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导读：看了很多回答，都是推荐什么小钢炮，RS3、敞篷车之类的。敞篷车在小城市尚可，在大城市则司空见惯了-----至于小钢炮RS3AMG等高性能车，说句实在话，走路上谁会盯着你的车标看？小小一只还谈什么回头率。所以，您想要性能强劲、回头率夸张的车，
看了很多回答，都是推荐什么小钢炮，RS3、敞篷车之类的。敞篷车在小城市尚可，在大城市则司空见惯了-----至于小钢炮RS3AMG等高性能车，说句实在话，走路上谁会盯着你的车标看？小小一只还谈什么回头率。
所以，您想要性能强劲、回头率夸张的车，我推荐一台怪兽给您，那就是丰田坦途。
丰田坦途，车长五米八，高一米九，轴距三米七，排量57L这个数据是什么？是野兽啊！ 这么看可能不直观，我们放个妹子进去：
我们再放几个汉子进去：
粗犷庞大的身形开在路上，不管是轿车还是SUV，不管他是多高档多嚣张，总会担心被你碾压。同时57L的刚烈发动机，确保如此庞大身躯的同时，依然有凶猛的动力表现。其实别说动起来了，就算停在路边，都自带霸王色霸气，等闲车辆根本不敢近身。
同时，丰田坦途价格也正好合适，厂家指导价6180W，但这种车因为过于小众，所以落地裸车50W足以；其次，如果您还想更酷炫，我建议您买辆二手坦途，然后魔魔魔魔改吧！
以上。
不管是从价格，还是动力，还是回头率来看，足以保证您只要把这台怪物开出门去，你就是焦点。什么奔驰AMG、奥迪RSX、宝马Z、福特RS，统统都是你的陪衬。
50万，挺充足的一个预算，换做普罗大众，早就5系、E级、A6了，毕竟有里有面。
但题主一看就知道家里是不缺车的，说直白点，就是想买台车玩玩，要求也很明确：性能强劲+回头率高。
烂大街的车肯定是不能入题主法眼了，百公里加速跑不进6秒的自然也得排除掉。
好吧，往下看吧！
1、福特野马——3998-7050万元
推荐理由：车如其名，野马——狂野奔放，典型的美式肌肉车，即使是23T版本，百公里加速也仅需53秒。
性能指数：五颗星（23T百公里加速56秒）
拉风指数：四颗星
2、雪佛兰科迈罗——3999万元
推荐理由：同为美式肌肉车，科迈罗的知名度丝毫不亚于野马，因为它还有个外号叫大黄蜂。
性能指数：四颗星（百公里加速59秒）
拉风指数：四颗星
3、保时捷718 Boxster——5880-8580万元
推荐理由：保时捷+敞篷，还需要理由吗？
性能指数：五颗星（百公里加速56秒）
拉风指数：五颗星
让开，这道题让 车神经 来回答！
50万，性能强的车很多，但是性能强劲的车确实不多，基本都是钢炮。
再加上回头率高的，那可选就没几个了。
高R！性能强吧？当然强！当年的最强钢炮，拿了无数荣誉。
福克斯RS，强不强？更强！钢炮中操控更好的一个，没有之一。
还有雷诺梅甘娜RS、奥迪RS3等钢炮，都是动力强劲的！
但是，他们回头率低！
外人怎么说你？开个破福克斯/高尔夫还那么骚包，排气管烂了也不修，车走一路跟放炮一样，有没有公德心啊！街坊们不用睡觉啦！
所以，50万左右，性能强劲回头率高的车，只有一辆——奔驰A45 AMG。
地表最强钢炮，再来一套碳纤维外观件，外观十分嚣张，走到哪都是焦点。
性能上，20T ，381马力！
一个四缸20的发动机，爆发出的性能虐杀大部分30 V6的机子。
50万买的车，享受100多万车的回头率+性能。
详情请关注 车神经，微信公众号同名 ，有A45的深度解析：
一篇理工男都看不下去的纯干货车评 奔驰A45
二手的老款c63，就是油耗高，大排量自吸，如果买新车的话就
s3，路上百分之95的车见谁秒谁
应该很少人知道英菲尼迪有一台神车和GTR共用一个底盘的G37！13年停产了，国内改款为q50！而国外还在生产，只是改名为Q40！他拥有自然吸气发动机37排量，351匹马力！百公里加速时间五秒。后驱！V6！
