导读：美语中关于“好”的说法很多，活用以下这些说法对于在美国生活很有帮助： it’s cool! 很好，很棒！ cool在英文里可以说是应用最广的词之一，几乎随时随地都可以听到。通常有两种场合人家会说cool！一个场合是，当有人说了一件不错的
美语中关于“好”的说法很多，活用以下这些说法对于在美国生活很有帮助：
it’s cool! 很好，很棒！
cool在英文里可以说是应用最广的词之一，几乎随时随地都可以听到。通常有两种场合人家会说cool！一个场合是，当有人说了一件不错的事情，例如，“i am going to college this year“你可以说“cool!“ 另外一个场合多半是别人问你做了某件事没，你说做了，别人就会说cool。如，人家问你，“did you go to watch the football game yesterday“你说“yes“人家就会说“cool! “it’s neat!太酷了！
it is righteous!酷毙了！
我们可以这样说，neat是cool的比较级；righteous是cool的更高级。当一件事无法用cool形容时，就用到了neat和righteous。在这里neat和righteous就不能解释成“整洁的”和“正直的”。
it’s good
that’s great
that’s wonderful
that’s incredible
以上这三个短语大家都相当熟悉。我们也可以把great和wonderful看成是good的比较级和高级形式,而incredible算是good这一系列的更高级吧。
it’s terrific
that’s awesome
awesome和terrific一样，在字典里都是“可怕”的意思，可是在美国当你听到别人说这两个词时，百分之百就只有“很棒”的意思。如，当别人问你“how do you think of that game“你就可以回答“awesome!“ or “terrific!“
[二]抱怨
下面来看一些关于抱怨的常用习语：
our team sucks我们这个队很烂。
中国男足的确很臭，这时我们就可以说"our national men-football team sucks"当然，这次亚洲杯他们打进了决赛，比以往的比赛有所进步，到底是不是sucks今晚八点对阵日本队后再说。
i am sick and tired of doing homewok
sick and tired of可以视为一个词组，意即“感到厌烦”。有一句话很有趣，i am so sick and tired of being sick and tired这有点像苏芮的“无聊着你的无聊”了~ 这或许是我们大多数生活在压抑中的人的心声吧。
that movie was a turn-off那部**真是让我倒尽胃口。
turn-off就是让你倒胃口的东西；而turn-on则是你非常喜欢的东西。比如，张导演的《十面埋伏》的确让人倒胃口，则可以说，it‘s a turn-off另外，如果有人说一个女孩，she is a turn-on，则表示他对她很感兴趣。
you scared me!(you frightened me!)你吓到我了！
如果你在美国接头迷路了，想问路又担心自己英文不好，犹豫好久之后终于鼓足勇气悄悄来到一位中年妇女身后，大声说了一句：excuse me结果吓得她哇一声，那么她会说you scared(frightened) me!
that‘s so stupid真是愚蠢。stupid这个词含有轻视、不以为然的味道在里面，这个中文里“笨笨的”还有点可爱的味道是不同的。使用时要注意。
i‘m so pissed-off with his attitude我对他的态度非常反感。piss愿意是撒尿，但现在机会没有人用这个意思了，反而常用的是pissed-off这个词组，指的是反感厌恶的意思。
you are mean mean这个词当形容词可以有两种解释，一种是指别人很坏，这种坏并不是坏人的坏，而是像有时男生喜欢耍贫嘴，逗女孩子，这种行为你就可以说他，you are so mean 另一种情况可以解释为“贱”。我想就是指某种行为让人瞧不起。比如，一只猫，你拿东西给它吃，它就过来和你亲热，你没东西给它，它就躲得远远的，这时你可以说the cat is so mean
don‘t act black
当今的美国虽然在法律和制度上保障了人权，但在文化上仍对少数族裔存在歧视，尤其老一辈白人对黑人歧视。有时他们的孩子做错了事，他们还会骂don‘t act black
其他一些关于抱怨的习语：
i hate that 真讨厌。
