的原因是航线规划问题和天气问题，如天气不好或者空中迷航撞山。“但在此次事故中，恶劣天气和迷航这两个因素基本可以排除，应重点关注飞机技术状态。”他解释称，现场天气是不错的，且当时飞机已经很接近机场了，周围也没有看到大山，甚至已经能看到人口居住区了。“这种情况下，飞行员对于航线和目标的定位应该是比较容易的。”
有一名机上的乘客当时正在社交平台上直播，记录下了飞机坠毁前客舱内的画面视频截图
尼泊尔航空事故频发背后：
地形对飞机要求很高，但保障条件有限
据中新网报道，过去30年，尼泊尔发生了大约27起致命的飞机坠落事故。其中最近十年发生了20多起。自2000年以来，至少有309人在尼泊尔的飞机或直升机失事中遇难。分析认为，地形复杂、缺乏对基础设施的建设是该国航空事故频发的重要原因。据悉，世界上更高的14座山峰中，有8座位于尼泊尔。尼泊尔大部分机场建在山地之间，地形复杂。
王亚男认为，一方面，鉴于尼泊尔的地形和气候变化等因素，其对飞行器的要求非常严苛，必要时可能也需要考虑引进一些纯喷气式的客机。但另一方面，纯喷气式的客机比较适合一千到三千公里的飞行航程，但尼泊尔又太小了，这样的航程对其而言又偏长。
在被问及该飞机15年机龄是否可能存在问题时，王亚男解释称，一般情况下飞机服役年限在30年左右，而15岁就相当于“刚过中年期，并不是不可以使用的飞机”。他解释称，事实上机龄不是问题，问题在于保障条件以及相关的维护体系。王亚男认为，尼泊尔未来可能需要重点关注航线规划、飞机安全情况的维护以及先进空管系统的建立，“尼泊尔的保障条件、公司运营的技术水准，相对于发达国家而言，还是有所欠缺的。”
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尼泊尔30年来最严重空难！该国著名歌手：与死神擦肩而过
当地时间1月15日上午，尼泊尔雪人航空公司的双引擎ATR72-500飞机于当地时间10：32从加德满都起飞前往博克拉，在博克拉国际机场降落时坠毁。当地时间1月15日20:02，尼泊尔民航局搜救协调中心就上午的空难事件发布声明称，乘客总数为72人，女性25名，男性37名，未成年3名，婴儿3名。据俄罗斯《消息报》、俄卫星通讯社报道，尼泊尔雪人航空公司发言人15日称，这架客机上所有乘客和机组人员，共72人全部遇难。
据博克拉地区行政办公室发布的消息，已发现的遗体被送往当地医院验尸，大多数尸体的损坏严重，以至于无法辨认。确认了身份的遗体将于当地时间1月16日移交给亲属。
据报道，坠毁的客机机型为ATR72。该机型由法国和意大公司合资的ATR飞机制造公司制造。历史上，该机型曾多次发生空难，而这是ATR-72飞机在尼泊尔发生的之一起事故。一位尼泊尔航空管理局官员说，此次事故是尼泊尔近五年来最严重的坠机事故。尼泊尔民航局发言人贾甘纳特·尼劳拉表示，这是迄今为止尼泊尔本国更大的一起事故。
残骸燃起大火
救援人员到现场
尼泊尔著名歌手：
如果没退机票，飞机上就有我
尼泊尔著名民谣歌手PashupatiSharma取消了这次失事航班的机票。听到事故的消息，他感到震惊。“事实上，今天我应该乘坐这架飞机来博克拉。但是，由于我的其他工作，我取消了今天的航班。”他说，“今天有可能，我自己也会遭遇这场事故。如果不是因为我的工作而不得不提前两天来，我今天也许就会在这架飞机上。”
巧合的是，他不仅是退订了这次失事航班而提前两天飞到博客拉的人，还是今天等待这班航班到达博客拉的人。在提前两天坐飞机从佛空来到博克拉后，他于今天结束工作，准备返回加德满都。于是，他买了一张返回加德满都的飞机票，而飞机票上的航班号赫然是这次失事飞机的航班号。
他分享了一段母亲曾告诉他的话，他说：“我的母亲总是说，‘生活是一场戏剧。没有人知道在我们的生命中接下来会发生什么‘。我们不断频繁地从一个地方到另一个。连我自己都不知道我坐过多少次这架飞机了。今天有可能，我自己也会遭遇这场事故。如果不是因为我的工作而不得不提前两天来，我今天也许就会在这架飞机上。”
尼泊尔 *** ：
要求所有航空公司进行技术测试