当时新车价格不用五十万，应该算是性价比更高的性能车吧！
50万左右，你这个“左右”完全可以向右一点，推荐购买宝马M2。论性能，同级唯一6缸涡轮增压发动机，30T更大功率370马力，峰值扭矩465牛·米，仅需43秒即可破百。
论回头率，M2绝对是让人眼前一亮，相比同价位奥迪TT、保时捷718这些“烂大街”的性能车，M2绝对可以称作是洪水小猛兽。
同纠结过，个人看法，M2不错。
1:RS3 ，按车评那个国外土豪哥的说法，真是傻快傻快的，座椅真是low，这个价，上这么low逼的座椅，自己试试看能不能忍
2:A45，加速太暴力，也有那么点傻快傻快，动力榨干也还是4缸，都这么价位了，4缸真心没意思
3:S4，是唯一能和M2纠结的，6缸，性价比超高，动力没话说，quattro加持，就是外型和M2比还是差了2条街左右……不是外貌党的S4绝对可以出手
4:M2，适合把玩的一部车，集外贸，动力，操控，乐趣与一身，没啥缺点，就是要等
路特斯elise，没有之一。
回答，2017年东京车展有两款轿跑车型比较适合你的需求，目前只是概念车型，下面里的马自达魂动轿跑车型和丰田轿跑车型，大约在2019至2020年进口国内销售，价位在50万左右，正好符合你的需求，这两款车型性能强劲，是个年轻人的车，回头率这个事，那要看你回不回头！，你不回头，那他们也不会回头！，哈哈，好看吗！喜欢吗？。
性能强劲，我觉得应该至少包括加速性能、越野性能。回头率高，就是外观吸引人。我有个女性朋友，就喜欢普拉多的外观和越野性能，所以，我推荐的在外观上好看的加速性能和越野性能好的车型。
一、加速性能好的车型。由于车身轻巧、发动机强劲，跑车的加速性能无疑是更好的，而且跑车一般都比较贵，50万左右的比较少。
1、奔驰。奔驰SLC，指导价：5596-6880万，硬顶敞篷车，发动机排量为20T，更低马力也有184匹。0-100公里时间为713秒。
2、宝马。Z420T，指导价583-6710，硬顶敞篷车，更低马力有184匹。0-100公里时间为69秒
3、保时捷，718。有两款车型：718 Cayman指导价588万元，硬顶跑车，0-100公里时间为517秒。718 Boxster指导价为5998万，软顶敞篷车，0-100公里时间为61秒。发动机排量都是20T，马力250匹。
4、奥迪TT。发动机排量为20T，230匹马力，0-100公里时间为59秒。
这四款车型外观各有特色，都比较好看，以上说的0-100公里时间加速时间不完全准确，某 汽车 网站测试动力排名顺序为：宝马，保时捷、奥迪、奔驰。
二、越野性能好的车型。
1、牧马人。厂家指导价4299-5499万，非承载车身，分时四驱，越野性能强悍。最小排量的28T,有200匹马力,更大36排量,更大马力有284匹。
2、普拉多。厂家指导价4648万-6368万，现在只有35一种排量，马力都是280匹，非承载车身，越野性能很强。
3、奔驰GLC。GLC 300 4MATIC 动感型，厂家指导价492万。排量20T，245匹马力，全时四驱，它外观好看，承载车身，是一款城市SUV,虽然有四驱，但是越野性能一般。
4、宝马X3，可以选 xDrive28i 领先型，指导价55万。20T的排量，有245匹马力，全时四驱。
和奔驰一样，外观好看，承载车身，是一款城市SUV,虽然有四驱，越野性能一般。
“运动”虽说在汽车市场中是小众的代名词，但一直以来，汽车厂商对于产品运动化的追逐从未停止过，比如宝马、马自达等品牌，都喜欢将操控放在品牌基因里。
近两年，在年轻化消费浪潮的助推下，越来越多的中国品牌产品也开始走向运动化的风格，比如影豹、名爵6、奕炫MAX，以及UNI-V等车型，就是这几年运动化车型的热门选手。