i can‘t stand it 受不了。
it sucks 真烂。
i‘m so stressed 我压力好大。
disgusting 真恶心。
that‘s terrible 真难吃。
that‘s outrageous!/that‘s way overpriced! 贵死人了！
i‘m wipe out 我累毙了。
如果想去美国求学，那么下面的这些习语应该知道：
he is a fraternity brother他是兄弟会的一员。
she is a sorority sister她是姐妹会的一员。
在学校内有很多写着希腊字母的宿舍，这就是兄弟会的家。兄弟会其实算是宿舍的一种，住在这里不见得便宜，但可以认识很多人。在这里有参加不完的活动和party，有喝不完的酒。兄弟会全是男生，但是每个兄弟会可以选一个女生当作sweetheart。这对于女孩子来说可是一种荣誉哦。有兄弟会就有姐妹会，在男生多的学校里，sorority大概和国内理工大学的女生宿舍一样吸引目光。每年的秋季，她们都招收新会员（fall rush），所有的人都会站在门口迎接新生，场面好壮观哦。
i just bought a brand new car我买了一辆新车。
在美国大学生有车很普遍。
这里的brand new感觉上是比new还要新一点。凡是全新的，刚出厂的东西叫brand new，可能是连上面的商标（brand）都是新的吧。
he is really a tough guy; he takes no prisoner他很严格，手下绝不留情。
这是美国学生用来形容他们教授的话，指的是他考试很严格，而且不留活口。所谓take no prisoner指的是战争时不收战俘，抓到全部杀死，由此可知这位教授有多厉害了吧。这句话也可以说成the professor
goes for kill就是说这位教授支持杀戮，下手绝不留情。
it‘s a cake course
如果一门课很好修，可以说是白送学分的，那么它就是cake course了，即大补丸课。
[四]水电
一些日常生活中会用到的句子，越短越好，而且要能正确表达出自己的意思。下面是关于水电方面的习语：
the power is off
the power is gone
there will be a power outage tomorrow
这三句都是停电，前两句是口语说法，例如等突然熄了，美国学生的之一反应是oh! the power is
gone(off)而第三句是用在比较正式的场合，如公告说明天要停电，他们就用power outage。如：there will be a power outage from 2-4 pm tomorrow outage的意思是（水、电、燃气的）断供期。
the power is back/back on又来电了。
throw the power on打开电源。
the power is running low快没电了。
is this tap water no, it‘s bottled water这是自来水吗？不，这是瓶装水。
在美国自来水可以生饮。但一般人还是觉得自来水不够干净，所以他们会买一种有过滤器的水壶。自来水叫tap water或叫running water；而一般的瓶装水就叫bottled water。值得一提的是饮水机叫fountain machine但美国学生不喝热开水，所以fountain machine就不供应热水。
how much do you pay for the utilities every month你每个月水电费付多少钱？
通常我们说utilities bill就包括水、电、 *** 等生活上的必需开销，你要去租房，千万别忘记问，are utilities included
福特Ranger继承了北美SUV系列的特质，搭载22L和32L两款柴油发动机及一款25L的汽油发动机，值得购买。
外观上，福特Ranger高端型号采用了镀铬的前进气格栅以及后保险杠，同时车辆尾灯面积也明显加大。车身侧面线条则变化不大。车辆内部，福特Ranger的设计风格更加的偏向于实用性和耐用性，同时更好的考虑了人机工程学的设计。
车身侧面的线条与 *** -50高度相似，只有翼子板上的散热装饰能体现差异，尾灯造型同样硬朗，与北美F系列皮卡相呼应。福特Ranger可提供单排皮卡和双排皮卡两种车型，而在部分市场上，还将推出轻型载重卡车的变形版本。
发动机的选择包括22L和32L两款柴油发动机以及一款25L的汽油发动机作为选择，如选择汽油发动机的车型还可以包括压缩天然气动力的选择或者是酒精燃料的选择。变速器的选择同样多样化，其中包括了一款六速自动变速器，一款六速手动变速器以及一款五速手动变速器。