据悉，自2000年以来，至少309人在尼泊尔死于飞机或直升机坠毁事故。根据尼泊尔民航局的数据，在过去76年中，尼泊尔发生了56起飞机失事。在过去的30年里，尼泊尔发生了近30起致命飞机坠毁事件，其中最近一次在2022年5月，当时的事故造成22人死亡。而据报道，此次事故是该国30年来最严重的一场空难。
尼泊尔地形多为山地，拥有世界上最危险的机场卢卡拉机场，且山中天气变化多端，即使是技术精湛的飞行员也会面临很大挑战。而博克拉地区位于喜马拉雅山南坡山麓的博克拉河谷上，距尼泊尔首都加德满都约200公里。博克拉海拔约900米，基本地形为低山丘陵，但北部山峰更高海拔达到8000米以上。一位航空专家在空难后表示，博克拉机场被高山包围，天气变化很快，能见度下降。
飞机航线需飞过山地
不过，此次空难原因可能与地形或天气原因联系较小。尼泊尔民航局发言人贾甘纳特·尼鲁拉说，事发当天天气晴朗。尼泊尔民航局信息官员贾南德拉·布尔：“没有天气问题，据初步消息，事故发生的原因是飞机的技术问题。我们收到消息说飞机在空中起火。”据最新消息，尼泊尔 *** 已指示所有航空公司对内部航班上的所有飞机进行“强制性技术测试”。
尼泊尔总统班达里对此次空难事件深表悲痛。她发文表示：“我对雪人航空ATR-72飞机在博克拉坠毁的消息感到震惊。我向所有在坠机事故中丧生的乘客和机组人员表示衷心的敬意，并向遇难者家属表示衷心的哀悼。”
空难发生地点靠近居民区
美国军机迎头与鸟相撞，飞行员操作无果后坠机，没有造成人员伤亡，但是居民楼损失情况比较严重。这件事情是在2021年9月19日发生的，飞机撞毁情况比较严重，记录飞机行踪的零件可能受到了破坏，经过专业人员的维修之后，该视频被修复，该视频在2022年9月17日曝光，过去了将近一年的时间，不过部分人依旧记忆犹新。
两位飞行员都安全逃生，但受伤了，于是立刻送往医院，并没有生命危险。这架军机隶属于美国海军，原本要在航空基地降落，然而没想到在飞行过程当中前方突然出现一只鸟，速度非常快，飞行员在遇到紧急情况时比较冷静，和工作人员说明情况之后，想要通过其他的办法降落，然而没想到事情发生的比较突然，他们不能完成计划。于是两名飞行员就在坠机之前，通过弹射逃离坠毁的飞机。当地的地理情况不是特别好，有位飞行员在降落的过程当中挂在了电线上，另外一位飞行员在地面上。
这架飞机最终坠落在居民区，现场一片废墟，飞机坠毁之后肯定会发生爆炸，当地浓烟滚滚，不止有一家居民楼受损，造成的受灾面积比较大。不过当地居民福大命大，并没有遇到危险。不过这件事情确实令人非常震惊，小小的一只鸟类居然有这么大的威力。
飞机失事的几率比较小的，如果不是飞机本身原因造成的坠毁，一般都是由外在原因造成的，最有可能的就是飞机在飞行过程当中遇到了飞行的鸟类，躲避不及时，直接和鸟类来了一个亲密接触。如果能够发明出一些不怕撞击的飞机，一定能够减少很多意外事故的发生。
东航回应坠机事故
东航 *** 回应坠机事故相关机型复飞，具体是如何回应的呢？
1、东航 *** 回应此前暂停波音737-800执飞是一种确保安全的应急措施：我们可以通过他们的 *** 知道在对飞机经过半个月的全面系统检查后，东航自身已经在严格的按照民航适航的标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营。说的明白一点就是在东航MU5735飞行事故发生后的第27天，东航航空也经受不止这一天天的停飞损失啊。所以东方航空公司他们只能慢慢的恢复涉事机型波音737-800的商业运营。而且我们也可以了解到复飞的首趟航班为MU5843，从昆明飞往成都，搭载了170名乘客，为满员状态，此次的复飞圆满的成功。
2、东航自身已经严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机：在我们都知道的3月21日东航客机坠毁后，东方航空将该公司所有737-800执飞航班的飞机全部控制在地面，空中的航班落地后不再执行航班。在国家应急处置指挥部举行第四场新闻发布会上通报，东航及旗下公司暂时停飞了223架波音737-800飞机。东航也及时的回应了公司已经加强开展安全隐患大排查。所有正在运营的客机符合中国民航的安全适航标准，暂时停飞的客机会以更高的安全标准进行检查和维护，确保其适航性。