如今，又来了一位搅局者，它就是奇瑞艾瑞泽5 GT。那么它到底有多少能耐，又会带来什么惊喜，或许本次试驾能够给出部分的答案。
动力强劲操控灵动
既然是一款运动属性的车型，动力性能则是不可忽视的重要环节。艾瑞泽5 GT搭载 “最强中国芯”16TGDI鲲鹏动力+ 7速湿式变速箱动力组合，加持同级独有GT BOOST专属驾驶模式，更大功率145kW（197马力），峰值扭矩290Nm。这样的数据表现，在同价位、同级别中也确实是比较亮眼的。
从实际的驾驶表现来看，这套动力组合的表现也确实不错。在低转速区域出力比较线性，没有突兀的感觉，不过当深踩油门拉高转速，动力输出才会到来，整个加速显得不紧不慢，急加速时，油门踩到2/3才会有明显的爆发力，对于这个级别的消费者来说算是比较好的。
7速双离合变速箱给笔者留下最深刻的印象就是平顺，不论升挡还是降挡，动作都非常轻柔，让人误以为这是一台AT变速箱。深踩油门后，变速箱的反应迟疑片刻，随后才执行降挡动作，不够干脆，但在同价位使用双离合变速箱的车型中，肯定是不算慢的。
值得一提的是，艾瑞泽5 GT还提供了经济、标准和运动（ GT BOOST）三种驾驶模式。三种驾驶模式之间在动力响应、变速箱逻辑、转向手感上有所不同。在运动模式下，当车辆关闭ESP，左脚踩制动挂入D挡，右脚踩下油门便可进行弹射起步，松开刹车即可感受到纯正的爆发力和强烈的推背感。
相比于运动模式，经济和标准模式之间的差异并不是非常的明显，动力输出均很柔和，更适合市区内的佛系驾驶。与此同时，变速箱的升挡动作会更积极，让发动机的转速尽量压低从而提升经济性。
底盘方面，艾瑞泽5 GT采用的前麦弗逊独立悬架和后扭转梁非独立悬架的组合。虽然新车是一款运动型轿车，但个人感觉底盘调校并不极端，而是保留了一部分舒适性。因此当车辆在面对一些坑洼路面时可以很好应对，从而保证车内有一个良好的驾乘体验；在遇到较大的起伏路段或者减速带时，悬架会保留一些路感，并且在弯道中快速，车身也不会有大幅度的倾斜。
噪音控制方面，艾瑞泽5 GT对于胎噪和风噪的抑制出色，很多比它贵的车也做不到这样的水准，不过随着车速的上升，底盘噪音开始逐步成为主角，但也不至于影响车内乘客交谈。
整体来说，艾瑞泽5 GT的动力表现令人印象深刻，动力强劲，平顺性得以肯定。唯一的小遗憾就是艾瑞泽5 GT似乎缺少了声音的调味剂，排气的声音不够那么的运动化，有些收敛。但是，瑕不掩瑜，对于追求运动的年轻消费者来说，绝对对味！
外观设计运动、时尚
澎湃动力下，艾瑞泽5 GT更凭借彰显锋潮本色的外观自成格调，开创了运动美学新境界。
从正面看，凶狠的“X”前脸造型，搭配战机雾灯区、矩阵式双透镜LED大灯&回旋镖式日行灯，为前脸增添了更多运动气息，醒目的GT标识则进一步强化了车辆的动感属性。
车身侧面，凌厉的腰线和黑化的窗边设计，搭配17英寸熏黑式铝合金轮毂和同级独有的橙色固定式双活塞运动卡钳，让车身侧面的运动气息直接拉满。车身尺寸上，艾瑞泽5 GT长宽高分别为4710mm×1829mm×1490mm，轴距为2670mm。
LED尾灯也很有特点，车灯点亮时，有很好的辨识度，两个尾灯通过黑色装饰条贯穿，装饰条上有奇瑞的英文标识字母。后包围还搭配了小尺寸的尾部扩散器装饰以及双边共四出的排气布局，将运动属性完全拉满，也让它身后的观众们能够看到它“不好惹。”
内饰运动 科技感强
进入车内，艾瑞泽5 GT黑橙运动主题内饰更是将运动氛围拉满，环抱式运动座椅、游艇式挡杆等，尽显动感的韵律之美。与此同时，内饰还运用了钢琴烤漆面以及碳纤维纹路饰板来点缀，质感更强。
皮质包裹的三辐式方向盘，手感细腻，握感充盈，在中心区下方使用亮银与阳橙的撞色点缀，两侧阵列有多功能按键，作为主打运动的车型换挡拨片自然也没有缺席。