扩展资料
皮卡车型选购指南：
1、油耗
皮卡车相对于轿车而言，耗油量有着不小的麻烦。想要避免这一点，就要选择一款省油的皮卡车。这样的话，日后的驾驶就会节省很多油量，时间久了将会是一笔不小的资金。
2、质量
质量是重中之重，质量的好坏决定着车子的使用寿命以及工作效率。如果自己并不是什么专业人士的话，可以找一位在这方面很在行的朋友来帮忙选购，选购的时候要从里到仔仔细细地观察检验，力求找到更好的车辆。
-福特Ranger
如果给你一个关键词“钢炮”，你会想到什么车？高尔夫R？高尔夫GTI？奥迪S3？梅甘娜RS？毫无意外，近年来大多数钢炮车型都是以德系车为主，德系车可以说是继JDM之后，近年来最火热的车系。日前，现代汽车官方正式发布了新款现代i30 N的官图，新车基于普通版i30打造而来，与高尔夫GTI、奥迪S3的身世相似。
外观方面，全新i30 N与此前发布的i30 N Line具有比较高的相似度（对的，就跟高尔夫R-Line一样，就是一个换了运动包围的普通车型），与现款i30 N相比，针对外观进行了调整，让整车更加运动化。例如，进气格栅更大，形状是目前现代品牌惯用的类梯形的进气中网，但由于是更加运动化的版本，所以中网内部拥有更大的镂空，以实现更出色的散热效果。
下方分为三段式进气口，前杠边缘还使用了红色缝线，蓝色的车身配合上红色的缝线竟然有一种不错的和谐感。值得一提的是，大灯灯组使用了最新的样式，日间行车灯是V字型，既跟中网呼应，又能彰显车辆运动感，一举两得。
车身侧面新款现代i30 N与普通版本车型基本保持一致，只是更换了更大尺寸的轮毂，这也是目前厂家推出性能版车型的“必备”手段。虽然卡钳使用了红色带N标识，但是活塞数量并没有因为性能版车型而增加，刹车碟也只是使用普通的通风盘，并没有打孔或者划线的设计。运动化避震的使用，让你买车之后不用更换避震就可以达到“low低车身”的效果，只不过支撑性表现如何就要等到有试驾车之后才能得到结论了，但就视觉效果来看，i30 N还是相当不错的。
车尾部分，新车的尾灯组经过重新设计，内部的行车灯跟日间行车灯呼应，并加入了点阵式光源设计。作为性能车，后杠同样使用了红色线条装饰，配合上大尺寸尾嘴的双边双出排气，之一眼看上去就觉得这辆车不一般。
就这？性能车？？？？？
走进车内，i30 N的车内“一反常态”，中控台并没有类似红色缝线、饰条等一般彰显车辆运动属性的装饰，跟普通版本车型区别不大。虽然三辐式的方向盘样式出众，握感出色，但始终无法让人往性能车方向去联想，仅有在扶手箱，挡把、方向盘上有一丝蓝色的缝线装饰，稍稍显示出车辆的定位，整体车辆的运动化改造还需要更彻底一些。
虽然车辆定位的性能车型，但主要是以家用车为基础，所以中央大尺寸显示屏这种比较实用的配置还是不能丢，其车机支持Apple CarPlay以及Android Auto手机互联，并支持手机无线充电、主动安全系统等，让你在 *** 澎湃的同时有安全方面的保障。
总算是找回一点点性能车的样子了
车内更大的亮点莫过于那两张一体化桶椅，除了有N标志以外，设计上也是相当精彩，中央部分使用Alcantara材质增加摩擦性，即便是激烈驾驶时能保证车内人员不会随着车辆运动而左右晃动；坐垫左右护翼也能增强这种固定身体的效果。如果安全带也使用车身同色的设计相信会将车内的运动特质进一步提升。值得一提的是，i30 N还配备全景天窗，在日常实用性层面得以保证，是性能车，也是家用车。
动力方面，i30 N有两个动力版本，均使用20T发动机，基础版车型更大马力250Ps，匹配6MT变速箱；选装性能套件之后，更大马力达到275Ps，得益于N Grin Shift技术，更大扭矩增加至377N·m，匹配8速DCT变速箱。此外，i30 N还提供电子限滑差速器，从而提升车辆的性能，特别是前驱车，在出弯时有限滑差速器能更早开油，提升出弯速度。
笔者认为，手动挡版本会更加有驾驶乐趣，而250Ps马力的基础版本匹配的6MT相信能够满足绝大部分性能车爱好者的需求。但回到现实，如果该车型引入中国，99%的机会是用双离合变速箱，毕竟由于各种排放法规的原因，手动挡版本很难达到要求；而且，在国内能够熟练驾驶手动挡技术操作的人并不多，对性能车的需求并不硬核。
相反，一辆有不错加速能力、日常能上下班代步，偶尔在高速上超车有畅快淋漓表现的车型，可能会更适合中国用户，对的，很多人的需求就是这么简单粗暴。毕竟在国内喜欢下赛道的人还是少数，笔者身边有很多驾驶钢炮车主根本就没有赛道驾驶经验。
第八代高尔夫GTI
