的大神们来说说你们身边的超神战绩吧（要有图有真想的）.jpg)
导读：“衣、食、住、行、娱”，现代人类的5大刚需，在刚刚过去的7天时间里，已经发生了3次“运行规则”级别的改变。三者表面上看似并不相关，内核却是深度纠缠，这些纠缠，则在分别冲击着年轻人、中年人的消费欲，建立新的消费观。房地产领域，为了避免在股市被
“衣、食、住、行、娱”，现代人类的5大刚需，在刚刚过去的7天时间里，已经发生了3次“运行规则”级别的改变。三者表面上看似并不相关，内核却是深度纠缠，这些纠缠，则在分别冲击着年轻人、中年人的消费欲，建立新的消费观。
房地产领域，为了避免在股市被摘牌，在倒计时2个月时，它终于放出了自己的三份财报，露出了真实的债务黑洞。总债务额244万亿元人民币，有息债务超过17万亿元。其债务数额也很好被量化，造价500亿元的福建号航母，能造48艘。体育娱乐圈最新拿下天价合同的姆巴佩，沙特球队对其的年薪报价为776亿美元，而折算一下，姆巴佩需要踢400年的球，能够还清恒大的债务。紧接着，是房地产行业发展方向的调整，从“有没有”向“好不好”发展，谋求改革供给侧。
而出行领域的规则变化，则同时关于恒大汽车的财报、大众汽车突发官宣7亿美元入股小鹏汽车。7月26日，恒大汽车董事会召开，2021年汽车业务亏损56344亿元，2022年亏损27664亿元，截止2022年12月31日，累计亏损98906亿元，恒大汽车拥有的现金及现金等价物则为22亿元，而这一数值在2021年还有超过24亿元。不过，恒大汽车的亏损新闻，被同时间段突发的大众官宣入股小鹏汽车抢走头条，7亿美元取得小鹏汽车董事会观察员席位，持股499%。
而住、行、娱三者深度纠缠的点则在于，全球通胀压力之下，全球经济发生了相对受挫，资本开始陆续对压力进行分摊，世界新高的运动员工资如此，恒大的债务和大众的新投资均是同理。本就降低的社会消费欲，如今容不得新的黑天鹅。
恒大倒下，中年人不想再吃亏恒大会不会倒下，会以什么方式倒下，重新复牌后会不会迎来国家队的 *** 等等，如今看来，只要它不是轰然倒下留下一片烂摊子，只要有人接盘与处理，那就不算重要。
不久前，乘联会秘书长崔东树的个人发言还历历在目“拉动经济，拉动汽车消费，靠不得Z世代的年轻人，要靠手握财富的中年人。”无关三观错对，中年人相对年轻人更有消费能力，是当今的真实写照。但，恒大所带来的种种，已开始对中年人完成了房产消费观的重整。
“原本2022年要交付的房，今年4月终于交付，没烂尾还不错。但，买房时1000多/平米的精装修标准，因为恒大给供应商结不了款，落实不了，最终用原本开卖价3万元的车位，把十几万的装修款抵了。”身边关于恒大房产此类的案例，比比皆是。
直接影响是，上一轮房地产消费的人群，开始防止自己再吃一次这样的亏。另外，结合着最新的房地产政策，因大多数人都已经有了房产，接下来要开始向“好不好”发力。借此可以预见的是，房价此前几十年的高增长状态，大概率将进入另一种状态。
而恒大和房地产如今的状态，还意味着另一件事，房地产、物业、新能源汽车所绑定的相关模式，造车并将之转化给房产业主，因自有物业则可打通充电补能等痛点，业务模式跑通后，还可以将之再次打包上市，获得融资，减轻企业债务等。如今，随着宝能因讨薪、与中炬高新的股东内斗升级频频登上热搜，随着恒大集团的财报和恒大汽车的财报发布，前景将被打上一个大大的问号。
而“你只管放心买，在小区装充电桩不是问题，还定期能有物业举办的自驾/车主活动”，这种充满消费欲望的故事，泡沫被戳破时，最受伤的群体就是中年人。年龄原因，要同时对子女和父母赡养的生活现状，都共同决定了，他们不能像年轻人那样有高容错率。年轻人可以觉得，下次更好，但中年人未必有下一次的机会。