双连屏是时下更流行的设计，而艾瑞泽5 GT则全系采用了205英寸双连屏，包括了全液晶仪表和大尺寸的中控屏，为整车提供了不错科技感。其中，1025英寸的全液晶仪表显示效果不错，不同的驾驶模式下会切换不同的界面，并且还会显示胎压、驾驶辅助等信息。车机系统搭载的是Lion雄狮智云交互系统，支持语音交互、手机互联、在线音乐、在线导航、360°鸟瞰式超清全景影像等功能。
通过体验这套车机系统发现，它的逻辑清晰，操作简单易上手，特别是语音交互识别率高，在需要时只要一句“小艾，你好”就可以对车辆的空调、车窗、天窗、音乐、导航等功能进行控制，并且可以做到中控屏内的可见即可说，而且语音识别还支持方言和二次识别，非常方便快捷。此外还具备在线导航、Wi-Fi及Wi-Fi热点分享、ADAS关联功能设置和主动关怀和交互等。
作为自家的明星产品，配置上相当厚道。艾瑞泽5 GT全系标配6气囊、立体包裹式沙发皮质座椅，另外手机无线充电和360度鸟瞰式超清全景影像等配置一应俱全。此外，艾瑞泽5 GT还搭载了北欧级生态健康座舱，以及全车拥有多处灵活储物空间，极具人性化。
总结：在用颜值“围剿”年轻人的时代当下，奇瑞艾瑞泽5 GT正在用实力证明那句，“始于颜值，忠于内涵”。简单总结一下它的特点就是，外形时尚、运动，车内科技感十足，驾驶灵动。再加上诚意十足的定价，给Z世代的消费者们提供了物美价廉的产品选择。
那么，这款10万级运动轿车艾瑞泽5 GT会是“你”（用户）的菜吗？
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哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了！我是检车家中更低调的检测师小董，在检车家里大家都叫我小宝。主要是我个子高‘158’的大高个。最擅长的检测技能——就是“看底盘不用举升机” 。这一点我的兄弟们都是羡慕嫉妒恨呐，但是我不能骄傲啊。虽然身材小，可我是个活宝！检测技术也很好~
提到高性能车，小钢炮自然是逃不开的话题。短小的车身，极致的操控都吸引着一批批的性能控为之着迷。或许有人会说华而不实，但各有干秋的他们自然会用驾驶的乐趣来打破他们偏见，好玩、有趣就是他们诞生的意义所在。
当你买了一辆AMG A45之后，可能家人的之一反应就是不可思议，小50万的价格买一辆两箱车。这个价位可以买奥迪A6L可以买到奔驰E级，要空间又空间要面子有面子，但是这就是性能小钢炮的魅力吧！
381匹的更大马力、四驱、AMG暴躁的加速 *** ，这些就是A45所给予我们的之一印象。4秒出头的零百成绩让A45一夜之间有了“最强钢炮”的称号。凶悍的AMG全车包围搭配多辐的黑色轮毂更是彰显了属于A45的那一股凶悍暴力，一眼望去便知是不好惹的家伙。
今天找小宝检测的粉丝大哥也是看了不少台小钢炮，期间考虑过奥迪S3，高尔夫R，福克斯RS，最终选择了最牛的钢炮A45AMG。大哥为了这台A45专门从河南郑州跑到陕西西安来看这台车，确实也是诚意满满啊！好了，废话不多说，想必大家早已知道今天小宝给大家带来的是什么车了吧，没错，就是地表性能最强的小钢炮——奔驰“A45”AMG！
简单说下车辆信息：这是一款17款奔驰A45 AMG 4TMITC改款；出厂日期为：17年4月；初次登记日期为：17年12月；目前表现公里数为：28531km；卖家报价为：338万；价格属于市场行情价，像这种性能车价格浮动还挺大，最主要还是看车况怎么样，接下来我们就具体来看看车况吧…
初步肉眼观察发现车身贴有隐形车衣，车辆的前保险杠存在拆卸和喷漆，喷漆后残留的飞漆，而且前保险杠内部有新旧色差有更换嫌疑，其他车身部位有瑕疵但无喷漆现象。
老规矩接下来我们进行漆面数值检查，可以看出机盖表面贴有隐形车衣，所以漆面数值偏高，仔细观察边边角角并未发现有殘漆存在，初步判断为原厂漆。