所以我们会清楚的了解到东方航空自己发出声明做出回应就是告诉我们此前停飞波音737-800是一种确保安全的应急措施。而且经过这段时间的全面系统检查，该司也严格按照民航适航标准和规章要求，有计划地逐步恢复运营该型号客机直白的告诉我们他们该所的措施都已经做了而且自己都按照相关规定来了，你们就放心吧。
东航坠机事件舆情分析
东航客机在广西梧州发生坠机事故，主要社会舆论有：一、找不到遇难者。二、坠机原因调查。三、黑匣子是否找到。四、赔偿多少。五、东航公司的解释。
一、找不到遇难者。
目前已经找到了失事飞机的残骸和碎片，但是并没有找到遇难者的任何东西。只要搜寻还没有结束。对机组人员、乘客救援以及尸体搜寻工作就不会停止。救援工作进行了这么久，目前并没有找到。尽管有很多人认为生还的机会没有可能，但是，出于人道主义的考虑，我们不会随意断言。大家都希望他们还活着。
二、坠机原因调查。
这么严重的坠机事件，对于所有的吃瓜群众来说，都是迫切的想知道最近的原因，并且目前有很多的异常现象。造成了舆论一直在发酵。专业的不专业的都根据各种椅子的视频以及十传百的流言来推断原因。这样长时间并不利于舆情的发展。
三、黑匣子是否找到。
黑匣子有各种技术保护措施，不管是经过撞击的，还是焚烧过的，或者掉入海中的黑匣子很多都能被找到。目前的信息是并没有找到黑匣子。任何的坠机事件，找到黑匣子才能判断飞行是不原因，也是直接的证据。所以社会上的人士都迫切的想知道这个东西是否找到，还是找到了暂时并未公布呢。
四、赔偿多少。
有事故就会有赔偿，那么作为吃瓜群众来说，就非常关注这个赔偿金额了。虽然大家都不愿意看到事故的发生，但是万一失去了生命的机会，唯有赔偿，稍微能安抚一下家属的心情。
五、东航公司的解释。
严重的坠机事件，势必会给航空公司带来很大的负面影响。航空公司对疫情的处理能力直接影响公司的声誉口碑。
学飞机驾照多少钱
1、飞行驾照也分两种，一种是私人驾照，一种是商业驾照，私人驾照的学习大约需要十几万到二十多万元，商业驾照需要七十多万元的学习费用。
2、基本就是先考理论，然后练习技巧，最后上路驾驶，差不多相当于科目一、二、三，但并没有倒机入库、侧方停机这些科目。
3、理论知识学习，虽然听上去和科目一差不多，但它的内容要远比后者多的多。
4、航空气象、航空法规、空气动力学、收音机构造、仪表、领航内容都要全部掌握，要进行飞机飞行、仪器操作的各种训练。
飞机维修专业哪个学校更好
飞机维修专业江苏大学更好。
江苏大学，位于江苏省镇江市，是江苏省人民 *** 与中华人民共和国教育部、农业农村部共建的全国重点大学。
学校办学历史可追溯到1902年刘坤一、张之洞等创办的三江师范学堂，南京大学、南京工学院等校续其弦歌，1960年由南京工学院分设独立为镇江农业机械学院。
截至2022年7月，学校校园占地面积3000余亩，各类建筑面积120万余平方米；设有27个学院。
商用飞机驾照培训学校
您好！
以下14家都可以满足您的要求
国内飞机驾驶培训机构：
1、中国民航飞行学院新津分院
我国最早培训私人飞机驾驶教学机构之一。
2、上海东方航空教育培训有限公司
民航总局批准的国内之一家私用飞机驾驶员培训公司。私人飞行驾驶执照训练机型为赛斯纳172R单发活塞式轻型飞机。
3、海南亚太飞行训练有限公司
飞行主基地在三亚凤凰国际机场，并可在海南岛内进行航线转场与空域飞行。
4、北京雁栖湖飞行俱乐部
北京之一家培训轻型飞机驾驶员的飞行学校，考试合格后由民航总局颁发私人飞机驾驶执照。
5、广东白云通用航空有限公司
这里主要进行直升机、固定翼轻型飞机的私人驾照培训。拥有运5飞机、赛斯纳172型、国产初教6型飞机、密封3C超轻型飞机、罗宾逊R44型直升机等装备，有番禺沙湾直升机基地和阳江合山机场。
6、河南安阳国家体委航校
这里以直升机训练为主，有运5飞机、初教6飞机、赛斯纳172R飞机、R—22和R—44直升机等航空器；拥有培训直升机、轻型飞机、滑翔机和运5飞机驾驶员和颁发飞行执照的权力。
7、大同航空训练基地
拥有运12飞机2架，运5飞机4架，初教6飞机6架，有培训和颁发初级类航空器驾驶执照的权力。
8、东方航空公司训练中心
以上海龙华机场、江苏南通机场和江苏常州机场作为本场和转场训练基地，以美国固定翼赛斯纳172R型教练机为主。