所以，这甚至无关于恒驰造出来的车究竟有多强的产品竞争力，因为当商业模式遭遇问题时，靠车型的爆款其实也是短期行为。更何况，卖价179万元、78秒破百、续航602公里、智能量化亮点不突出的恒驰5，在品牌不知名的情况下甚至比销量冠军比亚迪宋PLUS更贵。让它承担这样的任务，显然是错位。
大众入股小鹏汽车，进一步杀死冲动消费而在解析大众入股小鹏的重磅新闻之前，还是用恒大来做引子，会更方便理解。
以前的恒大已经实质性倒下，之中的原因因为“持续性不变的豪赌”，在地产领域，恒大的盈利模式是，1先筹集资金然后拿地；2 将拿到的地再次进行抵押，进行贷；3再通过对中国房价的可预期上涨进行计算，算准上涨时机和自己的预售证办理进度；4 实现低价拿地，高价卖房；5 房屋的设计、建设等，通过外包+账期付款来实现周转，降低企业的成本。
通过对拿到更大的利润差，恒大在房地产能够通过不断加杠杆最终实现，5倍以上的收益。不过，在2021年，它原本计算到的房价上涨节点中，遭遇了新的三大房地产调控政策，包括：剔除预收款后的资产负债率大于70%、净负债率大于100%、现金短债比小于一倍，同时，各地房价限跌令的落地，恒大最终也碰壁减价甩货。
一系列的事实直接说明，随着经济等结构的变化，在中国此前十余年“主打一招鲜模式”，以相同方式能够持续获得高收益的思路，进入终结期。
恒大的案例如此，宁德时代曾毓敏办公室墙上那副著名的“赌性坚强”在2022年后半年被撤下，换成了“溥博渊泉”，不断押宝增程并在刚刚过去6月取得了月销破3万的理想汽车重新交学费发力纯电，再包括蔚来最新的阿尔卑斯品牌，比亚迪整个集团从方程豹到仰望再到腾势的矩阵组合等等。
一招鲜在当今社会的失势体现在太多方面，企业已经不单是不敢把鸡蛋都放在同一个篮子，而是必须要组建起啥都会、啥都给的生态护城河。宁德时代从电池供应商，变成了如今的储能、电力系统、换电、电池供应商多重身份；蔚小理三者都不再单指一家新势力车企，蔚来成了中端+高端+换电的身份，理想的增程+纯电， 小鹏的新能源汽车+自动驾驶+飞行汽车。
曾经的中国汽车销量霸主-大众汽车，自然是更明白这样的道理。在三电、制造、成本控制方面都没有问题的它，能让纯电中大型SUV的价格进入20万元内，这一点连比亚迪都得点赞和追逐。但，因为极低的智能化能力，大众ID目前在中国的位置是“比杂牌电动车更好，比主流电动车不如”。而这些，也直接影响到了大众在消费者心目中的认知，比亚迪对大众在中国的销量霸主完成了挑战，以及更重要的，这让大众集团近几年快速转型的战略，在自己销量更高的中国市场，基本上落空。
今年3个月，靠着1833万台的单月销量，比亚迪在1-3月累计终端上险量上超过了南北大众之和。考虑到整个大众集团今年上半年交付量为14519万台，同比下滑12%，再考虑到2022年全年大众集团在中国的交付量为318万台，以及比亚迪今年定下了300万的任务，比亚迪很有可能在2023年，超过整个大众集团在中国的销量表现。
2022年，大众集团全球销量8262万辆，纯电动车销量572万辆，占比69%，但撑起这组数据的是欧洲市场。最重要的中国市场里，尽管ID家族较2021年翻倍，为1431万辆，但只占318万整体销量的44%。无关自燃、无关不安全、无关价格太贵、无关续航，大众并没有在中国市场犯这些常见错误，它败给的，自然是电子电气架构、车联网、智能驾驶。