来到车身右侧 同样漆面数值偏高均有贴膜，检查边缘并没有发现殘漆现象，初步判断为原厂漆面。
一圈检测下来，对车辆有个大概了解，全车均贴有隐形车衣，且漆面数值均正常，只有局部部位有起泡刮花等现象，二手车难免存在瑕疵，客户表示无关紧要，继续开始机舱检测…
这款奔驰A45AMG搭载的这台M133 20T发动机不必多说了，简直是“地表最强”的心脏，更大功率达到了惊人的381马力更大扭矩为450牛米，它帮助A45AMG仅用46秒就完成了0-100km/h加速，让很多性能控们欲罢不能，7速双离合变速箱加上四驱系统的搭配更是如虎添翼。这大概就是AMG最值得炫耀的吧。
打开机舱盖，对引擎盖螺丝进行检查，螺丝并无拆卸和二次喷漆修复的现象，仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹，再结合机盖上VIN码综合判断，可以确定为原厂机盖。
接下来我们对前部附属件进行检测，看前部有无事故，图中为前部大灯日期，可以看到日期与原厂日期相符，也对大灯固定螺丝及表面装饰板进行检查，并未发现异常，结合判断为原厂状态。
为了进一步确定车况，在缝隙中找到了前纵梁及防撞梁连接螺丝，可以看到螺丝并无拧动痕迹，结合前部附属件情况，车辆并没有前部事故嫌疑。
打开发动机罩，发动机附属件一一展现在我们面前，可以看到发动机机爪螺丝也是“嘎嘎新”，没有发现拆卸拧动痕迹，附属件螺丝也没有拆卸维修痕迹，可排除发动机有过吊装现象。
打开车门，内饰的运动风味同样靠细节设计来点燃，和普通的A级区別不大，不过内饰最有运动味的部分就是方向盘了，平底的造型和热血的细节，这很AMG"，摸上它开一圈就已经很充足了。
随后对车辆地毯部分进行检查，主要看有无涉水、泡水等情况，可以明显看出座椅螺丝并没有拆卸，当然螺丝也只是判断一部分，有可能改装座椅等造成，还需结合其他部位进一步判断。
当然这些判断远远不够，还得观察底部电机日期是否相符，座椅滑轨有无无生锈，以及扒开地毯内部有无受潮发霉等现象，结合这些才能完全排除车辆有泡水。
漆面贴有车衣，虽然漆面检查没问题，漆面数值只是一个依据，不能被表面数值给迷惑，为了确保车况没问题，趁卖家不在迅速扒开胶条观察内部焊接情况，可以看出并未发现异常，结合外观检测可完全排除有事故嫌疑。
早就被这根“骚红色”的安全带所吸引到，平时最不情愿系安全带的我，巴不得一天到晚都系上它，仿佛就是这条街最靓的仔，哈哈哈~
坐入驾驶舱，仿佛像打鸡血一般，瞬间动力十足，不管红色的安全带，就连出风口都红色镶边，此时此刻就差挂挡加油门走，瞬间忘了我是来检测的，随后一一对内饰功能按键进行检查，并未发现异常~
在检测车内功能的同时也对车辆OBD电脑进行了读取，经过一段时间的等待，OBD未发现异常故障码存在，这还是挺不错的，随后对变速箱数据流进行读取，数据与表现公里数相符，结合内饰磨损程度，可排除调表嫌疑~
好了，检测到这里，我们静态项目基本检测结束了，客户对目前检测结果还比较满意，和卖家交谈后我们决定上架子及路试。A45的优勢在于直道，强劲的动力和出色的刹车足以让它占领小钢炮老大的地位，而它的弱点就在于出弯时会有比较明显的转向不足，这和爆发力以及四驱系统有关。它加速虽快，但涡轮迟滞也更为严重动力输出较突元，且油门不够线性。但是这些都不必在乎，速度起来后，你会放飞自我，早已被尾后的声浪迷醉的无法自拔。。。。
说下路试情况：一番路试此车综合表现良好，车辆直线行驶没有跑偏、换挡无顿挫、松散路段车身无异响无松散，综合表现符合目前车龄。
客户一番 *** 驾驶后，非常满意的走出驾驶舱，而我脑海边还有余声嗡嗡作响，这试驾真的太给力了，不愧是性能小怪兽。。。。。。。
缓过神来对轮毂及轮胎进行检查，轮毂有轻微擦伤，无伤大雅，轮胎均为原厂轮胎存在磨损老化，后期的话需要更换轮胎。