很明显，现代i30 N的竞争对手是高尔夫GTI，同样是前驱车型，同样是在普通版本的基础上升级而来，同样是定位小钢炮。现代i30 N给了高尔夫GTI潜在用户又一个选择，根据现代的调性，定价方面会比高尔夫GTI更低，性价比更加突出。不过，如果现代将i30 N作为进口车引进国内，这就不好说了，毕竟进口车需要较大昂贵的关税，算下来不一定比高尔夫GTI性价比高。现代i30 N作为钢炮届位数不多的亚洲选手，想要在欧洲对手中分一杯羹并不是那么容易，但也可以看得出现代品牌想要逐渐提升自己的形象。
现款高尔夫R
此外，在动力性能上i30 N对比起高尔夫GTI有优势（海外版本第八代高尔夫GTI更大马力245Ps），而如果想要进一步强化车辆，四驱系统必不可少，有消息称，现代正在开发一套为i30 N打造的四驱系统，企图对标高尔夫R。笔者认为，如果i30 N想要跟高尔夫R一较高下，必须要在动力性能上取得优胜，毕竟高尔夫R的杀手锏就是加速能力，如果能在加速上击败高尔夫R，无论是产品力还是宣传手段上都会有更好的话题性。
除此以外，钢炮车主看重的改装部件可选范围也是高尔夫R的长处，要知道高尔夫R已经在市场有相当成熟的后市场支持，各大品牌几乎都有针对它推出的改装件，而现代i30 N作为后来者，无论是改件可选择范围，还是改装件的性能、可靠性都需要车主一步步摸索，对于不是改装老炮来说，这无疑增加了车主的“试错成本”。
近几年现代凭借i30、i20等车型在欧洲市场取得不错的成绩，而作为对钢炮车型有偏爱的欧洲市场，对这类小车为基础的性能车自然更加欢迎。如果i30 N进入中国，相信对高尔夫GTI会造成一定的威胁，前提是现代i30 N有足够吸引人的价格，毕竟高尔夫GTI已经国产，现代i30 N如果以进口方式进入中国，其在性价比方面的优势必定会减弱，当年进口的高尔夫GTI就是它的前车之鉴。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
卡罗拉较好，油耗低，车内空间大，质量问题很少，故障率低，卡罗拉保值率高。
整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，20L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入挡清晰；但4挡变速箱较为落后。
舒适性方面，超大空间乘坐非常舒适，后排地板没有明显凸起近乎纯平，大空间带来的很棒的乘坐体验，一点都不觉得憋屈，坐三个成年人完全无压力。作为一款家用紧凑型轿车，在空间表现上算得上优异了。
空间大，油门调校的比较感性，反应及时，CVT自动变速流畅自如，比较省油。刹车设计的比较人性化，前期较软，不容易产生急刹，后期反应迅速有力，刹车制动迅猛有力，整车降噪水平较高，在等待红绿灯时根本听不懂发动机的声音。
各位球迷朋友们，2022年卡塔尔世界杯小组赛已经进行到最后一轮，你支持的球队积分表现怎么样呢？由于卡塔尔和咱们有时差，所以大多数球赛都在深夜进行，甚至有一些重要的比赛都要到北京时间凌晨3点才举行。看球是个 *** 的事情，在家来点啤酒烧烤，进球再喊几嗓子，估计家里人就出来打你了，所以现在有的朋友都选择去车里用大屏幕看球赛，那么到底哪些车能够胜任，甚至能比家里看球的感受还爽呢？我们一起盘点一下，看看里面没有你家的车！
一：极氪009
相比于燃油车的抖动，在纯电动车上看球明显是个更明智的选择，首先是纯电动车更加安静舒适，其次一场球赛100分钟左右，要是燃油车，怠速烧油得多心疼啊！最后，纯电动车上的智能化和科技感往往更强，屏幕更大，看着更舒服。
极氪009的后排车顶上方就拥有一块156英寸中央吸顶屏，支持了5挡观看角度调节，坐着看、躺着看都没问题，同时屏幕基于5G和高速WIFI连接，网速能更快一些。我严重怀疑极氪009就是为了世界杯搞出的这个屏幕，因为这个屏幕拥有全球首个MPV数字电视生态，可以带来海量的娱乐内容，简直就是为世界杯量身定制的。
空间方面，作为一台中大型MPV，它的内部空间肯定不用担心，整车长宽高分别为5209/2024/1856mm，轴距为3205mm，再加上NAPPA真皮座椅、顶棚氛围灯、70颗侧饰板灯源，在极氪009里面看球实在是太舒服了。
二：理想L9
虽然理想L9的外观大家褒贬不一，甚至有嫌车太大的，但L9的内部实在是挑不出什么毛病，L9的车厢更多突出的是“家”的概念，所以整体虽然并不算豪华，但很温馨，用来看球肯定是非常舒服的。
先来看看前排，目前大多数车都是将仪表和中控连起来，副驾再单出一个屏幕，但L9则直接取消了仪表，用方向盘上的小屏代替，然后将中控屏和副驾屏幕连在一起，这样看球的时候就更方便了，视觉观感更好。