所以，与智己、小鹏的合作，则分别直指这些短板。毕竟，美国人没办法的事，德国人更没办法，传统的合资模式是海外先进技术向中国市场进行输入，拥有绝对的优势，拿下充足的市场份额。而如今在智能化方面的应用，看看表现更好的特斯拉，看看福特通用，看看大众、奥迪，民间那句“甩一条街”就是现实。
至于大众和小鹏会带来什么，热点上那份不长的协议里写的清清楚楚：
1是长期协议，不是试水，考虑到入股499%，这一合作的规格甚至比比亚迪和丰田合资公司的规格要更高，因为2家全球上市企业的互相持股，其握手和分离的代价；
2合作的主体是刚刚宣布将投入10亿欧元在安徽的大众汽车（中国）科技有限公司，而初期的合作的车型，是中型SUV，挂着大众车标、有着小鹏的电子电气等能力；
3车型，会是真 *** 。它的产品定义是，基于MEB平台的产品组合，规避对现有南北大众的干扰，而挂着大众车标的新中级车们，也暂时不会对大众集团其他品牌其他市场车做反哺。
大众的制造标准，大众对设计、调校等方面的实力，小鹏目前在中国智能驾驶和智能座舱方面的优势，二者叠加之下如果定出一个十分惊喜有主流市场竞争力的价格，你是不是可能就心动了？
但，再反问一个问题的话，如果面前同时摆着小鹏的、南北大众造出的，新车的吸引力还有多少？
当前的大众，有自己的CARIAD、有与地平线的合资公司、有南北大众的软件团队、有小鹏的新合作。
这一系列的混乱，究竟何时能通过赛马分出个内部12345的排序，没人能给到的答案。而这些车该怎么选更值得，抱歉，相信何小鹏或者保时捷家族如今都没办法给你答案。
而这些，和如今的智能手机生态可谓是越来越像，越来越多的人在一张张参数表的对比之后，最后选择了，为低价和极致性价比投票。
刚刚过去1个月的618，堪称史上更低调、最理性，所有电商平台说的都是一句话“史上投入更大”，低价成为了明牌。
虽然，各大平台都没有公布最终的战报成绩，但拼多多的成绩，折射出了现实。今年一季度营收3764亿元，同比增长582%，营业利润6929亿元，同比增长超过200%，普通股东利润8101亿元，同比增长同样超过200%。
2022年上半年近115亿元的净利润刚刚达成的创立以来更好利润表现，几乎板上钉钉的会被今年的业绩所超越。而大家最频繁接触的巨头，手握高端智能手机超60%的苹果，iphone14则在发售不到半年时，罕见降级了800元。
写在最后：虽然，同一件事物在2022年、2023年的价格相同，但消费的实际趋势却已经变成了，进一步的理性和低调。恒大和宝能故事的幻灭，房地产和新能源汽车的玩法，需要一个更新的版本和思考，一个新的PPT。
而大众与小鹏的合作，也只是刚刚揭开了中国车市的一个新局面，大众、丰田都纷纷在中国重资搞定了自己与本土巨头的深度合作。
那也就意味着，摆在本田、日产、通用等一线合资品牌面前的局面是，你跟不跟、能不能以这个力度来跟。不跟，就是坐以待毙，跟上，就要看得花多少钱和多少人来跟。
而蔚小理、吉利、长城、奇瑞、比亚迪们也一样得面对，追的猛，越来越接近。
这些综合下来，留给消费者的会是什么？是选车越来越纠结，摆在中年人面前的则是，低价车随眼缘，而车价上升到一定幅度，复杂程度比燃油车倍增。因为，还是那句话，中年人相比年轻人的容错率明显更低，没有机会试错，再加上被35岁的门槛卡着，冲动消费这种事，无了。
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新王降临中超！2场比赛狂轰10球，控球率分别达到74%和58%，面对中超2大“老牌豪门”展现出了碾压式的优势。曾经的亚洲霸主，中超8冠王广州队在其面前不堪一击，创 历史 的单场失6球而告负。