9、武汉通航国际飞行培训中心
主要提供恩斯特龙480直升机培训。
10、哈尔滨飞龙国际航空培训有限公司
国内之一家具有商用飞行驾照和私用飞行驾照培训的地方飞行培训机构。提供固定翼飞机、直升机的私人、商用驾驶执照训练、取证。
11、珠海FF航空俱乐部
赛斯纳172R飞机私照培训机构，有三架赛斯纳172R飞机，飞行场地为珠海九州机场。
12、西安中飞航空俱乐部
西安中飞航空俱乐部是西北惟一一家私飞机发照机构，目前拥有数架美国赛斯纳172R型飞机。除了私人飞机执照培训外，还进行航空运动训练飞行、航空运动表演飞行、个人娱乐飞行、飞行驾驶体验等业务。
13、北京泛美国际航空学校是国内之一家全面通过CCAR-141部认定的飞行院校，也是之一家在全面借鉴当今更先进欧美式培训大纲和教学，针对中国各类型客户及参训者个性化要求，设计推出全系列飞行培训服务产品的飞行院校。下属石家庄、邯郸、包头训练基地。包头基地现有单发DA40飞机16架，双发DA42飞机6架，DA40/42模拟器3台，这些均是当今世界更先进、最安全的教练机。
14、河北金雁通航股份有限公司
基地设在河北黄骅通用机场，目前是国内为数不多的成规模运营初级飞机飞行执照培训的通航公司之一。现有澳大利亚产J160-C和国产SA60L等初级飞机6架。
一般来说培训费都比较贵，都要超过万元。希望您能货比三家，祝您学业有成！
乌克兰苏-27坠机事故始末
飞行员是一种高风险的职业，因为一旦飞机出现故障，那么由很大概率会出现机毁人亡的惨痛后果，自从飞机诞生以来，人类已经发生过非常多的空难事故，与其他交通工具不同，如果飞机特别是民航飞机如果出现事故，那么一次造成的伤亡是以百来计算的，比如世界上更大的空难是911事件，两架民航飞机撞向双子楼造成数千人丧失，虽然人类不断的总结经验，调查事故原因，但是依然无法阻止飞机事故的发生，因为飞机的结构实在太复杂的。
飞行员是一种高风险的职业，因为一旦飞机出现故障，那么由很大概率会出现机毁人亡的惨痛后果，自从飞机诞生以来，人类已经发生过非常多的空难事故，与其他交通工具不同，如果飞机特别是民航飞机如果出现事故，那么一次造成的伤亡是以百来计算的，比如世界上更大的空难是911事件，两架民航飞机撞向双子楼造成数千人丧失，虽然人类不断的总结经验，调查事故原因，但是依然无法阻止飞机事故的发生，因为飞机的结构实在太复杂的。
在乌克兰空军建军14周年纪念日这一天，乌克兰空军特技飞行表演队在乌克兰西部城市利维夫附近的斯克尼利夫机场举行的特技飞行表演，当时这场庆典非常热闹，到场观看飞行表演的人数有几千人，其中还有很多未成年人。中午时分，一架在做低空高难度特技的苏-27战机突然失控撞向正在观看表演的人群，造成620人伤亡，其中77人死亡，543人遭受不同程度的受伤，在77人遇难名单中还有19名儿童。讽刺的是驾驶这架苏-27战斗机的不是别人，而是乌克兰王牌飞行员托波纳里和叶戈罗夫，两人在战斗机坠毁之前及时跳伞保住了性命，这次事故也成为人类有史以来最严重的航展事故。
事故发生之后，乌克兰有关部门马上成立调查组对这次事故进行调查，对于这次事故，外界都认为是苏-27战机的飞机机械故障造成的，因为之前已经发生过很多次苏-27战机坠毁事件，而随着乌克兰调查团的深入调查，认为这次事故人为因素占用很大比例，调查团给出的判断是：飞行员擅自改变战斗机表演计划，临时添加高难度表演特技；飞行员错误的把高危的特技表演安排在观众上方；还有飞机在起飞之前太重，无法完成特技动作缺还在做。在乌克兰更高法院对两名飞行员进行质询的时候，两人都认为自己没有错，但是最终还是被判处有期徒刑14年和8年。
当时的乌克兰总统对这次事件非常重视，不仅把事故发生的这一天定为全国坠机事故遇难者日，而且还追究了乌克兰军方有关人员的责任，在这次事故中乌克兰空军总司令（上将）、空军14军司令（中将）和副司令（上将），还有一名中校被革职，还以玩忽职守罪被判处3-4年有期徒刑，并赔偿遇难者家属200多万美元。
自从1903年莱特兄弟发明飞机以来，飞机至今已经当时超过100年，虽然航天事业充满危险和挫折，但是依然无法阻挡人类对于遨游蓝天的梦想，相信随着时代的发展，人类有新技术出现之后，可以彻底的杜绝空难再次发生。