拆卸底护板后，可以看到发动机及变速箱连接处有轻微渗油现象，发动机变速箱并没有拆卸维修痕迹。
检查左前悬挂时发现有拆卸维修现象，而右侧并无异常，卖家解释说左侧开高速有嗡嗡响，于是4S店直接给换了个轴承，虽然解释比较合理，但小宝将信将疑的对左侧悬挂整体进行检查，一番检查后并没有发现异常情况。
来到车身后部检查后桥部分并没有发现拆卸维修，底盘总体来说还是不错的。
检测到这里，我的检测基本结束了，总体来说车况还是挺不错的，对于这种性能车来说车况尤其重要，当然由于性能的缘故，车况好的少之又少，客户也是千里迢迢的来看着这台车，检测完后对车况很满意。
小宝调取了同款车目前的大概市场行情价，大概价格在34万左右，今天车这台车车况还算是比较好的，卖家的报价338万也是一个相对合理的价格。也给客户说明了车况，粉丝也表示车况自己感觉能接受，就是价格还想跟卖家再谈谈。说着让小宝我先回，他去跟卖家谈谈价格！和卖家简单的道别后就赶紧回去了。今天的检测任务也就结束了。
其实粉丝的这台A45也不好找，前前后后看来好几台，但只有这一台才符合粉丝的要求。说起性能车，就是加速猛 、速度快、操控好就是因为这样的原因，在二手市场里面这些性能车的保值率本来就很高，但是车况又是两级分化比较严重。
客户之前看过好几台车，都是原车主暴力驾驶导致的各种各样的问题，不是下赛道被撞过，就是速度太快撞别人了。要么就是买了没怎么开，车况非常好价格也很美丽的那种。所以在买这些性能车的时候一定也看好车况，这样才能花比较合适的钱买到自己中意的车。小宝的任务的任务也完成了，年底了比较忙，所以预约检测的小伙伴抓紧时间吧。
小宝也挺喜欢这款车的，毕竟在同级别的来说，空间、配置、动力、造型都还是挺不错的，这也是被大多数人认可的原因吧，等小宝有钱了也整一台爽一爽~哈哈~
好了，今天的检测作业就到这了，我是检车家的一名二手车检测 *** 小宝，如果您有心仪的车辆需要检测或者二手车相关的问题，请搜索微信公众号“检车家”或许我能为你解决问题，检车家愿做你最懂车的朋友！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
虽然现在生活水平越来越好，但是超跑依然属于奢侈品，于是乎衍生出一种全新的性能车，它们优点非常明显，动力强，价格适中，还有着一颗赛车的心，这就是我们通常说的小钢炮，其中经典的小钢炮车型有 高尔夫R、奔驰A45、福克斯RS、思域Type R等，今天就给大家说说高尔夫R，小钢炮的鼻祖！
早在1990年，两厢车开始红遍欧洲，当时因为大众车型少，工程师富裕时间很多，无聊的大神们将一台高性能台28升六缸发动机强加在高尔夫身上，并且加入了四轮驱动系统，于是乎之一代高尔夫R就诞生了，从此GOLF VR6开始名声大噪！别小瞧这台车，176马力的加持下，破百时间只需短短的76秒，是1992年跑的最快的大众汽车。扮猪吃老虎，就是从它开始的！
因为之一代凭着强悍的性能跟卓越的表现让消费者深深爱上了这台车，于是在2002年推出了第二代高尔夫R，官方代号为GOLF R32，顾名思义就是加入了台32L VR6自然吸气发动机，更大功率达到了夸张的240马力，破百只需66秒，再一次刷新了高尔夫R的最快速度，被称之为是跑车粉碎机。
在三年后，高尔夫R终于发布了第三代车型，同样使用了32L VR6自吸发动机，不要以为这台车没有改动，它更大的变化就是首次使用了6速双离合变速箱，让操控变得更加得心应手。
在2009年，这一年可以说高尔夫R迎来更大的改变，从原先的VR6自吸发动机变成了现在涡轮增压发动机，从此高性能版高尔夫R诞生，也就是从这台车开始，让我们知道了什么叫做小钢炮！20T发动机更大功率达到了夸张的270马力，破百时间定格在58秒，完全达到了跑车水准。不过这台车在2011年才正式引入国内，我们比欧洲人晚了两年才感受到这台车的乐趣！