这支球队就是本赛季刚刚升上中超联赛的升班马武汉三镇。武汉三镇原名武汉尚文，始创于2013年，2017年注册为 武汉尚文足球俱乐部，2018年改名武汉三镇。2019年以中冠第16名递补进入中乙联赛，2020年夺得中乙联赛冠军升入中甲。2021年夺得中甲联赛冠军升入中超。作为中超升班马，武汉三镇好像并不满足于在中超站稳脚跟，在转会窗大肆引援，将自己的阵容实力快速提升到了中超争冠水准。
除了从广州队引进了国脚刘殿座、邓涵文、何超、高准翼外，还引进了陶强龙、谢鹏飞、罗森文、刘奕鸣等国内好手。更重要的是在队内已经拥有外援马尔康、埃德米尔森，以及拥有双国籍的球员殷亚吉（拥有西班牙国籍）的情况下，又连签3名外援戴维森、斯坦丘、华莱士，组成了一套“准6外援的阵容”。这套阵容，如果磨合好的话就是面对山东泰山和上海海港，也不落下风。
目前武汉三镇已经踢完2场中超比赛，首场比赛面对曾经的中超“豪门”河北队，攻入4球迎来中超首秀开门红。第二场比赛面对曾经的亚洲霸主、中超8冠王广州队更是狂轰6球，直接帮助广州队创造了单场失球纪录（广州恒大接手以来丢球最多的比赛）。在与广州队的比赛中，本赛季的中超标王斯坦丘展现出惊人的实力。2个前场任意球均划出完美弧线直奔死角，2记圆月弯刀犹如点球般简单。
由于，上海海港的外援没有到位，目前来看大连赛区武汉三镇恐怕已经难寻对手。这将会为他们新赛季创造奇迹奠定坚实的基础。如果，本赛季武汉三镇能够创造奇迹拿下中超冠军，那么武汉三镇将超越广州队创造3年3夺3个级别联赛冠军的神迹。甚至不排除成为中超联赛新的“广州恒大”，创造“三镇”时代。当然，中超联赛才刚刚开打，一切还要看更换赛区后武汉三镇的表现。
国安和南通知云热身赛。在这场热身赛中，国安被看好击败南通知云。因为国安整体实力高于南通，所以南通只是上赛季勉强降级的球队。中超冠军豪门打中国A的保级队，让国安赢，是天经地义的事。但在这场比赛中，国安不仅没有获胜，反而被对手的大比分羞辱。国安热身赛1-4落败，一人表现不佳被质疑。他曾经被格内肖赢过南通智云上半场抓住机会，四次突破国安大门。南通智云最终以4-1的比分击败国安，让国安颜面尽失。国安对阵中国A的保级队被踢了四脚，毫无疑问防线有问题。开始比赛的守门员侯森成了后锅人。侯森是国安主帅格内肖拿下的主力门将，从新赛季国安亚冠首局侯森对阵清莱联队的比赛可以看出，压下邹德海和郭全博首发。
侯森在国安之一场亚冠对阵清莱联队的比赛中表现神勇，在场上扑出不少进球。国安球迷都感叹没有侯森的精彩扑救，球队很难在对阵清莱联队的比赛中拿到三分。就在国安球迷以为侯森会是主力的时候，他在热身赛中遭遇滑铁卢。国安对阵中国A的保级球队南通知云，球队大门被打破4次。侯森作为球队的主力门将，肯定是有责任的。让国安球迷惊讶的是，上半场丢了四个球的侯森，下半场却没有被换下。国安还是给了侯森把球留在场上的机会。也许在教练组眼里，国安上半场丢了四个球。这个责任不应该由侯森一个人承担。
国安现在重点在亚冠，只能派出年轻梯队出战。首发阵容里年龄更大的岁，最近小的才17岁。这支年轻的军队在最后一轮淘汰了成都星城，给球迷留下了深刻的印象。这一轮国安依旧派出年轻球员，扎尔打主力(没有外援的最强阵容)。一方面青年队一年只打一场正式比赛，另一方面经历过附加赛的中超一线队被降级，实力不在一个水平。国安0-3被扎尔淘汰，两次低级失误让人难以置信。三支球队进入了足总杯半决赛
开场仅3分钟，武汉扎尔长传。虽然国安门将马昆岳轻松拿到球，但他忘了身后还有一名扎尔球员，胡景行。马昆岳想着怎么扔球的时候，胡景行成功抢到球，然后直接命中空门。第11分钟，凌中阳禁区接球，经验不足。他想捡球传给门将，却被董学胜拦截，董学胜面对空门轻松破门。国安11分钟丢2球，都是超低失误。年轻球员的心态有点崩溃。第38分钟，扎尔在中间结合，姜将一个空门推到下一城。半场结束，国安0-3落后扎尔。