而后排，和极氪009一样，理想放了一块157英寸的OLED屏幕，也采用了吸顶的设计，内部的芯片与前排屏幕保持一致，都是8155，所以流畅性完全不用担心。
与此同时，理想L9后排的中央配备了一个容量客观的冰箱，支持制冷和保温，虽然现在马上就12月了，北京温度已经零下，外面呼呼刮着西北风，但我还是喜欢坐在开着暖风的车厢里，喝着冰镇的快乐水，再看看球，太美了！（当然，你也可以用来保温你的茶叶。）
音响方面，理想L9全车拥有21个扬声器，功放更大功率2160W，还形成了全景声场，所以沉浸感也很强，前几天我们就用L9看了一场世界杯，三屏联动的感受非常棒，你可以像我们一样，三个屏幕全部播放主画面，更可以自主设置三个不同的画面，不错过任何一个小细节。
三：别克世纪CENTURY
别克世纪CENTURY是一台中大型MPV，也是目前别克旗下最顶级的MPV，一般为商务用途，但如果你买来家用，也不是不行，毕竟用它来看球真是很棒。
首先，别克世纪CENTURY的车身尺寸分别为5230/1980/1867mm，轴距更是达到了3130mm，这可以保证它的内部空间，当然我说的是最顶级的四座版，因为目前只有四座私享版才搭载后排“大彩电”。
世纪CENTURY上是真正意义上的大彩电，而不是大屏幕了。首先这是一个可升降的豪华智能电视，尺寸高达32寸，采用了工业级设计，广域工作温度为20°-80°，耐用度很高，分辨率为1080P，看球肯定是没问题了，甚至比在家看着还爽。
除了屏幕内的大量功能，这台“大彩电”还支持投屏功能，如果你觉得屏幕内的内容还是不够看，你可以用手机播放，然后投到屏幕上，再加上独立的时钟、BOSE音响、冰箱、头枕内置扬声器等配置，在后排两个人舒舒服服的看着世界杯，岂不美哉？
当然，你要付出将近70万。
四：宝马i7
在奔驰EQS、EQE、EQS SUV等车型亮相之后，宝马也紧跟着奔驰的脚步，发布了自家品牌内的新能源旗舰轿车：i7。宝马品牌正在逐渐抛弃绝对的操控优势，转而向豪华性趋势猛攻，虽然目前i7还没有任何关于价格的信息，但绝对不会太低，毕竟这是一台前所未有的宝马，它的豪华程度达到了一个新的高度。
除了前排的123英寸仪表与149英寸中控屏幕，新车还在后排搭载了一个31英寸的长条显示屏，可以从车顶部放下来，这个显示屏也是这几台车中分辨率更高的，达到了8K，无论是哪个平台转播的世界杯，目前还都没有能达到这种超高分辨率的，目前更高分辨率就是4K，这意味着你可以把分辨率拉满观看。
豪华品牌的用料和设计都是顶级的，所以这台车内饰的氛围会比前几台车更加奢华一些，Merino真皮和羊绒的组合，再加上水晶质感的装饰件和木质饰板，让你看球的时候也能极其尊贵。最重要的是，由于i7是纯电车型，所以你不用担心费油、震动、怠速噪音等问题，踏踏实实看球就好啦！
最后：
当然，可以用车机看世界杯的车型可不止这四台，现在不少新车都具备了开源的中控屏系统，内置了各种视频app，这些都是没问题的，但由于中控屏的尺寸不够大，或者位置不舒服，看球可能没那么从容。而今天这几台车，就属于享受了，甚至要比在家里看电视更加尊贵，你心动了吗？
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撰文 / 吴 静 刘宝华
编辑 / 张 南
设计 / 琚 佳
在一个竞争早已是红海的市场，一个新的汽车品牌该如何找到自己的独特定位与价值？这大抵是每个新汽车品牌诞生之初面临的共同课题。
营销类最畅销的专著之一《定位》中有这样一句话，“不要对市场领导者进行正面攻击。绕过障碍要比穿过它好得多，更好是选择一个别人没有完全占据的定位。”
这与管理学大师德鲁克的想法不谋而合，“小企业的成功绝对不是去在大企业里面硬分一杯羹，而是它能够找到一个属于它自己的生态位，哪怕这个生态位暂时很小。”
大多数新兴企业和品牌都希望通过市场细分和个性化服务来获得差异化竞争优势。这也是诸多创业企业推崇的所谓“差异化竞争”战略，他们很多都秉持的是“与其更好，不如不同”理念。
中国汽车市场竞争持续升温，在这样的背景下，Socar产品战略咨询创始人、CEO张晓亮认为，当下，单纯依靠性别、年龄、职业这些特征形成的人群分类越来越难以玩出花样了。这个时候更加深入的洞察工具逐渐被纳入进来，车企必须研究用户的价值观特征，寻找用户的内驱力。
用户依然是洞察的入口，但场景却变成了洞察的落脚点。在张晓亮看来，车企仍然需要理解用户，但理解的重点在于用户的生活方式和用车方式，以及用户的认知规律。因为最终需要输出的是用户相关的用车场景以及每个场景当中用户期待解决的关键问题。
这方面的最新代表是极狐的考拉。
以细分场景驱动，围绕亲子出行需求，极狐汽车已经开启场景化造车的“第二战线”。围绕母婴人群，这在过去的中国汽车市场几乎是见所未见。