又过去了4年，在2015年高尔夫R终于更新换代，而这一次更加凶悍，直接加入了大众第三代EA888 20 TSI发动机，333马力的加持下，破百只需45秒，这个动力我就问问还有谁？也就是从这台车开始，让我们知道了什么叫做暴力！
而今年第六代高尔夫R如约而至，外观造型更加犀利，并且加入了第四代EA888 20TSI发动机，更大功率更是达到了343马力，并且加入了4Motion四驱系统，破百时间为43秒，我就问问还有谁？称之为是最强小钢炮过分吗？
问题来了，您觉得小钢炮实用吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
国内 汽车 文化由于发展较晚，在很长一段时间内都是一片贫瘠的沙漠，不过随着群众消费水平和生活质量不断提高，人们在买车时也不仅仅只考虑代步功能，而是把目光投向了豪华、舒适、空间等方面，于是就催生出了豪华车和SUV市场的火爆，但除此之外，也有人更看重 汽车 最原始的驾驶乐趣，而性能车正是为此而生。
国内性能车市场其实发展不算晚，比如十多年前市面上就有三菱EVO、斯巴鲁翼豹WRX STi以及第五代大众高尔夫GTI等车型在售，只是选择面比较窄罢了，而真正进入高速发展期则始于一汽-大众在2010年将第六代高尔夫GTI引入国产，并其售价拉低到了2358万元，较低的价格也引爆了车迷们的热情，自此之后德系品牌在华的高性能车产品线布局开始逐渐扩张。
比如我们熟知的宝马M系、奥迪RS以及奔驰AMG，在国内都有大批拥趸，尤其是旗下的入门小钢炮车型能见度一点都不低，而随着奔驰全新A级的上市，全新一代AMG A45 S也于近日发布，动力上的大幅升级让它备受期待，毫无疑问接下来的性能车市场又将再起风云。
外观、内饰战斗气息十足
全新奔驰AMG A45 S整体上依然保持了A级两厢车的设计，但大量的AMG套件加持让它极具战斗气息。新车前脸采用了熏黑的竖向格栅，保险杠两侧夸张的开口十分立体突出，光看前脸就能感受到凶悍的气息。
车身侧面与A35的造型差别不大，但AMG熏黑轮圈以及红色刹车卡钳则是A45 S的独家配置，也是其身份的象征。
尾部的大尺寸固定式后扰流板以及底部扩散器一看就不是好惹的主，而双边共四出排气则是性能车的标配。
新车的内饰设计则与全新A级基本保持一致，但不同之处在于A45 S加入了大量的AMG元素，比如副驾驶手套箱上的品牌标识、座椅**的缝线设计以及AMG翻毛皮运动方向盘，无论豪华氛围还是 科技 氛围在同级中可以说无出其右，这也是一个潜在的杀手锏。就设计层面而言，A45 S凶悍的外观以及精致的内饰能带来视觉和触觉的双重享受，可以说赢在了起跑线上。
20T发动机马力突破400匹
老款A45所搭载的20T涡轮增压发动机就足以让人惊叹，381马力的更大功率堪称地表最强20T，这一数据也已经超过了很多30T发动机，让人不得不佩服AMG的调校功力，而这一记录现在则将被新一代的A45 S所打破。
A45 S搭载了全新的M139 20T四缸涡轮增压发动机，更大功率421马力，峰值扭矩高达500牛·米，传动系统采用8速双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为39秒，极速可达270km/h，此外新车还配备了支持漂移模式的全新可变四驱系统以及AMG扭矩控制系统（扭矩可在前后轮与左右轮间自由分配），并可选装三段可调悬架，简直不给对手活路。
作为一台升功率超过200马力的量产20T发动机，AMG几乎将它的性能压榨到了极致，而为了实现这一指标，在一系列改进之下，全新M139 20T发动机的涡轮增压值达到21bar之高，即便是普通版本的A45增压值都有19bar，不过发动机数据就不如A45 S那样亮眼了，更大功率降至387马力，峰值扭矩降至480牛·米，0-100km/h加速时间为4秒，极速为250km/h，但即便如此零至百公里加速也超过了RS3的41秒，无愧于新一代的钢炮之王。