2023中超足球比赛赛程介绍如下：
1、比赛时间：2023年全年，共34轮比赛。
2、比赛形式：主客场循环赛制，每轮比赛为两个球队之间进行对决，主场球队为联赛积分靠前的球队。
3、比赛规则：每场比赛必须决出胜负，如果比赛打平，则需要进行加时赛或者点球大战。
4、比赛场次：每轮比赛共10场比赛，每个球队需要进行17场比赛。
5、比赛日程安排：每周进行三场比赛，每轮比赛持续约3天时间。每个周末将会有两场比赛同时进行，而周中将会有两场比赛同时进行。
6、比赛球队：共有18支球队参加中超联赛，分别为山东泰山、广州队、上海海港、北京国安、天津津门虎、河北队、长春亚泰、上海申花、武汉队、重庆两江竞技、河南建业、大连人、广州城、深圳队、青岛黄海、浙江队。
7、比赛赛制：每场比赛分为上下半场，共计90分钟。每个半场结束后会有15分钟的休息时间。
8、比赛纪律：在比赛中必须严格遵守比赛规则和纪律规定，不得使用粗暴手段，不得涉嫌违规操作，否则将可能被罚下场或禁赛。
中超足球历史介绍：
中超足球联赛，全称中国足球协会超级联赛，是中国大陆更高级别的职业足球联赛，也是中国足球协会主办的传统足球赛事之一。中超联赛的前身是1985年成立的全运会甲级联赛，1994年，中国足球开始实行职业化改革，全运会甲级联赛正式成为中国足球职业联赛的首个赛事，并更名为中国足球甲级A组联赛。
中超联赛自2004年创立以来，已经走过了19年的历程。在过去的19年里，中超联赛经历了快速的发展和变革。从最初的12支球队参加的赛事，已经发展成为拥有18支球队的大型联赛。其中，广州恒大、北京国安、山东鲁能、江苏苏宁易购、上海上港等球队成为了中超联赛的豪门球队，吸引了众多国内外球迷的关注。
2023年中超联赛积分榜揭晓！
中超联赛作为中国足球的更高水平比赛，自1984年创办以来已经取得了长足的发展。它不仅是各支俱乐部展现实力和竞技水平的舞台，也是球迷们热爱足球、感受 *** 的重要场所。在2023年，中超联赛再次引发了全民热潮，各大俱乐部纷纷力争冠军，为中国足球写下了崭新的一页。
竞争激烈，豪门争霸
本赛季中超联赛呈现出激烈的竞争格局，各支豪门俱乐部都在力争冠军的道路上付出了巨大努力。广州恒大、上海上港等传统强队保持了稳定的表现，而新崛起的北京国安、浙江绿城等队伍也展现出强大的冲击力。
战绩亮眼，夺冠之路
在2023年中超联赛中，广州恒大再度展现出强大的统治力，以出色的表现夺得了冠军。他们在常规赛期间稳定发挥，凭借顽强的斗志和出色的阵容逐渐拉开了与其他竞争对手的差距。广州恒大的夺冠之路充满了荆棘，但他们始终保持着高昂的士气和战斗力。
争议与期待，俱乐部表现
本赛季中超联赛中，一些俱乐部的表现备受瞩目。上海上港在联赛初期表现出色，但由于伤病等因素影响，未能一直保持稳定的状态。北京国安则凭借国内外球员的出色发挥，为球迷们带来了惊喜。不过，也有一些传统豪门俱乐部在本赛季遇到了困境，他们需要反思和调整以重拾往日荣耀。
新人崭露头角，青训成果
中超联赛的发展离不开对青少年足球和青训系统的重视。在这个赛季中，一些新晋球员在各支俱乐部中崭露头角。他们经过长期的培养和训练，在比赛中展现出了优秀的技术和潜力。这不仅为中国足球的未来带来了更多的期待，也证明了青训工作的成果。
综合实力，中超前景展望
通过2023年中超联赛的角逐，我们可以看到中国足球发展的巨大潜力和希望。各支俱乐部在提升竞技水平、打造强大阵容、注重青训等方面都在不断努力。同时，中国足球联赛也需要进一步完善和提高，提供更好的赛事环境和管理机制，为球员和俱乐部提供更好的发展空间。相信在未来，中超联赛将会有更加辉煌的表现，为中国足球写下新的篇章。