当下，产品差异化作为市场成功的必要条件，已经成为众多企业的共识。但如果差异化定位不是源于技术，而是源于洞察或感性价值的概念附加，那么这种定位逻辑大概率难以持久。
部分行业内人士表示，企业希望借助错位竞争在一片红海中闯出一片新天地，这种想法可以理解。但另一个问题是，错位竞争不是有目的性的错位，不是为了错位而错位，如果为了差异化而差异化，企业终究会在差异化中迷失营销方向。
2023年1月23日，在1月乘用车市场月度分析会上，谈及传统车企和科技公司新势力谁能胜出的话题时，上海预致汽车咨询有限公司CEO张豫表示，企业研究极致场景不能进入一个误区，即不能把消费人群做极致窄化。
“如果你研究的某一个场景链接到的是非常窄的人群，那么这个场景研究是有问题的。理想（汽车）为什么成功，因为它定位家庭出行面向的人群极其广泛，每一个结婚的男性包括女性都可以喜欢这辆车。”
张豫认为，如果一个产品想成为主流车型，而不是一个昙花一现的爆款车型，那么它应该尽量面向的是最广大更广大的人群才对。场景研究没有问题，但场景应该是面向更广泛的人群，发现广泛人群一个共同喜欢的极致场景。“以丰田为例，它面向所有人群，做到了质量可靠和节油，就成为了世界名车。”
在当下的中国汽车市场，我们可以看到很多走差异化竞争路线的汽车品牌。它们确实特立独行，足够不同。其中不乏优秀的汽车产品和品牌，它们中有的不仅改变了企业的命运走向，甚至改写了一个细分市场的竞争格局。
没有最卷，只有更卷，中国汽车市场开始告别千篇一律，迎来真正多元化的时代。现在，我们来盘点一下汽车市场中那些遵循差异化定位的汽车品牌和车型。
考拉：定位母婴市场
随着极狐汽车考拉的到来，一个专注于亲子出行的全新品类正式浮出水面。
2023年1月9日，智能亲子车——极狐汽车考拉正式亮相。作为极狐品牌的场景驱动的首款产品，考拉是之一台为母婴人群打造的智能亲子车。与以往大部分汽车产品不同，考拉是最为坚决地沿着用户的人生阶段和生活方式垂直切分场景的产品。
如果说欧拉面对的是女性群体，那么考拉更为关注的则是妈妈们。
“考拉就是孩子人生的之一台车，考拉要围绕孩子而不是成人，把汽车重新做一遍。”当天发布会上，考拉主理人、北京汽车研究总院专务副院长李森表示，“让孩子被看见，让妈妈被关注，是我们做这款产品的初心。”
与理想和欧拉略有不同，考拉在特定群体的基础上，将产品定位进一步垂直切分到了一个群体特定的人生阶段上，即从备孕到育儿阶段。
张晓亮认为，这样的定位是一把双刃剑，因为如果切分的阶段太窄，产品价值便不会持久，切分的太宽或者不切分，产品的核心利益又无法聚焦。“考拉在这个问题上考量的尺度基本就是让这个周期约等于用户平均持有一辆汽车的周期。这样不仅不会让用户感觉因为精准定位而导致车辆无法长久使用，同时又可以把核心场景做透。”
“我们可以自豪地说，考拉是汽车行业母婴级座舱标准的定义者。”在发布会上，考拉官方如是描述自己的定位。在考拉看来，目前行业里并没有一个专门针对母婴级别去定义的汽车座舱，为了改变这一现实，考拉做出了种种尝试，比如对标行业内在这一模块做到顶尖的产品，也跨越圈层地去对比家居、医疗等各种场景下最适合婴幼儿的环境标准。
比如，考拉的团队发现，在上车时，很多妈妈都会遭遇儿童上下车磕碰问题，给安全座椅上的儿童系安全带也更难。为此，极狐考拉与好孩子联合推出了电动儿童安全座椅，设计标准提高了60%，儿童座椅的结构强度提高了156%，座椅按照80km/h标准碰撞去设计。
再比如，为了孩子可以在车里自由探索，考拉对照欧盟玩具指令和新国标标准，共管控了111种禁限用物质，实现了牙胶级的放心啃咬；对标儿科门诊的环境卫生标准，实现医疗级灭菌杀毒效果；同时考拉还配备了不含汞的紫外线主动杀菌灯，对常见大肠杆菌、金**葡萄球菌、流感病毒等消杀率可达99%以上。
考拉将于今年年内上市。考拉开辟的是一个全新赛道，截至目前，定位亲子出行这一全新品类的汽车产品其市场接受度仍处于未知，其能否通过市场的严苛考验还有待时间检验。
沙龙：独创机甲科技风
2021年11月19日，在广州车展首日的发布会上，沙龙汽车首款产品——高性能机甲战跑机甲龙首发亮相。
凭借极具视觉冲击力的设计，机甲龙甫一亮相便成为行业热议的焦点。两种完全不同的声音出现在机甲龙身上：有人认为造型个性，设计上充满先锋机械美学，其棱角分明的风格让人眼前一亮；也有人觉得这样的设计过于浮夸，与我们平常见到的主流设计风格相差甚远，主流消费人群难以接受。
即便备受争议，但长城汽车旗下的高端品牌沙龙汽车就以这样一种方式闯入大众视野，成功赚得一波流量。值得一提的是，车展现场这款售价488万元、全球仅101辆的机甲龙 *** 版，预订35小时内便宣告售罄。