竞争对手来势汹汹
前文也提到了在入门的钢炮市场，A级AMG并不是一家独大，包括奥迪RS3、宝马M2都有着极高的人气，除了这些之一梯队的对手外，还有像福克斯RS、梅甘娜RS、思域Type-R、高尔夫 R等平民选手，它们的实力同样不可小觑，而对于预算更低的消费者来说，此次与A45 S一同在古德伍德速度节上发布的全新福克斯ST也是个不错的选择，强化后的动力加上精良的装备也是来势汹汹。
不过对于A45 S来说，残暴的动力输出再加上新增的原厂漂移模式是它的制胜法宝，数据上的碾压几乎可以让它无视对手天花乱坠的宣传，未来它也毫无疑问将被引入国内市场，但价格也势必会水涨船高，参考老款A45以及宝马M2的价格，A45 S最终起售价可能在55-60万之间，着实不算便宜，不过在强大的性能面前，相信应该不乏车迷买单。
懂哥说
国内的 汽车 文化随着车市的成熟而不断发展，性能车也拥有了大量的潜在消费群体，这也使得许多车企开始积极部署性能车的投放计划，奔驰就是最激进也是最狂热的那一批，此前已经率先国产了北京奔驰AMG A 35 L，而随着未来全新A45 S的 上市，小钢炮市场的前景也似乎更加广阔，你觉得呢？
在全球主打运动的钢炮车型中，有着“顶级钢炮”的梅赛德斯-AMG A 45，绝对绕不过去。日前我们得到了最新消息，奔驰A45将会在即将到来的中国成都车展首发，与其一同亮相成都车展的车型还有新一代梅赛德斯-奔驰GLA、新一代梅赛德斯-奔驰CLA四门轿跑车、CLA五门猎跑版等车型，可以说奔驰此次在成都车展的阵容真不小。
我们今天主要来说说新一代梅赛德斯-AMG A 45，它是奔驰A级的高性能版车型，定位紧凑型两厢车，AMG A 45这款新车是首发于2019年古德伍德速度节。虽然是一款两厢车，但其最重要的两个字还在性能上，比如在很多细节设计上，其就彰显了运动基因，包括AMG直瀑式进气格栅、19英寸AMG专属轮圈、车顶扰流板、双边四出排气布局等设计元素，简直就是为性能而来，相信喜欢运动的年轻人，一定会对这款车没有抵抗力。
性能更大的亮点来自动力和速度，动力方面，新一代梅赛德斯-AMG A 45搭载了一台代号为M139的20T涡轮增压发动机，虽然是一款20T发动机，但其动力性能却相当强悍，要知道这款发动机的普通版本更大功率达到了387马力，峰值扭矩更达到了480牛·米，0-100km/h加速时间仅为4s，是一款不折不扣的小钢炮。国内很多的30T版本动力也就这个动力吧。
除了这款普通版本，该款20T涡轮增压发动机还有S版本，其更大功率可达到421马力，峰值扭矩更达到了500牛·米，0-100km/h加速时间更达到了39s，堪称地表最强20T，要知道这20T的动力比很多30T动力还要强悍不少，这样一款动力搭在梅赛德斯-AMG A 45这样的两厢车上，性能爆发可想而知。
内饰方面，AMG A45也尽显豪华，战斗机式空调出风口，握感舒适的多功能方向盘，一体式的仪表和电子大屏，加上个性的电子档杆，相当有豪华感，再配上拼色的运动座椅，整个座舱看起来运动十足。
AMG A45 S这款车很多人并不陌生，它在纽北单圈的最快成绩为7分48秒，这样的表现也追平了2007年保时捷911（9961）GT3 RS，而宝马M4的成绩也仅为7分52秒，梅赛德斯-AMG A 45比宝马M4快出了4秒。之前笔者不止一次在赛道上体验过AMG A45车型，作为一款两厢性能车，其强悍的动力和出色的操控给笔者留下了很深的印象，可以说在同级别车型中，AMG A45绝对有优势。对于热衷运动的车型来说，这款车应该是个不错的选择。
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