在2023年中超联赛中，广州恒大凭借出色的表现夺得冠军。各支豪门俱乐部的竞争激烈，同时也有新晋球员崭露头角，展示了中国足球的发展潜力。通过本赛季的比赛，我们看到了中超联赛的重要性和希望，相信在未来会有更加辉煌的表现。
2020年罗斯不在活塞打球了吗？——答：2020年罗斯仍在活塞打球，罗斯去年夏天与活塞签下两年合约，他将在明夏成为自由球员。
据NBA名记布莱恩-温霍斯特报道，活塞队无意买断德里克-罗斯，把他当成非卖品。
据报道，在交易截止日前，曾有包括湖人在内的多支球队询价罗斯，但都被活塞拒绝了。有消息源称，活塞对于罗斯的估值为一个首轮签。
温霍斯特表示：“活塞不会买断罗斯。据我所知，当湖人给活塞去 *** 询价罗斯时，活塞给的回答是‘很感谢你们来 *** ，但我们不会交易他，主帅凯西非常喜欢他，而且我们认为他在来年对我们很重要。’总而言之，活塞把罗斯当成非卖品，自然也不可能买断他。”
罗斯去年夏天与活塞签下两年合约，他将在明夏成为自由球员。
毫无疑问，当格里芬轰然倒下，德拉蒙德被打包送往克利夫兰，雷吉杰克逊被连夜买断，在底特律这种咸鱼之地，罗斯再一次成为了老大，随之而来他又一次拥有了理论上的无限开火权。
本赛季至今，罗斯场均出场26分钟，可以得到181分24篮板以及56个助攻，并且命中率达到生涯新高的489%，这无疑证明了，伤病带走了他的速度以及爆发力，但也随之让他变得更加合理。
事实上去年夏天活塞方面早已心知肚明，他们不会得到八年前那样的MVP，但他们会得到罗斯在森林狼场均出场27分钟得到180分中的每一分。他们想要罗斯比上赛季出场仅51场比赛再多一点。
并且活塞为了自己免受罗斯伤病的隐患，或者为了在罗斯轮休时让球队的一号位上有足够的能力来撑住他们的人物——所以签下了过去三个赛季打了65场首发的备用后卫蒂姆-弗雷泽，彼时他在球队一号位的地位将仅次于雷吉-杰克逊和德里克-罗斯。
但如你所见，当蒂姆弗雷泽和雷吉杰克逊相继下岗，活塞方面只得把罗斯继续放在首发，并且过去三场他的出场时间基本维持在30分钟左右，正所谓越担心什么越来什么，之所以此前无论森林狼还是活塞都有意控制其出场时间，就是防止过度的身体对抗让他的伤病再复发，然而，仅这么三场稍微打得长一些，最不愿看见的一幕还是发生了。
简单回顾下罗斯受伤的经过。
打国王队，活塞方面延续了上一场的状态，仅在开局便轰出了一波18-1，这其中罗斯更是一人独得9分2助，完全统治了进攻端。然而在次节的一次突破中，罗斯杀入禁区转身挑篮，不料落地时再次倒下，他摔倒之后立刻去场边扶着自己的膝盖，表情痛苦、腿部动作也不是很利索。
可以说当罗斯捂住膝盖的一瞬间，熟悉他的乡亲们皆暗道要坏事儿，毕竟这些年他的膝盖已经不能够承受再多。
好在赛后的伤病报告中说明了本次受伤属于脚踝扭伤。即便如此，你也很难去猜测究竟这赛季剩余的比赛中还能不能再见到德里克。
其实在对于胜利的渴望这方面，德里克罗斯有着和主席一样的斗志，某种程度上说，如今的活塞和去年夏天预计的雷霆如出一辙，仅凭一名相较过气的全明星控卫带着一帮名不见经传的小伙，摆烂近在眼前。
但难便难在，主席的伤病史并没有罗斯来得严重，换句话说，即便克里斯保罗要比罗斯整整大上三岁，但身体要比后者要健康得多，以至于赛季至今保罗场均打上31分钟仍安然无恙，且稳坐西部八强席位；而这厢罗斯尽管不愿甘于现状，却在一片哗然中因发力过度再次倒下。
所以有时候你不得不感慨，德里克-罗斯这家伙，是真TM不受上帝待见。