何谓机甲风？
沙龙是这样定义的：机甲风，是一种发生在技术大国的科幻风格。它的原点是对终极技术的追求，是彻底的科幻浪漫主义。回溯机甲风产品，从前苏联的暴风雪航天飞机、米格-25战斗机，到美国的SR-71黑鸟侦察机，皆为极限而生，它们向内使用了终极技术，向外创造了极度纯粹的形态。
先天的基因决定了沙龙面向的客户人群就是小众的。
“机甲永远是属于男人的浪漫”在发布会现场，沙龙汽车CEO文飞坦承，“沙龙就是要做少数派报告，用温暖且酷的机甲科技品牌，给客户另一个选择，给世界另一个答案。”
与其在90%的规模市场中只拿到10%的份额，不如在10%的细分市场中去争抢90%的份额，这是沙龙汽车冒险的逻辑。文飞的初衷也是如此，打造沙龙，就是让特定人群，尤其是高端人群喜欢和信赖它。“我们要打造一个小众但又极致的产品，它足够高端，尽管小众，但非常极致，也非常特别。”
文飞不止一次对外强调，聚焦40万元以上高端纯电市场，聚焦机甲品类，聚焦有共同品牌信仰和价值观的这群人，对高智能、高性能和硬核造型有共同喜好的这群用户，只要抓住他们就够了。
凭借独树一帜的机甲风格成功爆红出圈，仅从这一点看，沙龙是成功的，但如何让消费者拿出真金白银为情怀和梦想埋单，这也是对沙龙汽车实力的全方位考验。
理想：为家庭而生
“这款大型SUV，无论从驾控到乘坐均带给用户完美舒服的体验，并且罕见实现了每个座位平权。它的HUD+两联屏+后排娱乐屏构成的全车交互系统，配合能力提升的高阶辅助驾驶能力，产品细节拿捏准确，体验连贯，流畅。它是中国智造从产品思维向用户思维、场景思维的代表之作。它将全车每一处细节和体验均打造完美，同级产品无出其右。”
2022年12月16日，理想L9夺得2023第十届轩辕奖中国年度汽车大奖，以上是轩辕奖执委会给出的理想L9的获奖理由。
在造车新势力阵营中，理想汽车不仅有着鲜明的市场定位，也是唯一一个把“家庭”的概念注入到每一款车型中的汽车品牌。
无论是2019年4月上市，定位家庭出行的六座中大型SUV理想ONE（改名L8），还是2022年中上市的大型家庭智能旗舰全尺寸SUV理想L9，亦或是2023年2月8日发布了家庭五座旗舰SUV理想L7，它们均是以家庭为目标客户群体，定位清晰，聚焦于为家庭打造更安全、更便捷、更精致的智能电动车产品。
秉承“创造移动的家，创造幸福的家”为使命，理想的出现不仅有效解决了用户使用新能源汽车的痛点，其更是重新定义了家庭用车，精准地满足了家庭用户的需求。
在智能化方面，理想ONE同样体现了以家庭用户需求为主导的开发模式。比如，理想ONE推动的全车语音交互和多屏方案现如今已成行业标杆，其全车设置了四音区智能语音控制以及首创了四屏交互。这也意味着，不只是驾驶员，坐在第二排、甚至第三排的家庭成员也能轻松与理想ONE进行交互。相关数据显示，其副驾相关智能应用使用率超过65%。
重视司机和所有乘客的感受，是家庭用车设计中的一个重要底层逻辑，而理想对此身体力行。
理想汽车成立伊始，理想汽车CEO李想就表明了自己的态度——想要打造爆款产品的底层逻辑是，圈定明确用户，并为这群用户打造专属品。敬畏市场，敬畏用户，最终市场也给了他丰厚的回报。
2023年1月28日，李想在全员信公开宣称，理想汽车在2022年12月取得了四个之一：30-50万元的SUV销量之一；30-50万元的新能源车销量之一。大型SUV的销量之一；中大型SUV的销量之一。
今年1月，理想汽车夺得造车新势力阵营之一，也是唯一销量过万辆的造车新势力。虽然销量不能代表一切，但是至少截至目前，市场的火热表现初步证明了其产品和品牌定位的成功。
捷途：旅行+与用户运营
2018年诞生的捷途是新自主品牌中专注细分市场的一个典型。从品牌诞生伊始，捷途就确定“旅行+”战略，聚焦旅行细分市场，与奇瑞品牌做出区隔。
2022年捷途全年销量18万辆，同比增长169%，截止2023年2月历史累计销量66万辆，在一众新品牌中表现亮眼。
关于捷途产品如何聚焦旅行+，汽车商业评论已经在《高智能、特健康，捷途X70诸葛树立“旅行+”新形象》、《捷途：诞生于困境，逆势中生长，绚烂于未来》等报道中有过分析。2月18日记者在烟台近距离观摩了一场捷途家宴后，对这个品牌的用户运营有了新认识。
捷途家宴是捷途官方和各地车友会共同举办的车友活动，此次的活动举办地文成城堡是车友协商决定的，白天游览景点、盟主共创会，晚上则是晚会+晚宴。晚会环节结束后车友们依然继续争先恐后上台表演、联欢到深夜的氛围让记者深深感叹：消费者的社交需求真是强大到超过想象，如何找到趣味相投的这些人并通过生活方式把他们组织起来，是汽车品牌用户运营的大课题。
捷途营销公司总经理张纯伟介绍，这是捷途5年来线上线下双运营的成果。线上由App把车主们连接在一起，除了常规的售后服务、商城购物等功能，更具粘性的是所有车主可以论坛上交流互动、自发组织活动。
在线下，捷途有自驾游、家宴、啤酒龙虾节、粉丝文化节、体验日5大IP，每个区域、每个经销商都在做，加上车组自发组织的活动，5年终已经举办了3345场用户体验活动，以自驾游为例，共举办783场，参与车主56356人。
蔚来一直是用户运营领域的标杆企业，捷途在某些方面的尝试甚至有过之而无不及。比如直面用户，捷途全公司3000多人，目前已有1000多人添加了34万个用户微信，平均每人负责30多个用户的对接服务，用户有任何问题可以直接找对接员工，后者必须根据用户反馈的问题帮他找到相应部门和岗位解决问题。
已经参与的部门包括营销、研发、采购、人事、财务，张纯伟也被随机分配到近40位用户。公司规定，加完用户微信如果不回复有惩罚机制，用户提出的问题和诉求24小时内必须给出反馈，如果服务得好、用户满意度高有奖励机制，公司会定时抽查。
这种“全员 *** ”的模式相当少见。“一开始是有阻力的，给大家增加了额外工作，主要目的是培养大家的用户意识，后来大家看到老板都在以身作则带头做，员工就没有抵触情绪了。”张纯伟说。
“更大的好处是，过去客户主要靠呼叫中心，对用户来讲是冰
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真理野 康也 KOUYA MARINO（小也）（读小学5年级）
配音演员；蔡惠萍（香港）松元恵（日本）
小也是非常爱激斗战车的男孩。 但是，他总是与是之一个激斗战车亚洲杯冠军的他的哥哥比较，并且有一个苦味经验。 他的对于激斗战车的技术不那么好，但是，他透过许多朋友帮助得到。小也的激斗战车是 霹雳神鹰 ，它曾经是他的哥哥的。之后因为 霹雳神鹰 已损坏，换了新车名叫 霹雳火凤凰 ，剧场版中新车叫“烈焰火凤凰” ，绝招叫“华光耀剑风”。
织座 次郎 JIROU ORIZA（次郎）（读小学6年级）
配音演员；陈卓智（香港）天田真人（日本）
次郎是小也的学校的著名激斗战车手。 从前，他是棒球队的成员，但是肩膀已经受伤，并且变得不可能打棒球，他转变成激斗战车手。 他很勇敢。 他是小也的好朋友。次郎的激斗战车是 战斗狂牛 ，新车的叫“极速子弹”，常用绝招叫“碎石旋风”，特别绝招“碎石飓风”。
迅 京介 KYOUSUKE JIN（小介）（读小学6年级）
配音演员；林丹凤（香港）进藤尚美（日本）
激斗战车和调整激斗战车的机器的天才。 他也是激斗战车手。 是在争论中此时有他从前的激斗战车的队友。 但是，在那些天期间，他一直在他的地下室调整他的激斗战车。 透过成为用小也的朋友，他决定再次参加激斗战车比赛。小介的激斗战车是 超速飞龙 ，新车叫“无敌巨龙”，常用绝招叫“火焰旋球”。
丸目 *** KUROUDO MARUME（ *** ） （读小学6年级）
配音演员；卢素娟（香港）坂本千夏（日本）
藏仁是冷漠的剑客。为了集中於剑的实践，他曾一度决定不玩激斗战车战斗。 但是，小也的出现 ，令他改变他的主意和返回激斗战车战斗。 他和小介曾经是队友，但是，他的公正破坏了他们的友谊。 但因为他们的团结才恢复原来的友情。他能的捉住每个小声音。藏仁的之一部战车是“旋风幻影”，新车叫 旋风魅影 ，常用绝招叫“电光闪爆”，特别绝招“宇宙龙卷风”“流星闪爆”。
飞田 莉莉加 RIRIKA TOBITA（莉莉加**）（读中学3年级）
配音演员；郑丽丽（香港）根谷美智子（日本）
飞田车会的所有者的唯一的女性。 她是小也的哥哥（裕也）的同学，因为飞田车会的目前的所有人，不是出差就是旅行，所以由她管理飞田车会。
华野香（KAORU HANANO）
十一岁。担任飞田车队的经理人，康也的青梅竹马，因为对过去犯过的错误彻底感到悔悟，所以绝对不会再做出背叛康也的事。
真理野 裕也 YUHYA MARINO（裕也）
配音演员；雷碧娜（香港）野岛健児（日本）
之一个激斗战车亚洲杯冠军的冠军和小也的哥哥。 他正好在参加激斗战车世界杯前死了。 他对小也有大影响。
万愿寺 健（阿健）（读中学1年级） 配音演员：梁伟德（香港）笹沼晃（日本）
万愿寺富豪家族的唯一的儿子。以万愿寺富豪家族的财政权力，他建立自己的激斗战车车会。 他的激斗战车是 铠辉 。
山姆（22岁）人称“战车之神”（剧终没有明讲，但从其口中的知一些关于“战车之神”鲜为人知的事。因此不难推测）
12岁制造出世界上之一辆激斗战车 因此被称为“战车之神” 轻易破解万愿寺财团花费超过800亿开发出的“vt底盘”，并制造出超越“vt回转”、“vt前冲”的“百变伏特”以及“电流屏障”
